作業(yè)車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及作業(yè)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在乘坐用的作業(yè)車輛中，已知在覆蓋駕駛操作部的駕駛室設(shè)有側(cè)鏡。在作業(yè)車輛，側(cè)鏡經(jīng)由安裝板安裝于駕駛室的框架。例如專利文獻(xiàn)1。
[0003]專利文獻(xiàn)1的作業(yè)車輛，在駕駛室的框架經(jīng)由安裝板安裝有側(cè)鏡。并且，以不會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛時(shí)的振動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)的方式，通過斜撐把手構(gòu)件對(duì)駕駛室的框架的安裝板附近進(jìn)行加強(qiáng)。但是，作業(yè)車輛由于安裝板自身沒有得到加強(qiáng)，因此存在當(dāng)在遠(yuǎn)離駕駛室的位置配置側(cè)鏡時(shí)側(cè)鏡的振動(dòng)被放大的可能性。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2004-345373號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明所要解決的問題
[0008]本發(fā)明鑒于所涉及的問題而完成，目的在于提供一種降低側(cè)鏡的振動(dòng)的同時(shí)，能將側(cè)鏡配置于任意位置的作業(yè)車輛。
[0009]用于解決問題的方案
[0010]本發(fā)明所要解決的問題如上所述，接著對(duì)用于解決該問題的方案進(jìn)行說明。
[0011]g卩，本發(fā)明的作業(yè)車輛，在一端被固定于覆蓋駕駛操作部的駕駛室的支承臂的另一端設(shè)有側(cè)鏡，其中，支承臂在中途部彎曲，并且以夾持彎曲部的方式與支承臂一體地形成橫梁，與支承臂的軸方向垂直的截面的截面積從一端向另一端逐漸變小。
[0012]本發(fā)明的作業(yè)車輛，在所述支承臂的一端側(cè)附近，設(shè)有照射所述作業(yè)車輛的前方的前方作業(yè)燈，以連結(jié)支承臂和駕駛室的方式設(shè)有保護(hù)前方作業(yè)燈的光源體的保護(hù)罩。
[0013]本發(fā)明的作業(yè)車輛，所述側(cè)鏡的前側(cè)面形成于朝向所述作業(yè)車輛的前方鼓起的球面上，并且以沿著前側(cè)面的形狀的方式設(shè)有車幅燈。
[0014]發(fā)明效果
[0015]作為本發(fā)明的效果，實(shí)現(xiàn)了以下所示的效果。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，確保支承臂的一側(cè)端部(駕駛室側(cè)端部)的剛性和彎曲部的剛性的同時(shí)減輕了另一側(cè)端部(側(cè)鏡側(cè)端部)的重量。由此，降低側(cè)鏡的振動(dòng)的同時(shí)，能將側(cè)鏡配置于任意位置。
[0017]根據(jù)本發(fā)明，通過設(shè)于支承臂的一側(cè)端部(駕駛室側(cè)端部)的前方作業(yè)燈罩進(jìn)一步提高了支承臂的一側(cè)端部的剛性。由此，降低側(cè)鏡的振動(dòng)的同時(shí)，能將側(cè)鏡配置于任意的位置。
[0018]根據(jù)本發(fā)明，設(shè)有車幅燈的側(cè)鏡配置于遠(yuǎn)離駕駛室的位置。由此，能確保后方的視野并且同時(shí)告知作業(yè)車輛的車寬和車高。
【附圖說明】
[0019]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的前方立體圖。
[0020]圖2是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的后方立體圖。
[0021]圖3是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的左側(cè)視圖。
[0022]圖4是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的右側(cè)視圖。
[0023]圖5是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0024]圖6是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0025]圖7是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0026]圖8是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的后視圖。
[0027]圖9是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的機(jī)罩的結(jié)構(gòu)的局部放大側(cè)視圖。
[0028]圖10是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的機(jī)罩的結(jié)構(gòu)的局部放大俯視圖。
[0029]圖11(a)是表示現(xiàn)有的實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛操作部的觀察死角的范圍的圖，圖11(b)是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛操作部的觀察死角的范圍的圖。
[0030]圖12是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的配重以及前格柵的結(jié)構(gòu)的局部放大立體圖。
[0031]圖13是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的前照燈的結(jié)構(gòu)的局部放大主視圖。
[0032]圖14是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的前照燈的結(jié)構(gòu)的局部放大側(cè)視圖。
[0033]圖15是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的前照燈的LED閃光的照射方向的局部放大俯視圖。
[0034]圖16是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的側(cè)鏡、前方作業(yè)燈以及車幅燈的結(jié)構(gòu)的局部放大主視圖。
[0035]圖17是表示本發(fā)明的另一實(shí)施方式的側(cè)鏡、前方作業(yè)燈以及車幅燈的結(jié)構(gòu)的局部放大主視圖。
[0036]圖18(a)是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車幅燈的照射方向的局部放大圖，圖18(b)是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車幅燈的照射方向的局部放大圖，圖18(c)是表示本發(fā)明的第三實(shí)施方式的車幅燈的局部放大圖。
