一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路機(jī)車(chē)供電線路工程設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔尚的設(shè)備。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]目前在電氣化鐵路線路上方必然設(shè)置有向電力機(jī)車(chē)提供電力的接觸網(wǎng)，由于鐵路上方的帶電接觸網(wǎng)線，在氣候寒冷地區(qū)、易出現(xiàn)揚(yáng)沙天氣地區(qū)及自然條件惡劣地區(qū)，使室內(nèi)裝卸作業(yè)和檢修作業(yè)等均有一定的困難，而且也不安全?，F(xiàn)階段的兩種解決方案，一是由電力機(jī)車(chē)牽引的列車(chē)進(jìn)入到有接觸網(wǎng)的車(chē)站股道后，改由內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)進(jìn)行整車(chē)牽引作業(yè)，將需要進(jìn)行裝卸的或檢修的列車(chē)牽引停靠在不設(shè)接觸網(wǎng)線的庫(kù)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)裝卸或檢修完成后，再由內(nèi)燃機(jī)車(chē)將列車(chē)牽引回有接觸網(wǎng)線的車(chē)站到發(fā)線。二是在庫(kù)內(nèi)也架設(shè)接觸網(wǎng)線，但在庫(kù)門(mén)上開(kāi)門(mén)洞，將室內(nèi)外接觸網(wǎng)線簡(jiǎn)單直接連接在一起，這樣方便了列車(chē)進(jìn)出作業(yè)，可在冬季室內(nèi)保暖不夠，采暖能源消化加大，而春季揚(yáng)沙天氣，沙塵進(jìn)入，給室內(nèi)設(shè)備帶來(lái)麻煩。造成室內(nèi)人員的不能正常工作，使得鐵路運(yùn)輸及機(jī)車(chē)檢修不能快捷、順暢。
[0004]因此急需一種能夠?qū)⑹覂?nèi)、室外接觸網(wǎng)線銜接和隔離開(kāi)的設(shè)備，已解決列車(chē)連續(xù)作業(yè)和室內(nèi)密封的問(wèn)題。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是要提供一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，既能將室內(nèi)、室外接觸網(wǎng)線銜接起來(lái)，又能將其隔離開(kāi)一段距離，起到臨時(shí)通斷供電方便裝修及檢修作業(yè)和完全封閉庫(kù)門(mén)，排除外界條件影響。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的:
一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，包括設(shè)置在室門(mén)上方的墻壁外的室外死錨固定接觸網(wǎng)段和在墻壁內(nèi)的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段，所述的室外死錨固定接觸網(wǎng)段包括拉線、單臂懸掛架、絕緣子、接觸線過(guò)渡架及匯流排，單臂懸掛架的一端垂直固定在墻壁外壁，另一端連接拉線，拉線斜拉固定在墻壁外壁上，單臂懸掛架上連接絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排，接觸線過(guò)渡架與匯流排固定連接；所述的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段包括拉線、預(yù)置安裝鋼架、移動(dòng)梁、絕緣子、移動(dòng)車(chē)、接觸線過(guò)渡架及匯流排，預(yù)置安裝鋼架固定在墻壁內(nèi)壁，預(yù)置安裝鋼架上安裝移動(dòng)梁，移動(dòng)梁上連接有絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排，接觸線過(guò)渡架與匯流排固定連接，所述移動(dòng)梁上設(shè)置移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)與移動(dòng)梁滾動(dòng)連接，所述預(yù)置移動(dòng)車(chē)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車(chē)的減速電機(jī)。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述的移動(dòng)車(chē)上設(shè)有滾輪滾動(dòng)座,滾輪滾動(dòng)座安裝在移動(dòng)梁上，減速電機(jī)的輸出軸上連接移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)上連接有絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排上，其中絕緣子采用復(fù)合材料制成。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述的拉線至少設(shè)置為兩條。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述的移動(dòng)梁為工字鋼。
