具有可展開(kāi)隔層的存儲(chǔ)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及具有可展開(kāi)隔層的存儲(chǔ)總成，更為具體地，涉及車輛中央扶手箱儲(chǔ)物箱內(nèi)的可展開(kāi)隔層結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在較大的儲(chǔ)物空間中，用戶通常希望在儲(chǔ)物空間中能夠設(shè)置有隔層提供分隔開(kāi)的較小的儲(chǔ)物空間，同時(shí)也希望在不需要時(shí)能夠?qū)⒏魧邮掌鹛峁┩暾膬?chǔ)物空間。例如車輛的中央扶手箱或手套箱，通常為了滿足存儲(chǔ)需要設(shè)計(jì)成盡量寬且深從而可以容納更多物體，但在其中放入較小的物體例如鑰匙、手機(jī)、硬幣、單據(jù)時(shí)存在難以尋找的問(wèn)題。
[0003]為解決此類問(wèn)題已經(jīng)有多種方法用于在儲(chǔ)物空間內(nèi)分隔出較小的儲(chǔ)物空間。例如美國(guó)專利文件US8，011，710B2中公開(kāi)了一種可折疊隔板。然而該隔板需要至少兩個(gè)鉸鏈用于固定和樞轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高；同時(shí)由于隔板在存儲(chǔ)時(shí)需要折疊存放，需要占用更多的橫向空間從而影響整體存儲(chǔ)空間的大?。淮送饧幢悴捎昧藘商庛q鏈結(jié)構(gòu)，其也僅將空間分隔為上下兩層，存儲(chǔ)的較小物體在車輛行駛過(guò)程中由于前后并無(wú)遮擋容易前后滑動(dòng)并產(chǎn)生噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種存儲(chǔ)總成，包括存儲(chǔ)殼體和位于存儲(chǔ)殼體內(nèi)部的隔板，其包括相對(duì)的第一部分和第二部分，以及導(dǎo)軌，其包括分別支撐和引導(dǎo)隔板第一部分和第二部分的移動(dòng)的第一段和第二段，所述第一段和第二段成交叉角度相對(duì)設(shè)置。第一段和第二段所形成的交叉角度大于零度而小于90度。導(dǎo)軌至少一部分設(shè)在所述存儲(chǔ)殼體的壁上，可以是壁上的一部分，可以呈凹槽狀。隔板第一部分和第二部分與導(dǎo)軌接觸處可包括可容納于所述凹槽中的突起。所述導(dǎo)軌的第二段應(yīng)當(dāng)較所述第一段曲率更大。存儲(chǔ)總成的隔板還可具有與第二部分樞軸連接的第三部分，相應(yīng)地，導(dǎo)軌還可以包括第三段用于支撐和引導(dǎo)所述第三部分圍繞所述第二部分樞軸旋轉(zhuǎn)。此外存儲(chǔ)總成還可以包括鎖定裝置用于將所述隔板穩(wěn)定在展開(kāi)位置。導(dǎo)軌第三段也可以設(shè)在存儲(chǔ)殼體的壁上。導(dǎo)軌第一段與第二段可以設(shè)置為分隔開(kāi)，也可以設(shè)置為第一段與第二段相連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車輛中央扶手箱存儲(chǔ)裝置，包含存儲(chǔ)殼體、位于存儲(chǔ)殼體內(nèi)部的隔板以及導(dǎo)軌。隔板包括相對(duì)設(shè)置的第一部分和第二部分，而導(dǎo)軌包括第一段和第二段用于分別支撐和引導(dǎo)第一部分和第二部分的移動(dòng)，其中第一段和第二段成交叉角度相對(duì)設(shè)置。隔板還可以具有與第二部分樞軸連接的第三部分。導(dǎo)軌還可以包括第三段用于支撐和引導(dǎo)隔板第三部分的樞軸旋轉(zhuǎn)。存儲(chǔ)裝置還可以包括鎖定裝置用于將所述隔板穩(wěn)定在展開(kāi)位置。
[0006]結(jié)合附圖閱讀下面的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的上述優(yōu)點(diǎn)和其它優(yōu)點(diǎn)以及特征將變得顯而易見(jiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為更好地理解本發(fā)明的實(shí)施例，請(qǐng)參考如下附圖和描述中詳細(xì)闡釋的實(shí)施例。