[0037]圖19是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的前方作業(yè)燈所照射的范圍的圖。
[0038]圖20是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛室的結(jié)構(gòu)的局部放大前方立體圖。
[0039]圖21是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛室的結(jié)構(gòu)的局部放大側(cè)視圖。
[0040]圖22是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛室的結(jié)構(gòu)的局部放大后視圖。
[0041]圖23是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的后方作業(yè)燈所照射的范圍的圖。
[0042]圖24本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的擋泥板以及踏板的結(jié)構(gòu)的局部放大側(cè)視圖。
[0043]圖25是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的踏板的結(jié)構(gòu)的局部放大俯視圖。
[0044]圖26是表不本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的組合燈的結(jié)構(gòu)的局部放大后方立體圖。
[0045]圖27(a)是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式的組合燈的結(jié)構(gòu)的局部后視圖，圖27(b)是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的組合燈的結(jié)構(gòu)的局部后視圖，圖27(c)是表示本發(fā)明的第三實(shí)施方式的組合燈的結(jié)構(gòu)的局部后視圖，圖27(d)是表示本發(fā)明的第四實(shí)施方式的組合燈的結(jié)構(gòu)的局部后視圖。
[0046]圖28是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的拖拉機(jī)的駕駛操作部的結(jié)構(gòu)的局部放大立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0047]以下，對(duì)作為本發(fā)明的作業(yè)車輛的第一實(shí)施方式的拖拉機(jī)1進(jìn)行說明。在以下的說明中，將拖拉機(jī)1的前進(jìn)方向作為前方，來規(guī)定前后左右方向。
[0048]首先，利用圖1至圖8對(duì)本發(fā)明的拖拉機(jī)1的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0049]需要說明的是，本發(fā)明的作業(yè)車輛不僅限于本實(shí)施方式的拖拉機(jī)1，也可以適用于所有其他的農(nóng)業(yè)車輛、建設(shè)車輛、產(chǎn)業(yè)車輛等廣泛領(lǐng)域的車輛。
[0050]如圖1和圖2所示，拖拉機(jī)1安裝各種作業(yè)裝置(旋耕機(jī)等)，進(jìn)行各種作業(yè)。拖拉機(jī)1在將長(zhǎng)尺寸方向作為前后方向的機(jī)體框架2配置有發(fā)動(dòng)機(jī)3、機(jī)罩7、未做圖示的變速箱、前橋、后橋、駕駛室26以及駕駛操作部37等。
[0051]在機(jī)體框架2的前端部，經(jīng)由未做圖示的前懸掛(front hitch)裝配有配重6等。在機(jī)體框架2的大致中央部，搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)3 (參照?qǐng)D3、圖4)。在機(jī)體框架2的后端部，連結(jié)有容納拖拉機(jī)1的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的一部分的未做圖示的變速箱。此外，機(jī)體框架2的前部經(jīng)由未做圖示的前橋由左右一對(duì)前輪4支承。變速箱的后部經(jīng)由未做圖示的后橋由左右一對(duì)后輪5支承。如此，拖拉機(jī)1 一體構(gòu)成機(jī)體框架2和變速箱，并由前輪4和后輪5支承。
[0052]拖拉機(jī)1以覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)3的方式配置機(jī)罩7等，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)室。拖拉機(jī)1在機(jī)罩7的前方設(shè)有前格柵8和照射前方的前照燈10。拖拉機(jī)1在機(jī)罩7的后方且在變速箱的上方設(shè)有用于供操縱者搭乘并操作拖拉機(jī)1的駕駛操作部37。拖拉機(jī)1的駕駛操作部37由駕駛室26覆蓋。此外，拖拉機(jī)1在變速箱的后方設(shè)有未做圖示的作業(yè)裝置裝配裝置。
[0053]如此構(gòu)成的拖拉機(jī)1，其發(fā)動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力通過所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)變速后，經(jīng)由前橋和后橋傳遞至左右一對(duì)前輪4和后輪5。拖拉機(jī)1通過左右一對(duì)前輪4和后輪5的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行行駛。此外，拖拉機(jī)1的發(fā)動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力通過所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)變速后，也傳遞至經(jīng)由設(shè)于變速箱的后方的所述作業(yè)機(jī)裝置裝配裝置而安裝的未做圖示的耕耘裝置等作業(yè)裝置。
[0054]接著，利用圖1對(duì)配重6、機(jī)罩7、前格柵8以及側(cè)罩9進(jìn)行說明。
[0055]如圖1、圖3、圖4以及圖5所示，配重6是用于取得與裝配于所述作業(yè)機(jī)裝置裝配裝置的作業(yè)裝置的重量平衡的構(gòu)件。配重6設(shè)于拖拉機(jī)1的前端部。配重6形成為左右方向中央朝向前方突出的俯視時(shí)的大致V字形。此外，配重6的上側(cè)面形成為朝向左右方向中央下傾的傾斜面。即，配重6在行進(jìn)方向正面觀察時(shí)形成為V字形。
[0056]通過如此構(gòu)成，拖拉機(jī)1在機(jī)罩7以機(jī)罩7的后端朝向前方的方式進(jìn)行開閉的情況下，機(jī)罩7的前端部和配重6不接觸(參照?qǐng)D3)。
[0057]如圖9和圖10所示，機(jī)罩7構(gòu)成配置有發(fā)動(dòng)機(jī)3等的發(fā)動(dòng)機(jī)室。機(jī)罩7以長(zhǎng)尺寸方向?yàn)榍昂蠓较?，以從配置有發(fā)