一種禽苗運輸車用車廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車廂，具體涉及一種禽苗運輸車用車廂。
【背景技術】
[0002]目前，從雞的孵化到喂養(yǎng)到產蛋，均能夠實現集約化的大型養(yǎng)殖，但是，在雞苗大范圍的繁殖后，將雞苗從繁育場地運送至養(yǎng)殖場地或送至購買方處，出現了因運輸帶來的各種問題，如，雞苗受擠壓死亡，雞苗的運輸途中無法飲食喂水等引發(fā)的死亡，或者因車廂內透氣效果差導致空氣流通不暢而造成禽苗死亡，或因禽苗交差感染而造成禽苗大批量生病死亡。其中，最致命的是雞苗受擠壓死亡，若使用小箱，則帶來了裝卸不便的問題，使用大箱，則雞苗聚堆過度擁擠引發(fā)死亡，或者因盛裝雞苗的容器透氣效果差導致空氣流通不暢而死亡是主要原因，會造成無法估量的經濟損失。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對以上弊端提供一種禽苗運輸車用車廂，避免了因運輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經濟損失。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是:
一種禽苗運輸車用車廂，包括廂體主體，廂體主體通過主隔板分隔成前廂體和后廂體，主隔板上設有回風口和循環(huán)通風口，回風口位于循環(huán)通風口上方；
所述后廂體內設有通風機構，所述通風機構包括通風機構底座和通風機構蓋板，通風機構底座為中空的長方體結構，通風機構底座頂端設有蓋板固定槽，通風機構蓋板固定在蓋板固定槽內，所述蓋板固定槽的長度LI小于后廂體的長度L2，所述通風機構底座固定設置在后廂體底部，通風機構底座一側設有第一進風口，循環(huán)通風口與第一進風口相連通，所述通風機構蓋板由三組蓋板組成，每組蓋板包括兩個蓋板主體，兩個蓋板主體通過鉸鏈相對的固定在蓋板固定槽的內壁上，蓋板主體上設有若干第一出風通孔，所述第一出風通孔軸向設置在蓋板主體上，蓋板主體的上表面上豎直設有保護板，所述保護板包圍在第一出風通孔外周，所述后廂體上設有出風風扇；
所述前廂體內設有循環(huán)通風腔室，所述循環(huán)通風腔室與循環(huán)通風口相連通，所述循環(huán)通風腔室壁上設有若干通風扇，通風扇的第二進風口位于前廂體內，通風扇的第二出風口位于循環(huán)通風腔室內，所述前廂體內還設有加濕器，加熱器和冷風出風通道，所述前廂體外設有壓縮機，壓縮機與冷風出風通道相連通，所述前廂體上設有進風口 ；
所述后廂體內設有溫度傳感器和濕度傳感器，溫度傳感器、濕度傳感器與PLC控制器相連接，PLC控制器分別與加濕器、加熱器、壓縮機、出風風扇、通風扇相連接；
所述后廂體內設有裝載機構，所述裝載機構包括支撐側壁，縱向支撐條組和擋貨桿，所述支撐側壁的數量為兩個，兩個支撐側壁相對平行的固定在后廂體內壁上，所述縱向支撐條組的數量為兩組以上，每組縱向支撐條組包括兩個支撐條，每組縱向支撐條組的兩個支撐條分別通過螺栓對稱的固定在兩個支撐側壁的內壁上，所述兩個支撐條之間固定有若干擋貨桿；
所述支撐條整體呈“凸”字形結構，支撐條上縱向設有若干呈圓柱形結構的擋貨桿固定腔，支撐條內壁上設有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，擋貨桿固定通孔包括圓形的主固定孔和設置在主固定孔兩側的輔助固定孔，擋貨桿固定通孔的長度L3、擋貨桿固定通孔的寬度L4均小于擋貨桿固定腔的內徑dl ;
所述擋貨桿包括擋貨桿主體和設置在擋貨桿主體下方的擋貨柱組，所述擋貨柱組的數量為一組以上，每組擋貨柱組包括兩個擋貨柱，所述擋貨桿主體包括固定擋貨桿、伸縮擋貨桿和擋貨桿固定頭，所述固定擋貨桿一端設有擋貨桿調節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動的設置在擋貨桿調節(jié)腔內，擋貨桿調節(jié)腔內設有一個彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調節(jié)腔內，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，所述擋貨桿固定頭的數量為兩個，分別設置在固定擋貨桿、伸縮擋貨桿的兩端，所述擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合；
所述擋貨桿通過擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔之間的配合固定在兩個支撐條之間。
[0005]上述一種禽苗運輸車用車廂，其中，所述后廂體頂端設有應急風扇。
[0006]上述一種禽苗運輸車用車廂，其中，所述蓋板固定槽中軸處設有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉動的固定在蓋板固定槽內壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設有把手。
[0007]本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明主要用于運輸禽苗，溫度傳感器和濕度傳感器實時感應后廂體內的溫度和濕度情況，與設定好的禽苗生存的最佳環(huán)境相對比，若發(fā)生溫度過低、溫度過高、濕度過低或濕度過高的情況，則相應控制加熱器對空氣溫度進行加熱、或通過壓縮機制冷、或通過加濕器增加空氣濕度。
