車輛用前照燈裝置及車輛用前照燈控制系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】車輛用前照燈裝置及車輛用前照燈控制系統(tǒng)
[0001 ] 本申請是基于2012年9月6日提出的中國國家申請?zhí)枮?01210328148.9的申請(車輛用前照燈裝置及車輛用前照燈控制系統(tǒng))的分案申請，以下引用其內(nèi)容。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種車輛用前照燈裝置及車輛用前照燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]作為這種裝置，已知將形成陣列的多個發(fā)光二極管(LED)作為光源而使用的裝置。將通過從光源照射的光而形成的配光圖案劃分為多個部分區(qū)域，向各部分區(qū)域分配上述多個光源中的至少一個。通過對各光源獨(dú)立地進(jìn)行點(diǎn)燈/熄燈控制，可以使構(gòu)成配光圖案的多個部分區(qū)域中的至少一個選擇性地形成為照射狀態(tài)或者非照射狀態(tài)。
[0004]如果在配光圖案內(nèi)的某個部分區(qū)域內(nèi)存在車輛(前行車輛或者相對車輛)時，通過將與該部分區(qū)域相對應(yīng)的光源熄燈，使該部分區(qū)域成為非照射區(qū)域，則可以抑制對該車輛駕駛員造成眩光(例如參照專利文獻(xiàn)I)。另外，如果在配光圖案內(nèi)的某個部分區(qū)域內(nèi)存在行人時，通過使與該部分區(qū)域相對應(yīng)的光源點(diǎn)燈或者閃爍，使該部分區(qū)域成為照射狀態(tài)，則可以使該行人意識到本車輛的存在(例如參照專利文獻(xiàn)2)。
[0005]專利文獻(xiàn)I:日本特開2009-218155號公報(bào)
[0006]專利文獻(xiàn)2:日本特開2009-184642號公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]由于行駛而與前方車輛或行人的相對位置時刻發(fā)生變化，前方車輛或行人在配光圖案內(nèi)移動，因此，必須使上述非照射區(qū)域或照射區(qū)域也隨之移動。例如，通過使與之前為非照射狀態(tài)的第I部分區(qū)域相對應(yīng)的光源點(diǎn)燈，并大致同時使與之前為照射狀態(tài)的第2部分區(qū)域相對應(yīng)的光源熄燈，可以識別出非照射狀態(tài)的區(qū)域從第I部分區(qū)域移動至第2部分區(qū)域。但是，如果如上所述使光源點(diǎn)燈/熄燈，則會看到非照射區(qū)域在配光圖案內(nèi)一點(diǎn)一點(diǎn)地或不連續(xù)地移動，從而可能使駕駛員感到煩躁。該現(xiàn)象在使照射區(qū)域移動的情況下也相同。
[0008]本發(fā)明是為了解決上述課題中的至少一部分而提出的，目的在于提供一種技術(shù)，其可以在進(jìn)行在配光圖案內(nèi)使選擇成為照射狀態(tài)或非照射狀態(tài)的部分區(qū)域移動的調(diào)光控制時，消除駕駛員所感到的煩躁感。
[0009]為了解決上述課題中的至少一部分，本發(fā)明可以采用以下列舉的各種方式。
[0010]本發(fā)明的第I方式為車輛用前照燈裝置，其具有:在車輛上配置的前照燈用的多個光源；以及控制單元，其對由上述多個光源的光的照射進(jìn)行控制而形成配光圖案，上述控制單元進(jìn)行使規(guī)定的照射區(qū)域在上述配光圖案內(nèi)移動的控制，并且，由具有第I時間差而點(diǎn)燈的大于或等于兩個上述光源，對移動后的上述照射區(qū)域進(jìn)行照射。
[0011]根據(jù)如上所述的結(jié)構(gòu)，移動后的照射區(qū)域，即從非照射狀態(tài)成為照射狀態(tài)的配光圖案內(nèi)的部分區(qū)域的照度，取至少一個中間值并增加，因此，駕駛員會看到照射區(qū)域順滑地移動。
[0012]上述控制單元，使對移動前的上述照射區(qū)域進(jìn)行照射的大于或等于兩個的上述光源，具有第2時間差而熄燈。
[0013]根據(jù)如上所述的結(jié)構(gòu)，移動前的照射區(qū)域，即從照射狀態(tài)成為非照射狀態(tài)的配光圖案內(nèi)的部分區(qū)域的照度，取至少一個中間值并減少，因此，駕駛員會看到照射區(qū)域順滑地移動。
[0014]另外，從盡可能迅速地抑制給照射對象造成眩光的角度考慮，優(yōu)選使上述第2時間差短于上述第I時間差。
[0015]上述多個光源包含:第I光源群，其設(shè)置在配置于上述車輛右側(cè)的右側(cè)前照燈處；以及第2光源群，其設(shè)置在配置于上述車輛左側(cè)的左側(cè)前照燈處，對移動后的上述照射區(qū)域進(jìn)行照射的上述大于或等于兩個的光源，包含上述第I光源群中的至少一個、和上述第2光源群中的至少一個。
[0016]另外，上述多個光源作為遠(yuǎn)光用的光源而優(yōu)選使用。
