鎖定單元和使用其的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明通常涉及一種鎖定單元以及一種使用該鎖定單元的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件，更特別地涉及一種利用具有相同極性的磁體之間的排斥力的鎖定單元，以及使用所述鎖定單元的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]重力傳感器為用于防止推式托盤(pán)由于來(lái)自車(chē)輛的前方碰撞、后方碰撞、垂直碰撞和側(cè)向碰撞的撞擊的慣性載荷所導(dǎo)致的打開(kāi)的裝置。在相關(guān)技術(shù)中，重力傳感器通過(guò)使用砝碼施加與汽車(chē)碰撞中產(chǎn)生的力相反的力，通過(guò)鎖定托盤(pán)的心形凸輪結(jié)構(gòu)而防止推式托盤(pán)打開(kāi)。然而，重力傳感器的砝碼具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)并因此占據(jù)大的空間，因此，托盤(pán)空間減少，且用于其操作的機(jī)構(gòu)復(fù)雜。
[0003]在下文描述相關(guān)技術(shù)中關(guān)于重力傳感器的不同技術(shù)。
[0004]韓國(guó)常規(guī)技術(shù)中已提出“汽車(chē)中的托盤(pán)鎖定裝置”。所述裝置用于防止車(chē)輛上的推式托盤(pán)由于慣性而打開(kāi)，并保持乘客安全。用于汽車(chē)托盤(pán)的鎖定裝置包括托盤(pán)蓋、鎖扣構(gòu)件和鎖定構(gòu)件，所述托盤(pán)蓋開(kāi)在托盤(pán)的前部，并在第一端具有鉤；所述鎖扣構(gòu)件通過(guò)托盤(pán)的鉤的第一插入件鎖定，并通過(guò)鉤的另外的插入件解鎖；所述鎖定構(gòu)件僅當(dāng)產(chǎn)生與鉤插入鎖扣構(gòu)件的方向相反的慣性時(shí)才鎖定并固定至鉤的側(cè)面，以防止插入并鎖定至鎖扣構(gòu)件中的鉤由于外部沖擊而與鎖扣構(gòu)件分離。
[0005]韓國(guó)常規(guī)技術(shù)也已提出“容器裝置”。當(dāng)通過(guò)車(chē)輛碰撞而施加外部撞擊時(shí)，所述裝置通過(guò)使用保持器保持鎖定部件，從而用于防止門(mén)由于由車(chē)輛碰撞過(guò)程中的外部撞擊所導(dǎo)致的故障而隨機(jī)打開(kāi)，因此當(dāng)在車(chē)輛碰撞中施加外部沖擊時(shí)，所述裝置防止乘客被由于故障所導(dǎo)致的出乎意料地向外突出的門(mén)而受到損傷。
[0006]所述容器裝置包括外罩、門(mén)、鎖定部件和保持器，所述外罩具有打開(kāi)側(cè)；所述門(mén)與所述外罩可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合，并打開(kāi)/關(guān)閉所述打開(kāi)側(cè)；所述鎖定部件設(shè)置于門(mén)上，并與所述門(mén)接合操作；所述保持器設(shè)置于所述外罩上，并在施加外部沖擊時(shí)通過(guò)從第一位置轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙恢枚３炙鲦i定部件。
[0007]此外，存在韓國(guó)常規(guī)技術(shù)中公開(kāi)的“用于鎖定汽車(chē)儲(chǔ)物箱的裝置”和日本常規(guī)技術(shù)公開(kāi)的“儲(chǔ)物箱的鉸鏈結(jié)構(gòu)”。然而，在那些文獻(xiàn)中，僅描述了使用磁體的概念。當(dāng)施加外部沖擊時(shí)使用磁性將心形凸輪鎖定至用于車(chē)輛的推式托盤(pán)上的重力傳感器的概念未被描述。
[0008]本發(fā)明人認(rèn)識(shí)到了相關(guān)技術(shù)中的那些問(wèn)題，因此開(kāi)發(fā)了一種具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)、操作機(jī)制和優(yōu)良性能的重力傳感器結(jié)構(gòu)。
[0009]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]因此，本發(fā)明牢記相關(guān)領(lǐng)域中出現(xiàn)的如上問(wèn)題和/或其他問(wèn)題，并且本發(fā)明旨在提供一種具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)、操作機(jī)制和優(yōu)良性能的鎖定單元，以及一種使用所述鎖定單元的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，提供了一種鎖定單元，其包括:殼體單元和磁性組件，所述殼體單元固定至第一物體；所述磁性組件用于與設(shè)置于所述殼體單元外部的第二物體選擇性地接合，并可移動(dòng)地設(shè)置于所述殼體單元中，其中當(dāng)產(chǎn)生沖擊時(shí)，所述磁性組件通過(guò)在具有相同極性的磁體之間產(chǎn)生的排斥力而從所述殼體單元的內(nèi)部移動(dòng)至所述殼體單元的外部，由此與所述第二物體接合，并限制所述第二物體的旋轉(zhuǎn)。
