一種汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)及其控制方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子控制技術領域，具體的說是一種汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術】
[0002]目前，一些帶有電子鑰匙的車主在停車入庫后直接離開，誤以為車輛會自動熄火，導致車輛怠速造成燃油消耗浪費，甚至長時間怠速會將封閉空間內的車室釋放過多一氧化碳引起人體中毒，后果非常嚴重。因此發(fā)明一種“自動熄火”系統(tǒng)，即電子鑰匙離開車輛一段距離后就強制熄火，就變得至關重要。但這樣一來又產生一個新的問題，即該“自動熄火”功能要求車輛以一定時間間隔掃描電子鑰匙發(fā)出的信號，如果在行車途中，電子鑰匙由于某種原因(跌落或電子元器件暫時失靈)，電腦則認為電子鑰匙“不在服務區(qū)”而采取熄火手段，如果此時車輛在高速公路上或其他不宜停車場所，無疑將帶來更大風險。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供一種更加科學、安全的汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)及其控制方法，能在駕駛員下車后根據電子鑰匙與車輛的位置、狀態(tài)自動執(zhí)行引擎熄火操作，并且解決了在不宜停車場所因電子鑰匙失效而熄火的安全問題。
[0004]本發(fā)明技術方案結合【附圖說明】如下:
[0005]一種汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0006]車身基站主機，用于接收各種信號；
[0007]距離傳感器，用于感知車鑰匙的位置信號，并將此信號進行A/D轉換傳送到車身基站主機；
[0008]主駕駛側車門內觸摸開關，有觸摸傳感器，用于感知主駕駛側車門內部是否有觸摸車門的信號，觸摸傳感器將觸摸信號進行A/D轉換傳送到車身基站主機；
[0009]主駕駛側車門外觸摸開關，有觸摸傳感器，用于感知主駕駛側車門外部是否有觸摸車門的信號，觸摸傳感器將觸摸信號進行A/D轉換傳送到車身基站主機；
[0010]發(fā)動機轉速傳感器，用于通過檢測發(fā)動機轉速情況判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，并將轉速信號進行A/D轉換傳送到車身基站主機；
[0011]定時器，用于將時鐘信號轉換傳送到車身基站主機；
[0012]警示模塊，包括轉向燈和揚聲喇叭，用于根據車身基站主機的控制信號執(zhí)行報警提示操作；
[0013]發(fā)動機控制模塊，用于控制引擎熄火；
[0014]所述的車身基站分別與距離傳感器、駕駛員側車門內觸摸開關、駕駛員側車門外觸摸開關、發(fā)動機轉速傳感器、定時器、警示模塊和發(fā)動機控制模塊相連。
[0015]所述的距離傳感器感應范圍為4米。
[0016]所述的駕駛員側車門內觸摸開關和駕駛員側車門外觸摸開關內設置有觸摸傳感器。
[0017]所述的定時器預定時間段至少為40秒鐘。
[0018]所述的警示模塊包括轉向燈和揚聲喇叭，所述的警示模塊包括轉向燈和揚聲喇口八，有兩次報警提示即第一次報警提示和第二次報警提示；所述警示模塊第一次報警提示為轉向燈閃爍3次，揚聲喇叭鳴叫3次；所述第二次報警提示為轉向燈閃爍1次，揚聲喇叭鳴叫1次。
[0019]一種汽車無鑰匙控制引擎熄火控制方法，該控制方法包括以下步驟:
[0020]步驟一、首先通過主駕駛側車門內觸摸開關判斷是否有打開動作并把信號傳送到車身基站主機；如果判定主駕駛側車門內觸摸開關有打開動作，轉步驟二，如果主駕駛側車門內觸摸開關沒有打開動作，則轉步驟七；
[0021]步驟二、通過發(fā)動機轉速傳感器檢測發(fā)動機處于何種工作狀態(tài)并把信號傳送到車身基站主機；如果判定發(fā)動機處于工作狀態(tài)，轉步驟三，如果發(fā)動機沒有處于工作狀態(tài)，則轉步驟七；
[0022]步驟三、通過距離傳感器感應電子鑰匙距離車的距離并且把位置信號傳送到車身基站主機；如果電子鑰匙與車輛相距超過預定距離或在預定距離內電子鑰匙失效，轉步驟四；如果電子鑰匙與車輛相距在預定距離內，則轉步驟七；
[0023]步驟四、車身基站主機控制警示模塊第一次報警；
[0024]步驟五、判斷在預定時間內主駕駛側車門外觸摸開關是否未被打開并把信號傳送到車身基站主機；如果在預定時間內主駕駛側車門外觸摸開關未被打開，轉步驟六；如果在預定時間內主駕駛側車門外觸摸開關被打開，則轉步驟七；
[0025]步驟六、車身基站主機控制警示模塊第二次報警并且控制發(fā)動機控制模塊控制引擎熄火；
[0026]步驟七、結束整個控制過程。
[0027]所述的警示模塊報警的控制方法為，
[0028]a.系統(tǒng)初始化設置；
[0029]b.對各種傳感器信號提取，進行A/D轉換數據采集；
[0030]c.主駕駛側車門內觸摸開關觸摸傳感器的輸出值大于閾值，是，判斷下一信號，否，返回；
[0031]d.發(fā)動機轉速傳感器的輸出值大于閾值，是，判斷下一信號，否，返回；
