安全氣囊單元和機(jī)動(dòng)車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的安全氣囊單元以及根據(jù)權(quán)利要求9的帶有這類安全氣囊單元的機(jī)動(dòng)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊單元被廣泛地用在當(dāng)今的汽車技術(shù)中。安全氣囊單元常常包含包圍至少一個(gè)腔室的至少一個(gè)安全氣囊，以及至少一個(gè)充氣機(jī)一在大多數(shù)情況下是氣體發(fā)生器的形式一用于填充這至少一個(gè)腔室，以使安全氣囊展開。
[0003]目前，大多數(shù)安全氣囊單元被用于保護(hù)就座在機(jī)動(dòng)車輛的客艙內(nèi)部的乘員(駕駛員或乘客)。這意味著這類安全氣囊單元的安全氣囊展開到客艙中以便約束乘員。因此，這類安全氣囊單元的安全氣囊必須相對(duì)柔軟并且安全氣囊通常必須包含通風(fēng)設(shè)備，使得動(dòng)能可以被耗散。
[0004]近來(lái)已經(jīng)提出了所謂的行人安全氣囊，行人安全氣囊起到保護(hù)卷入事故中的行人的作用。這類行人安全氣囊通常覆蓋擋風(fēng)玻璃的至少一部分和/或至少一個(gè)A柱的一部分，以便保護(hù)行人的頭部不會(huì)撞擊擋風(fēng)玻璃/A柱。這類行人安全氣囊通常也需要是相對(duì)柔軟的，以便予以理想的保護(hù)。
[0005]從EP0757634B1可了解，將安全氣囊單元的安全氣囊放置在客艙外部的元件與客艙之間，以便阻止所述元件在事故中侵入客艙中。這個(gè)元件可以是例如車輪或馬達(dá)塊。這個(gè)措施對(duì)小型輕量機(jī)動(dòng)車輛尤其有用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的安全氣囊單元，尤其是用于一般在EP0757634B1中描述的安全氣囊單元。
[0007]這個(gè)任務(wù)通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1的安全氣囊單元解決。
[0008]本發(fā)明的又一目的是提供一種具有這類改進(jìn)的安全氣囊單元的機(jī)動(dòng)車輛。
[0009]這個(gè)任務(wù)通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求9的機(jī)動(dòng)車輛解決。
[0010]用來(lái)阻止元件(例如，車輪)侵入客艙中的安全氣囊需要具有數(shù)個(gè)特點(diǎn):第一，安全氣囊需要非常結(jié)實(shí)，由于在事故期間它可能被施加高的力，還因?yàn)闉榱俗柚乖秩肟团撝邪踩珰饽倚枰錆M高壓(例如lObar)。如上所述的“經(jīng)典”安全氣囊在這類條件下很可能爆裂。第二，安全氣囊不應(yīng)該有通風(fēng)設(shè)備。
[0011]為了符合這些要求，安全氣囊單元的安全氣囊由軟管制成，軟管從第一端部向第二端部延伸，其中，這個(gè)軟管包含單片式編織軟管元件。這個(gè)單片式編織軟管元件可以是如同用于消防軟管的類型。由于單片式編織結(jié)構(gòu)，這類軟管元件能夠承受非常高的力。
[0012]通常，相對(duì)大的厚度是理想的。為了提供這樣大的厚度，理論上將有可能使用具有大直徑的軟管，但是這將具有數(shù)個(gè)缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)中的一個(gè)是，厚度的加倍(這指的是軟管直徑的加倍)將導(dǎo)致將被充氣機(jī)填充的體積放大四倍。如此，根據(jù)本發(fā)明，提供了帶有兩個(gè)平行部分的安全氣囊。通過(guò)折疊軟管使其被分成兩部份來(lái)產(chǎn)生這兩個(gè)部分，每部分包圍一腔室。
[0013]為了保持氣密性和耐用性，通常優(yōu)選地提供用于每個(gè)腔室的單獨(dú)的氣體供給。這使得有可能通過(guò)軟管的端部(正面)填充兩個(gè)腔室，從而在軟管的側(cè)面區(qū)域中的額外的孔一將削弱安全氣囊一不是必須的。
[0014]為了得到簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)并且緊湊的設(shè)計(jì)，優(yōu)選地還提供用于每個(gè)腔室的單獨(dú)的充氣機(jī)。
[0015]優(yōu)選地還提供用于軟管的兩個(gè)端部區(qū)域的連結(jié)夾緊件。用于填充腔室的兩個(gè)充氣機(jī)或兩根管子可延伸通過(guò)這個(gè)夾緊件，從而產(chǎn)生具有部件最少的緊湊設(shè)計(jì)。
[0016]為了改善安全氣囊的氣密性，優(yōu)選地，單片式編織軟管被包覆，尤其是在它的內(nèi)側(cè)上被包覆。硅樹脂可用于包覆。
