壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)附屬配件領(lǐng)域，具體是一種壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通壓縮機(jī)一般安裝在靜止、平穩(wěn)的地方，振動(dòng)幅度較小，當(dāng)普通壓縮機(jī)應(yīng)用在行車空調(diào)上，隨車輛行駛在不同路況下，因顛簸、振動(dòng)幅度過大很容易將與壓縮機(jī)吸、排口焊接紫銅管撕裂，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)氟利昂泄漏，造成空調(diào)無法正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易實(shí)施的壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，可將壓縮機(jī)擺動(dòng)、跳動(dòng)限制在一個(gè)特定范圍空間，同時(shí)避免與壓縮機(jī)殼體接觸，引起不必要的噪聲，以解決行車空調(diào)在行駛過程中，因空調(diào)振動(dòng)幅度過大，導(dǎo)致壓縮機(jī)擺動(dòng)、跳動(dòng)過大，致使與壓縮機(jī)吸、排口連接的紫銅管斷裂，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏等問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，包括有壓縮機(jī)和空調(diào)頂板，其特征在于:所述空調(diào)頂板底部的兩側(cè)分別固定連接有左、右弧形限位卡，所述左、右弧形限位卡的下端分別延伸到所述壓縮機(jī)的兩側(cè)，左、右弧形限位卡內(nèi)側(cè)分別連接有緩沖板，所述空調(diào)頂板的底部固定連接有限位桿，所述限位桿的下端延伸到所述壓縮機(jī)的上方，并連接有緩沖塊。
[0005]所述的壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左、右弧形限位卡內(nèi)側(cè)連接的緩沖板采用開孔泡沫板，并分別距離所述壓縮機(jī)殼體的兩側(cè)3_左右。
[0006]所述的壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖塊采用泡沫塊，距離所述壓縮機(jī)殼體的頂部3mm左右。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明連接穩(wěn)定性好，避免了壓縮機(jī)擺動(dòng)、跳動(dòng)過大，導(dǎo)致管路斷裂，制冷劑泄漏的問題；
2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、易于制造、故障率低、安全可靠；
3、本發(fā)明適用范圍廣，可廣泛應(yīng)用于特種行車空調(diào)上。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見圖1，一種壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，包括有壓縮機(jī)I和空調(diào)頂板4，空調(diào)頂板4底部的兩側(cè)分別固定連接有左、右弧形限位卡3，左、右弧形限位卡3的下端分別延伸到壓縮機(jī)I的兩偵U，左、右弧形限位卡3內(nèi)側(cè)分別連接有緩沖板2，空調(diào)頂板4的底部固定連接有限位桿5，限位桿5的下端延伸到壓縮機(jī)I的上方，并連接有緩沖塊6。
[0010]本發(fā)明中，左、右弧形限位卡3內(nèi)側(cè)連接的緩沖板2采用開孔泡沫板，并分別距離壓縮機(jī)I殼體的兩側(cè)3mm左右。
[0011]緩沖塊6采用泡沫塊，距離壓縮機(jī)I殼體的頂部3_左右。
[0012]左、右弧形限位卡3、緩沖板2、限位桿5和緩沖塊6配合形成限位機(jī)構(gòu)，一方面限制了壓縮機(jī)I的徑向擺動(dòng)，另一方面限制了壓縮機(jī)I的縱向跳動(dòng)，同時(shí)避免了金屬直接接觸發(fā)出的聲響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，包括有壓縮機(jī)和空調(diào)頂板，其特征在于:所述空調(diào)頂板底部的兩側(cè)分別固定連接有左、右弧形限位卡，所述左、右弧形限位卡的下端分別延伸到所述壓縮機(jī)的兩側(cè)，左、右弧形限位卡內(nèi)側(cè)分別連接有緩沖板，所述空調(diào)頂板的底部固定連接有限位桿，所述限位桿的下端延伸到所述壓縮機(jī)的上方，并連接有緩沖塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左、右弧形限位卡內(nèi)側(cè)連接的緩沖板采用開孔泡沫板，并分別距離所述壓縮機(jī)殼體的兩側(cè)3_左右。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖塊采用泡沫塊，距離所述壓縮機(jī)殼體的頂部3mm左右。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機(jī)限位機(jī)構(gòu)，包括有壓縮機(jī)和空調(diào)頂板，空調(diào)頂板底部的兩側(cè)分別固定連接有左、右弧形限位卡，左、右弧形限位卡的下端分別延伸到壓縮機(jī)的兩側(cè)，左、右弧形限位卡內(nèi)側(cè)分別連接有緩沖板，空調(diào)頂板的底部固定連接有限位桿，限位桿的下端延伸到壓縮機(jī)的上方，并連接有緩沖塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)施，可將壓縮機(jī)擺動(dòng)、跳動(dòng)限制在一個(gè)特定范圍空間，同時(shí)避免與壓縮機(jī)殼體接觸，引起不必要的噪聲，能夠很好的解決行車空調(diào)在行駛過程中，因空調(diào)振動(dòng)幅度過大，導(dǎo)致壓縮機(jī)擺動(dòng)、跳動(dòng)過大，致使與壓縮機(jī)吸、排口連接的紫銅管斷裂，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏等問題。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號(hào)】CN105564194
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610028015
【發(fā)明人】邱桐, 汪長江
【申請(qǐng)人】合肥天鵝制冷科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日