一種新型汽車安全氣囊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型汽車安全氣囊。
【背景技術】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
[0003]當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，各種傳感器響應，電子控制器繼而工作，控制氣體發(fā)生器起動。氣體發(fā)生器接到信號后引燃氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，使氣囊在極短的時間內迅速展開，在駕駛員或乘員的前部、側部或頂部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0004]為了保證氣囊能被充起，氣體發(fā)生器內都會預置有足夠多的氣體發(fā)生劑確?？梢援a生足夠多的氣體。由于事故發(fā)生時由車體變形等原因影響，氣囊展開的空間難以得到保證，部分情況下氣囊甚至只能夠展開到設計體積值的一半大小，在此情況下，假若氣體發(fā)生器所產生的全部氣體都充入到氣囊袋內，會導致氣囊袋內部壓力過大，起不到應有的緩沖效果。

【發(fā)明內容】

[0005]針對以上技術問題，本發(fā)明提供一種新型汽車安全氣囊，此氣囊可以克服充氣壓力過大的問題，緩沖效果得到保證。
[0006]本發(fā)明為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種新型汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發(fā)生器以及氣流導向罩，氣流導向罩設于氣囊袋內，所述氣流導向罩為U形柔性織物，氣流導向罩上分布有與氣囊袋連通的出氣口，氣體發(fā)生器設于氣流導向罩的U形腔的中部，氣流導向罩的邊緣與氣囊袋的內壁縫合，氣囊袋與氣流導向罩兩端相連的區(qū)域設有線狀排氣口。
[0008]作為優(yōu)選的實施方式，所述線狀排氣口的兩端擴大成圓形孔。
[0009]作為優(yōu)選的實施方式，所述線狀排氣口通過沖裁制成。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在氣流導向罩的兩端直接設置線狀排氣口，當氣囊袋內氣體壓力足夠大時，氣體發(fā)生器所產生的氣體不再可以進入到氣囊袋內，而是通過受壓撐開的線狀排氣口直接排出。本發(fā)明采用上述結構可以確保氣囊袋內壓力不會過高，避免彈出時對人體產生二次損傷，緩沖效果得到保證。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】進行進一步的說明:
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]【附圖說明】:1-氣囊袋，2-氣體發(fā)生器，3-氣流導向罩，4-出氣口，5-線狀排氣口。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1，本發(fā)明公開的一種新型汽車安全氣囊包括氣囊袋1、氣體發(fā)生器2以及氣流導向罩3。氣體發(fā)生器2起動后可以瞬時產生大量的氣體，氣體導向罩3用于對氣體進行導流，使得氣體可以均勻地充到氣囊袋I的各個部分，使充氣后的氣囊袋I剛度一致，起到更好的保護效果。
[0015]本發(fā)明的氣流導向罩3為U形柔性織物，氣流導向罩3上分布有與氣囊袋I連通的出氣口 4，氣體發(fā)生器2設于氣流導向罩3的U形腔的中部，氣流導向罩3的邊緣與氣囊袋I的內壁縫合，氣囊袋I與氣流導向罩3兩端相連的區(qū)域設有線狀排氣口 5。工作時，氣囊袋I的壓力未夠時，線狀排氣口 5整體保持密封，此時氣體發(fā)生器2所產生的大部分氣體都會從氣流導向罩3上的出氣口 4進入到氣囊袋I內。當氣囊袋I內壓力足夠大時，線狀排氣口 5會被頂開，此時氣體會直接從線狀排氣口 5排出，不再進入到氣囊袋I內。這種結構確保氣囊袋I壓力不會因壓力過大而影響緩沖作用。
[0016]具體實施時，線狀排氣口 5可以通過沖裁的方式制得。另外，線狀排氣口 5的兩端可以擴大成圓形孔，此圓形孔可以起到防止線狀排氣口 5撕裂、增加排氣的邊緣長度的作用。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發(fā)生器以及氣流導向罩，氣流導向罩設于氣囊袋內，其特征在于:所述氣流導向罩為U形柔性織物，氣流導向罩上分布有與氣囊袋連通的出氣口，氣體發(fā)生器設于氣流導向罩的U形腔的中部，氣流導向罩的邊緣與氣囊袋的內壁縫合，氣囊袋與氣流導向罩兩端相連的區(qū)域設有線狀排氣口。2.根據權利要求1所述的一種新型汽車安全氣囊，其特征在于:所述線狀排氣口的兩端擴大成圓形孔。3.根據權利要求1所述的一種新型汽車安全氣囊，其特征在于:所述線狀排氣口通過沖裁制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發(fā)生器以及氣流導向罩，氣流導向罩設于氣囊袋內，所述氣流導向罩為U形柔性織物，氣流導向罩上分布有與氣囊袋連通的出氣口，氣體發(fā)生器設于氣流導向罩的U形腔的中部，氣流導向罩的邊緣與氣囊袋的內壁縫合，氣囊袋與氣流導向罩兩端相連的區(qū)域設有線狀排氣口。本發(fā)明在氣流導向罩的兩端直接設置線狀排氣口，當氣囊袋內氣體壓力足夠大時，氣體發(fā)生器所產生的氣體不再可以進入到氣囊袋內，而是通過受壓撐開的線狀排氣口直接排出。本發(fā)明采用上述結構可以確保氣囊袋內壓力不會過高，避免彈出時對人體產生二次損傷，緩沖效果得到保證。
【IPC分類】B60R21/239
【公開號】CN105216737
【申請?zhí)枴緾N201510698534
【發(fā)明人】王華林, 魯明, 田大力, 孫洪波
【申請人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月21日