[0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
1、由于本設(shè)備采用移動(dòng)車(chē)與移動(dòng)梁滾動(dòng)連接方式，具有免維護(hù)，免潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，便于使室內(nèi)、室外接觸網(wǎng)線可隔離開(kāi)一段安全距離，使得門(mén)不再局限于推拉門(mén)，卷閘門(mén)，其他形式的門(mén)也可以米用。
[0012]2、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)本設(shè)備與室門(mén)、與隔離開(kāi)關(guān)安全互鎖，設(shè)備運(yùn)行安全可靠。
[0013]3、本發(fā)明安裝簡(jiǎn)單，制作簡(jiǎn)單，絕緣子采用復(fù)合材料，其重量輕，耐污性能好，機(jī)械強(qiáng)度高，大大提高了安裝速度，并且運(yùn)營(yíng)維護(hù)簡(jiǎn)單。
[0014]
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明接觸網(wǎng)線銜接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明接觸網(wǎng)線銜接時(shí)的狀態(tài)圖；
圖3是本發(fā)明接觸網(wǎng)線隔離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明接觸網(wǎng)線隔離時(shí)的狀態(tài)圖；
圖5是本發(fā)明的移動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，在此發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，包括設(shè)置在室門(mén)上方的墻壁1外的室外死錨固定接觸網(wǎng)段和在墻壁1內(nèi)的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段，所述的室外死錨固定接觸網(wǎng)段包括拉線2、單臂懸掛架5、絕緣子4、接觸線過(guò)渡架6及匯流排7，單臂懸掛架5的一端垂直固定在墻壁1外壁，另一端連接拉線2，拉線2斜拉固定在墻壁1外壁上，單臂懸掛架5上連接絕緣子4，絕緣子4的末端連接到匯流排7，接觸線過(guò)渡架6與匯流排7固定連接；所述的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段包括拉線4、預(yù)置安裝鋼架3 (或安裝斜拉鋼絲繩)、移動(dòng)梁9、絕緣子4、移動(dòng)車(chē)10、接觸線過(guò)渡架6及匯流排7，預(yù)置安裝鋼架3 (或安裝斜拉鋼絲繩)固定在墻壁1內(nèi)壁，預(yù)置安裝鋼架3 (或安裝斜拉鋼絲繩)上安裝移動(dòng)梁9，移動(dòng)梁9上連接有絕緣子4，絕緣子4的末端連接到匯流排7，接觸線過(guò)渡架6與匯流排7固定連接，所述移動(dòng)梁9上設(shè)置移動(dòng)車(chē)10，移動(dòng)車(chē)10與移動(dòng)梁9滾動(dòng)連接，所述預(yù)置移動(dòng)車(chē)10上設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車(chē)的減速電機(jī)12。
[0019]其中，如圖5所示,所述的移動(dòng)車(chē)10上設(shè)有滾輪滾動(dòng)座11,滾輪滾動(dòng)座11安裝在移動(dòng)梁9上，減速電機(jī)12的輸出軸上連接移動(dòng)車(chē)10，移動(dòng)車(chē)10上連接有絕緣子4，絕緣子4的末端連接到匯流排7上，其中絕緣子4采用復(fù)合材料制成。所述的拉線2至少設(shè)置為兩條，所述的移動(dòng)梁9為工字鋼。
[0020]本發(fā)明的工作方式，參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4:室外死錨固定接觸網(wǎng)段和室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段，分別安裝于室門(mén)上方的墻壁1內(nèi)外的上方，與鐵路中心基本一致，保證設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定，采用多條斜拉線2固定，當(dāng)室門(mén)打開(kāi)，列車(chē)需進(jìn)入時(shí)，本設(shè)備的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段的減速電機(jī)12驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部分帶動(dòng)移動(dòng)車(chē)10由隔離狀態(tài)移動(dòng)到與室外死錨固定接觸網(wǎng)段銜接的指定位置，到位后，列車(chē)駛?cè)胧覂?nèi)，當(dāng)列車(chē)到達(dá)指定位置停穩(wěn)后，減速電機(jī)12反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，移動(dòng)車(chē)10由銜接位置向隔離位置移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)隔離指定位置后，此時(shí)室門(mén)就可關(guān)閉，室內(nèi)作業(yè)工作就可以開(kāi)始。當(dāng)室內(nèi)作業(yè)工作結(jié)束，室門(mén)打開(kāi)，本設(shè)備就按上述銜接指令再一次進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)列車(chē)駛出并遠(yuǎn)離后，本設(shè)備按隔離指令進(jìn)行移動(dòng)，完全到位后，室內(nèi)就可關(guān)閉。