[0017]如同已經(jīng)提到的，根據(jù)本發(fā)明的安全氣囊單元的安全氣囊對(duì)于阻止機(jī)動(dòng)車輛位于客艙外部的元件在事故期間侵入客艙內(nèi)特別有用。特別地，這個(gè)元件可以是車輪、馬達(dá)塊、電池或車輛的傳動(dòng)裝置的一部分。
[0018]在被約束的元件是車輪的情況下，在大多數(shù)應(yīng)用中安全氣囊將被定位在車輪外罩的內(nèi)部，但是本發(fā)明也可應(yīng)用于不具有車輪外罩的機(jī)動(dòng)車輛(尤其在超輕型電動(dòng)汽車的情況下)。
[0019]發(fā)明的安全氣囊單元的另一應(yīng)用可以是將安全氣囊用作座椅升降器。座椅升降器可用來(lái)幫助約束乘客的骨盆。
【附圖說(shuō)明】
[0020]參照附圖，將基于優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)地描述本發(fā)明。附圖顯示出:
[0021 ]圖1:機(jī)動(dòng)車輛，尤其是小客車的前部的示意圖；
[0022]圖2:側(cè)向碰撞之后的圖1中示出的機(jī)動(dòng)車輛的前部；
[0023]圖3:用在圖1中示出的機(jī)動(dòng)車輛中的安全氣囊單元的優(yōu)選實(shí)施例的全部部件；
[0024]圖3a:圖3的安全氣囊沿平面A-A的截面圖；
[0025]圖4:在其裝配狀態(tài)的圖3的安全氣囊單元；
[0026]圖4a:沿圖4的平面B-B的截面圖；
[0027]圖4b:沿圖4的平面C-C的截面圖；
[0028]圖5:在安全氣囊展開狀態(tài)的圖4a中示出的安全氣囊單元。
【具體實(shí)施方式】
[0029]圖1醒目地用示意圖的方式示出了機(jī)動(dòng)車輛(尤其是小客車)的右前側(cè)。車身10包圍馬達(dá)艙12和客艙14。車輪外罩15鄰近馬達(dá)艙12和客艙14。車輪16位于車輪外罩15的內(nèi)部，軸17和轉(zhuǎn)向桿系18從車輪16延伸。
[0030]為了阻止車輪16在前向碰撞或側(cè)向碰撞的情況下侵入客艙14中，提供了安全氣囊單元20，這個(gè)安全氣囊單元20的安全氣囊24放置在車輪16和客艙14之間。如同隨后將基于圖3-圖6描述的，安全氣囊24包含兩部分24a、24b，每部分24a、24b均包圍一腔室。這些腔室的每一個(gè)均與一充氣機(jī)(即氣體發(fā)生器)氣體流動(dòng)連接。圖1和2中示出了這些氣體發(fā)生器中的一個(gè)，即第一氣體發(fā)生器22。
[0031]如果發(fā)生危急事故，氣體發(fā)生器被觸發(fā)并用氣體填充安全氣囊24的腔室，從而這個(gè)安全氣囊24保護(hù)客艙14，如圖2中示意性示出。如同已經(jīng)提及的，從EP0757634B1已經(jīng)了解這個(gè)基本構(gòu)思，但是只有提供的安全氣囊單元的安全氣囊非常結(jié)實(shí)并能夠用高壓(例如1bar或更多)氣體充滿，這個(gè)構(gòu)思才能成功地發(fā)揮作用。
[0032]現(xiàn)參照附圖3、3a、4、4a、4b和5描述適合的安全氣囊單元的優(yōu)選的實(shí)施例。這個(gè)安全氣囊單元基本上僅由四個(gè)元件組成，即軟管26形式的安全氣囊24、由第一元件42和第二元件46組成的連結(jié)夾緊件40、充當(dāng)充氣機(jī)的兩個(gè)氣體發(fā)生器22、23，其中軟管26從第一端部26a延伸到第二端部26b。
[0033]軟管26包含軟管元件28，軟管元件28是單片式編織的，如同例如從消防軟管了解到的。如圖3a所示，單片式編織軟管元件28可被覆層29包覆，尤其是在內(nèi)側(cè)上，以便改進(jìn)氣密性。這個(gè)覆層例如可由硅樹脂組成。軟管元件28在軟管26的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。
[0034]連結(jié)夾緊件40具有第一元件42和第二元件46。兩個(gè)元件在非裝配狀態(tài)時(shí)可以是單獨(dú)的元件，或者它們可以例如通過(guò)鉸鏈相互連接。在示出的實(shí)施例中，連結(jié)夾緊件40由可通過(guò)螺釘或類似元件連接的單獨(dú)的元件組成。連結(jié)夾緊件40的兩個(gè)元件42、46都具有兩個(gè)凹槽44a、44b、48a、48b，每個(gè)氣體發(fā)生器22、23—個(gè)凹槽。凹槽有半圓形的橫截面。連結(jié)夾緊件40可由金屬或塑料，特別是纖維增強(qiáng)塑料制成。
[0035]裝配過(guò)程如下:首先，在軟管的兩個(gè)端部26a、26b之間的中部折疊或彎曲軟管24，使得軟管的兩個(gè)端部26a、26b緊鄰彼此放置并且產(chǎn)生彎曲部27。接著，穿過(guò)軟管26的第一端部26a插入第一氣體發(fā)生器22，穿過(guò)軟管