一種具備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法及其系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備睡眠模式的車載空調(diào)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能硬件的普及和人們對工具智能化、個性化定制的需求，傳統(tǒng)的多區(qū)車載空調(diào)控制系統(tǒng)已經(jīng)很難滿足不同乘客的差異化的舒適度要求，特別是當(dāng)(后排座位)乘客處于睡眠狀態(tài)時，其對車內(nèi)環(huán)境的舒適度的要求相比非睡眠狀態(tài)的乘客(駕駛員)有較大差異，而處于睡眠狀態(tài)的乘客又無法實時對車載空調(diào)出風(fēng)溫度，出風(fēng)大小以及出風(fēng)模式進行控制，因此無法實時調(diào)整空調(diào)的運行狀態(tài)來滿足自身舒適度的要求。目前，對車載空調(diào)系統(tǒng)來說，暫時無睡眠模式或者類似功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種具備睡眠模式的車載空調(diào)控制技術(shù)方案，智能地判斷出車載空調(diào)是否具備進入睡眠模式的開啟條件，自動調(diào)節(jié)車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，一方面，本發(fā)明提供一種備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法，包括:
[0005]判斷車載空調(diào)是否具備進入睡眠模式的開啟條件；
[0006]若所述車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件，則控制所述車載空調(diào)進入睡眠模式，自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量；
[0007]若所述車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件，則控制所述車載空調(diào)保持或切換至關(guān)閉狀態(tài)。
[0008]具體地，所述判斷車載空調(diào)是否具備進入睡眠模式的開啟條件，步驟為:判斷是否接收到用戶通過物理按鍵輸入的控制指令；當(dāng)接收到所述控制指令時，判定車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件；當(dāng)未接收到所述控制指令時，判定車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件；或/和:
[0009]采集乘客的身體狀態(tài)信息；所述身體狀態(tài)信息包括心率、體表溫度和動作幅度；根據(jù)所述身體狀態(tài)信息判斷乘客是否處于睡眠狀態(tài)；若是，則判定車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件；若否，則判定車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件。
[0010]優(yōu)選地，所述采集乘客的身體狀態(tài)信息，具體為:采用可穿戴智能設(shè)備采集乘客的身體狀態(tài)信息。
[0011]進一步地，所述采用可穿戴智能設(shè)備采集乘客的身體狀態(tài)信息，包括:根據(jù)信號強度識別出可穿戴設(shè)備的ID，篩選識別出不同乘客的身體狀態(tài)信息。
[0012]進一步地，若所述車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件，則控制所述車載空調(diào)進入睡眠模式，自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量，包括:當(dāng)所述車載空調(diào)具備進入睡眠模式后，分別調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量為預(yù)設(shè)溫度值和預(yù)設(shè)風(fēng)量；實時采集睡眠乘客的心率和體表溫度；根據(jù)睡眠乘客的心率和體表溫度自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量。
[0013]優(yōu)選地，所述根據(jù)睡眠乘客的心率和體表溫度自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量，包括:
[0014]當(dāng)睡眠乘客心率大于80次每分鐘時，若睡眠乘客體表溫度有上升趨勢，將所述車載空調(diào)的出風(fēng)溫度減小第一溫度調(diào)節(jié)值，并使所述車載空調(diào)的風(fēng)量增加第一風(fēng)量調(diào)節(jié)值；若睡眠乘客體表溫度有下降趨勢，將所述車載空調(diào)的出風(fēng)溫度增加第一溫度調(diào)節(jié)值，并使所述車載空調(diào)的風(fēng)量減小第二風(fēng)量調(diào)節(jié)值；其中，所述第一風(fēng)量調(diào)節(jié)值大于所述第二風(fēng)量調(diào)節(jié)值；
[0015]當(dāng)睡眠乘客心率大于65次每分鐘且低于80次每分鐘時，若睡眠乘客體表溫度有上升趨勢，將所述車載空調(diào)的出風(fēng)溫度減小第二溫度調(diào)節(jié)值，并使所述車載空調(diào)的風(fēng)量增加第二風(fēng)量調(diào)節(jié)值；若睡眠乘客體表溫度有下降趨勢，將所述車載空調(diào)的出風(fēng)溫度增加第二溫度調(diào)節(jié)值；其中，所述第一溫度調(diào)節(jié)值大于所述第二溫度調(diào)節(jié)值；
[0016]當(dāng)睡眠乘客心率大于55次每分鐘且低于65次每分鐘時，而且體表溫度保持穩(wěn)定狀態(tài)時，維持所述車載空調(diào)的當(dāng)前運行狀態(tài)不變。
[0017]另一方面，本發(fā)明還提供了一種具備睡眠模式的車載空調(diào)控制系統(tǒng)，包括:
[0018]睡眠模式判斷模塊，用于判斷車載空調(diào)是否具備進入睡眠模式的開啟條件；
