足照亮需求。
[0028]邏輯四、當(dāng)車輛啟動、示寬燈關(guān)閉以及車門關(guān)閉時，照地?zé)粝?；?dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，一旦車門關(guān)閉，說明司機(jī)或者乘客已經(jīng)下車到達(dá)目的地或者已經(jīng)上車，此時出于節(jié)省電能損耗以及不因?yàn)樽陨淼牧凉庥绊懼苓呠囕v，照地?zé)粝纭４诉壿嬁刂品绞降脑O(shè)定，在不需要照地?zé)魰r照地?zé)艏皶r熄滅，可以有效地延長照地?zé)舻氖褂脡勖?br>[0029]邏輯五、使用遙控器解鎖車輛后，照地?zé)糸_啟；當(dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，使用遙控器解鎖車輛，就意味著司機(jī)或者乘客會靠近車輛，此時照地?zé)糸_啟，便于司機(jī)或者乘客及時的觀察車輛周圍的情況，有效地避免危險的發(fā)生。
[0030]邏輯六、使用遙控器鎖定車輛后，照地?zé)糸_啟；當(dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，使用遙控器鎖定車輛，就意味著司機(jī)或者乘客會從車?yán)锵萝囯x開車輛，此時照地?zé)糸_啟，便于司機(jī)或者乘客及時的觀察車輛周圍的情況，有效地避免危險的發(fā)生。
[0031]邏輯七、車輛熄火后，打開車門，照地?zé)糸_啟；當(dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，在車輛發(fā)動機(jī)在關(guān)閉后，此時司機(jī)或者是乘客已經(jīng)到達(dá)目的地，理論上講會隨之產(chǎn)生一個下車需求，照地?zé)舸蜷_，有效地照亮了車門側(cè)方空間，滿足照亮需求。
[0032]邏輯八、車輛熄火后，車門打開后關(guān)閉，照地?zé)粼陂_啟預(yù)設(shè)時間后熄滅，所述預(yù)設(shè)時間可根據(jù)司機(jī)或者乘客的需求進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，車門打開后關(guān)閉，說明此時司機(jī)和乘客均已離開車輛，需要照地?zé)糸_啟，同時，當(dāng)司機(jī)或者乘客離開一定范圍后，出于節(jié)能的考慮，照地?zé)暨€需隨之熄滅。此條件下，司機(jī)可借助車前燈對于周圍環(huán)境的觀察以及配合以經(jīng)驗(yàn)值，設(shè)定合理的亮燈實(shí)際，即:上述預(yù)設(shè)時間。有效地照亮了車門側(cè)方空間，滿足照亮需求。同時，在不需要照地?zé)魰r，照地?zé)艏皶r熄滅，可以有效地延長照地?zé)舻氖褂脡勖?br>[0033]為有效的保證照亮效果，汽車單邊側(cè)裙底部安裝4顆照地?zé)?。同時兼顧以中國人傳統(tǒng)的審美以及習(xí)慣，相鄰照地?zé)糁g的間距相等。
[0034]為簡化照地?zé)舻碾娐废到y(tǒng)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，4顆照地?zé)糁g以串聯(lián)電路的方式供電，照地?zé)粲秒娭苯尤∽云嚬╇姟?br>[0035]考慮到使用壽命、節(jié)能以及發(fā)光效率各方面，本技術(shù)方案中，照地?zé)魞?yōu)選為為LED燈，LED燈電壓為3V，功率為7W。同時，LED燈外部由灌封導(dǎo)熱膠密封，可確保照地?zé)舯３衷谝欢ǖ臏囟确秶?，增?qiáng)了照地?zé)舻氖褂脡勖桶踩浴?br>[0036]為保證電路安全，增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，照地?zé)襞c單片機(jī)控制模塊連接。當(dāng)出現(xiàn)短路現(xiàn)象后，LED回路電流會突然增大，疊加在LED回路電流上的采樣電阻上的電壓經(jīng)過單片機(jī)I/O采樣后，單片機(jī)通過將PffM信號拉至低電平，從而實(shí)現(xiàn)線路的自我保護(hù)功能。
[0037]進(jìn)一步地，照地?zé)襞c保險絲串聯(lián)。如果線路中電流持續(xù)增大，與照地?zé)舸?lián)的可恢復(fù)保險絲將自動恪斷，進(jìn)行二次保護(hù)。
[0038]請參閱圖2，本發(fā)明實(shí)施例中，照地?zé)舻木唧w安裝方案為:LED燈體，它包括一發(fā)光二極管(LED)23和印刷電路板(PCB)24焊接一正一負(fù)兩根線束組成一回路線束25，由燈體前端組裝在燈體外殼17上;所述印刷電路板(PCB) 24再由燈體透鏡19通過UV膠11固定和密封在燈體外殼17前端內(nèi)部阻擋結(jié)構(gòu)上;所述燈體外殼17為了保護(hù)透鏡19密封處而在前端卡槽處通過超聲波焊接一保護(hù)殼20;所述印刷電路板(PCB)24背面燈體外殼17后端內(nèi)腔處采用灌封導(dǎo)熱膠10;所述導(dǎo)熱膠10對于該LED燈體起到密封和導(dǎo)熱的作用;所述燈體外殼17后端通過燈體后殼18卡緊，對導(dǎo)熱膠10起到保護(hù)以及對線束25起到引導(dǎo)作用;所述燈體外殼17通過延伸兩端支架做成螺絲柱通過自攻螺絲鎖緊在汽車側(cè)裙底部。
