一種汽車天窗安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗安裝于汽車車頂，能有效的使得車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受;汽車天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風(fēng)吹進來形成一股氣流，將車廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去，汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當(dāng)天窗打開時，車的外面就形成一片負(fù)壓區(qū)，由于車內(nèi)外氣壓的不同，就能將車內(nèi)污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內(nèi)始終保持清新的空氣;而且汽車還能在天氣炎熱的時候起到快速降溫節(jié)約能源的功能。
[0003]汽車天窗還能開闊視野，并且能夠親近自然和沐浴陽光，驅(qū)除被封在車廂內(nèi)的壓抑感;當(dāng)獨自長時間駕車在高速公路上行駛時，風(fēng)燥聲會使人心煩意亂，側(cè)窗風(fēng)吹在身上也不太舒服，這時就可以打開天窗享受一下自然，而且沒有噪音的干擾;而且汽車天窗因為事業(yè)開闊也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，特別是如今婚禮上的拍攝，攝像師都是從天窗上開始拍攝婚禮車隊，但是這樣站在椅上從天窗拍攝具有一定的危險性，一旦汽車有了緊急情況需要急剎時，汽車天窗上沒有防護裝置，攝像師就會容易被撞傷，產(chǎn)生危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了提供能在汽車天窗設(shè)置保護裝置的一種汽車天窗安全裝置。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種汽車天窗安全裝置，包括車體、天窗，所述天窗設(shè)置在車體頂部，所述天窗四周分別設(shè)置有防護裝置，所述四個防護裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，所述防護裝置包括殼體、轉(zhuǎn)軸裝置、第一電機、轉(zhuǎn)動桿、轉(zhuǎn)動軸、連桿、第一轉(zhuǎn)軸、擋板、柔軟層，所述殼體設(shè)置在車體下，所述殼體與車體形成一個空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有第一電機，所述第一電機連接轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿連接轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸連接連桿，所述連桿連接第一轉(zhuǎn)軸，所述第一電機兩側(cè)還設(shè)置有第二電機，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二電機通過轉(zhuǎn)軸裝置連接;所述第一轉(zhuǎn)軸還與擋板連接;所述擋板上設(shè)置有柔軟層;所述轉(zhuǎn)軸裝置包括第一齒輪、第二齒輪、齒鏈，所述第一齒輪設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸兩側(cè)，所述第二齒輪設(shè)置在氣缸兩側(cè)的電機上，所述第一齒輪與第二齒輪通過齒鏈連接;所述連桿兩側(cè)還設(shè)置有輔助連桿，所述輔助連桿也與第一轉(zhuǎn)軸連接;所述天窗后方的防護裝置上還包括第二轉(zhuǎn)軸和伸縮板，所述第二轉(zhuǎn)軸設(shè)置在擋板上，所述第二轉(zhuǎn)軸連接伸縮板。
[0006]本發(fā)明通過在天窗四周分別設(shè)置有防護裝置，通過第一電機轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)軸拉動連桿將設(shè)置有柔軟層的擋板推出，再通過轉(zhuǎn)軸裝置將設(shè)置有柔軟層的擋板豎起來，在拍攝過程中汽車遭遇急剎攝像師也可以受到保護，不至于被車體撞傷。
[0007]本發(fā)明的有益之處在于:I)天窗四周分別設(shè)置有防護裝置，通過第一電機轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)軸拉動連桿將設(shè)置有柔軟層的擋板設(shè)置在天窗，來保護攝像師在汽車遭遇急剎不受到傷害;2)天窗后方的防護裝置上還設(shè)有伸縮板，可用于放置攝像設(shè)備，使得攝像師更省力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的俯視不意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明防護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明天窗前后兩個防護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖4為本發(fā)明天窗左右兩個防護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】，對本發(fā)明作進一步描述。
[0013]見圖1至圖4，一種汽車天窗安全裝置，包括車體1、天窗2，所述天窗2設(shè)置在車體I頂部，所述天窗2四周分別設(shè)置有防護裝置，所述四個防護裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，所述防護裝置包括殼體5、轉(zhuǎn)軸裝置、第一電機14、轉(zhuǎn)動桿16、轉(zhuǎn)動軸15、連桿4、第一轉(zhuǎn)軸6、擋板7、柔軟層8，所述殼體5設(shè)置在車體I下，所述殼體5與車體I形成一個空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有第一電機14，所述第一電機14連接轉(zhuǎn)動桿16，所述轉(zhuǎn)動桿16連接轉(zhuǎn)動軸15，所述轉(zhuǎn)動軸15連接連桿4，所述連桿4連接第一轉(zhuǎn)軸6，所述第一電機14兩側(cè)還設(shè)置有第二電機3，所述第一轉(zhuǎn)軸6與第二電機3通過轉(zhuǎn)軸裝置連接;所述第一轉(zhuǎn)軸6還與擋板7連接;所述擋板7上設(shè)置有柔軟層8;所述轉(zhuǎn)軸裝置包括第一齒輪11、第二齒輪12、齒鏈13，所述第一齒輪11設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸6兩側(cè)，所述第二齒輪12設(shè)置在氣缸14兩側(cè)的電機3上，所述第一齒輪11與第二齒輪12通過齒鏈13連接;所述連桿4兩側(cè)還設(shè)置有輔助連桿17，所述輔助連桿17也與第一轉(zhuǎn)軸6連接;所述天窗后方的防護裝置上還包括第二轉(zhuǎn)軸9和伸縮板10，所述第二轉(zhuǎn)軸9設(shè)置在擋板7上，所述第二轉(zhuǎn)軸9連接伸縮板10。
