用于機(jī)動(dòng)車輛的膝部氣囊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明一般涉及的領(lǐng)域是氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車輛可以包括用于抑制乘客的氣囊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]若干變體可以包括安裝在前圍板上的膝部氣囊。
[0004]本發(fā)明包括以下方案:
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的膝部氣囊，包括:
將乘客廂與發(fā)動(dòng)機(jī)或前部廂分開的前圍板；
安裝在前圍板或其他主體結(jié)構(gòu)上的儀表板組件；以及
具有封閉可充氣氣囊的殼體的氣囊模塊，所述殼體直接安裝在乘客廂內(nèi)的前圍板上并且與儀表板組件無(wú)關(guān)。
[0005]2.如方案1所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有接合前圍板并且通過至少一個(gè)緊固件附接到前圍板的至少一個(gè)安裝凸緣。
[0006]3.如方案1所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體通過緊固件附接到前圍板并且所述殼體具有開口，所述氣囊能在其充氣期間通過所述開口從殼體展開，所述開口通常在儀表板組件的下側(cè)處或其下方，從而使得所述囊在不會(huì)破壞儀表板組件的情況下充氣和展開。
[0007]4.如方案3所述的膝部氣囊，其中所述殼體的開口面向后。
[0008]5.如方案4所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉殼體開口的門，并且所述門在氣囊充氣時(shí)打開。
[0009]6.如方案5所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述門具有限制所述門的打開運(yùn)動(dòng)的栓繩，從而使得所述門引導(dǎo)氣囊從所述開口的充氣和向后展開。
[0010]7.如方案3所述的膝部氣囊，其中所述殼體的開口面向下。
[0011]8.如方案7所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉所述殼體開口的門，并且所述門在氣囊充氣時(shí)打開。
[0012]9.如方案8所述的膝部氣囊，其中所述門具有限制門的打開運(yùn)動(dòng)的栓繩，從而使得所述門引導(dǎo)所述氣囊從面向下的開口至向后朝向乘客的充氣。
[0013]10.如方案1所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有開口，所述氣囊能在其充氣期間通過所述開口從所述殼體展開，所述開口通常在儀表板組件的下側(cè)處或其下方，從而使得氣囊在不會(huì)破壞儀表板組件的情況下充氣和展開；通常封閉所述開口的門；以及限制門的打開運(yùn)動(dòng)以使得所述門引導(dǎo)充氣的氣囊的展開的栓繩。
[0014]11.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的膝部氣囊，包括:
將乘客廂與發(fā)動(dòng)機(jī)或前部廂分開的前圍板； 用于支撐乘客腳的在前圍板下方的趾板；
安裝在所述前圍板或其他主體結(jié)構(gòu)上并且具有在乘客趾板上方的高度處的下側(cè)的儀表板組件；
具有封閉可充氣氣囊的殼體的氣囊模塊，所述殼體直接安裝在乘客廂內(nèi)的前圍板上并且與儀表板組件無(wú)關(guān)；以及
所述殼體具有面向下的開口，所述氣囊能在其充氣期間通過所述開口從殼體展開，所述面向下的開口通常在儀表板組件下側(cè)的高度處或其下方，從而使得氣囊在不會(huì)破壞儀表板組件的情況下充氣和展開。
[0015]12.如方案11所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括將氣囊模塊的殼體緊固在前圍板上的至少一個(gè)緊固件，所述緊固件能移除以允許從前圍板移除氣囊模塊。
