一種安全帶松緊調(diào)節(jié)夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種安全帶松緊調(diào)節(jié)夾，分為框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(K型)和杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(G型)，能夠輕松調(diào)節(jié)安全帶松緊程度。解決各類(lèi)交通工具(或其他需配安全帶的設(shè)施)安全帶回收卷力直接作用于人體而對(duì)人體健康和交通安全造成的危害。本發(fā)明同時(shí)兼具按壓雙位自鎖和自復(fù)兩種功能，解決了其他同類(lèi)裝置操作繁瑣的問(wèn)題。
【背景技術(shù)】
[0002]交通工具安全帶在交通事故中發(fā)揮保護(hù)人體安全作用的同時(shí)，回卷力直接作用人體帶來(lái)種種隱患:一是壓迫人體產(chǎn)生不適感，長(zhǎng)期系帶安全帶不利人體健康;二是長(zhǎng)時(shí)間系帶安全帶加重駕乘疲勞;三是其他安全帶調(diào)節(jié)裝置操作繁瑣；四是因上述原因駕乘人員不愿系帶安全帶;五是因上述原因而為駕乘安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。
[0003]為解決這些問(wèn)題，各國(guó)人士都在致力于解決這一問(wèn)題?，F(xiàn)有相關(guān)專(zhuān)利眾多，但許多因不實(shí)用等原因而沒(méi)有被交通工具制造商和駕乘人員普遍使用。
[0004]現(xiàn)有的同類(lèi)裝置或?qū)＠O(shè)計(jì)中，各類(lèi)簡(jiǎn)單機(jī)械夾具，其共同缺陷是不實(shí)用:比如操作頻繁，上、下交通工具都需要操作夾子，否則安全帶不能正常拉出或回收;有的操作手勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，單手不能完成，操作需要轉(zhuǎn)身，不能實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程中隨時(shí)調(diào)節(jié)。
[0005]本發(fā)明全面解決了以上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了操作簡(jiǎn)便化，在小卡精致、操作方便性、既有設(shè)施兼容性、節(jié)能、造價(jià)方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)安全帶松緊輕松調(diào)節(jié)。功能如下:1、僅按壓一種操作手勢(shì)，操作簡(jiǎn)便;2、具有狀態(tài)自鎖功能，上無(wú)須操作，下車(chē)僅按壓一次;3、有自復(fù)功能，可根據(jù)需要使用該功能以簡(jiǎn)化操作;4、小巧精致，造型可塑性強(qiáng);5、適用于所有需配備安全帶的設(shè)施;6、在既有設(shè)施兼容性、造價(jià)方面有明顯優(yōu)勢(shì)。
[0007]本發(fā)明分為框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(K型)和杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(G型)兩種類(lèi)型。兩者功能基本相同。功能如下:需要系安全帶時(shí)，可以自由伸縮安全帶，無(wú)需操作；系好安全帶時(shí)，在調(diào)節(jié)安全帶松緊適度后按壓按鈕，使安全帶鎖閉，解除安全帶回卷力對(duì)人體的壓迫。需再次調(diào)節(jié)松緊程度時(shí)，單手輕按按鈕，調(diào)節(jié)適度松緊后停止按壓手勢(shì)，夾子自動(dòng)恢復(fù)鎖閉狀態(tài)。解除安全帶時(shí)，按壓按鈕，無(wú)需保持操作動(dòng)作，安全帶自動(dòng)回收，并使下次系安全帶時(shí)可以自由拉伸。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖標(biāo)記說(shuō)明，分為框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(K型)和杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾(G型)兩部分。
[0009]框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾附圖標(biāo)記說(shuō)明:
圖1為框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾外觀三視圖，I為安全帶通道，當(dāng)夾子在無(wú)安全帶的狀態(tài)下，活動(dòng)夾層和中間夾層處于密貼狀態(tài)，該通道實(shí)際上僅顯示為一條接縫線。2為活動(dòng)夾框的下框面;3為夾子外殼底蓋與外殼之間的接縫線;4為外殼底蓋;5為側(cè)視圖中左右兩邊的接縫線，為安裝方便需要，外殼需從接縫線5處分割為兩邊。雙邊的固定可設(shè)計(jì)為自鎖，或用螺絲固定。6為按壓按鈕，按鈕形狀可根據(jù)需要改設(shè)為矩形或其他形狀。