[0012]所述磁性組件可包括:第一盤(pán)、第二盤(pán)和滑塊，所述第一盤(pán)彈性設(shè)置于所述殼體單元的內(nèi)部，并具有磁性；所述第二盤(pán)可移動(dòng)地設(shè)置于所述殼體單元的內(nèi)部，并具有與所述第一盤(pán)相同的極性，從而在所述第一盤(pán)接近所述第二盤(pán)時(shí)產(chǎn)生排斥力；所述滑塊附接至所述第二盤(pán)的側(cè)面，并具有用于選擇性地與所述第二物體接合或鎖定所述第二物體的端部。
[0013]所述滑塊可具有本體和從所述本體在一個(gè)方向上突出的緊固銷(xiāo)。所述第一盤(pán)可以以基本上環(huán)形形成，并具有通過(guò)彈簧連接至所述殼體單元的內(nèi)側(cè)的外圓周，且所述第二盤(pán)和所述滑塊的本體以基本上盤(pán)形形成。
[0014]所述殼體單元可包括外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體具有打開(kāi)側(cè)；所述內(nèi)殼體包括蓋和導(dǎo)環(huán)，所述蓋覆蓋所述外殼體的打開(kāi)側(cè)，所述導(dǎo)環(huán)從所述蓋的側(cè)面突出，以促進(jìn)所述第二盤(pán)的定位，其中所述導(dǎo)環(huán)將所述蓋分為內(nèi)部區(qū)域和外部區(qū)域，通孔在所述蓋的內(nèi)部區(qū)域中形成。
[0015]所述第一盤(pán)可通過(guò)彈簧與所述外殼體的內(nèi)側(cè)連接，所述第二盤(pán)的本體可緊固至所述導(dǎo)環(huán)，且所述彈簧可周向設(shè)置。所述第一盤(pán)的內(nèi)徑可等于或大于所述導(dǎo)環(huán)的內(nèi)徑。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)其他方面，提供了一種用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件，其包括:外罩、蓋、心形凸輪、轉(zhuǎn)子和鎖定單元，所述外罩具有打開(kāi)的一側(cè)；所述蓋打開(kāi)/關(guān)閉所述外罩；所述心形凸輪設(shè)置于所述蓋的側(cè)面上；所述轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述外罩的側(cè)面上，并選擇性地鎖定至所述心形凸輪；所述鎖定單元包括固定至所述外罩上的支架的殼體單元和用于與所述殼體單元外部的轉(zhuǎn)子選擇性地接合的磁性組件，所述磁性組件可移動(dòng)地設(shè)置于所述殼體單元中，其中當(dāng)產(chǎn)生沖擊時(shí)，所述磁性組件通過(guò)在具有相同極性的磁體之間所產(chǎn)生的排斥力而從所述殼體單元的內(nèi)部移動(dòng)至所述殼體單元的外部，由此與所述轉(zhuǎn)子接合并限制所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)。
[0017]所述磁性組件可包括:第一盤(pán)、第二盤(pán)和滑塊，所述第一盤(pán)彈性設(shè)置于所述殼體單元的內(nèi)部，并具有磁性；所述第二盤(pán)可移動(dòng)地設(shè)置于所述殼體單元的內(nèi)部，并具有與所述第一盤(pán)相同的極性，從而在所述第一盤(pán)接近所述第二盤(pán)時(shí)產(chǎn)生排斥力；所述滑塊附接至所述第二盤(pán)的側(cè)面，并具有用于與所述轉(zhuǎn)子選擇性地接合的端部，由此限制所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)并將所述轉(zhuǎn)子鎖定至所述心形凸輪。
[0018]所述滑塊可具有本體和從所述本體在一個(gè)方向上突出的緊固銷(xiāo)。所述第一盤(pán)可以以基本上環(huán)形形成，并具有通過(guò)彈簧連接至所述殼體單元的內(nèi)側(cè)的外圓周，且所述第二盤(pán)和所述滑塊的本體以基本上盤(pán)形形成。
[0019]所述殼體單元可包括外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體具有打開(kāi)側(cè)；所述內(nèi)殼體包括蓋和導(dǎo)環(huán)，所述蓋覆蓋所述外殼體的打開(kāi)側(cè)，所述導(dǎo)環(huán)從所述內(nèi)殼體的蓋的側(cè)面突出，以促進(jìn)所述第二盤(pán)的定位，其中所述導(dǎo)環(huán)將所述內(nèi)殼體的蓋分為內(nèi)部區(qū)域和外部區(qū)域，通孔在所述內(nèi)殼體的蓋的內(nèi)部區(qū)域中形成。
[0020]所述第一盤(pán)可通過(guò)彈簧與所述外殼體的內(nèi)側(cè)連接，所述第二盤(pán)的本體可緊固至所述導(dǎo)環(huán)，且所述彈簧可周向設(shè)置。所述第一盤(pán)的內(nèi)徑可等于或大于所述導(dǎo)環(huán)的內(nèi)徑。