[0016]13.如方案11所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉所述面向下的開口的門，并且所述門在所述氣囊充氣時(shí)打開。
[0017]14.如方案11所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉面向下的開口的門，所述門在所述氣囊充氣時(shí)打開，并且所述門具有限制門的打開運(yùn)動(dòng)的栓繩，從而使得所述門弓I導(dǎo)所述氣囊從所述面向下的開口的充氣和向后展開。
[0018]15.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的膝部氣囊，包括:
將乘客廂與發(fā)動(dòng)機(jī)或前部廂分開的前圍板；
用于支撐乘客腳的在前圍板下方的趾板；
安裝在前圍板或其他主體結(jié)構(gòu)上并且具有在所述乘客趾板上方的高度處的下側(cè)的儀表板組件；
具有封閉可充氣氣囊的殼體的氣囊模塊，所述殼體直接安裝在乘客廂內(nèi)的前圍板上并且與儀表板組件無(wú)關(guān)；以及
所述殼體具有面向下的開口，所述氣囊在其充氣期間能通過所述開口從所述殼體展開，所述面向下的開口通常在所述儀表板組件的所述下側(cè)的高度處或其下方，從而使得所述氣囊在不會(huì)破壞儀表板組件的情況下充氣和展開。
[0019]16.如方案15所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括將氣囊模塊的殼體緊固在前圍板上的至少一個(gè)緊固件，所述緊固件能移除以允許從前圍板移除氣囊模塊。
[0020]17.如方案15所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉面向下的開口的門，并且所述門在氣囊充氣時(shí)打開。
[0021]18.如方案15所述的膝部氣囊，其進(jìn)一步包括:所述殼體具有封閉所述面向下的開口的門，所述門在所述氣囊充氣時(shí)打開，并且所述門具有限制門的打開運(yùn)動(dòng)的栓繩，從而使得所述門引導(dǎo)氣囊從面向下的殼體開口的充氣和向后展開。
【附圖說明】
[0022]本發(fā)明的范圍內(nèi)的變體的選定實(shí)例將從詳細(xì)描述和附圖變得更完整理解，其中: 圖1是示出根據(jù)若干變體的氣囊的車輛內(nèi)部的側(cè)面立視圖；
圖2示出圖1的氣囊的頂視圖。
圖3示出根據(jù)若干變體的另一個(gè)氣囊。
圖4不出圖3的一部分的放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]變體的以下描述實(shí)質(zhì)上僅是說明性的，而絕不意欲限制本發(fā)明的范圍、其應(yīng)用或使用。
[0024]圖1和2中示出若干變體，所述變體可以包括車輛的主體板10并且可以由單個(gè)板或者接合在一起的一個(gè)或多個(gè)金屬或其他材料的板構(gòu)成，并且可以提供地板底盤14、趾板16以及前圍板18。前圍板18可以通常是豎直的并且形成將乘客廂22與發(fā)動(dòng)機(jī)或前部廂24分開的隔板。前圍板18可以具有乘客廂側(cè)23和發(fā)動(dòng)機(jī)廂側(cè)25。
[0025]儀表板組件26可以安裝在前圍板18或其他車輛主體結(jié)構(gòu)上，并且可以包括諸如加熱和空調(diào)系統(tǒng)、貯物廂以及用于抑制乘客的上部軀體的上部軀體氣囊。儀表板組件26可以包括支撐和隱藏部件的蓋板28并且可以具有內(nèi)部框架，內(nèi)部框架可以包括可以通過在一個(gè)或多個(gè)地方的適合的緊固件附接到前圍板18的前安裝軌道或支架27。儀表板組件(包括其蓋板28、部件和安裝支架27)可以被子組裝為一個(gè)單元并且隨后運(yùn)載到車輛以通過緊固件附接到前圍板18。
[0026]如圖1中所示，乘客坐在乘客廂22中，腳30放在趾板16上，小腿32與儀表板組件26向后間隔開，并且大腿34放置在車輛座椅上。