[0008]圖1根據(jù)一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例示意性地展示了一種車輛扶手箱總成。
[0009]圖2示意性地展示了圖1中扶手箱總成中處于展開(kāi)位置的扶手箱隔板。
[0010]圖3示意性地展示了圖2種所示的扶手箱的隔板結(jié)構(gòu)。
[0011]圖4示意性地展示了圖1中所示的扶手箱總成側(cè)壁上的一種導(dǎo)軌形狀。
[0012]圖5示意性地展示了圖1中所示的扶手箱總成的另一種導(dǎo)軌形狀的截面圖。
[0013]圖6示意性地展示了圖1中所示的扶手箱總成的另一種導(dǎo)軌形狀的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在參考附圖時(shí)，相同的標(biāo)號(hào)用于指向相同的部件。在下列陳述中，不同的操作參數(shù)和部件將用于描述所構(gòu)建的不同的實(shí)施例。這些具體的參數(shù)和部件在這里僅用作例子而并非意味著限定。
[0015]本發(fā)明通過(guò)下文中一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例有益地提供了一種存儲(chǔ)總成而不希望限于局限于任何具體的原理，該存儲(chǔ)總成具有可伸縮的部分，從而使得存儲(chǔ)空間根據(jù)需要具有可變化的大小和可選擇變化的深度。
[0016]參考圖1，其示例性展示了一個(gè)總體上示為100的存儲(chǔ)總成，其具體為車輛中央扶手箱儲(chǔ)物盒的形式，也可以為其他形式的存儲(chǔ)總成，例如車輛手套廂、車輛行李廂或任何獨(dú)立使用的儲(chǔ)物盒。存儲(chǔ)總成100具有存儲(chǔ)殼體10形成的存儲(chǔ)空間。存儲(chǔ)殼體10可以為立方體形或其他合適的形式，具有至少一個(gè)側(cè)壁101。在圖1所示的實(shí)施例中，存儲(chǔ)殼體具有一對(duì)相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁101和102。如圖所示至少在一側(cè)側(cè)壁102上設(shè)有導(dǎo)軌30，在一個(gè)實(shí)施例中，導(dǎo)軌30包含至少兩段，第一段301以及第二段302。在某些具體實(shí)施例中，第一段301和第二段302相似地分別設(shè)置在第一壁101和第二壁102上，使得存儲(chǔ)隔板20可以分別由設(shè)在第一壁101和第二壁102上的導(dǎo)軌30更為穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)移動(dòng)。然而，如果存儲(chǔ)隔板20足夠堅(jiān)硬或結(jié)實(shí)，存儲(chǔ)隔板20也可以由僅設(shè)在存儲(chǔ)殼體10的一個(gè)壁上的導(dǎo)軌30支撐，例如設(shè)在第一壁101或第二壁102上的導(dǎo)軌30。
[0017]參考附圖1，第一段301示意性地顯示為相對(duì)較直的軌道沿著縱向方向L延伸；而第二段302示意性地顯示為相對(duì)較彎的軌道，其沿著縱向方向L和縱深方向Z延伸。在本文中“相對(duì)較直”可以指第一段301的兩個(gè)端點(diǎn)之間的直線距離為第一段301的一個(gè)端點(diǎn)到另一個(gè)端點(diǎn)的周長(zhǎng)的正負(fù)20%之內(nèi)。類似的，“相對(duì)較彎”可以指第二段302的兩個(gè)端點(diǎn)之間的直線距離為第二段302的一個(gè)端點(diǎn)到另一個(gè)端點(diǎn)的周長(zhǎng)的正負(fù)20%之外?？商娲?，第二段302較第一段301更為彎曲，即在第二段302的兩個(gè)端點(diǎn)之間的周長(zhǎng)與直線距離比例大于第一段301的兩個(gè)端點(diǎn)之間的周長(zhǎng)與直線距離比例。
