機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)裝置的空氣過(guò)濾器及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的用于機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)裝置的空氣過(guò)濾器。此外，本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求9的前序部分所述的用于安裝這樣的空氣過(guò)濾器的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE10 2005 048 841 B3已知這樣的用于機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)裝置、例如空調(diào)設(shè)備或加熱設(shè)備的空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器包括保持過(guò)濾元件的框架元件。該框架元件在外周側(cè)包圍過(guò)濾元件，所述框架元件具有兩個(gè)插接開(kāi)口，框架元件或者整個(gè)空氣過(guò)濾器能通過(guò)所述插接開(kāi)口連接在通風(fēng)裝置的容納井上，所述插接開(kāi)口與相應(yīng)的銷釘狀的引導(dǎo)元件構(gòu)成相應(yīng)的插接連接部。
[0003]至今，為每種通風(fēng)裝置使用不同的空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器具有特定構(gòu)成和安裝或者間隔開(kāi)的插接開(kāi)口。此外如果例如具有相應(yīng)的插接開(kāi)口的空氣過(guò)濾器被用在不是為此設(shè)置的通風(fēng)裝置中并且因此沒(méi)有與空氣過(guò)濾器的相應(yīng)的插接開(kāi)口建立插接連接部，則可能有漏氣量經(jīng)由相應(yīng)的插接開(kāi)口穿過(guò)。這意味著，由外部抽吸的未經(jīng)過(guò)濾的空氣可能通過(guò)空氣過(guò)濾器達(dá)到車輛內(nèi)部空間，這可能導(dǎo)致乘客舒適度受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，創(chuàng)造一種空氣過(guò)濾器以及一種用于安裝這樣的空氣過(guò)濾器的方法，空氣過(guò)濾器由此能使用在不同變型方案的通風(fēng)裝置中。
[0005]按照本發(fā)明，所述任務(wù)通過(guò)一種具有權(quán)利要求1的特征的空氣過(guò)濾器以及一種具有權(quán)利要求9的特征的用于安裝這樣的空氣過(guò)濾器的方法來(lái)解決。本發(fā)明的有利的實(shí)施方案連同符合目的且非典型的進(jìn)一步擴(kuò)展方案在從屬權(quán)利要求中給出。
[0006]為了創(chuàng)造一種開(kāi)頭所述類型的空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器能夠使用在不同變型方案的通風(fēng)裝置中，按照本發(fā)明規(guī)定，空氣過(guò)濾器的框架元件具有至少一個(gè)預(yù)備部以用于制造插接開(kāi)口。換言之，按照本發(fā)明的空氣過(guò)濾器的框架元件首先不具有插接開(kāi)口，而是僅具有相應(yīng)的預(yù)備部，在所述預(yù)備部的區(qū)域中在需要時(shí)或者根據(jù)相應(yīng)變型方案的通風(fēng)裝置而引入相應(yīng)的插接開(kāi)口。因?yàn)橐虼私Y(jié)果不存在未加利用的插接開(kāi)口，所以例如沒(méi)有漏氣量可以朝向車輛內(nèi)部空間流動(dòng)，該流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致乘客的舒適度受損。更確切地說(shuō)，空氣過(guò)濾器或者可以完全沒(méi)有插接開(kāi)口地構(gòu)造或者可以僅具有這樣的插接開(kāi)口，即根據(jù)相應(yīng)變型方案的通風(fēng)裝置地在安裝之前符合需要地引入到相應(yīng)的預(yù)備部的區(qū)域中的插接開(kāi)口。
[0007]在此，作為預(yù)備部可想到多種可能性。
[0008]本發(fā)明的第一實(shí)施形式在此規(guī)定，用于相應(yīng)的插接開(kāi)口的預(yù)備部包括框架元件的要去除的材料區(qū)域的標(biāo)記。在此，所述標(biāo)記可以特別是涂覆到相應(yīng)的框架元件上的色彩和/或材料涂覆部。因此，裝配工例如可以按照簡(jiǎn)單的方式給框架元件在標(biāo)記或者預(yù)備部的區(qū)域中配設(shè)相應(yīng)的插接開(kāi)口，在所述區(qū)域中去除框架元件的相應(yīng)標(biāo)記的材料區(qū)域。
[0009]備選或附加于所述標(biāo)記，用于插接開(kāi)口的預(yù)備部也可以通過(guò)框架元件的要去除的材料區(qū)域的材料削弱部形成。在此，特別是可想到，預(yù)備部或要去除的材料區(qū)域通過(guò)穿孔、環(huán)繞的槽或凹口形成，但或者通過(guò)整個(gè)材料削弱部形成，從而在需要的情況下，可以按照簡(jiǎn)單的方式例如通過(guò)拆出、穿孔出或者切出來(lái)創(chuàng)造相應(yīng)的插接開(kāi)口。
[0010]就這點(diǎn)而言特別是已經(jīng)證明為有利的是，在框架元件的要去除的材料區(qū)域上設(shè)有手柄、例如舌片、把手或者突起。因此，要去除的材料區(qū)域可以按照簡(jiǎn)單的方式通過(guò)在手柄上拉拽、按壓或者類似方法來(lái)去除。