[0014]本實施方式中，連桿4兩側(cè)還設(shè)置有輔助連桿17，保證第一電機14在推出設(shè)置有柔軟層8的擋板7更加穩(wěn)定，不易偏轉(zhuǎn)。
[0015]本實施方式中，所述天窗后方的防護裝置上還包括第二轉(zhuǎn)軸9和伸縮板10，所述第二轉(zhuǎn)軸9設(shè)置在擋板7上，所述第二轉(zhuǎn)軸9連接伸縮板10，伸縮板10可用于放置攝像設(shè)備，使得攝像師在拍攝時更省力。
[0016]本實施方式中，殼體5內(nèi)的氣缸14首先通過第一電機14轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿16，轉(zhuǎn)動桿16轉(zhuǎn)動到向連桿4 一側(cè)就能通過連桿4和輔助連桿17—起將設(shè)置有柔軟層8的擋板7推出，然后第二電機3轉(zhuǎn)動帶動了設(shè)置在第二電機3上的第一齒輪11，第一齒輪11轉(zhuǎn)動使得齒鏈13轉(zhuǎn)動帶動了第二齒輪12轉(zhuǎn)動，第二齒輪12設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸6上，第一轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動將設(shè)置有柔軟層8的擋板7豎起，這樣天窗四周都有柔軟層8保護，就算攝像師在拍攝時遭到車輛急剎也會受到柔軟層8的保護，不至于受到撞擊而受到傷害;而天窗后方的防護裝置上還設(shè)有伸縮板10，擋板7上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸9，第二轉(zhuǎn)軸9連接伸縮板10，將伸縮板10通過第二轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)下并將伸縮板10拉出，伸縮板10就可以用于放置攝像設(shè)備，使得攝像師更省力。
[0017]本發(fā)明的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進均落入本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車天窗安全裝置，包括車體(I)、天窗(2)，所述天窗(2)設(shè)置在車體(I)頂部，其特征在于:所述天窗(2)四周分別設(shè)置有防護裝置，所述四個防護裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，所述防護裝置包括殼體(5 )、轉(zhuǎn)軸裝置、第一電機(14 )、轉(zhuǎn)動桿(16 )、轉(zhuǎn)動軸(15 )、連桿(4 )、第一轉(zhuǎn)軸(6 )、擋板(7 )、柔軟層(8 )，所述殼體(5 )設(shè)置在車體(I)下，所述殼體(5 )與車體(I)形成一個空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有第一電機(14)，所述第一電機(14)連接轉(zhuǎn)動桿(16)，所述轉(zhuǎn)動桿(16 )連接轉(zhuǎn)動軸(15)，所述轉(zhuǎn)動軸(15 )連接連桿(4 )，所述連桿(4 )連接第一轉(zhuǎn)軸(6)，所述第一電機(14)兩側(cè)還設(shè)置有第二電機(3)，所述第一轉(zhuǎn)軸(6)與第二電機(3)通過轉(zhuǎn)軸裝置連接;所述第一轉(zhuǎn)軸(6)還與擋板(7)連接;所述擋板(7)上設(shè)置有柔軟層(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安全裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸裝置包括第一齒輪(11)、第二齒輪(12)、齒鏈(13)，所述第一齒輪(11)設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸(6)兩側(cè)，所述第二齒輪(12)設(shè)置在氣缸(14)兩側(cè)的電機(3)上，所述第一齒輪(11)與第二齒輪(12)通過齒鏈(13)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安全裝置，其特征在于:所述連桿(4)兩側(cè)還設(shè)置有輔助連桿(17)，所述輔助連桿(17)也與第一轉(zhuǎn)軸(6)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安全裝置，其特征在于:所述天窗后方的防護裝置上還包括第二轉(zhuǎn)軸(9)和伸縮板(10)，所述第二轉(zhuǎn)軸(9)設(shè)置在擋板(7)上，所述第二轉(zhuǎn)軸(9)連接伸縮板(10)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車天窗安全裝置，通過在天窗四周分別設(shè)置有防護裝置，通過第一電機轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)軸拉動連桿將設(shè)置有柔軟層的擋板推出，再通過轉(zhuǎn)軸裝置將設(shè)置有柔軟層的擋板豎起來，在拍攝過程中汽車遭遇急剎攝像師也可以受到保護，不至于被車體撞傷。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號】CN105459766
【申請?zhí)枴緾N201510980870
【發(fā)明人】陳歡
【申請人】寧波江北怡和工業(yè)設(shè)計有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月24日