一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的家庭都擁有了自己的車輛，由于環(huán)保意識(shí)的不斷提高，越來越多的人開始購買電動(dòng)汽車，由于駕駛員的不斷增多，許多新上路的駕駛員不知道在有些路況不好的地方需要速度緩慢的通過，這樣就使得由于駕駛員的駕駛不當(dāng)使車輛容易發(fā)生損壞，另外，在一些需要限速的路段，駕駛員不能很好地控制車速，從而導(dǎo)致違反交通法規(guī)，雖然現(xiàn)在有電子導(dǎo)航儀進(jìn)行限速提示，但是目前沒有自動(dòng)限速的控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，能在路面比較顛簸時(shí)或進(jìn)入限速的路段時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)限速，從而保證了行車安全性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:該基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，包括控制面板、控制模塊、車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)，控制面板、控制模塊、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體內(nèi)，車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置裝在車體下部，所述控制面板與控制模塊連接，控制模塊分別與車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和電流限制裝置連接，電流限制裝置分別與蓄電池和電動(dòng)機(jī)連接，語音模塊與報(bào)警模塊連接。
[0005]進(jìn)一步，控制模塊是PLC控制器。
[0006]進(jìn)一步，車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置是震動(dòng)傳感器。
[0007]進(jìn)一步，電子導(dǎo)航裝置是電子導(dǎo)航儀。
[0008]工作原理:控制模塊接收到控制面板傳來的開啟系統(tǒng)的信號(hào)，控制模塊控制車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置和電子導(dǎo)航裝置開始工作，控制模塊接收到車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置傳來的檢測(cè)信號(hào)，控制模塊調(diào)取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，若檢測(cè)的震動(dòng)值大于設(shè)定的震動(dòng)值，則控制模塊通過語音模塊使報(bào)警模塊進(jìn)行提示，同時(shí)控制模塊通過電流限制裝置對(duì)電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制；另外控制模塊接收到電子導(dǎo)航裝置傳來的路段限速信號(hào)，控制模塊進(jìn)行分析處理后，控制模塊通過控制電流限制裝置對(duì)對(duì)電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行相應(yīng)的限制，同時(shí)通過語音模塊使報(bào)警模塊進(jìn)行提示。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)單，使用方便，通過車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置和電子導(dǎo)航裝置檢測(cè)，能在路面比較顛簸時(shí)或進(jìn)入限速的路段時(shí)，及時(shí)提醒駕駛員，同時(shí)通過電流限制裝置，對(duì)車輛進(jìn)行限速，從而保證了行車安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的電原理框圖；
[0011]圖2是本發(fā)明的安裝示意圖。
[0012]圖中:1、車體，2、車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括控制面板、控制模塊、車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置2、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)，控制面板、控制模塊、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體1內(nèi)，車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置2裝在車體1下部，所述控制面板與控制模塊連接，控制模塊分別與車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和電流限制裝置連接，電流限制裝置分別與蓄電池和電動(dòng)機(jī)連接，語音模塊與報(bào)警模塊連接。
[0015]控制模塊是PLC控制器。
[0016]車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置2是震動(dòng)傳感器。
[0017]電子導(dǎo)航裝置是電子導(dǎo)航儀。
[0018]使用時(shí)，通過控制面板使本發(fā)明開始工作，當(dāng)進(jìn)入比較顛簸的道路時(shí)，本發(fā)明會(huì)通過電流限制裝置對(duì)電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，同時(shí)會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行提示，使駕駛員無法快速行駛，保證了行車的穩(wěn)定性和安全性，當(dāng)進(jìn)入需要限速的路段時(shí)，通過電子導(dǎo)航裝置本發(fā)明會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提示，同時(shí)通過電流限制裝置對(duì)電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行相應(yīng)的控制，這樣就能保證駕駛員在通過這些路段時(shí)不會(huì)發(fā)生超速行為，避免了違法交通法規(guī)的情況發(fā)生，同時(shí)也是駕駛員無需多次看轉(zhuǎn)速表確定當(dāng)前是否超速。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，其特征在于，包括控制面板、控制模塊、車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置(2)、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)，控制面板、控制模塊、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體⑴內(nèi)，車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置⑵裝在車體⑴下部，所述控制面板與控制模塊連接，控制模塊分別與車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和電流限制裝置連接，電流限制裝置分別與蓄電池和電動(dòng)機(jī)連接，語音模塊與報(bào)警模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，其特征在于，所述的控制模塊是PLC控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，其特征在于，所述的車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置(2)是震動(dòng)傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，其特征在于，所述的電子導(dǎo)航裝置是電子導(dǎo)航儀。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于電動(dòng)汽車的行車速度控制裝置，包括控制面板、控制模塊、車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置(2)、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)，控制面板、控制模塊、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、電流限制裝置、蓄電池和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體(1)內(nèi)，車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置(2)裝在車體(1)下部，所述控制面板與控制模塊連接，控制模塊分別與車輛震動(dòng)檢測(cè)裝置、電子導(dǎo)航裝置、語音模塊。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和電流限制裝置連接，電流限制裝置分別與蓄電池和電動(dòng)機(jī)連接，語音模塊與報(bào)警模塊連接。有益效果是能在路面比較顛簸時(shí)或進(jìn)入限速的路段時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)限速，從而保證了行車安全性。
【IPC分類】B60L15/20
【公開號(hào)】CN105416091
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510894982
【發(fā)明人】薛茹丹
【申請(qǐng)人】徐州一呼機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日