一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車方向盤是駕駛員使用最多的一個(gè)部件，在正常駕駛狀態(tài)時(shí)不允許除駕駛員之外的人員掌握，否則很容易引發(fā)安全事故。當(dāng)前，在公交車上時(shí)有發(fā)生乘客因各種原因與駕駛員搶奪方向盤事件，并導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，與駕駛員搶奪方向盤屬于危害公共安全行為，即使未造成事實(shí)損害，也要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。從安全防范和打擊危害公共安全違法犯罪行為方面看，均需要采取合適的技術(shù)手段，而目前尚未發(fā)現(xiàn)方向盤搶奪監(jiān)測(cè)控制技術(shù)和裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)和方法，其能有效監(jiān)控汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，并產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作，提高了汽車行駛安全性。
[0004]本發(fā)明的解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)，用于監(jiān)控汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，其中，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括:
[0005]搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)是否發(fā)生汽車方向盤搶奪事件，并在檢測(cè)發(fā)生汽車方向盤搶奪事件時(shí)，產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)；
[0006]控制器，與所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元連接，并根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)產(chǎn)生控制信號(hào);
[0007]驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，與所述控制器連接，并根據(jù)所述控制信號(hào)產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。
[0008]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括判斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測(cè)器，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)駕駛員在駕駛過程中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的強(qiáng)度，并將所述壓力信號(hào)輸入到判斷模塊，所示判斷模塊根據(jù)所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度變化幅度判斷是否產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0009]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度突然增大50%以上時(shí)，所述判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0010]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括判斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測(cè)器，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)駕駛員在駕駛過程中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的數(shù)量，并將所述壓力信號(hào)的數(shù)量輸入到判斷模塊，判斷模塊根據(jù)壓力信號(hào)的數(shù)量判斷掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)判斷掌握方向盤手的數(shù)量超過兩個(gè)時(shí)，所示判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0011]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述壓力信號(hào)的數(shù)量為駕駛員掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)所述壓力信號(hào)的數(shù)量超過兩個(gè)時(shí)，掌握方向盤的手的數(shù)量也超過兩個(gè)。
[0012]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括安裝在汽車內(nèi)的聲音檢測(cè)器和語音識(shí)別判斷單元，所述聲音檢測(cè)器用于監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)聲音信號(hào)，并輸入到所述語音識(shí)別判斷單元，語音識(shí)別判斷單元根據(jù)所述聲音信號(hào)識(shí)別判斷出是否有預(yù)設(shè)的特定聲音，若識(shí)別到預(yù)設(shè)的特定聲音時(shí)，所述語音識(shí)別判斷單元產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0013]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述控制器根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)還產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并將所述報(bào)警信號(hào)輸入到車載聲音報(bào)警器，并驅(qū)動(dòng)所述車載聲音報(bào)警器發(fā)出報(bào)警語音；或者所述報(bào)警信號(hào)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到接警系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述報(bào)警信號(hào)包括汽車的信息、駕駛員的信息和汽車的位置信息中的至少一種。
[0015]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作包括斷開油門、剎車制動(dòng)、靠邊停車和開啟車輛故障燈中的至少一種。
[0016]本發(fā)明還提供一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控方法，用于監(jiān)控汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，其中，所述監(jiān)控方法包括以下步驟:
[0017]通過搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元監(jiān)測(cè)是否發(fā)生汽車方向盤搶奪事件，并在檢測(cè)發(fā)生汽車方向盤搶奪事件時(shí)，產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)；
[0018]根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)，通過控制器產(chǎn)生控制信號(hào)；
[0019]根據(jù)所述控制信號(hào)通過所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作；
[0020]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括判斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測(cè)器，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)駕駛員在駕駛過程中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的強(qiáng)度，并將所述壓力信號(hào)輸入到判斷模塊，所示判斷模塊根據(jù)所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度變化幅度判斷是否產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0021]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，當(dāng)所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度突然增大50%以上時(shí)，所述判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0022]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括判斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測(cè)器，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)駕駛員在駕駛過程中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的數(shù)量，并將所述壓力信號(hào)的數(shù)量輸入到判斷模塊，判斷模塊根據(jù)壓力信號(hào)的數(shù)量判斷掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)判斷掌握方向盤手的數(shù)量超過兩個(gè)時(shí)，所示判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0023]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述壓力信號(hào)的數(shù)量為駕駛員掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)所述壓力信號(hào)的數(shù)量超過兩個(gè)時(shí)，掌握方向盤的手的數(shù)量也超過兩個(gè)。
[0024]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元包括安裝在汽車內(nèi)的聲音檢測(cè)器和語音識(shí)別判斷單元，所述聲音檢測(cè)器用于監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)聲音信號(hào)，并輸入到所述語音識(shí)別判斷單元，語音識(shí)別判斷單元根據(jù)所述聲音信號(hào)識(shí)別判斷出是否有預(yù)設(shè)的特定聲音，若識(shí)別到預(yù)設(shè)的特定聲音時(shí)，所述語音識(shí)別判斷單元產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。
[0025]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述控制器根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)還產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并將所述報(bào)警信號(hào)輸入到車載聲音報(bào)警器，并驅(qū)動(dòng)所述車載聲音報(bào)警器發(fā)出報(bào)警語音；或者所述報(bào)警信號(hào)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到接警系統(tǒng)。
[0026]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述報(bào)警信號(hào)包括汽車的信息、駕駛員的信息和汽車的位置信息中的至少一種。
[0027]本發(fā)明的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作包括斷開油門、剎車制動(dòng)、靠邊停車和開啟車輛故障燈中的至少一種。
[0028]本發(fā)明所述的汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)和方法，通過搶奪信號(hào)監(jiān)測(cè)單元，監(jiān)測(cè)是否發(fā)生汽車方向盤搶奪事件，并在檢測(cè)發(fā)生汽車方向盤搶奪事件時(shí)，產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)；輸入到控制器，控制器根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)產(chǎn)生控制信號(hào)；并將控制信號(hào)輸入到驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元根據(jù)所述控制信號(hào)產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。可以實(shí)時(shí)有效監(jiān)控汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，并產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作，提高了汽車行駛安全性，有助于幫助公安司法機(jī)關(guān)打擊侵害公共安全的違法犯罪行為。
【附圖說明】
[0029]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0030]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式涉及的汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；