一種雙層全自動觀光房車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙層全自動觀光房車。
【背景技術(shù)】
[0002]房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動的車種，為實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子，因為其可折疊的特點，車內(nèi)設(shè)施較為簡單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，但僅僅保證睡眠以滿足不了人們的需求，在保證能夠睡覺的同時還可以進行觀光是目前人們需要解決的問題。
[0003]CN 204432497 U公開了一種雙層折疊房車，包括運載車，運載車后部放置有折疊房，折疊房外部側(cè)面設(shè)置有側(cè)面板；運載車上部四角上均設(shè)置有液壓器，液壓器頂部連接有屋頂板，屋頂板側(cè)面鉸鏈有側(cè)面板，側(cè)面板下側(cè)鉸鏈有上側(cè)墻板；上側(cè)墻板下部鉸鏈有下側(cè)墻板；折疊房后部設(shè)置有后墻板，后墻板上鉸鏈有下后墻板；下后墻板上部鉸鏈有上后墻板；下后墻板下部設(shè)置有可折疊地板；可折疊地板下部設(shè)置有橫梁，橫梁下部設(shè)置有支撐柱。雖然該實用新型可以折疊解決了房車體積過大的問題，但伸展過程為一次性展開，展開時液壓器需承受較大的力，同時若鉸接處出現(xiàn)卡死會造成液壓器的損壞，且伸展過程中噪聲較大，自動化程度小，伸展不靈活，車廂雖為雙層但封閉性較強，不能實現(xiàn)全方位的觀光。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述存在的問題，本發(fā)明提供一種折疊后體積小，重量輕，伸展靈活且伸展過程中無噪音，人工作業(yè)量小，自動化程度高，平穩(wěn)性好，安全可靠，可實現(xiàn)全方位觀光的雙層全自動觀光房車。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:一種雙層全自動觀光房車，包括具有車架的牽引車和折疊車廂，所述折疊車廂包括可折疊的底板，前、后板，位于前、后板左右兩側(cè)的翼板，位于翼板上方的輔助翼板，左右側(cè)板，位于底板上方兩側(cè)分別與前、后板及左右側(cè)板鉸接并與底板及左右側(cè)板共同形成車廂的可折疊的輔助板，頂板及位于頂板左右兩側(cè)的左右頂板，在前、后板與頂板之間設(shè)有驅(qū)動頂板升降的液壓器，其特征在于:所述底板內(nèi)側(cè)與車架鉸接，底板外側(cè)與左右側(cè)板底端鉸接，左右側(cè)板頂端與輔助板外側(cè)鉸接，輔助板內(nèi)側(cè)與前、后板側(cè)邊頂端鉸接，還包括一驅(qū)動底板、左右側(cè)板及輔助板展開內(nèi)部形成車廂的自動展開機構(gòu)，所述自動展開機構(gòu)包括多個液壓缸及分別與液壓缸伸縮連接的液壓桿，以及與液壓桿相連接的當液壓桿向外伸出時驅(qū)動其沿滑道向外滑動展開底板、左右側(cè)板及輔助板的推拉滑塊，所述翼板內(nèi)側(cè)分別與前板及后板鉸接外側(cè)與左右側(cè)板固定連接，所述輔助翼板底端與翼板鉸接，輔助翼板兩側(cè)分與輔助板固定連接，在前、后板上側(cè)設(shè)有樓護欄，樓護欄底端與前后板上側(cè)鉸接，樓護欄外側(cè)設(shè)有與之鉸接的樓擴展護欄，樓擴展護欄外側(cè)與支撐起的輔助板固定連接，所述左右頂板內(nèi)側(cè)分別與頂板鉸接且通過展開機構(gòu)展開成一定角度用于遮擋陽光和雨水。
[0005]上述的雙層全自動觀光房車，所述車架兩側(cè)分別設(shè)有一沿車架向外旋轉(zhuǎn)伸出的導(dǎo)向板，所述滑道位于導(dǎo)向板上且沿導(dǎo)向板長度方向開設(shè)，所述推拉滑塊與滑道滑動配合，底板與左右側(cè)板均與推拉滑塊活動連接。
[0006]上述的雙層全自動觀光房車，所述導(dǎo)向板設(shè)置四塊，分別位于車架的左右兩側(cè)并與車架的前后兩端部轉(zhuǎn)動連接。
[0007]上述的雙層全自動觀光房車，所述導(dǎo)向板上分別設(shè)有向下伸出用于保持車廂穩(wěn)定性的支撐柱，所述支撐柱為液壓缸。
[0008]上述的雙層全自動觀光房車，所述展開機構(gòu)為設(shè)于頂板上的多個液壓缸，所述左右頂板由液壓缸驅(qū)動展開。
[0009]上述的雙層全自動觀光房車，在導(dǎo)向板與車架的連接處設(shè)置有用于驅(qū)動導(dǎo)向板向外旋轉(zhuǎn)伸出的伺服電機。
