具有通氣孔的車輪轂蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轂蓋組件，尤其涉及一種具有通氣孔的車輪轂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]重型車輛的輪轂在作為輪轂組件一部分的支承件上轉(zhuǎn)動(dòng)。非轉(zhuǎn)軸支承著該輪轂和軸承裝置。轂蓋組件覆蓋并且密封所述輪轂組件的開放端。轂蓋組件的功能是使?jié)櫥瑒┤菁{在輪轂組件內(nèi)，防止污染物進(jìn)入輪轂組件，允許即時(shí)檢查潤滑劑(其典型地為油或低粘度潤滑脂)，并且允許添加潤滑劑。轂蓋組件典型地栓接到輪轂組件上。此外，轂蓋組件包括在中央布置的開口以便容納孔塞組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)型轂蓋組件，其具有改進(jìn)型孔塞組件，以減小潤滑劑漏到轂蓋外的可能性，并且允許將潤滑劑適當(dāng)分散在轂蓋和輪轂組件內(nèi)。
[0004]本發(fā)明提供了一種改進(jìn)型轂蓋組件，其包括具有側(cè)部、安裝凸緣部和端部的轂蓋本體。所述側(cè)部通常呈漸縮的大體圓錐形，或者圓筒形。安裝凸緣部具有軸向延伸通過的多個(gè)螺栓容納開口以容納螺栓，以便允許將轂蓋安裝到輪轂組件上。轂蓋組件的端部包括用于容納孔塞組件的開口?？兹M件包括主部和擋板。該主部通常包括軸向地面朝內(nèi)部的腔室，主部的內(nèi)部徑向邊緣形成所述腔室。孔塞組件的主部還包括壓力平衡開口?？兹M件的擋板通常包括蓋部和保持部，其中，保持部具有容納在孔塞組件的主部的徑向凹槽中的凸緣。此外，孔塞組件的主部容納在轂蓋主部的開口中。
[0005]根據(jù)本發(fā)明公開的轂蓋組件的一個(gè)實(shí)施例，所述轂蓋組件包括:
[0006]轂蓋本體，所述轂蓋本體具有側(cè)部、安裝凸緣部和端部，
[0007]所述側(cè)部具有漸縮的、大體上圓錐形，或者圓筒形的形狀，所述安裝凸緣部具有軸向延伸通過的多個(gè)螺栓容納開口，所述端部具有帶容納凹槽的插入開口 ；
[0008]端部插入件，所述端部插入件具有配合到所述插入開口的容納凹槽中的徑向外邊緣，所述端部插入件具有形成轂蓋本體開口的徑向內(nèi)邊緣；
[0009]以及孔塞組件，其包括主部和擋板，
[0010]所述主部包括徑向朝內(nèi)面向的腔室，所述主部的內(nèi)部徑向邊緣形成包括徑向凹槽的所述腔室；并且其中，所述主部還包括壓力平衡開口，并且所述孔塞組件的擋板具有蓋部和保持部，其中，所述擋板的保持部包括容納在所述孔塞組件的主部的徑向凹槽中的凸緣；
[0011]并且其中，所述孔塞組件的主部容納在所述轂蓋本體開口中。
[0012]根據(jù)本發(fā)明公開的轂蓋組件的另一實(shí)施例，所述轂蓋組件包括:
[0013]轂蓋本體，所述轂蓋本體具有側(cè)部、安裝凸緣部和端部，
[0014]所述側(cè)部具有漸縮的、大體上圓錐形，或者圓筒形的形狀，所述安裝凸緣部具有軸向延伸通過的多個(gè)螺栓容納開口，所述端部具有轂蓋本體開口 ；
[0015]以及孔塞組件，所述孔塞組件包括主部和擋板，
[0016]所述主部包括徑向朝內(nèi)面向的腔室，所述主部的內(nèi)部徑向邊緣形成包括徑向凹槽的所述腔室；并且其中，所述主部還包括壓力平衡開口，并且所述孔塞組件的擋板具有蓋部和保持部，其中，所述擋板的保持部包括容納在所述孔塞組件的主部的徑向凹槽中的凸緣；
[0017]并且其中，所述孔塞組件的主部容納在轂蓋本體開口中。
[0018]根據(jù)本發(fā)明公開的轂蓋組件的又另一實(shí)施例，所述轂蓋組件包括:
[0019]轂蓋本體，所述轂蓋本體具有側(cè)部、安裝凸緣部和端部，
[0020]所述側(cè)部具有漸縮的、大體上圓錐形，或者圓筒形的形狀，所述安裝凸緣部具有軸向延伸通過的多個(gè)螺栓容納開口，所述端部具有形成開口的徑向向內(nèi)朝向的環(huán)形邊緣；
[0021]以及孔塞組件，所述孔塞組件包括主部和擋板，
[0022]所述主部包括徑向朝內(nèi)面向的腔室，所述主部的徑向邊緣形成所述腔室的外部徑向邊緣，并且其中，所述主部還包括壓力平衡開口，并且所述孔塞組件的擋板為大體平坦的形狀；
[0023]并且其中，所述擋板附接至所述孔塞組件的主部的外部徑向邊緣。
【附圖說明】
[0024]在附圖中，
[0025]圖1為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋組件的透視圖；
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋組件的剖面?zhèn)纫晥D；
[0027]圖3為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋組件的局部放大的剖面?zhèn)纫晥D；