[0027]如圖1中看出，膝部氣囊模塊(通常在36指示)可以安裝在前圍板18上。氣囊模塊36可以包括殼體38、充氣栗41以及容納在殼體38內(nèi)的折起的氣囊40。殼體38可以包括頂壁42、前壁44、底壁46以及面向后的開口 48，折疊的氣囊40可以通過該開口展開。殼體38還可以包括如圖2中所示的端壁52和54。開口 48可以由門或蓋56封閉，門或蓋56可以包括上部門58和下部門60。在充氣栗41啟動(dòng)時(shí)，氣囊40將充氣和通過開口 48展開，并且迫使打開上部門58和下部門60。氣囊40將充氣到圖1中的虛線中所示的其充氣位置以抑制和緩沖乘客。
[0028]圖2示出圖1的氣囊模塊36的頂視圖。殼體38的前壁44可以具有從殼體38延伸出并且嚙合前圍板18的凸緣62和64。凸緣62可以具有孔66并且凸緣64可以具有孔68?？梢栽谇皣?8中提供孔72和74以便與凸緣62和64的孔66和68對(duì)準(zhǔn)。如圖2中看出，柱頭螺栓76和78 (其可以是螺紋的)可以通過前圍板18的孔72和74從前圍板18的發(fā)動(dòng)機(jī)廂側(cè)25插入，并且具有可以安置于前圍板18的發(fā)動(dòng)機(jī)廂側(cè)25上的頭部82和84。在殼體38已經(jīng)安置在從前圍板18突出的柱頭螺栓76和78上之后，可以將緊固件(可以是螺母86和88)安裝在柱頭螺栓76和78上。盡管圖2示出兩個(gè)緊固件，但是可以使用額外的緊固件。
[0029]如圖1中看出，氣囊模塊36可以安裝在前圍板18上在儀表板組件26的下表面92的正下方，并且可以與儀表板組件26無(wú)關(guān)地直接安裝在前圍板18上。氣囊模塊36可以剛好在儀表板組件的前安裝支架27下方安裝到前圍板18。
[0030]在許多車輛中，儀表板組件26的下側(cè)可以是相對(duì)開放的而不是密封或關(guān)閉的，以便于接近儀表板組件26的內(nèi)部部件，從而允許從下方進(jìn)行修理服務(wù)。因此，儀表板組件26的下表面92可以被限定為在從各個(gè)結(jié)構(gòu)(諸如貯物廂、加熱器和空調(diào)部件)以及相關(guān)的結(jié)構(gòu)零件(諸如構(gòu)成儀表板組件26的框架和支架)的最下部水平地延伸的高度98處的平面。氣囊模塊36可以安裝在前圍板18上在趾板16和乘客腳30上方，以最小化與乘客舒適性的沖突。氣囊模塊36可以安裝成其開口 48通常在高度98處的平面處或下方。氣囊模塊36可以安裝在前安裝軌道27處或下方，并且在趾板16和乘客腳位置上方。
[0031]通過如所描述和展示定位氣囊模塊36，氣囊模塊36與儀表板組件26無(wú)關(guān)地安裝在乘客廂22內(nèi)，而不安裝在儀表板組件26內(nèi)，并且可以在不復(fù)雜的情況下移除、替換和維修。如圖1中看出，面向后的開口 48 (氣囊40將通過其展開)位于與儀表板組件的下表面92的高度98齊平或下方的高度處，從而使得在氣囊40充氣到虛線中所示的充氣后的位置時(shí)，氣囊40的展開將在不會(huì)接合或移出或擾亂儀表板組件26的零件的情況下進(jìn)行，如果氣囊模塊36已經(jīng)以某種方法安裝在儀表板組件26內(nèi)，則這些零件將會(huì)需要修理和替換。相反，在展開之后，容易通過移除螺母86和88接近氣囊模塊36，從而使得氣囊模塊36可以從其與前圍板18的附接移除，并且可以進(jìn)行修理或替換。
[0032]圖3和4中披露額外變體。圖3是具有地板底盤114、趾板116和前圍板118的車輛的側(cè)面立視圖。儀表板組件126具有可以附接到前圍板118的儀表板安裝支架127。儀表板組件126包括下懸掛后部130，可能需要該后部以例如容納擴(kuò)大的貯物廂。
[0033]氣囊模塊136可以安裝在前圍板118上。圖4是圖3的氣囊模塊136的放大并且示出氣囊模塊可以具有殼體138、折疊的氣囊40和充氣栗141。殼體138可以由金屬或其他材料制成，并且包括頂壁142、前壁144和后壁146。這些壁與端壁(未示出)一起限定面向下的開口 148，氣囊40可以在通過充氣栗141的激勵(lì)的其充氣時(shí)