[0010]上述的雙層全自動觀光房車，所述底板包括彼此鉸接的主板和副板，所述主板一端與支架鉸接，副板一端與左右側(cè)板底端鉸接。
[0011]上述的雙層全自動觀光房車，所述輔助板包括彼此交接的主輔助板和副輔助板，所述主輔助板內(nèi)側(cè)與前、后板側(cè)邊頂端鉸接，副輔助板外側(cè)與左右側(cè)板頂端鉸接。
[0012]上述的雙層全自動觀光房車，所述后板上設(shè)有一車門，在車門處設(shè)有一向外伸出內(nèi)側(cè)與車架固定連接的護欄底板，所述護欄底板兩側(cè)分別設(shè)有與后板鉸接可向外展開的護欄，所述護欄底板外側(cè)搭設(shè)有與之連接的自動樓梯，所述自動樓梯由液壓缸驅(qū)動實現(xiàn)收放。
[0013]上述的雙層全自動觀光房車，所述翼板、左右側(cè)板及前板上開設(shè)有多個窗戶。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:采用雙層全自動觀光房車，使人們在休息的同時還能進行遠處的觀光，液壓器先將頂板頂起，隨后展開機構(gòu)中的液壓缸將左右側(cè)板展開，使左右頂板展開一定角度，來遮擋陽光和雨水，方便人們的觀光，然后再由自動展開機構(gòu)驅(qū)動底板帶動與底板及左右側(cè)板活動連接的滑塊在滑道內(nèi)移動實現(xiàn)底板、左右側(cè)板及輔助板的展開，輔助板展開后，主輔助板與副輔助板之間呈一定角度，起到阻擋的作用，保證了觀光人員的安全，采用自動展開機構(gòu)展開底板、左右側(cè)板及輔助板，避免了單純采用液壓器展開的弊端，防止液壓器因承載力過大或因鉸接處卡死而造成損壞，自動化程度高，滑道與滑塊相配合使伸展更加靈活，同時伸展過程中不會有較大的噪音，樓護欄的設(shè)置不僅保護了人們的安全而且能夠更好地觀光，采用導(dǎo)向板可有效的對底板實施支撐并對滑道進行可靠的鋪設(shè)，在導(dǎo)向板上設(shè)置支撐柱使車廂保持較好的穩(wěn)定性，支撐柱采用液壓缸增加了自動化程度，車門處設(shè)有護欄及自動樓梯，保證了人員上下車的安全，減少了人工操作量，省時省力，方便快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明折疊后的左視圖；
圖2為本發(fā)明折疊后的主視圖；
圖3為本發(fā)明展開后的左視圖；
圖4為本發(fā)明展開后的主視圖；
圖5為本發(fā)明展開過程的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明展開過程圖一； 圖7為本發(fā)明展開過程圖二；
圖8為本發(fā)明展開過程圖三；
圖9為本發(fā)明展開過程圖四；
圖10為本發(fā)明展開過程圖五；
圖11為本發(fā)明展開過程圖六。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0017]如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11所示，一種雙層全自動觀光房車，包括具有車架10的牽引車和折疊車廂，在車架10兩側(cè)分別設(shè)有一沿車架10向外旋轉(zhuǎn)伸出的導(dǎo)向板13，所述導(dǎo)向板13設(shè)置四塊，分別位于車架10的左右兩側(cè)并與車架10的前后兩端部轉(zhuǎn)動連接，為使導(dǎo)向板13實現(xiàn)自動展開，減小人力操作過程，在導(dǎo)向板13與車架10的連接處設(shè)置有用于驅(qū)動導(dǎo)向板13向外旋轉(zhuǎn)伸出的伺服電機，為保證車廂的穩(wěn)定性，在導(dǎo)向板13上分別設(shè)有向下伸出用于保持車廂穩(wěn)定性的支撐柱14，為使支撐柱14自動伸縮，支撐柱14設(shè)置為液壓缸。
[0018]折疊車廂包括可折疊的底板1，為方便折疊，底板I設(shè)置為包括彼此鉸接的主板和副板，主板一端與支架10纟父接，副板一端與左右側(cè)板2底端纟父接，纟父接為現(xiàn)有技術(shù)，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，鉸接方式可采用合頁或轉(zhuǎn)軸等方式，也可采用除此之外的其他鉸接方式，前、后板6，為方便上下車同時保證人員上下車的安全，在后板6上設(shè)有一車門，在車門處設(shè)有一向外伸出內(nèi)側(cè)與車架10固定連接的護欄底板19，所述護欄底板19兩側(cè)分別設(shè)有與后板鉸接可向外展開的護欄18，在護欄底板19外側(cè)搭設(shè)有與之連接的自動樓梯20，為實現(xiàn)自動收放，自動樓梯20由液壓缸驅(qū)動實現(xiàn)收放，位于前、后板6左右兩側(cè)的翼板1