[0017]本發(fā)明的第2方式為車輛用前照燈控制系統(tǒng)，具有:配置在車輛上的前照燈用的多個光源；以及控制單元，其對由上述多個光源的光的照射進(jìn)行控制，通過上述光的照射形成的配光圖案，具有分別由上述多個光源中的大于或等于兩個光源照射的多個部分區(qū)域，上述控制單元對照射區(qū)域進(jìn)行控制，以使得上述多個部分區(qū)域中的至少一個與在上述配光圖案內(nèi)移動的對象物相對應(yīng)，并且，使與上述照射區(qū)域相對應(yīng)的上述大于或等于兩個光源具有時間差而點(diǎn)燈。
[0018]根據(jù)如上所述的結(jié)構(gòu)，從非照射狀態(tài)成為照射狀態(tài)的配光圖案內(nèi)的部分區(qū)域的照度，取至少一個中間值并增加，因此，駕駛員會看到照射區(qū)域追隨對象物順滑地移動。
[0019]發(fā)明的效果
[0020]根據(jù)本發(fā)明，在進(jìn)行在配光圖案內(nèi)使選擇成為照射狀態(tài)或非照射狀態(tài)的部分區(qū)域移動的調(diào)光控制時，能夠消除駕駛員所感到的煩躁感。
【附圖說明】
[0021]圖1是示意地表示搭載有本發(fā)明的一個實(shí)施方式所涉及的前照燈控制系統(tǒng)的車輛的整體結(jié)構(gòu)的圖。
[0022 ]圖2是表示圖1中的右前照燈單元的結(jié)構(gòu)的水平剖視圖。
[0023]圖3是表示圖2中的第2右燈具單元及第2左燈具單元的結(jié)構(gòu)的水平剖視圖。
[0024]圖4是表示圖3中的右發(fā)光元件單元及左發(fā)光元件單元的結(jié)構(gòu)的斜視圖。
[0025]圖5是示意地表示由圖1中的前照燈裝置發(fā)出的光形成的配光圖案的圖。
[0026]圖6是說明由圖1的前照燈控制系統(tǒng)進(jìn)行的調(diào)光控制的圖。
[0027]圖7是說明圖6所示的調(diào)光控制的變形例的圖。
[0028]圖8是說明由圖1的前照燈控制系統(tǒng)進(jìn)行的電子轉(zhuǎn)向控制的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面，參照附圖，詳細(xì)地對本發(fā)明進(jìn)行說明。另外，在以下說明中所使用的各附圖中，為了將各部件顯示為可以識別的大小而適當(dāng)?shù)刈兏壤摺?br>[0030]圖1示意地示出搭載有本發(fā)明的一個實(shí)施方式所涉及的前照燈控制系統(tǒng)11的車輛10的整體結(jié)構(gòu)。前照燈控制系統(tǒng)11具有前照燈裝置12、綜合控制部14、車輪速傳感器16、轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17、照相機(jī)18、以及導(dǎo)航系統(tǒng)19。
[0031]綜合控制部14具有:執(zhí)行各種運(yùn)算處理的CPU;存儲各種控制程序的ROM;以及作為用于進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲和程序執(zhí)行的工作區(qū)域而使用的RAM等，從而執(zhí)行車輛10的各種控制。綜合控制部14作為本發(fā)明中的控制單元的至少一部分起作用。
[0032]車輪速傳感器16與組裝在車輛10上的左右前輪及后輪這4個車輪彼此對應(yīng)地設(shè)置。各個車輪速傳感器16可通信地與綜合控制部14連接，將與車輪的旋轉(zhuǎn)速度相對應(yīng)的信號向綜合控制部14輸出。綜合控制部14使用從車輪速傳感器16輸入的信號，計(jì)算出車輛1的速度。
[0033]轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17設(shè)置在方向盤上，可通信地與綜合控制部14連接。轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17將與駕駛員操作的方向盤轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)角相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向操縱角脈沖信號向綜合控制部14輸出。綜合控制部14使用從轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17輸入的信號，計(jì)算車輛10的行進(jìn)方向。
[0034]照相機(jī)18例如具有CCD(Charged Coupled Device)傳感器或CMOS(ComplementaryMetal Oxide Semiconductor)傳感器等攝像元件，對車輛前方進(jìn)行拍攝，生成圖像數(shù)據(jù)。照相機(jī)18可通信地與綜合控制部14連接，將生成的圖像數(shù)據(jù)向綜合控制部14輸出。
[0035]導(dǎo)