一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種空調(diào)出風(fēng)口殼體，尤其是一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載空調(diào)的出風(fēng)口的端面上安裝著能夠扳動(dòng)的若干個(gè)換風(fēng)擋片，車內(nèi)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，可以通過(guò)扳動(dòng)換風(fēng)擋片的位置，可以改變空調(diào)出風(fēng)的方向，但是車載空調(diào)在很長(zhǎng)的時(shí)間中是處于關(guān)閉的狀態(tài)，此時(shí)的若干個(gè)換風(fēng)擋片關(guān)閉將出風(fēng)口遮住，但是每個(gè)換風(fēng)擋片之間經(jīng)常存在有空隙的問(wèn)題，導(dǎo)致車載空調(diào)出風(fēng)口的密封效果不佳，使得空調(diào)長(zhǎng)期處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，灰塵和顆粒較小的雜質(zhì)容易從出風(fēng)口進(jìn)入到車載空調(diào)的內(nèi)部系統(tǒng)中，長(zhǎng)期這樣會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)車載空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果，并且進(jìn)入到車載空調(diào)內(nèi)部的灰塵和顆粒雜質(zhì)一般很難從車載空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部清理；由于車載空調(diào)長(zhǎng)期時(shí)候，吹出的風(fēng)中會(huì)夾帶著細(xì)菌和灰塵等，這樣對(duì)導(dǎo)致車內(nèi)的人呼吸的是比較污濁的空氣，導(dǎo)致對(duì)人體造成極大的健康問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體，本發(fā)明解決了車載空調(diào)出風(fēng)口在不使用時(shí)密閉效果不好，灰塵和顆粒雜質(zhì)容易進(jìn)入到空調(diào)系統(tǒng)中造成空調(diào)制冷效果不好以及長(zhǎng)期使用的車載空調(diào)不能提供干凈的空氣等技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體，包括殼體本體，所述殼體本體上設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口 ；每個(gè)出風(fēng)口包括位于上部的中空柱狀段以及位于下部的收口錐狀段，所述收口錐狀段的兩邊頂部處水平設(shè)有密封塞，所述密封塞呈圓盤(pán)結(jié)構(gòu)，所述密封塞的下方設(shè)置有氣缸，所述氣缸通過(guò)連接桿接于殼體本體的內(nèi)側(cè)壁上，所述密封塞接于氣缸的活塞桿；所述殼體本體中下部的內(nèi)部安裝有防護(hù)裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述殼體本體左、右內(nèi)側(cè)壁的中下部處分別設(shè)有第二沉槽，所述防護(hù)裝置安裝時(shí)兩個(gè)第二沉槽之間。
[0006]本發(fā)明通過(guò)在兩個(gè)出風(fēng)口的收口錐狀段的頂部處設(shè)有密封塞，當(dāng)車載空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣缸通過(guò)活塞桿將密封塞將兩個(gè)出風(fēng)口密閉，使得灰塵和顆粒固體不能從換風(fēng)擋片的縫隙中進(jìn)入到車載空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部中，如果開(kāi)啟空調(diào)，氣缸將密封塞向下移動(dòng)，打開(kāi)出風(fēng)口，使得出風(fēng)口正常出風(fēng)；通過(guò)設(shè)置防護(hù)裝置，使得空調(diào)中出來(lái)的風(fēng)中夾帶的灰塵和細(xì)菌能夠在防護(hù)裝置中的活性炭中進(jìn)行吸附和過(guò)濾。