一種仿形驅(qū)動(dòng)輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種仿形驅(qū)動(dòng)輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在機(jī)械車輛驅(qū)動(dòng)功率不變的情況下，能提高機(jī)械的行駛效率的技術(shù)途徑主要通過采用不同的驅(qū)動(dòng)輪或履帶行走系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。如有輪胎的橡膠輪、無輪胎的鋼鐵輪、水田輪和履帶行走系統(tǒng)。雖然非履帶式驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向靈活，但地面附著力不如履帶行走系統(tǒng)。履帶行走系統(tǒng)的地面附著力及通過性比非履帶式驅(qū)動(dòng)輪好，但轉(zhuǎn)向不靈活。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)途徑中存在如下問題:一、不能適應(yīng)多種惡劣的工作環(huán)境，如在松軟地面、泥濘道路、卵石鋪墊、河床地帶通過性差；二、在左右側(cè)有坡度的路面或作業(yè)環(huán)境中防側(cè)翻性不好；三、非履帶式驅(qū)動(dòng)輪不具有履帶行走系統(tǒng)地面附著力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，履帶行走系統(tǒng)又不具有非履帶式驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)；四、普通輪胎在泥地行走時(shí)，極易粘帶泥土；五、履帶式行走系統(tǒng)在柏油路和硬化路面上行駛時(shí)極易破壞路面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種轉(zhuǎn)向靈活、復(fù)雜地形通過性好、不易粘帶泥土、不破壞硬質(zhì)路面，防側(cè)翻且行駛效率更高的驅(qū)動(dòng)輪。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種仿形驅(qū)動(dòng)輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于:輪盤1圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3，履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤1兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6。
[0007]所述履板2繞鉸接銷軸4根據(jù)作業(yè)地形左右擺動(dòng)且與水平方向所成最大角度為45度。
[0008]所述的防滑墊3外表面設(shè)置有凸紋。
[0009]所述的防滑墊3采用橡膠材質(zhì)。
[0010]相比于現(xiàn)有技術(shù)，其有益效果在于:本發(fā)明通過在輪盤上鉸接安裝有減震墊和防滑墊的履板，履板能以鉸接銷軸為中心，根據(jù)地形坡度自行調(diào)節(jié)左右活動(dòng)，保證履板與地面的接觸面積，防止打滑且不易粘帶泥土，增加了機(jī)械在斜坡面作業(yè)的穩(wěn)定性，在保證了轉(zhuǎn)向靈活性的同時(shí)，增強(qiáng)了機(jī)械車輛的地面附著力，在具有履帶行走系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)又不破壞硬質(zhì)路面，有效的提升了行駛效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明主視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明履板主視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明履板左視圖。
[0015]圖中所示:輪盤1、履板2、防滑墊3、鉸接銷軸4、減震墊5、加力圈6。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖1、2、3、4，對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及其有益效果進(jìn)一步說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]—種仿形驅(qū)動(dòng)輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于:輪盤1圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3，履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤1兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6。
[0019]所述履板2繞鉸接銷軸4根據(jù)作業(yè)地形左右擺動(dòng)且與水平方向所成最大角度為45度。
[0020]所述的防滑墊3外表面設(shè)置有凸紋。
[0021]所述的防滑墊3采用橡膠材質(zhì)。
[0022]實(shí)施例2
[0023]如在田地開墾作業(yè)的過程中，安裝普通輪胎的拖拉機(jī)開墾到斜坡或傾斜的作業(yè)面時(shí)，常常會(huì)由于輪胎不具備一定的防側(cè)翻能力，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傾覆的危險(xiǎn)，而換裝了本文所述的仿形驅(qū)動(dòng)輪的拖拉機(jī)，由于輪盤1上鉸接有安裝了防滑墊3的履板2，所以在遇到一定坡度的傾斜面時(shí)，履板2會(huì)隨地形變化傾斜一定的角度來提供更好的防側(cè)翻能力。
[0024]實(shí)施例3
[0025]如在河邊或泥濘的路面行駛時(shí)，由于所述的防滑墊3及履板2的作用，換裝本發(fā)明的車輛比使用普通輪胎的車輛通過性要高，大面積的履板2及防滑墊3能有效的阻擋車輛的下陷并防止車輛打滑。
[0026]實(shí)施例4
[0027]由于所述的履板2與輪盤1在行駛過程中會(huì)根據(jù)地形情況產(chǎn)生位移，間隙間的泥土?xí)孕忻撀?，從而在車輛行駛過程中，本文所述的仿形輪較普通輪胎不易粘帶泥土。
[0028]實(shí)施例5
[0029]如在柏油路和硬化路面上行駛，由于所述的防滑墊3隔開了硬質(zhì)履板2和路面的直接接觸，從而行進(jìn)時(shí)不破壞路面。
[0030]以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種仿形驅(qū)動(dòng)輪，包括輪盤(1)、履板(2)，其特征在于:輪盤(1)圓周上通過鉸接銷軸⑷鉸接有若干履板(2)，履板⑵上安裝有防滑墊(3)，履板⑵與防滑墊(3)之間設(shè)置有減震墊(5)，輪盤(1)兩側(cè)邊緣焊接有加力圈(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于:所述履板(2)繞鉸接銷軸(4)根據(jù)作業(yè)地形左右擺動(dòng)且與水平方向所成最大角度為45度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于:所述防滑墊(3)外層設(shè)置有凸紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于:所述防滑墊(3)采用橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于機(jī)械車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種仿形驅(qū)動(dòng)輪，包括輪盤1、履板2，其特征在于：輪盤1圓周上通過鉸接銷軸4鉸接有若干履板2，履板2上安裝有防滑墊3,履板2與防滑墊3之間設(shè)置有減震墊5，輪盤1兩側(cè)邊緣焊接有加力圈6，本發(fā)明通過在輪盤上鉸接安裝有減震墊和防滑墊的履板，履板能以鉸接銷軸為中心，根據(jù)地形坡度自行調(diào)節(jié)左右活動(dòng)，保證履板與地面的接觸面積，防止打滑且不易粘帶泥土，增加了機(jī)械在斜坡面作業(yè)的穩(wěn)定性，在保證了轉(zhuǎn)向靈活性的同時(shí)，增強(qiáng)了機(jī)械車輛的地面附著力，在具有履帶行走系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)又不破壞硬質(zhì)路面，有效的提升了行駛效率。
【IPC分類】B60B15/18
【公開號(hào)】CN105270085
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510783472
【發(fā)明人】董志富
【申請(qǐng)人】董志富
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日