包括具有執(zhí)行差速器功能的離合器的靜液壓傳動裝置的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛的靜液壓傳動裝置，更精確地涉及用于安裝在車輛上的靜液壓傳動裝置的執(zhí)行差速的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]包括傳動系統(tǒng)的并且單個發(fā)動機(jī)執(zhí)行多輪驅(qū)動的車輛通常包括差速器，所述差速器能夠以不同的旋轉(zhuǎn)速度驅(qū)動車輪，這為了允許車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎是特別需要的。
[0003]然而已知的差速器結(jié)構(gòu)體積龐大，這對于在車輛上整合靜液壓傳動裝置來說是特別成問題的。
[0004]此外，安裝在車輛上的標(biāo)準(zhǔn)差速器在一個車輪打滑的情況下?lián)p失其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力。為了克服該問題，一些差速器包括部分和/或完全閉鎖功能，從而根據(jù)兩側(cè)之間的速度差進(jìn)行鎖定，但是這些差速器仍然較為昂貴和笨重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服該問題。
[0006]為此目的，本發(fā)明提出一種包括液壓機(jī)的系統(tǒng)，所述液壓機(jī)包括固定部分和旋轉(zhuǎn)部分從而形成靜液壓傳動裝置，
[0007]所述液壓機(jī)包括汽缸體，所述汽缸體包括多個徑向殼體、圍繞所述汽缸體的多凸角凸輪，和以可滑動方式安裝在所述汽缸體的殼體中的活塞，所述液壓機(jī)的固定部分包括所述凸輪而旋轉(zhuǎn)部分包括所述汽缸體，
[0008]所述系統(tǒng)包括右側(cè)軸和左側(cè)軸，所述右側(cè)軸和左側(cè)軸獨立并且各自驅(qū)動車輪，其特征在于，所述液壓機(jī)包括連接至其旋轉(zhuǎn)部分的離合器，所述離合器、所述右側(cè)軸和所述左側(cè)軸被設(shè)計成合作使得所述離合器在如下構(gòu)造之間交替:
[0009]-聯(lián)接的構(gòu)造，其中所述左側(cè)軸和所述右側(cè)軸旋轉(zhuǎn)連接并且旋轉(zhuǎn)連接至所述液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，
[0010]-自由輪的構(gòu)造，其中所述左側(cè)軸和所述右側(cè)軸相對于彼此自由旋轉(zhuǎn)，并且各自相對于所述液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分自由旋轉(zhuǎn)。
[0011]根據(jù)一個具體實施方案，所述汽缸體按照所述軸的軸線平移移動，使得施加至所述汽缸體的液壓驅(qū)動所述汽缸體相對于所述離合器平移并且驅(qū)動所述離合器的切換。
[0012]所述液壓機(jī)通常包括分配器，所述分配器適配成將液壓傳遞至所述活塞，其中所述分配器進(jìn)一步適配成在所述汽缸體上施加液壓從而驅(qū)動所述汽缸體平移，并且驅(qū)動所述離合器在所述自由輪的構(gòu)造和所述聯(lián)接的構(gòu)造之間切換。
[0013]替代性地，所述液壓機(jī)包括致動器，所述致動器適配成在所述汽缸體上施加壓力從而驅(qū)動所述汽缸體平移并且驅(qū)動所述離合器在所述自由輪的構(gòu)造和所述聯(lián)接的構(gòu)造之間切換。
[0014]根據(jù)一個實施方案，
[0015]所述離合器包括第一盤組和第二盤組，
[0016]-所述右側(cè)軸和左側(cè)軸的每一者包括一盤組，分別為左側(cè)盤組和右側(cè)盤組，
[0017]使得
[0018]-在聯(lián)接的構(gòu)造中，所述第一盤組接合所述左側(cè)盤組而所述第二盤組接合所述右側(cè)盤組，從而連接所述左側(cè)軸、所述右側(cè)軸和所述液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，
[0019]-在自由輪的構(gòu)造中，所述第一盤組和所述左側(cè)盤組脫離，而所述第二盤組和所述右側(cè)盤組脫離，使得所述左側(cè)軸和所述右側(cè)軸相對于彼此自由旋轉(zhuǎn)，并且各自相對于所述液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分自由旋轉(zhuǎn)。
[0020]所述系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括彈性復(fù)位元件，所述彈性復(fù)位元件適配成在沒有液壓施加至所述汽缸體時，將聯(lián)接的構(gòu)造的離合器切換成自由輪的構(gòu)造。
[0021]有利地，所述離合器進(jìn)一步適配成呈現(xiàn)被稱為滑動聯(lián)接的第三構(gòu)造，其中所述左側(cè)軸和所述右側(cè)軸聯(lián)接并且能夠相對于彼此滑動。
[0022]所述離合器適配成按照施加至所述汽缸體的液壓在所述聯(lián)接的構(gòu)造和所述滑動聯(lián)接的構(gòu)造之間切換。
[0023]所述系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括所述液壓機(jī)的供應(yīng)管路和排出管路，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括在所述供應(yīng)管路和所述排出管路之間延伸的旁通管路和控制閥，所述控制閥適配成選擇性地允許或禁止流入所述旁通管路，分別驅(qū)動所述離合器切換成滑動聯(lián)接位置或無滑動聯(lián)接位置。