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0008]本發(fā)明通過(guò)在出風(fēng)口處設(shè)有密封塞和在殼體本體的中下部的內(nèi)部設(shè)有防護(hù)裝置，當(dāng)空調(diào)處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，密封塞將出風(fēng)口進(jìn)行封閉，使得灰塵和顆粒雜質(zhì)不會(huì)通過(guò)出風(fēng)口上的換風(fēng)擋片之間的縫隙中進(jìn)入到空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部，防止影響車載空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果和使得車載空調(diào)的使用壽命更長(zhǎng)；并且在殼體的內(nèi)部設(shè)有防護(hù)裝置，使得空調(diào)中出來(lái)的風(fēng)中夾帶的灰塵和細(xì)菌能夠在防護(hù)裝置中中進(jìn)行吸附和過(guò)濾，使得車內(nèi)的人們能夠呼吸到清潔的空氣。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中A-A截面的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]參照附圖1、2，本發(fā)明包括:包括殼體本體1，殼體本體1上設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口 12 ?’每個(gè)出風(fēng)口 12包括位于上部的中空柱狀段2以及位于下部的收口錐狀段3，收口錐狀段3的兩邊頂部處水平設(shè)有密封塞4，密封塞4呈圓盤(pán)結(jié)構(gòu)，密封塞4的下方設(shè)置有氣缸5，氣缸5用于控制密封塞4的運(yùn)動(dòng)，氣缸5通過(guò)連接桿6接于殼體本體1的內(nèi)側(cè)壁上，密封塞4接于氣缸5的活塞桿7 ;殼體本體1中下部的內(nèi)部安裝有防護(hù)裝置8，防護(hù)裝置8用于攔截從出風(fēng)口中掉進(jìn)的雜質(zhì)和其他小物件，和吸附從空調(diào)中出來(lái)的氣體中的灰塵和細(xì)菌，使得從空調(diào)中出來(lái)的干凈的空氣。
[0013]殼體本體1左、右內(nèi)側(cè)壁的中下部處分別設(shè)有第二沉槽11，防護(hù)裝置8安裝時(shí)兩個(gè)第二沉槽11之間，使得防護(hù)裝置8的與殼體本體1內(nèi)側(cè)壁的安裝處無(wú)縫隙，使得防護(hù)裝置8攔截雜質(zhì)和吸附灰塵細(xì)菌的效果更好。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體，包括殼體本體，所述殼體本體上設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口 ；其特征在于:每個(gè)出風(fēng)口包括位于上部的中空柱狀段以及位于下部的收口錐狀段，所述收口錐狀段的兩邊頂部處水平設(shè)有密封塞，所述密封塞呈圓盤(pán)結(jié)構(gòu)，所述密封塞的下方設(shè)置有氣缸，所述氣缸通過(guò)連接桿接于殼體本體的內(nèi)側(cè)壁上，所述密封塞接于氣缸的活塞桿；所述殼體本體中下部的內(nèi)部安裝有防護(hù)裝置。2.如權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)出風(fēng)口殼體，其特征在于:所述殼體本體左、右內(nèi)側(cè)壁的中下部處分別設(shè)有沉槽，所述防護(hù)裝置安裝時(shí)兩個(gè)沉槽之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車載空調(diào)出風(fēng)口殼體，包括殼體本體，殼體本體上設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口；每個(gè)出風(fēng)口包括位于上部的中空柱狀段以及位于下部的收口錐狀段，收口錐狀段的兩邊頂部處水平設(shè)有密封塞，密封塞的下方設(shè)置有氣缸，氣缸通過(guò)連接桿接于殼體本體的內(nèi)側(cè)壁上，密封塞接于氣缸的活塞桿；殼體本體中下部的內(nèi)部安裝有防護(hù)裝置。本發(fā)明通過(guò)在出風(fēng)口設(shè)置用氣缸控制的密封塞，防止灰塵和顆粒雜質(zhì)從換風(fēng)擋片之間的縫隙中進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部，防止對(duì)空調(diào)制冷效果造成嚴(yán)重的影響，保證了車載空調(diào)的使用壽命和制冷效果，防護(hù)裝置可以對(duì)空調(diào)中吹出風(fēng)進(jìn)行過(guò)濾，防止在車內(nèi)的人們?cè)俸粑鼕A帶灰塵和細(xì)菌的空氣。
【IPC分類】B60H3/06, B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105383260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510934938
【發(fā)明人】喻一桂, 喻彬, 廖玲英
【申請(qǐng)人】重慶馬盾科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月13日