[0008]將車外空氣通過進風口吸入前廂體內，通風扇將前廂體內已混合好的符合禽苗生存條件的空氣出入通風機構內，并通過第一出風通孔自后廂體底部豎直向上的送入后廂體內，豎直向上的送風方式有利于空氣的循環(huán)流通，增加后廂體內的禽苗的舒適度，增加了成活率，后廂體內的空氣經禽苗呼吸后已不符合生存所需，此時一部分空氣通過出風風扇排出后廂體外，另一部分空氣通過回風口回到前廂體，以此循環(huán)利用，節(jié)能減排，避免了因運輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經濟損失。
[0009]蓋板固定槽的長度小于后廂體的長度，也就是第一出風通孔的位置不會過于靠近后廂體的內壁，有效的使第一出風通孔位于禽苗下方，保證了禽苗生存所需，又不會造成浪費，節(jié)約了成本。
[0010]蓋板主體的上表面上豎直設有保護板，所述保護板包圍在第一出風通孔外周，能夠有效防止人工搬運過程中可能造成的第一出風通孔損壞或堵塞。
[0011]蓋板固定槽中軸處設有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉動的固定在蓋板固定槽內壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設有把手，這就使蓋板主體可以進行開合，可以及時對通風機構進行清理，避免污染。
[0012]裝載機構用于裝置禽苗運輸箱，可以根據禽苗運輸箱的實際尺寸，設置相鄰擋貨桿之間的距離，可以根據禽苗運輸箱的裝載高度，設置擋貨桿布置高度，從而使禽苗運輸箱固定在擋貨桿的擋貨柱之間，靈活性強，避免了因運輸過程中車輛顛簸或者是空氣不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
[0013]裝載機構的特點主要體現在以下幾點:
①支撐條上縱向設有若干呈圓柱形結構的擋貨桿固定腔，支撐條內壁上設有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，這就可以根據禽苗運輸箱實際尺寸進行靈活選擇，使擋貨桿之間的間距最符合運輸條件要求；
②擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合，需要進行固定時，只需要將擋貨桿固定頭通過擋貨桿固定通孔伸入擋貨桿固定腔內，即可實現固定；
③固定擋貨桿一端設有擋貨桿調節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動的設置在擋貨桿調節(jié)腔內，擋貨桿調節(jié)腔內設有一個彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調節(jié)腔內，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，安裝拆卸方便，保證了安裝的牢固性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明俯視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明通風機構底座結構圖。
[0017]圖4為本發(fā)明工作原理結構圖。
[0018]圖5為本發(fā)明右視圖即裝載機構結構圖。
[0019]圖6為本發(fā)明A-A向橫切圖。
[0020]圖7為本發(fā)明支撐條結構圖。
[0021]圖8為本發(fā)明擋貨桿結構圖。
[0022]圖9為本發(fā)明擋貨桿B部放大圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0024]如圖所示一種禽苗運輸車用車廂，包括廂體主體1，廂體主體I通過主隔板2分隔成前廂體3和后廂體4，主隔板2上設有回風口 5和循環(huán)通風口 6，回風口 5位于循環(huán)通風口 6上方；
所述后廂體4內設有通風機構10，所述通風機構10包括通風機構底座11和通風機構蓋板12，通風機構底座11為中空的長方體結構，通風機構底座11頂端設有蓋板固定槽13，通風機構蓋板12固定在蓋板固定槽13內，所述蓋板固定槽13的長度LI小于后廂體4的長度L2，所述通風機構底座11固定設置在后廂體4底部，通風機構底座11 一側設有第一進風口 15，循環(huán)通風口 6與第一進風口 15相連通，所述通風機構蓋板12由三組蓋板17組成，每組蓋板17包括兩個蓋板主體18，兩個蓋板主體18通過鉸鏈19相對的固定在蓋板固定槽13的內壁上，所述蓋板固定槽13中軸處設有支撐橫桿20，所述蓋板主體18 —端通過鉸鏈可轉動的固定在蓋板固定槽13內壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿20上，所述蓋板主體18上設有把手21，蓋板主體18上設有若干第一出風通孔22，所述第一出風通孔22軸向設置在蓋板主體18上，蓋板主體18的上表面上豎直設有保護板23，所述保護板23包圍在第一出風通孔22外周，所述后廂體4頂端設有應急風扇24，所述后廂體4上設有出風風扇7 ；
所述前廂體3內設有循環(huán)通風腔室25，所述循環(huán)通風腔室25與循環(huán)通風口 6相連通，所述循環(huán)通風腔室25壁上設有若干通風扇26，通風扇26的第二進風口 27位于前廂體3內，通風扇26的第二出風口 28位于循環(huán)通風腔室25內，所述前廂體3內還設有加濕器14，