[0024]通常地，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括限定速度閾值的計算器，超過所述速度閾值時所述離合器切換成所述自由輪的構(gòu)造，從而允許所述右側(cè)軸和所述左側(cè)軸之間的速度差。
[0025]所述系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括用于控制施加至所述液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分的壓力的系統(tǒng)從而控制所述離合器的構(gòu)造。
[0026]所述控制系統(tǒng)可以包括至少一個如下元件:
[0027]-所述液壓回路的排放閥，
[0028]-所述液壓回路的增壓栗，
[0029]-所述液壓回路的旁通管路的控制器。
[0030]液壓機(jī)有利地是具有固定凸輪和旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)器，其中汽缸體可以與軸線脫離，并且活塞由于彈簧而維持緊靠凸輪。
[0031]本發(fā)明的主題還具有包括輪軸和根據(jù)上文描述的系統(tǒng)的車輛，所述輪軸包括右側(cè)軸和左側(cè)軸，并且液壓機(jī)安裝在所述輪軸上。
[0032]本發(fā)明的主題還具有用于控制根據(jù)上文描述的系統(tǒng)的方法，包括向液壓機(jī)施加液壓從而使所述液壓機(jī)的離合器在自由輪的構(gòu)造和聯(lián)接的構(gòu)造之間切換。
[0033]所述控制方法可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)施加至所述液壓機(jī)的液壓從而使所述離合器在滑動聯(lián)接的構(gòu)造和無滑動聯(lián)接的構(gòu)造之間切換。
【附圖說明】
[0034]本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將從如下描述中體現(xiàn)，如下描述僅用于說明的目的而非限制性的，并且必須參考附圖進(jìn)行閱讀，在附圖中:
[0035]-圖1a顯示了包括根據(jù)本發(fā)明的一個方面的液壓機(jī)的液壓回路的一個實施例。
[0036]-圖1b顯示了包括液壓機(jī)的液壓回路的另一個實施例。
[0037]-圖2a顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個方面的液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)的一個實施例。
[0038]-圖2b顯不了液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)的另一個實施例。
[0039]-圖3a以圖表方式顯示了滑動聯(lián)接構(gòu)造和無滑動聯(lián)接構(gòu)造的壓力范圍。
[0040]-圖3b顯示了根據(jù)施加至液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分的壓力和傳遞的轉(zhuǎn)矩的離合器的構(gòu)造。
【具體實施方式】
[0041 ] 液壓回路
[0042]圖1a和Ib顯示了車輛的液壓回路。有利地但是非限制性地，車輛V為輕型車輛例如汽車。車輛V包括底盤和兩個輪軸10、20，每個輪軸帶有兩個車輪，分別為13、14和23、24。兩個輪軸10、20限定車輛的底盤的主要方向D。
[0043]車輛進(jìn)一步包括主要發(fā)動機(jī)M(通常為熱力發(fā)動機(jī))、離合器2和變速箱3，所述變速箱3連接發(fā)動機(jī)和輪軸之一從而保證輪軸的驅(qū)動。
[0044]在圖1a和Ib中，主要發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪軸10(被稱為驅(qū)動輪軸)，而后輪軸20被稱為從動輪軸。
[0045]車輛進(jìn)一步包括液壓輔助裝置，有利地為從驅(qū)動輪軸10至從動輪軸20的靜液壓動力傳動裝置。車輛因此包括第一液壓機(jī)Ml和第二液壓機(jī)M2，所述第一液壓機(jī)Ml在一側(cè)上安裝至底盤并且在另一側(cè)上安裝至驅(qū)動輪軸10，所述第二液壓機(jī)M2在一側(cè)上安裝至底盤并且在另一側(cè)上安裝至從動輪軸20。
[0046]兩個液壓機(jī)M1、M2通過形成液壓回路4的液壓管路連接在一起，并且適合以可逆方式以栗的形式(即適合接收轉(zhuǎn)矩并且傳遞油流)或者以液壓發(fā)動機(jī)的形式(即通過在一個或多個輸出軸處接收油流而提供轉(zhuǎn)矩)操作，它們的操作取決于兩個液壓機(jī)之間的負(fù)速度差或正速度差。
[0047]有利地，驅(qū)動輪軸10上的液壓機(jī)Ml以栗的形式操作從而產(chǎn)生供應(yīng)液壓機(jī)M2的流，所述液壓機(jī)M2然后以發(fā)動機(jī)的形式操作。
[0048]液壓回路4進(jìn)一步包括液壓機(jī)M1、M2的增壓回路43，所述回路包括增壓栗44，以及油槽R，增壓栗44從所述油槽R吸出使回路增壓所需的油。
[0049]液壓回路4可以進(jìn)一步包括通往槽R的排空閥45，通過控制器46(例如電磁閥)控制排空。
[0050]液壓機(jī)
[0051]圖2a顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個方面的液壓機(jī)M2的結(jié)構(gòu)的一個實施例的局部橫截