汽車安全帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全帶，尤其涉及一種在汽車安全帶上集成一個(gè)小型E⑶控制單元，用該ECU來控制傳感器以檢測(cè)駕駛員的身體狀況，然后根據(jù)檢測(cè)到的信息判斷駕駛員的身體狀況，從而來控制汽車行駛，達(dá)到安全駕駛的目的的智能安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技發(fā)展和進(jìn)步，從汽車的發(fā)明到現(xiàn)在已有一百多年的歷史，汽車已成為人們生活中不可或缺的代步工具，且隨著人類生活水平的提高以及經(jīng)濟(jì)的寬裕再加上汽車造價(jià)降低，幾乎家家都有汽車。關(guān)鍵是人們?cè)谙硎芷嚱o我們帶來快捷和便利的同時(shí)對(duì)汽車的安全性要求越來越高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了 10萬人，而我國(guó)汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%。相當(dāng)部分事故造成的原因是駕駛員在身體狀況不好的情況下，駕駛車輛造成的，例如醉駕，疲勞駕駛等等。這些事故給無數(shù)家庭帶來了巨大的災(zāi)難，甚至因此家破人亡，給社會(huì)帶來了極大的不穩(wěn)定和危害。
[0003]安全帶在汽車發(fā)明以前就已經(jīng)存在了，1885年，那時(shí)歐洲普遍使用馬車，那時(shí)的安全帶只是簡(jiǎn)單的為了防止乘客從馬車上摔下來。到了 1922年，賽車場(chǎng)上的跑車開始使用安全帶。1955年飛機(jī)設(shè)計(jì)師尼爾斯到沃爾沃汽車公司工作以后發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶。1963年，沃爾沃汽車公司開始把尼爾斯的三點(diǎn)式汽車安全帶注冊(cè)，并在自產(chǎn)的汽車上裝配。1968年，美國(guó)規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶，歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家也相繼制定了汽車乘員必須佩帶安全帶的規(guī)定。我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定1993年7月I日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛員和前排座乘車人必須使用安全帶?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛員、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。目前使用最廣泛的是三點(diǎn)式安全帶。
[0004]安全帶發(fā)展至今，已是非常成熟的技術(shù)，由于人們對(duì)駕駛安全性能要求的不斷提高和汽車電子科技的發(fā)展，三點(diǎn)式安全帶原本單純的功能，也就愈發(fā)不能滿足人們對(duì)駕駛安全性的要求了。再加上電子科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在安全帶上集成ECU用來檢測(cè)駕駛員的身體狀況并通過無線網(wǎng)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP上進(jìn)行報(bào)警，完全可行。目前，世界都在研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而汽車行業(yè)在研究車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在國(guó)內(nèi)，不論是物聯(lián)網(wǎng)還是車聯(lián)網(wǎng)都還處于初級(jí)階段，并且都沒有實(shí)際使用。因此，開發(fā)和研制用于在安全帶上安裝檢測(cè)駕駛員身體狀況和汽車控制相關(guān)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能控制系統(tǒng)具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，它可為汽車零部件企業(yè)的發(fā)展提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和研發(fā)的新方向，因此研發(fā)一種普遍適用的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、功能齊全，安全可靠、并且能夠運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中的智能安全帶控制系統(tǒng)具有很好的實(shí)用價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有汽車安全帶功能單一的不足，提供一種高安全性多功能的汽車智能安全帶的方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)駕駛員身體狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并通過無線網(wǎng)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP進(jìn)行報(bào)警和控制汽車行駛的方法，提高汽車駕駛的安全性，以求達(dá)到減少和避免該類交通事故的目的的方案。