一種汽車后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件制造領(lǐng)域，具體是一種汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是汽車后視鏡領(lǐng)域，汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以直接看清楚這些位置的情況。汽車后視鏡起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意。
[0003]汽車后視鏡以安裝位置劃分，分為外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側(cè)方，下后視鏡反映汽車前下方，內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況。轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車(大客車和大貨車)一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。一般外后視鏡為凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，他的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機(jī)“廣角鏡”的作用。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，轎車上的外后視鏡，由于存在視線死角，即盲區(qū)，存在如下技術(shù)問題:
[0005]1、當(dāng)在高速公路上高速行駛時(shí)，如有車輛快速從后面超車，當(dāng)后面車輛與前面車輛幾乎平齊時(shí)，進(jìn)入外后視鏡盲區(qū)，如果駕駛員不慎變向，將會(huì)引發(fā)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
[0006]2、當(dāng)車輛倒車時(shí)，在外后視鏡下方區(qū)域?yàn)槊^(qū)，駕駛員的視線無法看到障礙物，常常導(dǎo)致車輛劃傷等事故。
[0007]3、當(dāng)一輛汽車由不同駕駛員駕駛時(shí)，需要駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡的角度，以便于駕駛員看到后側(cè)方的車輛情況，這樣會(huì)給駕駛員帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明要解決的問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)后側(cè)方車輛的狀況，消除盲區(qū)，避免追尾、刮傷等事故的發(fā)生；不需要駕駛員調(diào)整外后視鏡的角度，能夠根據(jù)駕駛員的狀況自動(dòng)調(diào)整外后視鏡的角度，給駕駛員帶來方便的汽車后視
Ho
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車后視鏡，包括殼體和鑲嵌于殼體內(nèi)的鏡片，所述殼體的一側(cè)連接一固定腔，所述固定腔內(nèi)設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接第一轉(zhuǎn)軸，所述殼體內(nèi)固定有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸相嚙合；
[0010]所述殼體的外側(cè)頂部設(shè)有一攝像頭，所述殼體的外側(cè)邊緣設(shè)有一紅外傳感器，所述殼體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器連接一處理器，所述處理器連接一控制器，所述處理器上設(shè)有一顯示器插口，所述控制器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和紅外傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，所述控制器還連接一報(bào)警器。
[0012]進(jìn)一步地，所述處理器還連接一存儲(chǔ)器。
[0013]進(jìn)一步地，所述攝像頭通過一固定支架固定于殼體外側(cè)的頂部。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0015]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，在殼體外側(cè)的頂部設(shè)置有攝像頭，攝像頭能夠180°旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)后側(cè)方車輛的狀況，并能夠?qū)⑵嚭髠?cè)方的車輛信息傳入到車內(nèi)顯示器上，方便駕駛員觀察與應(yīng)對(duì)交通狀況，消除盲區(qū)，避免追尾、刮傷等事故的發(fā)生；在殼體的外側(cè)邊緣設(shè)置有紅外傳感器，能夠采集駕駛員的信息，根據(jù)駕駛員與外后視鏡的距離來調(diào)整后視鏡的角度，不需要駕駛員手動(dòng)調(diào)整，給駕駛員帶來方便；另外還設(shè)置有報(bào)警器，能夠在后側(cè)方車輛與駕駛車接近一定距離時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器，提醒駕駛員；存儲(chǔ)器能夠?qū)⒔?jīng)過駕駛車的車輛信息存儲(chǔ)在內(nèi)，方便駕駛員查看車輛信息。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明汽車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明汽車后視鏡的工作原理示意圖。