[0010]圖2為活動(dòng)夾框的三視圖，7為圓柱形旋軌，以配合自鎖按鈕組合的旋轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)自鎖功能。
[0011]圖3為活動(dòng)夾框托板的三視圖，為使安裝安全帶需要，將活動(dòng)夾框設(shè)置為非全封閉形狀，其缺口用于裝入安全帶?；顒?dòng)夾框托板的作用是解決活動(dòng)夾框缺口使夾框的承受力變?nèi)鯁?wèn)題?；顒?dòng)夾框托板非必設(shè)元件。
[0012]圖4為活動(dòng)夾框和活動(dòng)夾框托板組合示意圖。
[0013]圖5為框型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾工作原理圖，是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。剖面線為圖1的5。圖6為圖5中自鎖按鈕組合的放大示意圖。圖5中，上圖為夾子處于鎖閉狀態(tài)，下圖為夾子處于解鎖狀態(tài)。19為自鎖按鈕組合的按鈕和推動(dòng)18旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)裝置，8為自鎖按鈕組合的下位固定鎖槽，20為自鎖按鈕組合的上位固定鎖槽，18為自鎖按鈕組合的旋轉(zhuǎn)鎖柱。
[0014]當(dāng)18處于8的位置時(shí)，活動(dòng)夾框處于下位，安全帶夾處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)安全帶通道內(nèi)有安全帶，夾子處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，要求:8自鎖按鈕組合的下位固定鎖槽的點(diǎn)D(圖6)與活動(dòng)夾框下層朝上一面點(diǎn)C(圖5)的距離小于18自鎖按鈕組合的旋轉(zhuǎn)鎖柱的點(diǎn)B(圖6)與點(diǎn)C(圖5)的距離，以保證夾子處于解鎖狀態(tài)。
[0015]當(dāng)18處于20的位置時(shí)，活動(dòng)夾框處于上位，夾子處于鎖閉狀態(tài)。當(dāng)安全帶通道內(nèi)有安全帶，夾子處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，要求:18與20不能接觸，即要求當(dāng)夾子處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，18自鎖按鈕組合的旋轉(zhuǎn)鎖柱的點(diǎn)B(圖6)與活動(dòng)夾框下層朝上一面點(diǎn)C的距離小于20自鎖按鈕組合的上位固定鎖槽的點(diǎn)A(圖6)與點(diǎn)C的距離。以防止彈簧推力因18頂住20而無(wú)法實(shí)現(xiàn)夾住安全帶的目的。自鎖按鈕組合的其他結(jié)構(gòu)和原理與自鎖按鈕或筆芯自鎖圓珠筆的自鎖組合相同，是一項(xiàng)眾所周知的原理，不再贅述。
[0016]9為夾子外殼，為方便將安全帶裝入活動(dòng)夾層和中間夾層處，將外殼底部設(shè)計(jì)為非封閉形式；10為活動(dòng)夾框;11為物理伸縮體，物理伸縮體是指具有彈力或收縮力或吸力或排斥力特性的物質(zhì)或裝置，比如壓縮彈簧、拉伸彈簧、夾片、彈力橡膠、橡皮筋、磁鐵、氣壓、油壓、液壓裝置等等。圖中的11可以是壓縮彈簧，但11可用一切具有彈力的物理伸縮體替換，如彈力橡膠，氣壓、油壓、液壓裝置等等；12為中間夾層，中間夾層與外殼連為一體，屬外殼的一部分。13為活動(dòng)夾框托板;14為外殼底蓋，用于解決外殼缺口使外殼底部承受力弱化的問(wèn)題，并使夾子外觀更美觀。15為安全帶通道，在未裝安全帶時(shí)，上圖因活動(dòng)夾框下緣與中間夾層密貼，因此上圖安全帶通道為一銜接縫。
[0017]圖7為底蓋三視圖，底蓋可設(shè)計(jì)為自鎖，或用螺絲固定。
[0018]圖8的上圖為中間夾層在外殼剖面中的位置(從圖1的5剖面)，下圖為中間夾層的俯視圖。中間夾層與外殼相連，是外殼的一部分，并隨外殼一同在虛線處被分割為兩邊。12為中間夾層，16為中間夾層雙邊接縫線，中間夾層同外殼一同分為對(duì)稱(chēng)雙邊。17為活動(dòng)夾框豎向雙側(cè)的通道和活動(dòng)軌道。
[0019]杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾附圖標(biāo)記說(shuō)明:
圖9為杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾的外觀三視圖，31為安全通道，32為活動(dòng)夾層，33為按壓按鈕。Z為圖14的剖面線，W為圖10的剖面線。
[0020]圖10為杠桿型安全帶松緊調(diào)節(jié)夾的工作原理圖，剖面為圖9的W線。上圖為安全帶夾處于解鎖狀態(tài)示意圖，下圖為安全帶夾處于鎖閉狀態(tài)的示意圖。42為上外殼46與活動(dòng)夾層48連接處的螺絲，43為物理伸縮體，物理伸縮體是指具有彈力或收縮力或吸力或排斥力特性的物質(zhì)或裝置。圖中的43以壓縮彈簧為例，但43可用一切有有彈力、排斥力的物理伸縮體替換，如彈力橡膠，氣壓、油壓、液壓裝置等等;如果將物理伸縮體置于自鎖按鈕組合的同偵吖相對(duì)于杠桿而言)，還可以用一切具有收縮力、吸力的物理伸縮體進(jìn)行替換，如夾片，橡皮筋、拉伸彈簧(如圖15的56)、磁鐵等等;44為按鈕自鎖組