[0028]圖4為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋組件的分解透視圖；
[0029]圖5為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋孔塞組件的局部放大的剖面透視圖；
[0030]圖6為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋孔塞組件的局部放大的剖面視圖；
[0031]圖7為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋孔塞組件的剖面分解透視圖；
[0032]圖8為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的轂蓋孔塞組件的局部放大的剖面分解視圖；
[0033]圖9為根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的轂蓋組件的剖面?zhèn)纫晥D；以及
[0034]圖10為根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的轂蓋組件的剖面透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]參看附圖中的圖1和圖2，轂蓋組件10顯示為連接到輪轂組件24。輪轂組件24顯示為包括大體上圓錐形的輪轂本體22，所述輪轂本體具有從其伸出的大體上環(huán)形的輪轂凸緣27。輪轂螺栓25顯示為從輪轂凸緣27軸向伸出。輪轂本體22典型地由鑄鋁或鑄鐵構(gòu)成，并且還包括輪轂蓋螺栓孔26。
[0036]轂蓋組件10顯示為包括轂蓋本體14，轂蓋本體顯示為大體上漸縮的圓錐形結(jié)構(gòu)或圓筒形結(jié)構(gòu)，其通常由結(jié)構(gòu)塑料或鋁構(gòu)成，從所述轂蓋本體處，轂蓋安裝凸緣12從轂蓋本體14的內(nèi)端徑向延伸。轂蓋安裝凸緣12還顯示為包括多個(gè)轂蓋安裝凸緣螺栓孔13，其適合于容納轂蓋安裝螺栓17，轂蓋安裝螺栓延伸穿過轂蓋安裝螺栓孔13進(jìn)入輪轂蓋螺栓孔26中的螺紋接納部內(nèi)，由此將轂蓋組件10固定至輪轂組件24。
[0037]轂蓋組件10還顯示為包括轂蓋孔塞組件16，其被容納在轂蓋本體開口 19中。轂蓋本體開口 19顯示為由轂蓋本體14的外部軸向端處的環(huán)形邊緣形式的端部插入件15形成。如圖3所示，轂蓋本體14的端部具有帶容納凹槽的插入開口 18，并且端部插入件15具有配合到所述插入開口 18的容納凹槽中的徑向外邊緣。所述端部插入件15具有形成所述轂蓋本體開口 19的徑向內(nèi)邊緣。優(yōu)選地，端部插入件15包括第一端部插入件部分15’以及第二端部插入件部分15”，其中，所述第二端部插入件部分與第一端部插入件部分相配合。更加優(yōu)選地，所述端部插入件15還可以包括環(huán)形插入段15”’?？商娲?，所述端部插入件15可以是單個(gè)的零件。轂蓋本體10還顯示為包括其上的孔口以便容納轂蓋本體入口塞42。通過轂蓋本體入口塞42對潤滑油或粘性較小的潤滑脂進(jìn)行檢查，并且將潤滑油或粘性較小的潤滑脂添加到轂蓋組件10內(nèi)，以便相應(yīng)地為輪轂組件24內(nèi)的支承件提供潤滑。
[0038]現(xiàn)在參看圖3和圖4，所示為轂蓋組件10的局部放大圖。轂蓋孔塞組件16顯示為包括轂蓋孔塞主部30以及轂蓋孔塞擋板32。轂蓋孔塞主部30通常由彈性體或橡膠類材料構(gòu)成，形狀通常為具有插入到轂蓋本體開口 19中的較小半徑端的圓錐形。此外，轂蓋孔塞主部30包括開口 34，其最典型地呈狹縫或其他受控制或加工的開口的形式，以便允許平衡轂蓋本體14內(nèi)部與大氣之間的氣壓，轂蓋本體14和轂蓋孔塞主部30的外側(cè)暴露在大氣中。轂蓋孔塞主部30還顯示為包括腔室46，在圖5、圖6、圖7和圖8中顯示得更清楚。轂蓋孔塞擋板32顯示為包括蓋部38以及從其伸出的一個(gè)或更多個(gè)保持部40。最典型地，轂蓋孔塞擋板32由結(jié)構(gòu)塑料構(gòu)成。轂蓋孔塞擋板的保持部40，如圖5中最佳顯示的，顯示為相對于轂蓋孔塞擋板的蓋部38橫向延伸的多個(gè)承腳。轂蓋孔塞擋板的保持部40顯示為包括轂蓋孔塞擋板的保持部凸緣44，所述凸緣容納在轂蓋孔塞主部的凹槽36中。轂蓋孔塞主部的凹槽36顯示為朝向轂蓋孔塞主部的腔室46的徑向內(nèi)端的軸向凹槽。
[0039]此外，當(dāng)轂蓋孔塞擋板32插入到轂蓋孔塞主部30中時(shí)，多個(gè)孔口 47與每個(gè)轂蓋孔塞擋板的保持部40相鄰形成。這些孔口可減緩潤滑劑朝轂蓋孔塞主部30中的開口 3