>【附圖說明】
[0026]圖1依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例之一種電動(dòng)車的部分示意圖。
[0027]圖2依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例之一種電動(dòng)車的電力供應(yīng)系統(tǒng)之一示意圖。
[0028]圖3依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例的第一交換電池組之一架構(gòu)示意圖。
[0029]圖4依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例的第一電性連接單元與第一電性連接器之一示意圖。
[0030]圖5依據(jù)本發(fā)明另一較佳實(shí)施例的第一交換電池的外觀示意圖。
[0031]圖6依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例之一種電力供應(yīng)站的架構(gòu)示意圖。
[0032]圖6A系依據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例之一種電力供應(yīng)站的部分架構(gòu)示意圖。
[0033]圖7依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例之一種電動(dòng)車的電力維持方法之一步驟流程圖。
[0034]圖8依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例之一種電動(dòng)車的電力維持方法的另一步驟流程圖。
[0035]其中:
I電動(dòng)車
10主電性連接器
II主電池組
III主殼體 113主電池
12直流充電插座
13交換電池組容置空間
14第一交換電池組
141第一殼體 142電池
143電源轉(zhuǎn)換單元
144第一電性連接單元 1441第一本體
1442第一端子 1443引導(dǎo)端子
145第二電性連接單元
15第一電性連接器 151孔洞
16驅(qū)動(dòng)模塊
161直流/交流電源轉(zhuǎn)換單元
162交流馬達(dá)
2電力供應(yīng)站
21交換電池組裝卸載裝置
211夾取承載機(jī)構(gòu)
212移動(dòng)機(jī)構(gòu)
22交流/直流電源轉(zhuǎn)換裝置
23直流/交流電源轉(zhuǎn)換裝置
24直流充電裝置
25電力電網(wǎng)
26直流/直流電源轉(zhuǎn)換裝置 AC01交流驅(qū)動(dòng)電源
AC11第一交流電源
AC12第二交流電源
DC01DC11第一直流電源
DC02DC12第二直流電源
DC13第三直流電源 S01-S10電力維持方法步驟。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下將通過實(shí)施例來解釋本
【發(fā)明內(nèi)容】
，本發(fā)明的實(shí)施例并非用以限制本發(fā)明須在如實(shí)施例所述的任何特定的環(huán)境、應(yīng)用或特殊方式方能實(shí)施。因此，關(guān)于實(shí)施例的說明僅為闡釋本發(fā)明的目的，而非用以限制本發(fā)明。須說明者，以下實(shí)施例及圖式中，與本發(fā)明非直接相關(guān)的組件已省略而未繪示；且圖式中各組件間的尺寸關(guān)系僅為求容易了解，非用以限制實(shí)際比例。
[0037]為了使電動(dòng)車的充電能夠還為便利，本發(fā)明提供一種能夠更換交換電池組的電動(dòng)車，其中電動(dòng)車可包括電動(dòng)機(jī)車及電動(dòng)汽車，于此以電動(dòng)汽車為例說明。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，依據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例的一種電動(dòng)車1包括一主電性連接器10、一主電池組11、一直流充電插座12、一交換電池組容置空間13以及一第一交換電池組14。
[0038]請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2及圖3所示，主電池組11至少包括一主殼體111以及兩個(gè)以上相互電性連接的主電池113，其中主電池113容置并固定于主殼體111之中。于本實(shí)施例中，主電池組11設(shè)置于電動(dòng)車1的四個(gè)車輪之間的車底空間，并與電動(dòng)車1的車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固結(jié)合(圖未顯示)，然而主電池組11的配置位置可依據(jù)各車型的設(shè)計(jì)而改變。
[0039]主電性連接器10與主電池組11電性連接，以將主電池組11中的主電池113所產(chǎn)生之一電力提供至電動(dòng)車1所需的各個(gè)電性單元，并加以驅(qū)動(dòng)。直流充電插座12亦與主電池組11電性連接，其接收由外部傳輸而來的一第一直流電源DC01，且將第一直流電源DC01傳輸至各所述主電池113，以對(duì)其充電。換言之，主電性連接器10包括接收回路及輸出回路。