[0039]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種照地?zé)?，所述照地?zé)舭惭b在汽車側(cè)裙底部;所述照地?zé)敉ㄟ^驅(qū)動電路總成控制亮燈邏輯，所述亮燈邏輯包括兩種以上邏輯控制方式。通過將照地?zé)舭惭b在汽車側(cè)裙底部，可以有效地擴(kuò)大照地?zé)舻恼丈浞秶?。同時，配合以兩種以上的邏輯控制方式，可以滿足不同條件下的亮燈需求，當(dāng)汽車停靠在光線昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，不同的狀態(tài)對應(yīng)得出不同的亮燈指令，滿足了多層次、多角度的照亮需求。
[0040]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種照地?zé)?，其特征在于，所述照地?zé)舭惭b在汽車側(cè)裙底部； 所述照地?zé)敉ㄟ^驅(qū)動電路總成控制亮燈邏輯，所述亮燈邏輯包括兩種以上邏輯控制方式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照地?zé)?，其特征在于，所述邏輯控制方式包? 邏輯一、當(dāng)車輛啟動、示寬燈打開以及車門開啟時，照地?zé)酎c(diǎn)亮； 邏輯二、當(dāng)車輛啟動、示寬燈打開以及車門關(guān)閉時，照地?zé)粝纾?邏輯三、當(dāng)車輛啟動、示寬燈關(guān)閉以及車門開啟時，照地?zé)酎c(diǎn)亮； 邏輯四、當(dāng)車輛啟動、示寬燈關(guān)閉以及車門關(guān)閉時，照地?zé)粝纾?邏輯五、使用遙控器解鎖車輛后，照地?zé)糸_啟； 邏輯六、使用遙控器鎖定車輛后，照地?zé)糸_啟； 邏輯七、車輛熄火后，打開車門，照地?zé)糸_啟； 邏輯八、車輛熄火后，車門打開后關(guān)閉，照地?zé)粼陂_啟預(yù)設(shè)時間后熄滅，所述預(yù)設(shè)時間可根據(jù)司機(jī)或者乘客的需求進(jìn)行設(shè)定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照地?zé)?，其特征在于，汽車單邊?cè)裙底部安裝4顆所述照地?zé)簟?.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照地?zé)?，其特征在于，相鄰所述照地?zé)糁g的間距相等。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照地?zé)?，其特征在于?顆所述照地?zé)糁g以串聯(lián)電路的方式供電。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照地?zé)?，其特征在于，所述照地?zé)魹長ED燈。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的照地?zé)?，其特征在于，所述LED燈電壓為3V，功率為7W。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照地?zé)?，其特征在于，所述LED燈外部由灌封導(dǎo)熱膠密封。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照地?zé)簦涮卣髟谟?，所述照地?zé)襞c單片機(jī)控制模塊連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的照地?zé)簦涮卣髟谟?，所述照地?zé)襞c保險絲串連。
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種照地?zé)簟１景l(fā)明實(shí)施例提供的一種照地?zé)?，所述照地?zé)舭惭b在汽車側(cè)裙底部；所述照地?zé)敉ㄟ^驅(qū)動電路總成控制亮燈邏輯，所述亮燈邏輯包括兩種以上邏輯控制方式。通過將照地?zé)舭惭b在汽車側(cè)裙底部，可以有效地擴(kuò)大照地?zé)舻恼丈浞秶?。同時，配合以兩種以上的邏輯控制方式，可以滿足不同條件下的亮燈需求，當(dāng)汽車?？吭诠饩€昏暗或者相對漆黑的環(huán)境中時，不同的狀態(tài)對應(yīng)得出不同的亮燈指令，滿足了多層次、多角度的照亮需求。
【IPC分類】B60Q1/24
【公開號】CN105539275
【申請?zhí)枴緾N201511005184
【發(fā)明人】王祥福, 梁先輝
【申請人】廣州市錦上技研汽車用品有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月25日