一種阻力小的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別地涉及一種阻力小的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。按照安裝的種類來劃分，后視鏡可劃分為內(nèi)后視鏡與外后視鏡，內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認后方情景的鏡子；左右后視鏡一般安裝在車門上。由于左右后視鏡位于車門上，且凸出于車體之外，車輛在行駛過程中具有一定的阻力，影響車輛行駛的速度。由于左右視鏡設(shè)置在車窗的位置，駕駛位設(shè)置在車體的左邊，駕駛者要觀察右后視鏡的情況時，視線需斜向下，由于斜視的視線有限，右后視鏡不但不好觀察，還存在一定的盲區(qū)，往往因駕駛者在觀察右后視鏡的情況時容易發(fā)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的左右后視鏡增加車輛在行駛過程中的阻力，使駕駛者更方便地觀察右后視鏡的情況，增加安全性，本發(fā)明提供了一種阻力小的汽車，具體的技術(shù)方案如下:
一種阻力小的汽車，其特征在于:包括車體、前風窗、前風窗左柱、前風窗右柱、車頂蓋、左攝像頭、右攝像頭、左顯示屏與右顯示屏；所述的車體的左側(cè)將左后視鏡替換成左攝像頭，右后視鏡替換成右攝像頭；所述的左攝像頭與右攝像頭為廣角攝像頭；所述的左顯示屏設(shè)置在前風窗左柱的上方；所述的右顯示屏設(shè)置在前風窗右柱的上方。
[0004]對本發(fā)明進一步的改進，所述的左攝像頭的位置與右攝像頭的位置在同一水平線上。
[0005]對本發(fā)明更進一步的改進，所述的左攝像頭與右攝像頭的角度可調(diào)節(jié)。
[0006]對本發(fā)明更進一步的改進，所述的左顯示屏與右顯示屏的角度可調(diào)節(jié)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車輛在行駛過程中減少空氣阻力，增加車輛的行駛速度。進一步的，由于攝像頭為廣角攝像頭，且其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車過程中的盲區(qū)，增加了行車的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在前風窗左柱與前風窗右柱上方，由于左右柱是傾斜的，所以將右顯示屏設(shè)置在前風窗右柱時，駕駛者可以在觀看前方行駛情況的同時，視線向上即可觀察到右后視鏡的情況，避免了因需斜視才能看清楚右后視鏡的情況而忽略前方駕駛情況從而造成的安全事故。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的阻力小的汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種阻力小的汽車，其包括車體1、前風窗2、前風窗左柱3、前風窗右柱4、車頂蓋5、左攝像頭6、右攝像頭7、左顯示屏8與右顯示屏9 ;所述的車體1的左側(cè)將左后視鏡替換成左攝像頭6，右后視鏡替換成右攝像頭7 ;所述的左攝像頭6與右攝像頭7為廣角攝像頭；所述的左顯示屏8設(shè)置在前風窗左柱3的上方；所述的右顯示屏9設(shè)置在前風窗右柱4的上方。
[0010]所述的左攝像頭6的位置與右攝像頭7的位置在同一水平線上。
[0011]所述的左攝像頭6與右攝像頭7的角度可調(diào)節(jié)。
[0012]所述的左顯示屏8與右顯示屏9的角度可調(diào)節(jié)。
[0013]駕駛者不但可以根據(jù)自己所需要照射的范圍調(diào)節(jié)攝像頭的角度，還可以根據(jù)自己觀看的角度調(diào)節(jié)顯示屏的角度。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車輛在行駛過程中減少空氣阻力，增加車輛的行駛速度。進一步的，由于攝像頭為廣角攝像頭，且其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車過程中的盲區(qū)，增加了行車的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在前風窗左柱與前風窗右柱上方，由于左右柱是傾斜的，所以將右顯示屏設(shè)置在前風窗右柱時，駕駛者可以在觀看前方行駛情況的同時，視線向上即可觀察到右后視鏡的情況，避免了因需斜視才能看清楚右后視鏡的情況而忽略前方駕駛情況從而造成的安全事故。
[0015]上述實施例僅為本發(fā)明的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種阻力小的汽車，其特征在于:包括車體(1)、前風窗(2)、前風窗左柱(3)、前風窗右柱(4)、車頂蓋(5)、左攝像頭(6)、右攝像頭(7)、左顯示屏(8)與右顯示屏(9);所述的車體(1)的左側(cè)將左后視鏡替換成左攝像頭(6)，右后視鏡替換成右攝像頭(7);所述的左攝像頭(6)與右攝像頭(7)為廣角攝像頭；所述的左顯示屏(8)設(shè)置在前風窗左柱(3)的上方；所述的右顯示屏(9)設(shè)置在前風窗右柱(4)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻力小的汽車，其特征在于:所述的左攝像頭(6)的位置與右攝像頭(7)的位置在同一水平線上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻力小的汽車，其特征在于:所述的左攝像頭(6)與右攝像頭(7)的角度可調(diào)節(jié)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻力小的汽車，其特征在于:所述的左顯示屏(8)與右顯示屏(9)的角度可調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種阻力小的汽車，其特征在于：包括車體、前風窗、前風窗左柱、前風窗右柱、車頂蓋、左攝像頭、右攝像頭、左顯示屏與右顯示屏；所述的車體的左側(cè)將左后視鏡替換成左攝像頭，右后視鏡替換成右攝像頭；所述的左顯示屏設(shè)置在前風窗左柱的上方；所述的右顯示屏設(shè)置在前風窗右柱的上方。本發(fā)明不但可以減少車輛在行駛過程中空氣阻力，而且將顯示屏設(shè)置在前風窗左柱與前風窗右柱上方，由于左右柱是傾斜的，所以將右顯示屏設(shè)置在前風窗右柱時，駕駛者可以在觀看前方行駛情況的同時，視線向上即可觀察到右后視鏡的情況，避免了因需斜視才能看清楚右后視鏡的情況而忽略前方駕駛情況從而造成的安全事故。
【IPC分類】B60R1/00, B62D37/02
【公開號】CN105398387
【申請?zhí)枴緾N201510887587
【發(fā)明人】余嘉偉
【申請人】余嘉偉
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月7日