一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]車載影音導(dǎo)航儀是專門針對(duì)汽車特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車電子電路相融合的專用汽車信息化產(chǎn)品，一種高度集成化的車用多媒體娛樂(lè)信息中心。能實(shí)現(xiàn)所有家用電腦功能，支持車內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂(lè)、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話等功能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可視倒車，故障檢測(cè)等特定功能。其主要功能包括車載全能多媒體娛樂(lè)，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航，對(duì)汽車信息和故障專業(yè)診斷，移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用。目前僅僅在國(guó)外的寶馬、奧迪等頂級(jí)車型才配備了類似的智能車載系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，固定式導(dǎo)航儀的顯示裝置和播放主機(jī)均是通過(guò)支架固定在汽車車身上，支架和車架間一般通過(guò)螺釘連接，減震性能差。而在車輛行駛中，由于路面不平等原因，容易出現(xiàn)車身震動(dòng)情況，與車身連接的導(dǎo)航儀也會(huì)跟隨震動(dòng)，震動(dòng)容易導(dǎo)致連接螺釘松動(dòng)、甚至脫落，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航儀損壞；并且震動(dòng)還容易使導(dǎo)航儀出現(xiàn)信息收發(fā)不暢等故障，且在使用時(shí)容易產(chǎn)生熱量，由于排熱不暢容易導(dǎo)致內(nèi)部元器件的老化，影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀固定殼、導(dǎo)航儀殼體，所述導(dǎo)航儀固定殼與導(dǎo)航儀殼體上、下表面設(shè)有減震層，所述減震層填充在導(dǎo)航儀固定殼、導(dǎo)航儀殼體之間，所述導(dǎo)航儀固定殼內(nèi)部四個(gè)拐角處設(shè)有夾持板，所述每一個(gè)夾持板與導(dǎo)航儀固定殼內(nèi)壁之間設(shè)有平行布置的張緊彈簧，所述導(dǎo)航儀固定殼兩側(cè)豎直段上設(shè)有若干個(gè)散熱孔，所述散熱孔呈內(nèi)高外低狀布置。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震層為彈性材質(zhì)制成。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述張緊彈簧兩端為固定連接。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱孔結(jié)構(gòu)形狀呈圓形或橢圓形。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置減震層、張緊彈簧與夾持板，這樣在減震層能夠有效的吸收車體行駛過(guò)程中的震動(dòng)，同時(shí)夾持板在張緊彈簧的作用下能夠有效吸收震動(dòng)，能很好的消除因車身震動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問(wèn)題；通過(guò)設(shè)置散熱孔，這樣在散熱孔的作用下將導(dǎo)航儀產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免了熱量的積累，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.導(dǎo)航儀固定殼；2.導(dǎo)航儀殼體；3.夾持板；4.張緊彈簧；5.減震層；6.散熱孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀固定殼1、導(dǎo)航儀殼體2，所述導(dǎo)航儀固定殼1與導(dǎo)航儀殼體2上、下表面設(shè)有減震層5，所述減震層5填充在導(dǎo)航儀固定殼1、導(dǎo)航儀殼體2之間，其中所述減震層5為彈性材質(zhì)制成。所述導(dǎo)航儀固定殼1內(nèi)部四個(gè)拐角處設(shè)有夾持板3，所述每一個(gè)夾持板3與導(dǎo)航儀固定殼1內(nèi)壁之間設(shè)有平行布置的張緊彈簧4，其中所述張緊彈簧4兩端為固定連接。這樣在減震層5能夠有效的吸收車體行駛過(guò)程中的震動(dòng)，同時(shí)夾持板3在張緊彈簧4的作用下能夠有效吸收震動(dòng)，能很好的消除因車身震動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問(wèn)題。
[0016]所述導(dǎo)航儀固定殼1兩側(cè)豎直段上設(shè)有若干個(gè)散熱孔6，所述散熱孔6呈內(nèi)高外低狀布置，其中所述散熱孔6結(jié)構(gòu)形狀呈圓形或橢圓形。這樣在散熱孔6的作用下將導(dǎo)航儀產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免了熱量的積累，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀固定殼(1)、導(dǎo)航儀殼體(2)，其特征在于:所述導(dǎo)航儀固定殼(1)與導(dǎo)航儀殼體(2)上、下表面設(shè)有減震層(5)，所述減震層(5)填充在導(dǎo)航儀固定殼(1)、導(dǎo)航儀殼體(2)之間，所述導(dǎo)航儀固定殼(1)內(nèi)部四個(gè)拐角處設(shè)有夾持板(3)，所述每一個(gè)夾持板(3)與導(dǎo)航儀固定殼(1)內(nèi)壁之間設(shè)有平行布置的張緊彈簧(4)，所述導(dǎo)航儀固定殼⑴兩側(cè)豎直段上設(shè)有若干個(gè)散熱孔(6)，所述散熱孔(6)呈內(nèi)高外低狀布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其特征在于:所述減震層(5)為彈性材質(zhì)制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其特征在于:所述張緊彈簧(4)兩端為固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，其特征在于:所述散熱孔(6)結(jié)構(gòu)形狀呈圓形或橢圓形。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種抗震式汽車影音導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀固定殼、導(dǎo)航儀殼體，所述導(dǎo)航儀固定殼與導(dǎo)航儀殼體上、下表面設(shè)有減震層，所述減震層填充在導(dǎo)航儀固定殼、導(dǎo)航儀殼體之間，所述導(dǎo)航儀固定殼內(nèi)部四個(gè)拐角處設(shè)有夾持板，所述每一個(gè)夾持板與導(dǎo)航儀固定殼內(nèi)壁之間設(shè)有平行布置的張緊彈簧，所述導(dǎo)航儀固定殼兩側(cè)豎直段上設(shè)有若干個(gè)散熱孔，所述散熱孔呈內(nèi)高外低狀布置。本發(fā)明在減震層能夠有效的吸收車體行駛過(guò)程中的震動(dòng)，同時(shí)夾持板在張緊彈簧的作用下能夠有效吸收震動(dòng)，能很好的消除因車身震動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)航儀信息收發(fā)故障問(wèn)題；通過(guò)設(shè)置散熱孔，這能夠避免了熱量的積累，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105270276
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510760476
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請(qǐng)人】德文能源股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日