[0019]自動空調(diào)控制器，用于若所述車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件，則控制所述車載空調(diào)進入睡眠模式，自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量；若所述車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件，則控制所述車載空調(diào)保持或切換至關(guān)閉狀態(tài)。
[0020]進一步地，所述的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括:物理按鍵，或/和，可穿戴智能設(shè)備；其中，所述物理按鍵，用于供給用戶輸入開啟或關(guān)閉車載空調(diào)的控制指令；所述可穿戴智能設(shè)備包括生理數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集乘客的身體狀態(tài)信息；所述身體狀態(tài)信息包括心率、體表溫度和動作幅度；所述睡眠模式判斷模塊，還用于根據(jù)所述身體狀態(tài)信息判斷乘客是否處于睡眠狀態(tài)；若是，則判定車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件；若否，則判定車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件。
[0021]再進一步地，所述的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制系統(tǒng)還包括執(zhí)行機構(gòu)；所述執(zhí)行機構(gòu)包括混合風(fēng)門電機、鼓風(fēng)機、模式電機、循環(huán)電壓執(zhí)行機構(gòu)；所述自動空調(diào)控制器包括傳感器和人機數(shù)據(jù)接口，還用于根據(jù)所述傳感器和所述人機數(shù)據(jù)接口所接收的數(shù)據(jù)，通過預(yù)設(shè)的控制算法將獲得的控制信息傳遞給所述執(zhí)行機構(gòu)，以控制所述執(zhí)行機構(gòu)的自動運行，調(diào)節(jié)車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量。
[0022]本發(fā)明實施例提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制技術(shù)方案，可以根據(jù)用戶通過物理按鍵輸入的指令，人工打開車載空調(diào)的睡眠模式，或者智能地監(jiān)測車內(nèi)特定乘客(睡眠乘客)的身體狀態(tài)信息，將睡眠乘客所在的區(qū)域空調(diào)自動控制進入睡眠模式；進入睡眠模式后，本發(fā)明實施例根據(jù)睡眠乘客的生物體征自動調(diào)整車載空調(diào)的出風(fēng)溫度和風(fēng)量大小，使車內(nèi)部分區(qū)域(如，后排座位)環(huán)境滿足睡眠乘客的舒適度要求，提高后排睡眠乘客的舒適度，同時滿足車內(nèi)其他區(qū)域的非睡眠乘客所需的空調(diào)溫度和風(fēng)量，避免出現(xiàn)過冷或過熱現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法的一個實施例的步驟流程圖。
[0024]圖2是本發(fā)明提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法的又一個實施例的步驟流程圖。
[0025]圖3是本發(fā)明提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制系統(tǒng)的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0027]參見圖1，是本發(fā)明提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法的一個實施例的步驟流程圖。
[0028]本實施例提供的具備睡眠模式的車載空調(diào)控制方法，主要包括以下步驟:
[0029]步驟S101:判斷車載空調(diào)是否具備進入睡眠模式的開啟條件，若是，則執(zhí)行步驟S102 ;若否，則執(zhí)行步驟S103 ;
[0030]步驟S102:控制所述車載空調(diào)進入睡眠模式，自動調(diào)節(jié)所述車載空調(diào)的輸出溫度和風(fēng)量；
[0031]步驟S103:控制所述車載空調(diào)保持或切換至關(guān)閉狀態(tài)。
[0032]在一種可實現(xiàn)的方式中，所述步驟S101，具體為:
[0033]判斷是否接收到用戶通過物理按鍵輸入的控制指令；當(dāng)接收到所述控制指令時，判定車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件；當(dāng)未接收到所述控制指令時，判定車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件。特別地，睡眠乘客通常處于車內(nèi)后排座位，因此，車載空調(diào)優(yōu)選為后排區(qū)域空調(diào)，并且，當(dāng)后排乘客首次按下“睡眠模式”的物理按鍵之后，可以驅(qū)動后排空調(diào)直接進入睡眠模式；當(dāng)后排乘客再次按下該物理按鍵時，可以將車載空調(diào)從睡眠模式切換為正常模式，保持車載空調(diào)的出風(fēng)溫度和風(fēng)量為默認(rèn)值。
[0034]在另一種可實現(xiàn)的方式中，所述步驟S101，具體為:
[0035]采集乘客的身體狀態(tài)信息；所述身體狀態(tài)信息包括(但不限于)心率、體表溫度和動作幅度；根據(jù)所述身體狀態(tài)信息判斷乘客是否處于睡眠狀態(tài)；若是，則判定車載空調(diào)具備進入睡眠模式的開啟條件；若否，則判定車載空調(diào)不具備進入睡眠模式的開啟條件。
[0036]本發(fā)明還可以將以上兩種實現(xiàn)方式單獨執(zhí)行，也可以對兩者進行結(jié)合應(yīng)用。
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