一種輪輞一體化發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電裝置技術(shù)領域，尤其涉及一種輪輞一體化發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車一般都使用車載電源進行動力供電，比如蓄電池，但是，由于蓄電池等電源在使用過程中，需要經(jīng)常充電，而由于充電裝置不充足或建設不完善，導致其充電過程比較麻煩，給用戶帶來較多的煩惱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種輪輞一體化發(fā)電裝置，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種輪輞一體化發(fā)電裝置，包括輪輞和盤式發(fā)電機，所述輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機的線路與蓄電池電連接。
[0006]優(yōu)選地，所述盤式發(fā)電機通過輪輞法蘭螺栓安裝在所述安裝槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝槽的深度大于等于所述盤式發(fā)電機的厚度。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明實施例提供的輪輞一體化發(fā)電裝置，通過輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機與蓄電池電連接，實現(xiàn)了通過車輛輪胎的轉(zhuǎn)動，帶動盤式發(fā)電機發(fā)電，從而為蓄電池充電的目的，解決了用戶對蓄電池充電的煩惱，而且，通過將盤式發(fā)電機安裝在輪輞的安裝槽內(nèi)，避免其直接固定在輪輞外表面，帶來的對盤式發(fā)電機的損壞以及對車輛輪胎外觀的影響。
【具體實施方式】
[0009]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0010]本發(fā)明實施例提供了一種輪輞一體化發(fā)電裝置，包括輪輞和盤式發(fā)電機，所述輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機的線路與蓄電池電連接。
[0011 ]上述結(jié)構(gòu)中，通過輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機與蓄電池電連接，實現(xiàn)了通過車輛輪胎的轉(zhuǎn)動，帶動盤式發(fā)電機發(fā)電，從而為蓄電池充電的目的，解決了用戶對蓄電池充電的煩惱，而且，通過將盤式發(fā)電機安裝在輪輞的安裝槽內(nèi)，避免其直接固定在輪輞外表面，帶來的對盤式發(fā)電機的損壞以及對車輛輪胎外觀的影響。
[0012]本發(fā)明實施例中，盤式發(fā)電機可以采用本領域中常用的結(jié)構(gòu)。
[0013]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述盤式發(fā)電機可以通過輪輞法蘭螺栓安裝在所述安裝槽內(nèi)。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，簡單易行，而且拆裝方便，容易實現(xiàn)。
[0015]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述安裝槽的深度大于等于所述盤式發(fā)電機的厚度。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)，可以使盤式發(fā)電機完全處于安裝槽內(nèi)，而不會暴露在輪輞的外側(cè)，影響輪胎的外觀，也不會使得盤式發(fā)電機由于暴露在輪輞的外側(cè)而受到損壞。
[0017]如本領域技術(shù)人員可以理解的，由于安裝槽的開口是朝向內(nèi)側(cè)的，因此，當安裝槽的深度小于所述盤式發(fā)電機的厚度時，其會暴露在輪輞的內(nèi)側(cè)，而不會暴露在輪輞的外側(cè)，所以，也不會影響輪胎的外觀以及由于暴露在輪輞的外側(cè)而受到損壞。
[0018]通過采用本發(fā)明公開的上述技術(shù)方案，得到了如下有益的效果:本發(fā)明實施例提供的輪輞一體化發(fā)電裝置，通過輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機與蓄電池電連接，實現(xiàn)了通過車輛輪胎的轉(zhuǎn)動，帶動盤式發(fā)電機發(fā)電，從而為蓄電池充電的目的，解決了用戶對蓄電池充電的煩惱，而且，通過將盤式發(fā)電機安裝在輪輞的安裝槽內(nèi)，避免其直接固定在輪輞外表面，帶來的對盤式發(fā)電機的損壞以及對車輛輪胎外觀的影響。
[0019]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0020]本領域人員應該理解的是，上述實施例提供的方法步驟的時序可根據(jù)實際情況進行適應性調(diào)整，也可根據(jù)實際情況并發(fā)進行。
[0021]上述實施例涉及的方法中的全部或部分步驟可以通過程序來指令相關的硬件來完成，所述的程序可以存儲于計算機設備可讀取的存儲介質(zhì)中，用于執(zhí)行上述各實施例方法所述的全部或部分步驟。所述計算機設備，例如:個人計算機、服務器、網(wǎng)絡設備、智能移動終端、智能家居設備、穿戴式智能設備、車載智能設備等；所述的存儲介質(zhì)，例如:RAM、ROM、磁碟、磁帶、光盤、閃存、U盤、移動硬盤、存儲卡、記憶棒、網(wǎng)絡服務器存儲、網(wǎng)絡云存儲等。
[0022]最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、商品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、商品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、商品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輪輞一體化發(fā)電裝置，其特征在于，包括輪輞和盤式發(fā)電機，所述輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機的線路與蓄電池電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞一體化發(fā)電裝置，其特征在于，所述盤式發(fā)電機通過輪輞法蘭螺栓安裝在所述安裝槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞一體化發(fā)電裝置，其特征在于，所述安裝槽的深度大于等于所述盤式發(fā)電機的厚度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪輞一體化發(fā)電裝置，涉及發(fā)電裝置技術(shù)領域。該發(fā)電裝置，通過輪輞上設置有開口朝向內(nèi)側(cè)的安裝槽，所述盤式發(fā)電機安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述盤式發(fā)電機的線路與蓄電池電連接，實現(xiàn)了通過車輛輪胎的轉(zhuǎn)動，帶動盤式發(fā)電機發(fā)電，從而為蓄電池補充電能的目的，解決了用戶對蓄電池充電的煩惱，而且，通過將盤式發(fā)電機安裝在輪輞的安裝槽內(nèi)，避免其直接固定在輪輞外表面，帶來的對盤式發(fā)電機的損壞以及對車輛輪胎外觀的影響。
【IPC分類】H02K7/00, B60K7/00
【公開號】CN105539119
【申請?zhí)枴緾N201610021712
【發(fā)明人】韓汶冀, 劉洪祥, 韓易謀
【申請人】韓汶冀
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月13日