一種汽車空調(diào)外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車空調(diào)外殼，屬于汽車用品設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車成為人們出行的首選交通工具，但是在夏季炎熱的天氣常常導(dǎo)致車內(nèi)空氣溫度過高，為此汽車空調(diào)的應(yīng)用，解決了該類問題，但是汽車空調(diào)的支座安裝技術(shù)還不夠成熟，現(xiàn)有的汽車空調(diào)外殼采用材料較差，導(dǎo)致汽車空調(diào)外殼抗震效果差，通風(fēng)散熱效果不好等問題，本汽車發(fā)動機(jī)汽車空調(diào)外殼能夠更好地幫助減少汽車震動造成對汽車空調(diào)的損壞，同時(shí)又花了汽車空調(diào)外殼結(jié)構(gòu)，使整體散熱效果得到提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車空調(diào)外殼，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本發(fā)明使用方便，自動化程度高，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車空調(diào)外殼，包括殼體、安裝孔、安裝凸柱、橢圓散熱孔、橡膠皮墊、主散熱孔、加強(qiáng)筋和側(cè)壁散熱孔，所述殼體底部前側(cè)兩端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔右側(cè)設(shè)有安裝凸柱，所述殼體底部四角分別設(shè)有橡膠皮墊，所述橡膠皮墊與另一個(gè)橡膠皮墊之間設(shè)有橢圓散熱孔，所述殼體底部中側(cè)設(shè)有主散熱孔，所述主散熱孔上從上到下依次設(shè)有三根加強(qiáng)筋，所述殼體側(cè)壁上設(shè)有方形散熱孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述汽車空調(diào)外殼采用輕型優(yōu)質(zhì)塑料材料。
[0006]進(jìn)一步地，所述橡膠皮墊采用耐熱彈性橡膠材料。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種汽車空調(diào)外殼，由于夏季炎熱的天氣常常導(dǎo)致車內(nèi)空氣溫度過高，為此需要利用汽車空調(diào)來對其進(jìn)行降溫處理，利用安裝孔和安裝凸柱將汽車空調(diào)外殼進(jìn)行固定，利用橢圓散熱孔、主散熱孔和方形散熱孔進(jìn)行充分散熱，利用加強(qiáng)筋保證空調(diào)外殼的整體穩(wěn)固性，利用橡膠皮墊對空調(diào)進(jìn)行保護(hù)，有效防止汽車震動對汽車空調(diào)的損壞，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性高、能夠有效提高空調(diào)散熱效果以及充分延長汽車空調(diào)的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯。
[0009]圖1為本發(fā)明一種汽車空調(diào)外殼的正視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0010]圖中:1殼體，2安裝孔，3安裝凸柱，4橢圓散熱孔，5橡膠皮墊，6主散熱孔，7加強(qiáng)筋，8方形散熱孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)外殼，包括殼體1、安裝孔2、安裝凸柱3、橢圓散熱孔4、橡膠皮墊5、主散熱孔6、加強(qiáng)筋7和側(cè)壁散熱孔8，所述殼體1底部前側(cè)兩端設(shè)有安裝孔2，所述安裝孔2右側(cè)設(shè)有安裝凸柱3，所述殼體1底部四角分別設(shè)有橡膠皮墊5，所述橡膠皮墊5與另一個(gè)橡膠皮墊5之間設(shè)有橢圓散熱孔4，所述殼體1底部中側(cè)設(shè)有主散熱孔6，所述主散熱孔6上從上到下依次設(shè)有三根加強(qiáng)筋7，所述殼體1側(cè)壁上設(shè)有方形散熱孔8。
[0013]所述汽車空調(diào)外殼采用輕型優(yōu)質(zhì)塑料材料，所述橡膠皮墊5采用耐熱彈性橡膠材料。
[0014]由于夏季炎熱的天氣常常導(dǎo)致車內(nèi)空氣溫度過高，為此需要利用汽車空調(diào)來對其進(jìn)行降溫處理，利用安裝孔和安裝凸柱將汽車空調(diào)外殼進(jìn)行固定，利用橢圓散熱孔、主散熱孔和方形散熱孔進(jìn)行充分散熱，利用加強(qiáng)筋保證空調(diào)外殼的整體穩(wěn)固性，利用橡膠皮墊對空調(diào)進(jìn)行保護(hù)，有效防止汽車震動對汽車空調(diào)的損壞，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性高、能夠有效提高空調(diào)散熱效果以及充分延長汽車空調(diào)的使用壽命。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)外殼，包括殼體、安裝孔、安裝凸柱、橢圓散熱孔、橡膠皮墊、主散熱孔、加強(qiáng)筋和側(cè)壁散熱孔，所述殼體底部前側(cè)兩端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔右側(cè)設(shè)有安裝凸柱，所述殼體底部四角分別設(shè)有橡膠皮墊，所述橡膠皮墊與另一個(gè)橡膠皮墊之間設(shè)有橢圓散熱孔，所述殼體底部中側(cè)設(shè)有主散熱孔，所述主散熱孔上從上到下依次設(shè)有三根加強(qiáng)筋，所述殼體側(cè)壁上設(shè)有方形散熱孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼，其特征在于:所述汽車空調(diào)外殼采用輕型優(yōu)質(zhì)塑料材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼，其特征在于:所述橡膠皮墊采用耐熱彈性橡膠材料。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)外殼，包括殼體、安裝孔、安裝凸柱、橢圓散熱孔、橡膠皮墊、主散熱孔、加強(qiáng)筋和側(cè)壁散熱孔，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：由于夏季炎熱的天氣常常導(dǎo)致車內(nèi)空氣溫度過高，為此需要利用汽車空調(diào)來對其進(jìn)行降溫處理，利用安裝孔和安裝凸柱將汽車空調(diào)外殼進(jìn)行固定，利用橢圓散熱孔、主散熱孔和方形散熱孔進(jìn)行充分散熱，利用加強(qiáng)筋保證空調(diào)外殼的整體穩(wěn)固性，利用橡膠皮墊對空調(diào)進(jìn)行保護(hù)，有效防止汽車震動對汽車空調(diào)的損壞，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性高、能夠有效提高空調(diào)散熱效果以及充分延長汽車空調(diào)的使用壽命。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN105459759
【申請?zhí)枴緾N201510938199
【發(fā)明人】喻文才
【申請人】重慶圣錦汽車配件有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月16日