防滑鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種用于車輪的防滑鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)車輛在冬季尤其是北方的冰雪氣候中行駛時(shí)，由于路面覆蓋有冰層或積雪層，輪胎與地面之間的摩擦力大大減小，容易造成車輪打滑而發(fā)生事故。為了避免此類事故，許多車輛的車輪都裝上了防滑鏈(antiskid chain)用于增大輪胎面與地面之間的摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在各種各樣的防滑鏈，圖1至圖3為現(xiàn)有技術(shù)中其中一種防滑鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]如圖1-2所示，防滑鏈L包括包裹于車輪的輪胎1外周面的橫向鏈10和分別與橫向鏈10兩端連接的外圈(圖中未示出)和內(nèi)圈3，其中內(nèi)圈3位于車輪朝向車體的一側(cè)，夕卜圈位于車輪的另一側(cè)；內(nèi)圈3和橫向鏈10之間通過(guò)連接部件5連接。
[0005]如圖1-2并結(jié)合圖3所示，連接部件5包括U形連接件50和連接栓60。U形連接件50包括底部51和與底部51連接的兩個(gè)側(cè)壁部52 ;底部51具有半圓柱形容納腔，內(nèi)圈3穿設(shè)于半圓柱形容納腔中；側(cè)壁部52上開(kāi)設(shè)有第一連接孔53。連接栓60具有相互連接的彎折部61和柱狀部62，橫向鏈10的一端穿設(shè)于彎折部61中，柱狀部62插設(shè)于U形連接件50的兩個(gè)側(cè)壁部52之間，柱狀部62上開(kāi)設(shè)有與第一連接孔53對(duì)應(yīng)的第二連接孔63 ;連接銷55插設(shè)于第一連接孔53和第二連接孔63中，將U形連接件50和連接栓60相互連接。
[0006]本發(fā)明的目的是提供一種新的防滑鏈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種新的防滑鏈。
[0008]本發(fā)明提供的一種防滑鏈，包括:
[0009]內(nèi)圈；
[0010]外圈；
[0011]若干根橫向鏈，所述橫向鏈的一端與所述內(nèi)圈連接，另一端與所述外圈連接；
[0012]所述內(nèi)圈和每根所述橫向鏈之間通過(guò)連接部件連接；
[0013]所述連接部件包括:
[0014]底部；
[0015]第一掛鉤，與所述底部的一端固定連接，所述內(nèi)圈鉤掛于所述第一掛鉤；
[0016]第二掛鉤，與所述底部的另一端固定連接，所述橫向鏈鉤掛于所述第二掛鉤。
[0017]可選的，所述第一掛鉤包括:
[0018]第一彎折部，具有第一端和第二端，第一端與所述底部的一端固定連接；
[0019]第一延伸部，與所述第一彎折部的第二端連接，向所述底部彎折，對(duì)所述內(nèi)圈進(jìn)行限位。
[0020]可選的，第二掛鉤包括:
[0021]第二彎折部，具有第一端和第二端，第一端與所述底部的一端固定連接；
[0022]第二延伸部，與所述第二彎折部的第二端連接，向所述底部彎折，對(duì)所述橫向鏈進(jìn)行限位。
[0023]可選的，所述底部呈板狀；
[0024]所述第一掛鉤、所述第二掛鉤的軸向均與所述底部平行；
[0025]第一彎折部、第二彎折部的彎折方向相背。
[0026]可選的，所述第一延伸部遠(yuǎn)離所述第一彎折部的一端與所述底部連接；
[0027]所述第二延伸部遠(yuǎn)離所述第二彎折部的一端與所述底部連接。
[0028]可選的，所述第一彎折部、所述第二彎折部的徑向截面為半圓形。
[0029]可選的，所述第一掛鉤的軸向尺寸大于所述第二掛鉤的軸向尺寸。
[0030]可選的，所述第二掛鉤具有兩個(gè)，分別連接兩根橫向鏈。
[0031]可選的，兩個(gè)所述第二掛鉤相對(duì)于所述第一掛鉤對(duì)稱設(shè)置。
[0032]可選的，所述連接部件一體成型。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0034]連接部件由底部和第一掛鉤、第二掛鉤組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在裝配時(shí)直接將第一掛鉤、第二掛鉤分別與內(nèi)圈和橫向鏈鉤掛連接即可，連接方式簡(jiǎn)便易行。
[0035]進(jìn)一步，第一延伸部、第二延伸部分別向底部彎折、或與底部連接，可封閉第一掛鉤、第二掛鉤的開(kāi)口，防止內(nèi)圈或橫向鏈脫落。
【附圖說(shuō)明】
[0036]圖1是現(xiàn)有技術(shù)防滑鏈在車輪上的裝配示意圖；
[0037]圖2是圖1中連接部件的局部放大示意圖；
[0038]圖3是圖2中連接部件的立體分解示意圖；
[0039]圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中防滑鏈的局部立體圖，其中示出了連接部件與內(nèi)圈和橫向鏈的連接關(guān)系；
[0040]圖5是本發(fā)明實(shí)施例一中防滑鏈連接部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖6是本發(fā)明實(shí)施例一中防滑鏈連接部件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖7是本發(fā)明實(shí)施例一中防滑鏈連接部件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖8是本發(fā)明實(shí)施例二中防滑鏈的局部立體圖，其中示出了連接部件與內(nèi)圈和橫向鏈的連接關(guān)系；
[0044]圖9是本發(fā)明實(shí)施例二中防滑鏈連接部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖10是本發(fā)明實(shí)施例二中防滑鏈連接部件的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0047]實(shí)施例一
[0048]本發(fā)明實(shí)施例提供一種防滑鏈，參照?qǐng)D4，防滑鏈包括:內(nèi)圈A、外圈，以及若干根橫向鏈B，所述橫向鏈B的一端與所述內(nèi)圈A連接，另一端與所述外圈連接；所述內(nèi)圈A和每根所述橫向鏈B之間通過(guò)連接部件100連接。
[0049]其中內(nèi)圈A、外圈以及橫向鏈B與現(xiàn)有技術(shù)相同，因此在本實(shí)施例中僅示出了內(nèi)圈A和橫向鏈B與連接部件100相連接的部分，對(duì)于外圈則未圖示。
[0050]參照?qǐng)D4并結(jié)合圖5-7所示，所述連接部件100包括底部130以及分別位于底部130兩端的第一掛鉤110和第二掛鉤120。
[0051]第一掛鉤110與所述底部130的一端固定連接，所述內(nèi)圈A鉤掛于所述第一掛鉤110 中。
[0052]第二掛鉤120與所述底部130的另一端固定連接，所述橫向鏈B的一端鉤掛于所述第二掛鉤120中。
[0053]上述連接部件100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在裝配時(shí)直接將第一掛鉤110、第二掛鉤120分別與內(nèi)圈A和橫向鏈B鉤掛連接即可，連接方式簡(jiǎn)便易行。
[0054]進(jìn)一步地