[0021 ] 本發(fā)明的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，其特征在于，包括設(shè)置在室門(mén)上方的墻壁外的室外死錨固定接觸網(wǎng)段和在墻壁內(nèi)的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段，所述的室外死錨固定接觸網(wǎng)段包括拉線、單臂懸掛架、絕緣子、接觸線過(guò)渡架及匯流排，單臂懸掛架的一端垂直固定在墻壁外壁，另一端連接拉線，拉線斜拉固定在墻壁外壁上，單臂懸掛架上連接絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排，接觸線過(guò)渡架與匯流排固定連接；所述的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段包括拉線、預(yù)置安裝鋼架、移動(dòng)梁、絕緣子、移動(dòng)車(chē)、接觸線過(guò)渡架及匯流排，預(yù)置安裝鋼架固定在墻壁內(nèi)壁，預(yù)置安裝鋼架上安裝移動(dòng)梁，移動(dòng)梁上連接有絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排，接觸線過(guò)渡架與匯流排固定連接，所述移動(dòng)梁上設(shè)置移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)與移動(dòng)梁滾動(dòng)連接，所述移動(dòng)車(chē)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車(chē)的減速電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，其特征在于:所述的移動(dòng)車(chē)上設(shè)有滾輪滾動(dòng)座,滾輪滾動(dòng)座安裝在移動(dòng)梁上,減速電機(jī)的輸出軸上連接移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)上連接有絕緣子,絕緣子的末端連接到匯流排上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，其特征在于:所述的拉線至少設(shè)置為兩條。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，其特征在于:所述的移動(dòng)梁為工字鋼。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種室內(nèi)與室外接觸線銜接與隔離的設(shè)備，包括設(shè)置在室門(mén)上方的墻壁外的室外死錨固定接觸網(wǎng)段和在墻壁內(nèi)的室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段，室外死錨固定接觸網(wǎng)段包括拉線、單臂懸掛架、絕緣子、接觸線過(guò)渡架及匯流排；室內(nèi)死錨移動(dòng)接觸網(wǎng)段包括拉線、預(yù)置安裝鋼架、移動(dòng)梁、絕緣子、移動(dòng)車(chē)、接觸線過(guò)渡架及匯流排，預(yù)置安裝鋼架固定在墻壁內(nèi)壁，預(yù)置安裝鋼架上安裝移動(dòng)梁，移動(dòng)梁上連接有絕緣子，絕緣子的末端連接到匯流排，接觸線過(guò)渡架與匯流排固定連接，移動(dòng)梁上設(shè)置移動(dòng)車(chē)，移動(dòng)車(chē)與移動(dòng)梁滾動(dòng)連接，所述預(yù)置移動(dòng)車(chē)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)移動(dòng)車(chē)的減速電機(jī)。本發(fā)明具有免維護(hù)，免潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單，并且運(yùn)營(yíng)維護(hù)簡(jiǎn)單。
【IPC分類(lèi)】B60M1/20, B60M1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105253034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410319343
【發(fā)明人】于曉英, 李彥華, 孫永剛, 楊建輝
【申請(qǐng)人】蘭州華創(chuàng)交大電氣科技有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2014年7月7日