[0011]備選或者附加于標(biāo)記或者材料削弱部地，所述用于插接開(kāi)口的預(yù)備部也可以包括用于工具的附接部以用于去除材料區(qū)域。在此，例如可想到的是設(shè)置用于鉆頭的對(duì)中孔或者其它類型的附接部，所述附接部必要時(shí)可以通過(guò)色彩和/或材料涂覆部來(lái)標(biāo)記并且此外必要時(shí)也可以具有材料削弱部，以便達(dá)到通過(guò)使用工具而簡(jiǎn)單地去除相應(yīng)的材料區(qū)域。
[0012]在此，在本發(fā)明的另一種有利的實(shí)施方案中，設(shè)有多個(gè)預(yù)備部，以便創(chuàng)造相應(yīng)的插接開(kāi)口。在此，一種優(yōu)選的實(shí)施形式規(guī)定，設(shè)有多個(gè)針對(duì)變型方案的預(yù)備部，其中，能分別根據(jù)通風(fēng)裝置的變型方案來(lái)去除框架元件的要去除的材料區(qū)域。換言之，因此按照本發(fā)明設(shè)置多個(gè)預(yù)備部，分別從所述預(yù)備部中僅相應(yīng)去除如下的材料區(qū)域，在所述材料區(qū)域中使用相應(yīng)的插接開(kāi)口。因此，其它預(yù)備部保持未改變或者不引入插接開(kāi)口，從而沒(méi)有泄漏空氣能夠由此到達(dá)車輛內(nèi)部空間中。必要時(shí)也可想到的是，不利用所有預(yù)備部或者說(shuō)沒(méi)有插接開(kāi)口引入到框架元件中，從而在容納井的側(cè)面上不具有引導(dǎo)元件的通風(fēng)裝置中也可以使用所述空氣過(guò)濾器。
[0013]因此結(jié)果可看出，按照本發(fā)明創(chuàng)造如下的空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器能在不同變型方案的通風(fēng)裝置中使用，這些通風(fēng)裝置相應(yīng)具有不同的銷釘狀的引導(dǎo)元件或者甚至完全不具有引導(dǎo)元件。
[0014]在此，上述與按照本發(fā)明的空氣過(guò)濾器相結(jié)合地提到的優(yōu)點(diǎn)以同樣的方式適用于按照權(quán)利要求9所述的方法。
【附圖說(shuō)明】
[0015]本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)由對(duì)優(yōu)選的實(shí)施例以及借助附圖的以下描述得出；圖中:
[0016]圖1示出機(jī)動(dòng)車的加熱和/或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)裝置的剖切示出的容納井的示意性俯視圖，在所述容納井中插入有空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器包括保持過(guò)濾元件的框架元件，所述框架元件借助于兩個(gè)插接開(kāi)口連接在容納井上，插接開(kāi)口與相應(yīng)的引導(dǎo)元件構(gòu)成插接連接部，以及
[0017]圖2示出單獨(dú)示出的空氣過(guò)濾器的透視圖，其中，在框架元件上可看出多個(gè)用于制造相應(yīng)的插接開(kāi)口的預(yù)備部，其中，能分別根據(jù)通風(fēng)裝置的變型方案在相應(yīng)的針對(duì)變型方案的預(yù)備部的區(qū)域中去除框架元件的要去除的材料區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0018]在圖1中以示意性剖視圖示出機(jī)動(dòng)車的加熱和/或空調(diào)設(shè)備的通風(fēng)裝置的容納井
10。容納井10通常是所謂的空調(diào)箱的部件，所述空調(diào)箱在一側(cè)包括用于新鮮空氣的開(kāi)口，由機(jī)動(dòng)車外部抽吸所述新鮮空氣，并且在另一側(cè)包括用于將經(jīng)過(guò)濾的空氣朝向車輛內(nèi)部空間進(jìn)一步輸送的輸出開(kāi)口。
[0019]當(dāng)前，空氣過(guò)濾器12插入到容納井10中，所述空氣過(guò)濾器例如借助于未示出的密封件相對(duì)于容納井1密封。
[0020]所述空氣過(guò)濾器12在圖2中以單獨(dú)的透視圖示意性地表示?？諝膺^(guò)濾器12作為主要構(gòu)件包括一個(gè)過(guò)濾元件14，所述過(guò)濾元件夾緊或保持在當(dāng)前環(huán)繞地構(gòu)成的框架元件16中。在此，在本發(fā)明的范圍內(nèi)要考慮的是，所述框架元件16不以強(qiáng)制的方式必須構(gòu)成為環(huán)繞過(guò)濾元件14 ο沿著過(guò)濾元件14的僅部分的延伸也可能是足夠的。
[0021]現(xiàn)在如圖1可看出的那樣，空氣過(guò)濾器12這樣插入到容納井10中，使得在空氣過(guò)濾器12和容納井10之間構(gòu)成有兩個(gè)插接連接部18、20。更確切地說(shuō)，為此在空氣過(guò)濾器12的側(cè)面上，兩個(gè)插接開(kāi)口22引入到框架元件16中，相應(yīng)的以銷釘形式的引導(dǎo)元件24在構(gòu)成相應(yīng)的插接連接部18、20的情況下嵌入到所述插接開(kāi)口中，所述銷釘當(dāng)前構(gòu)成為與容納井10—件式的。在此，相應(yīng)的引導(dǎo)元件24在安裝空氣過(guò)濾器12時(shí)用作用于達(dá)到空氣過(guò)濾器12的準(zhǔn)確定位并且接著用于將空氣過(guò)濾器12保持或者固定在所定義的位置中的引導(dǎo)部。在此，相應(yīng)的插接開(kāi)口 22當(dāng)前與對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)元件24以輕微的間隙連接。備選地也可想到其它常見(jiàn)類型的插接連接部。
[0022]如現(xiàn)在由圖2可看出的那樣，所述空氣