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種安全性的汽車智能安全帶，位于駕駛員的座位的安全帶上。其中:在駕駛員系上的安全帶上，集成一個(gè)可移動(dòng)調(diào)節(jié)的小型ECU控制節(jié)點(diǎn)，使其離心臟最近，這個(gè)節(jié)點(diǎn)包括有CPU模塊，CAN控制器，CAN收發(fā)器，無線局域網(wǎng)模塊，傳感器采集模塊。其工作原理是:第一步，先由傳感器模塊采集駕駛員的身體狀況，該模塊主要是由血壓和心率測(cè)試傳感組成。第二步，傳感器將測(cè)試到的信息通過A/D轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)紺PU。第三步，CPU將接收到的數(shù)據(jù)與我們?cè)O(shè)定的值進(jìn)行比較，得到所測(cè)到的數(shù)據(jù)所在的范圍，然后采取進(jìn)一步措施。第四步，將要采取措施的命令數(shù)據(jù)分別發(fā)送到無線局域網(wǎng)模塊和第一、第二CAN通信通道。第五步，無線局域網(wǎng)模塊將此信息發(fā)送給與它相連的安裝有智能安全帶APP的手機(jī)上進(jìn)行報(bào)警。第一 CAN控制通信模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤報(bào)警模塊，同時(shí)通過第二 CAN通道將信息傳輸給汽車行駛的控制單元，汽車行駛的控制單元根據(jù)具體情況對(duì)汽車行駛進(jìn)行控制。
[0007]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案還包括:
[0008]—種汽車安全帶，包括汽車安全帶本體和E⑶單元，其中:
[0009]E⑶單元可移動(dòng)地安裝在該汽車安全帶本體上；
[0010]E⑶單元包括CPU，CAN控制通信模塊，無線局域網(wǎng)模塊，傳感器采集模塊，A/D轉(zhuǎn)換豐吳塊；
[0011]傳感器模塊用于采集駕駛員的身體狀況，并將采集到的身體狀況信息傳輸?shù)紸/D轉(zhuǎn)換模塊；
[0012]A/D轉(zhuǎn)換模塊用于將接收到的身體狀況信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)紺PU ;
[0013]CAN控制通信模塊包括第一 CAN控制通信模塊和第二 CAN控制通信模塊；
[0014]CPU用于根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)決定采取進(jìn)一步的措施，并將要采取措施的不同命令數(shù)據(jù)分別發(fā)送到無線局域網(wǎng)模塊、第一 CAN控制通信模塊和第二 CAN控制通信模塊；
[0015]無線局域網(wǎng)模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)發(fā)送給移動(dòng)終端；
[0016]第一 CAN控制通信模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤報(bào)警模塊；
[0017]第二 CAN控制通信模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)傳輸給汽車行駛控制單元，汽車行駛控制單元根據(jù)該命令數(shù)據(jù)對(duì)汽車行駛進(jìn)行控制。
[0018]所述的汽車安全帶，優(yōu)選的:
[0019]所述CAN控制通信模塊包括CAN控制器和CAN收發(fā)器。
[0020]所述的汽車安全帶，優(yōu)選的:
[0021 ] 傳感器模塊包括心率和血壓測(cè)試傳感器。
[0022]一種利用汽車安全帶進(jìn)行檢測(cè)的方法，包括以下步驟:
[0023]調(diào)節(jié)E⑶單元在汽車安全帶本體上的位置，使之靠近駕駛員的心臟部位；
[0024]ECU單元采集駕駛員的身體狀況，并將采集到的身體狀況信息傳輸?shù)紸/D轉(zhuǎn)換模塊；
[0025]A/D轉(zhuǎn)換模塊將接收到的身體狀況信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)紺PU ;
[0026]CPU根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)決定采取進(jìn)一步的措施，并將要采取措施的不同命令數(shù)據(jù)分別發(fā)送到無線局域網(wǎng)模塊、第一 CAN控制通信模塊和第二 CAN控制通信模塊；
[0027]無線局域網(wǎng)模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)發(fā)送給移動(dòng)終端；
[0028]第一 CAN控制通信模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤報(bào)警模塊；
[0029]第二 CAN控制通信模塊將接收到的命令數(shù)據(jù)傳輸給汽車行駛控制單元；
[0030]汽車行駛控制單元根據(jù)該命令數(shù)據(jù)對(duì)汽車行駛進(jìn)行控制。
[0031]所述的利用汽車安全帶進(jìn)行檢測(cè)的方法，優(yōu)選的:
[0032]所述CAN控制通信模塊包括CAN控制器和CAN收發(fā)器。
[0033]所述利用汽車安全帶進(jìn)行檢測(cè)的方法，優(yōu)選的:
[0034]所述傳感器模塊包括心率和血壓測(cè)試傳感器。
[0035]所述的利用汽車安全帶進(jìn)行檢測(cè)的方法，優(yōu)選的:
[0036]E⑶單元包括CPU，CAN控制通信模塊，無線局域網(wǎng)模塊，傳感器采集模塊，A/D轉(zhuǎn)換豐吳塊；
[0037]傳感器模塊用于采集駕駛員的身體狀況，并將