[0018]圖中:1、殼體；2、鏡片；3、固定腔；4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5、第一轉(zhuǎn)軸；6、第二轉(zhuǎn)軸；7、攝像頭；8、紅外傳感器；9、轉(zhuǎn)換器；10、處理器；11、控制器；12、顯示器插口 ；13、報(bào)警器；14、存儲(chǔ)器；15、固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、2所不，一種智能汽車后視鏡，包括殼體I和鑲嵌于殼體I內(nèi)的鏡片2，殼體I的一側(cè)連接一固定腔3，固定腔3內(nèi)設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的輸出端連接第一轉(zhuǎn)軸5，殼體I內(nèi)固定有第二轉(zhuǎn)軸6，第一轉(zhuǎn)軸5與第二轉(zhuǎn)軸6相嚙合；
[0020]殼體I的外側(cè)頂部設(shè)有一攝像頭7，攝像頭7通過一固定支架15固定于殼體I外側(cè)的頂部，殼體I的外側(cè)邊緣設(shè)有一紅外傳感器8，殼體I內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)換器9，轉(zhuǎn)換器9連接一處理器10，處理器10連接一控制器11，處理器10上設(shè)有一顯示器插口 12，處理器10還連接一存儲(chǔ)器14，控制器11連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和紅外傳感器8，控制器11還連接一報(bào)警器13ο
[0021]本實(shí)例的工作過程:攝像頭7能夠180°旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)后側(cè)方車輛的狀況，將采集的視頻信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換器9轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并傳輸給處理器10，處理器10將信號(hào)經(jīng)顯示器插口 12傳輸給位于車內(nèi)的顯示器上；處理器10將信號(hào)傳輸給存儲(chǔ)器14，存儲(chǔ)器14能夠?qū)⒔?jīng)過駕駛車的車輛信息存儲(chǔ)下來，方便駕駛員查看車輛信息；處理器10將信號(hào)傳輸給控制器11，控制器11能夠在后側(cè)方車輛與駕駛車接近一定距離時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器13，提醒駕駛員方便駕駛員觀察與應(yīng)對(duì)交通狀況，消除盲區(qū)，避免追尾、刮傷等事故的發(fā)生；紅外傳感器8，能夠采集駕駛員的信息，根據(jù)駕駛員與后視鏡的距離來調(diào)整外后視鏡的角度，不需要駕駛員手動(dòng)調(diào)整，給駕駛員帶來方便。
[0022]以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后視鏡，包括殼體和鑲嵌于殼體內(nèi)的鏡片，其特征在于:所述殼體的一側(cè)連接一固定腔，所述固定腔內(nèi)設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接第一轉(zhuǎn)軸，所述殼體內(nèi)固定有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸相嚙合； 所述殼體的外側(cè)頂部設(shè)有一攝像頭，所述殼體的外側(cè)邊緣設(shè)有一紅外傳感器，所述殼體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器連接一處理器，所述處理器連接一控制器，所述處理器上設(shè)有一顯示器插口，所述控制器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和紅外傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡，其特征在于:所述控制器還連接一報(bào)警器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡，其特征在于:所述處理器還連接一存儲(chǔ)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡，其特征在于:所述攝像頭通過一固定支架固定于殼體外側(cè)的頂部。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車后視鏡，屬于汽車配件制造領(lǐng)域，包括殼體和鏡片，殼體的一側(cè)連接一固定腔，固定腔內(nèi)設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接第一轉(zhuǎn)軸，殼體內(nèi)固定有第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸相嚙合；殼體的外側(cè)頂部設(shè)有一攝像頭，殼體的外側(cè)邊緣設(shè)有一紅外傳感器，殼體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器連接一處理器，處理器連接一控制器，處理器上設(shè)有一顯示器插口，控制器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和紅外傳感器，控制器還連接一報(bào)警器，處理器還連接一存儲(chǔ)器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)后側(cè)方車輛的狀況，消除盲區(qū)；能夠根據(jù)駕駛員的狀況自動(dòng)調(diào)整后視鏡的角度，給駕駛員帶來方便。
【IPC分類】B60R1/12
【公開號(hào)】CN105216699
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510615593
【發(fā)明人】陳英躍, 楊斌, 李增祥, 陳磊, 張學(xué)榮, 張倩, 白文永
【申請(qǐng)人】天津市久躍科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日