[0040]第一交換電池組14的外型不同于主電池組11的外型，且設(shè)置于交換電池組容置空間13中。其中，交換電池組容置空間13可為位于電動(dòng)車1的車體內(nèi)的任一開放式空間，或是為其專屬設(shè)計(jì)一交換電池艙的半封閉空間或封閉式空間(圖未顯示)，于此并未加以限定。第一交換電池組14與一第一電性連接器15電性連接，而第一電性連接器15與主電性連接器10電性連接，借此配置，第一交換電池組14所輸出之一第二直流電源DC02經(jīng)由第一電性連接器15以及主電性連接器10而傳輸至主電池組11，并對(duì)主電池組11的主電池113進(jìn)行充電。需說明的是，第一交換電池組14的數(shù)量可依據(jù)實(shí)際需求而變還設(shè)計(jì)，于本實(shí)施例中，電動(dòng)車1可配置二個(gè)第一交換電池組14為例說明，換言之，電動(dòng)車1具有二個(gè)交換電池組容置空間。
[0041]第一交換電池組14具有一第一殼體141、兩個(gè)以上電池142、一電源轉(zhuǎn)換單元143以及一第一電性連接單元144。電池142以及電源轉(zhuǎn)換單元143相互電性連接并容置于第一殼體141的中，而第一電性連接單元144連接于第一殼體141并穿過第一殼體141而與電源轉(zhuǎn)換單元143電性連接。請(qǐng)搭配參照?qǐng)D4所示，其中，第一電性連接單元144具有一第一本體1441以及一第一端子1442。第一本體1441連接于第一殼體141，且包覆至少部分的第一端子1442。具體而言，第一端子1442的一端通過第一本體1441且穿過第一殼體141而與電源轉(zhuǎn)換單元143電性連接，而第一端子1442的另一端外露于第一殼體141及第一本體1441，用以與第一電性連接器15電性連接。
[0042]再如圖1所示，于本實(shí)施例中，電動(dòng)車1還包括一驅(qū)動(dòng)模塊16，其與主電池組11電性連接。驅(qū)動(dòng)模塊16接收由主電池組11所提供的一電力，借以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車1。驅(qū)動(dòng)模塊16至少包括一直流/交流電源轉(zhuǎn)換單元(Inverter) 161以及一交流馬達(dá)162。直流/交流電元轉(zhuǎn)換單元161接收主電池組11所提供的電力，并將其轉(zhuǎn)換為一交流驅(qū)動(dòng)電源AC01以提供至交流馬達(dá)162。交流馬達(dá)162依據(jù)交流驅(qū)動(dòng)電源AC01而動(dòng)作，并帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以使電動(dòng)車1行駛。
[0043]于此，要說明的是，第一交換電池組14具有一定的重量(約在50公斤至150公斤左右)，當(dāng)?shù)谝唤粨Q電池組14被置入交換電池組容置空間13后并欲使第一電性連接單元144與第一電性連接器15電性連接時(shí)，則需借助一些機(jī)構(gòu)，使其可以較為安全且便利的相互連接。
[0044]請(qǐng)參照?qǐng)D4所示，第一電性連接單元144的第一本體1441與第一殼體141的連接方式為浮動(dòng)式，換言之，第一本體1441與第一端子1442可相對(duì)于第一殼體141而可上下左右稍微的運(yùn)動(dòng)。另外，第一電性連接單元144還具有二引導(dǎo)端子1443，其分別設(shè)置于第一本體1441的二側(cè)，且引導(dǎo)端子1443的前端為錐狀或球狀，而第一電性連接器15也具有與引導(dǎo)端子1443相對(duì)的孔洞151。當(dāng)?shù)谝唤粨Q電池組14被置入交換電池組容置空間13后，第一電性連接單元144朝向第一電性連接器15的方向運(yùn)動(dòng)，而引導(dǎo)端子1443則借由進(jìn)入孔洞151后，使得第一本體1441及第一端子1442與第一電性連接器15結(jié)合，以達(dá)到電性連接目的。另外，還要說明的是，當(dāng)?shù)谝唤粨Q電池組14在交換電池組容置空間13內(nèi)有稍微偏移時(shí)，還可借由引導(dǎo)端子1443以及浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)而修正其位置。
[0045]再者，為了更加確保第一交換電池組14的位置，也可在交換電池組容置空間13中設(shè)置軌道(圖未顯示)，以令第一交換電池組沿軌道運(yùn)動(dòng)，而不易偏離。另外，交換電池組容置空間13中可具有一固定結(jié)構(gòu)(圖未顯示)以使第一交換電池組14能夠穩(wěn)固地容置于交換電池組容置空間13中，其例如以鎖合或卡固的方式，于此并未加以限定。
[0046]于本實(shí)施例中，以電動(dòng)車1具有二個(gè)交換電池組容置空間13以分別容納第一交換電池組14，其由車體的二側(cè)沿軌道置入后再以卡固機(jī)構(gòu)予以固定，然于其它實(shí)施例，交換電池組可依據(jù)不同的車體設(shè)計(jì)而設(shè)置于其它的空間，于此并未加以限定。