[0018]參考附圖4，第一段301可以設(shè)置為與第二段302成橫向角度α，其由兩個(gè)端點(diǎn)3011、3012之間的線以及另一組端點(diǎn)3021、3022之間的線構(gòu)成的角度形成。角度α的值為大于零度小于90度。
[0019]繼續(xù)參考附圖1，該存儲(chǔ)總成100還包括隔板20，其具有第一部分204和第二部分206。第一部分204包括角Α和D，并延伸形成朝向第二部分206的任何合適區(qū)域。第二部分206包括角B和C，并延伸形成朝向第一部分204的任何區(qū)域。第一部分204，尤其是角A和/或D，由第一段301支撐并沿其滑動(dòng)。第二部分206，尤其是角B和/或C，由第二段302支撐并沿其滑動(dòng)。
[0020]第一段301的一端3011與第二段302的一端3021共同形成存儲(chǔ)隔板20的起始位置。當(dāng)隔板20的端點(diǎn)A和B分別位于第一段301的一端3011與第二段302的一端3021處時(shí)，隔板與存儲(chǔ)空間的相鄰側(cè)壁103貼合，處于收納位置，如圖中ABCD包圍的區(qū)域所示?？蛇x地，端點(diǎn)3011和/或端點(diǎn)3021并不一定?？吭谥虚g側(cè)壁103上。在這種情況下，存儲(chǔ)隔板20可以位于停止位置而與中間側(cè)壁103分隔開(kāi)。分隔開(kāi)可以在包括角A和D的部分實(shí)現(xiàn)，或者在包括角B和C的部分實(shí)現(xiàn)，或者兩者都包含。這種分隔開(kāi)的設(shè)計(jì)的一個(gè)益處在于存儲(chǔ)隔板20可以通過(guò)用戶手部快速碰觸來(lái)定位，而無(wú)須任何視覺(jué)觀察。這對(duì)于用戶正在駕駛期間尤為有用。
[0021]繼續(xù)參考圖1。端點(diǎn)3011和3021可為于中間側(cè)壁103上，從而也位于第二側(cè)壁102與中間側(cè)壁103的交界線120上。在這種情況下，端點(diǎn)3011和3021之間的距離應(yīng)當(dāng)?shù)扔诖鎯?chǔ)隔板20的AB側(cè)的長(zhǎng)度。對(duì)于第一側(cè)壁101與中間側(cè)壁103而言也可應(yīng)用相同或近似的構(gòu)造。
[0022]當(dāng)隔板20的端點(diǎn)A和B分別沿著第一段301的一端3011與第二段302的一端3021同步移動(dòng)至第一段301的另一端3012與第二段302的另一端3022時(shí)，隔板呈現(xiàn)出基本水平的展開(kāi)位置，如圖中A’ B’ C’ D’包圍的區(qū)域所示，將存儲(chǔ)空間10分隔為上下兩個(gè)存儲(chǔ)空間。
[0023]當(dāng)然第一段301的一端3011與第二段302的一端3021并不必然構(gòu)成基本垂直的相對(duì)位置，而是可以根據(jù)相鄰側(cè)壁103的形狀作相應(yīng)的調(diào)整，如果相鄰側(cè)壁103呈傾斜狀，則第一段301的一端3011與第二段302的一端3021也應(yīng)當(dāng)構(gòu)成相應(yīng)的傾斜位置供隔板20處于最貼近相鄰側(cè)壁103的收納位置，而不會(huì)占用過(guò)多的存儲(chǔ)空間。
[0024]此外，第一段301的另一端3012與第二段302的另一端3022并不必然構(gòu)成延著“L”及“W”定義的基本水平的相對(duì)位置，而是可以根據(jù)所需要的隔離空間形狀來(lái)設(shè)置。例如為存儲(chǔ)手機(jī)或雜志需要隔離出的存儲(chǔ)空間橫截面為三角形，則可以使第二段301的另一端3012延著“Z”方向低于第一段302的另一端3022，從而構(gòu)成傾斜的角度供隔板在其展開(kāi)位置具有相應(yīng)的傾斜角度。
[0025]此外，如果導(dǎo)軌30是附接至第一側(cè)壁101和/或第二側(cè)壁102的，導(dǎo)軌30可以依據(jù)需要自行移動(dòng)，則存儲(chǔ)隔板20的