一種汽車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】_種汽車(chē)座椅
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車(chē)用品領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)座椅。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車(chē)座墊是為保護(hù)汽車(chē)座椅，維護(hù)人體健康，是汽車(chē)重要的室內(nèi)裝飾件之一。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普及，汽車(chē)座墊也成為有車(chē)一族們享受駕駛，享受舒適的車(chē)居生活的主要消費(fèi)品，相應(yīng)的汽車(chē)座墊的款式也呈現(xiàn)多種多樣。
[0004]而現(xiàn)有技術(shù)的靠背管上設(shè)有一個(gè)用于限位頭枕支撐桿的鋼絲套，這樣在行車(chē)途中頭枕支撐桿與鋼絲套之間還產(chǎn)生頻繁的摩擦，不但會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，而且還會(huì)影響頭枕支撐桿的使用壽命;另外，大多數(shù)坐墊的儲(chǔ)物袋設(shè)置在椅背后面或者側(cè)面，不方便前排乘客的使用，一些隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙或簡(jiǎn)單證件類(lèi)物品等座在前排的人習(xí)慣性放在前面板位置處，占用空間的同時(shí)影響了汽車(chē)整潔性美感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種新型的汽車(chē)座椅，為人們提供舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)更加安全可靠。
[0006]—種汽車(chē)座椅，包括枕墊、背墊和坐墊，所述背墊的兩側(cè)邊緣及靠近所述枕墊的上邊緣均設(shè)置有第一半包部，所述第一半包部半包住座椅靠背的兩側(cè)棱邊及上棱邊，所述坐墊還包括底襯、遮罩底襯的罩子以及里襯。所述襯底上設(shè)置有通向罩子的氣孔;所述襯底由無(wú)紡布制成，半包住座椅底座前棱邊的所述第二半包部的下部設(shè)置有儲(chǔ)物袋;所述底座上設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括上支架與下支架;所述減震機(jī)構(gòu)還包括前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸、中間連桿、大拉簧、小拉簧、阻尼器以及調(diào)節(jié)塊，所述后轉(zhuǎn)軸兩端與下支架后側(cè)兩端豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一半包部和所述第二半包部的形狀均與座椅外棱邊的形狀相匹配。
[0008]進(jìn)一步的，所述罩子包括主面，所述主面中央位置縫綴有緩沖層。
[0009]進(jìn)一步的，所述背墊和所述坐墊的中間均設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有防滑凸凹部。
[0010]進(jìn)一步的，所述后轉(zhuǎn)軸兩端還分別設(shè)有與后轉(zhuǎn)軸垂直的第一連接片，所述上支架底面后側(cè)兩端分別設(shè)有與上支架所形成的平面垂直的第二連接片。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述緩沖層設(shè)置有對(duì)應(yīng)氣孔的氣眼，所述氣眼的孔徑小于氣孔直徑。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
氣孔可以保持汽車(chē)座墊內(nèi)的氣體對(duì)流，使得汽車(chē)座墊保持使得駕駛者舒適的溫度，同時(shí)駕駛座下方設(shè)置有緩沖減震機(jī)構(gòu)，減震效果好，增加駕駛者的安全性，另外，儲(chǔ)物袋的設(shè)置為物品才存放提供了方便性，并保證汽車(chē)內(nèi)部的整潔性，實(shí)用美觀(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]—種汽車(chē)座椅，包括枕墊、背墊和坐墊，所述背墊的兩側(cè)邊緣及靠近所述枕墊的上邊緣均設(shè)置有第一半包部，所述第一半包部半包住座椅靠背的兩側(cè)棱邊及上棱邊，所述坐墊還包括底襯、遮罩底襯的罩子以及里襯。所述襯底上設(shè)置有通向罩子的氣孔;所述襯底由無(wú)紡布制成，半包住座椅底座前棱邊的所述第二半包部的下部設(shè)置有儲(chǔ)物袋;所述底座上設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括上支架與下支架;所述減震機(jī)構(gòu)還包括前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸、中間連桿、大拉簧、小拉簧、阻尼器以及調(diào)節(jié)塊，所述后轉(zhuǎn)軸兩端與下支架后側(cè)兩端豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述第一半包部和所述第二半包部的形狀均與座椅外棱邊的形狀相匹配。
[0015]進(jìn)一步的，所述罩子包括主面，所述主面中央位置縫綴有緩沖層。
[0016]進(jìn)一步的，所述背墊和所述坐墊的中間均設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有防滑凸凹部。
[0017]進(jìn)一步的，所述后轉(zhuǎn)軸兩端還分別設(shè)有與后轉(zhuǎn)軸垂直的第一連接片，所述上支架底面后側(cè)兩端分別設(shè)有與上支架所形成的平面垂直的第二連接片。
[0018]進(jìn)一步的，所述緩沖層設(shè)置有對(duì)應(yīng)氣孔的氣眼，所述氣眼的孔徑小于氣孔直徑。
[0019]上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅，其特征在于，包括枕墊、背墊和坐墊，所述背墊的兩側(cè)邊緣及靠近所述枕墊的上邊緣均設(shè)置有第一半包部，所述第一半包部半包住座椅靠背的兩側(cè)棱邊及上棱邊，所述坐墊還包括底襯、遮罩底襯的罩子以及里襯。2.所述襯底上設(shè)置有通向罩子的氣孔;所述襯底由無(wú)紡布制成，半包住座椅底座前棱邊的所述第二半包部的下部設(shè)置有儲(chǔ)物袋;所述底座上設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括上支架與下支架;所述減震機(jī)構(gòu)還包括前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸、中間連桿、大拉簧、小拉簧、阻尼器以及調(diào)節(jié)塊，所述后轉(zhuǎn)軸兩端與下支架后側(cè)兩端豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述第一半包部和所述第二半包部的形狀均與座椅外棱邊的形狀相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述罩子包括主面，所述主面中央位置縫綴有緩沖層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述背墊和所述坐墊的中間均設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有防滑凸凹部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述后轉(zhuǎn)軸兩端還分別設(shè)有與后轉(zhuǎn)軸垂直的第一連接片，所述上支架底面后側(cè)兩端分別設(shè)有與上支架所形成的平面垂直的第二連接片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述緩沖層設(shè)置有對(duì)應(yīng)氣孔的氣目艮，所述氣眼的孔徑小于氣孔直徑。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅，包括枕墊、背墊和坐墊，所述背墊的兩側(cè)邊緣及靠近所述枕墊的上邊緣均設(shè)置有第一半包部，第一半包部半包住座椅靠背的兩側(cè)棱邊及上棱邊，坐墊還包括底襯、遮罩底襯的罩子以及里襯。襯底上設(shè)置有通向罩子的氣孔；襯底由無(wú)紡布制成，半包住座椅底座前棱邊的第二半包部的下部設(shè)置有儲(chǔ)物袋；底座上設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)包括上支架與下支架；減震機(jī)構(gòu)還包括前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸、中間連桿、大拉簧、小拉簧、阻尼器以及調(diào)節(jié)塊，后轉(zhuǎn)軸兩端與下支架后側(cè)兩端豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明座墊使得駕駛者舒適的溫度，同時(shí)駕駛座下方設(shè)置有緩沖減震機(jī)構(gòu)，增加安全性，另外，儲(chǔ)物袋的設(shè)置保證汽車(chē)內(nèi)部的整潔性，實(shí)用美觀(guān)。
【IPC分類(lèi)】B60N2/56, B60N2/44, B60N2/54
【公開(kāi)號(hào)】CN105438028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510967062
【發(fā)明人】王穎
【申請(qǐng)人】王穎
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日