[0032]e.距離傳感器的輸出值大于閾值，是，車身基站主機輸出高電平信號控制轉向燈閃爍3次和揚聲喇叭鳴叫3次，否，返回；
[0033]f.啟動定時器，定時器延時時間為40s，并對主駕駛側車門外觸摸開關觸摸傳感器進行掃描；
[0034]g.掃描時間內主駕駛側車門外觸摸開關觸摸傳感器的輸出值小于閾值，是，車身基站主機輸出高電平信號控制轉向燈閃爍1次和揚聲喇叭鳴叫1次，控制停止燃油噴射實現引擎熄火，否，返回。
[0035]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明是一種更加科學、安全的汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)，能在駕駛員下車后根據電子鑰匙與車輛的位置狀態(tài)自動執(zhí)行引擎熄火操作，并且解決了在不宜停車場所因電子鑰匙失效而熄火的安全問題。具體為發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，電子鑰匙與車輛相距超過預定距離后，在預定時間內主駕駛側車門內觸摸開關被打開，則車輛會自動熄火，避免了車主離開車輛忘記熄火而導致的燃油消耗浪費甚至車內尾氣中毒等問題。采用主駕駛側車門內觸摸開關感應駕駛員開門動作，可以有效避免因電子鑰匙在車內失效而引起的發(fā)動機熄火問題。駕駛員根據警示模塊的第一次報警提示，在預定時間內及時打開主駕駛側車門外觸摸開關，可以有效避免了車輛在不宜停車場所因電子鑰匙在車外出現無感應的故障而熄火。采用警示模塊的兩次報警提示，可以給予駕駛員準確、有效地判斷汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)信息，具有很好的實用性與安全性。
【附圖說明】
[0036]圖1為本發(fā)明汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)的原理框圖；
[0037]圖2為本發(fā)明汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)的控制方法流程圖；
[0038]圖3為本發(fā)明汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)中的警示模塊報警的控制方法流程圖。
【具體實施方式】
[0039]參閱圖1，一種汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:車身基站主機、距離傳感器、主駕駛側車門內觸摸開關、主駕駛側車門外觸摸開關、發(fā)動機轉速傳感器、定時器、警示模塊和發(fā)動機控制模塊。所述的車身基站主機分別與距離傳感器、主駕駛側車門內觸摸開關、主駕駛側車門外觸摸開關、發(fā)動機轉速傳感器、定時器、警示模塊和發(fā)動機控制模塊相連。
[0040]車身基站主機，用于接收各種信號，當接收到主駕駛側車門內觸摸開關觸發(fā)信號，控制所述汽車無鑰匙控制引擎熄火系統(tǒng)啟動，并且電子鑰匙與置于車上的距離傳感器開始感應；
[0041]距離傳感器，用于感知車鑰匙的位置信號，當距離傳感器與電子鑰匙距離超過設定的感應范圍時，距離傳感器的位置信號經A/D轉換傳送到車身基站主機的輸出值就會顯著大于閾值，電子鑰匙與置于車上的距離傳感器設定的感應范圍是4米；安裝在主駕駛側車門外門把手內。
[0042]主駕駛側車門內觸摸開關，有觸摸傳感器，用于感知主駕駛側車門內部是否有觸摸車門的信號，當觸摸傳感器感應到觸摸信號時，觸摸傳感器的觸摸信號經A/D轉換傳送到車身基站主機的輸出值就會顯著大于閾值；安裝在主駕駛側車門內把手。
[0043]主駕駛側車門外觸摸開關，有觸摸傳感器，用于感知主駕駛側車門外部是否有觸摸車門的信號，當觸摸傳感器感應到觸摸信號時，觸摸傳感器的觸摸信號經A/D轉換傳送到車身基站主機的輸出值就會顯著大于閾值；安裝在主駕駛側車門外把手。
[0044]發(fā)動機轉速傳感器，用于通過檢測發(fā)動機轉速情況判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，當檢測到發(fā)動機工作時，發(fā)動機轉速傳感器的轉速信號經A/D轉換傳送到車身基站主機的輸出值就會顯著大于閾值；發(fā)動機轉速傳感器端面距測速齒輪齒頂1mm，可以選擇型號TCDM磁電轉速傳感器。
[0045]定時器設定的預定時間段至少40秒鐘，并將時鐘信號傳送到基站主機；定時器可以選擇型號S3C2440定時器。
[0046]警示模塊，包括轉向燈和揚聲喇叭，用于根據車身基站主機的控制信號執(zhí)行報警提示操作，所述報警提示操作包括兩次報警提示:第一次報警提示和第二次報警提示。所述警示模塊第一次報警提示為轉向燈閃爍3次，揚聲喇叭鳴叫3次；所述第二次報警提示為轉向燈閃爍1次，揚聲喇叭鳴叫1次。
[0047]發(fā)動機控制模塊，用于控制引擎熄火；通過總線與車身基站主機相連，接收到車身基站的信號后控制停止燃油噴射實現引擎熄火。
[0048]參閱圖2，一種汽車無鑰匙控制引擎熄火控制方法包括以下步驟:
[0049]步驟一、首先通過主駕駛側車門內觸摸