[0021 ] 本發(fā)明基于上述構(gòu)造提供了如下各種效果。
[0022]首先，有可能防止托盤(pán)由于慣性載荷而瞬間打開(kāi)。第二，有可能以最小化的機(jī)械摩擦防止托盤(pán)打開(kāi)。第三，有可能獲得簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、操作機(jī)制和優(yōu)良性能。第四，有可能使安裝空間達(dá)到最小。
[0023]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和設(shè)備所具有的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0024]通過(guò)結(jié)合附圖所呈現(xiàn)的如下詳細(xì)描述，將會(huì)更為清楚地理解本發(fā)明的以上和其他目的、特征以及其他優(yōu)點(diǎn)，在這些附圖中:
[0025]圖1為顯示了使用本發(fā)明的一個(gè)示例性鎖定單元的一個(gè)示例性重力傳感器組件的立體圖。
[0026]圖2為顯示了本發(fā)明的一個(gè)示例性重力傳感器組件的蓋和心形凸輪的結(jié)構(gòu)的視圖。
[0027]圖3為顯示了安裝于本發(fā)明的一個(gè)示例性重力傳感器組件的外罩上的轉(zhuǎn)子的視圖。
[0028]圖4為顯示了在本發(fā)明的一個(gè)示例性重力傳感器組件中，當(dāng)蓋關(guān)閉外罩時(shí)轉(zhuǎn)子和心形凸輪的狀態(tài)的視圖。
[0029]圖5為顯示了在本發(fā)明的一個(gè)示例性重力傳感器組件中，當(dāng)蓋打開(kāi)外罩時(shí)轉(zhuǎn)子和心形凸輪的狀態(tài)的視圖。
[0030]圖6為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性鎖定單元的分解立體圖。
[0031]圖7為顯示了在本發(fā)明的一個(gè)示例性鎖定單元操作之前的狀態(tài)的視圖。
[0032]圖8為顯示在本發(fā)明的一個(gè)示例性鎖定單元的操作過(guò)程的視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將對(duì)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案詳細(xì)地作出引用，這些實(shí)施方案的實(shí)例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0034]在下文，將參照所附附圖描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的鎖定單元以及使用所述鎖定單元的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件。
[0035]如圖1所示，使用本發(fā)明的鎖定單元的用于車(chē)輛托盤(pán)的重力傳感器組件包括外罩40、蓋50、心形凸輪60、轉(zhuǎn)子70和鎖定單元80。
[0036]用于接收物品的空間在車(chē)輛中的不同位置處提供，一側(cè)打開(kāi)的外罩40設(shè)置于所述空間的每一個(gè)中，蓋50可旋轉(zhuǎn)地附接至外罩40的側(cè)面，因此使用者通過(guò)推動(dòng)/拉動(dòng)蓋50而打開(kāi)/關(guān)閉外罩40。
[0037]如圖2和3所示，心形凸輪60安裝于蓋50的一側(cè)上，轉(zhuǎn)子70可旋轉(zhuǎn)地安裝于外罩40的一側(cè)上，從而當(dāng)轉(zhuǎn)子70上形成的鎖定銷(xiāo)72選擇性地鎖定至心形凸輪60或從心形凸輪60解鎖時(shí),蓋50關(guān)閉或打開(kāi)外罩40。
[0038]圖4和5分別顯示了當(dāng)蓋50關(guān)閉和打開(kāi)外罩40時(shí)的狀態(tài)。如圖4所示，當(dāng)蓋50關(guān)閉外罩40時(shí)，轉(zhuǎn)子70的鎖定銷(xiāo)72鎖定至心形凸輪60，因此轉(zhuǎn)子70的旋轉(zhuǎn)受限，外罩40保持關(guān)閉。如圖5所示，當(dāng)使用者推動(dòng)蓋50時(shí)，鎖定銷(xiāo)72和心形凸輪60彼此解鎖，鎖定銷(xiāo)72移動(dòng)，轉(zhuǎn)子70相應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，使得蓋50打開(kāi)外罩40。
[0039]如圖6所示，本發(fā)明的鎖定單元包括殼體單元10和磁性組件20。用于保護(hù)磁性組件20的殼體單元10固定至在外罩40的側(cè)面上的支架B。
[0040]磁性組件20可移動(dòng)地設(shè)置于殼體單元10中。當(dāng)外部沖擊未傳遞時(shí)，磁性組件20處在預(yù)定位置處，但當(dāng)外部沖擊傳遞時(shí)，磁性組件20移動(dòng)并接合至轉(zhuǎn)子70，并限制轉(zhuǎn)子70的旋轉(zhuǎn)。
[0041]使磁性組件20能夠被移動(dòng)的力為磁