智能設(shè)備的車載系統(tǒng)、智能設(shè)備和車載底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能設(shè)備的車載系統(tǒng)、智能設(shè)備和車載底座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能移動電子產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，例如，智能手機(jī)和平板，給用戶帶來了很多方便，而用戶對電子產(chǎn)品使用體驗的要求也越來越高，例如，用戶對這些電子產(chǎn)品應(yīng)用在車載環(huán)境下的需求越來越高。但是，目前的電子產(chǎn)品不能與車機(jī)設(shè)備進(jìn)行融合，從而無法滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種智能設(shè)備的車載系統(tǒng)，該車載系統(tǒng)當(dāng)智能設(shè)備放置在車載底座上時，智能設(shè)備切換到車載模式的用戶界面，并和車機(jī)系統(tǒng)建立通訊聯(lián)系，實現(xiàn)智能設(shè)備和車機(jī)的融合，從而大大提升了用戶的使用體驗。
[0004]本發(fā)明的第二個目的在于提出一種智能設(shè)備。
[0005]本發(fā)明的第三個目的在于提出一種車載底座。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)，包括:車載底座，所述車載底座包括觸發(fā)開關(guān)和無線發(fā)射模塊，其中，當(dāng)智能設(shè)備放置在所述車載底座之上時，所述觸發(fā)開關(guān)被觸發(fā)并控制所述無線發(fā)射模塊以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號；智能設(shè)備，所述智能設(shè)備包括無線充電模塊和控制模塊，所述無線充電模塊用于接收所述無線充電信號，所述控制模塊根據(jù)所述無線充電信號將所述智能設(shè)備從手持模式切換為車載模式。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)，當(dāng)智能設(shè)備放置在車載底座上時，智能設(shè)備切換到車載模式的用戶界面，并和車機(jī)系統(tǒng)建立通訊聯(lián)系，實現(xiàn)智能設(shè)備和車機(jī)的融合，從而大大提升了用戶的使用體驗。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實施例的智能設(shè)備，包括:無線充電模塊，用于接收車載底座發(fā)送的無線充電信號；控制模塊，用于根據(jù)所述無線充電信號將智能設(shè)備從手持模式切換為車載模式。
[0009]根據(jù)本發(fā)明實施例的智能設(shè)備，當(dāng)智能設(shè)備被放置在車載底座之上時，無線充電模塊接收車載底座發(fā)送的無線充電信號，控制模塊根據(jù)無線充電信號將智能設(shè)備從手持模式切換為車載模式，從而和車機(jī)系統(tǒng)建立通訊聯(lián)系，實現(xiàn)智能設(shè)備和車機(jī)的融合，從而大大提升了用戶的使用體驗。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第三方面實施例的車載底座，包括:觸發(fā)開關(guān)，用于當(dāng)智能設(shè)備放置在所述車載底座之上時，生成觸發(fā)信號；無線發(fā)射模塊，用于根據(jù)所述觸發(fā)信號以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號，以使所述智能設(shè)備根據(jù)所述無線充電信號從手持模式切換為車載模式。
[0011]根據(jù)本發(fā)明實施例的車載底座，當(dāng)智能設(shè)備放置在車載底座上時，觸發(fā)開關(guān)生成觸發(fā)信號，無線發(fā)射模塊則根據(jù)觸發(fā)信號以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號，以使智能設(shè)備根據(jù)無線充電信號從手持模式切換為車載模式，從而智能設(shè)備和車機(jī)系統(tǒng)建立通訊聯(lián)系，實現(xiàn)智能設(shè)備和車機(jī)的融合，從而大大提升了用戶的使用體驗。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車載底座和智能設(shè)備在車輛中的示意圖；
[0014]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車載底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0019]下面參考附圖描述本發(fā)明實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)、智能設(shè)備和車載底座。
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)，包括:車載底座100和智能設(shè)備200。
[0021]車載底座100包括觸發(fā)開關(guān)110和無線發(fā)射模塊120，其中，當(dāng)智能設(shè)備200放置在車載底座100之上時，觸發(fā)開關(guān)110被觸發(fā)并控制無線發(fā)射模塊120以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號。
[0022]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，車載底座100設(shè)置在駕駛臺。圖2所示為車載底座100和智能設(shè)備200在車輛中的示意圖。
[0023]智能設(shè)備200包括無線充電模塊210和控制模塊220，無線充電模塊210用于接收無線充電信號，控制模塊220根據(jù)無線充電信號將智能設(shè)備200從手持模式切換為車載模式。
[0024]具體地，當(dāng)智能設(shè)備200放置在車載底座100之上時，車載底座100上的觸發(fā)開關(guān)110被觸發(fā)，無線發(fā)射模塊120得知智能設(shè)備200已經(jīng)放置在車載底座100上了，那么無線發(fā)射模塊120以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號，也就是發(fā)射一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)，在智能設(shè)備200的無線充電模塊210中產(chǎn)生一定的電流，這樣就實現(xiàn)了電能從車載底座100的無線發(fā)射模塊120轉(zhuǎn)移到了智能設(shè)備200，從而為智能設(shè)備200供電。當(dāng)智能設(shè)備200感知到充電電流(即無線充電模塊210接收無線充電信號)后，控制模塊220根據(jù)無線充電信號將智能設(shè)備200從手持模式切換為車載模式，即進(jìn)入車載模式的UI (User Interface,用戶界面)，用戶能夠擁有和車機(jī)設(shè)備融為一體的信息交互界面和功能。其中，車載模式是指適合于車載設(shè)備的用戶UI設(shè)計和功能，包括方便駕駛?cè)藛T使用習(xí)慣的UI布局，和車機(jī)通信實現(xiàn)交互和車輛相關(guān)的信息采集顯示等功能的匯聚集合。手持模式是指界面為普通設(shè)備的UI和功能。
[0025]更具體地，智能設(shè)備200進(jìn)入車載模式后，智能設(shè)備200與車輛進(jìn)行有線或無線的通信連接，并且智能設(shè)備200上的車載功能模塊進(jìn)入工作，提供給用戶一個車內(nèi)使用環(huán)境。例如，用戶準(zhǔn)備倒車，那么通過操作智能設(shè)備200，可以將車輛的倒車影像顯示在智能設(shè)備200上，或者在智能設(shè)備200上打開音頻或視頻播放設(shè)備，其聲音通過車載音響進(jìn)行播放等。
[0026]本發(fā)明實施例的智能設(shè)備的車載系統(tǒng)，當(dāng)智能設(shè)備放置在車載底座上時，智能設(shè)備切換到車載模式的用戶界面，并和車機(jī)系統(tǒng)建立通訊聯(lián)系，實現(xiàn)智能設(shè)備和車機(jī)的融合，從而大大提升了用戶的使用體驗。
[0027]在本發(fā)明的一個實施例中，當(dāng)無線充電模塊210無法接收到無線充電信號時，控制模塊220將智能設(shè)備200從車載模式切換為手持模式。
[0028]具體地，當(dāng)用戶將智能設(shè)備200從車載底座100上拿開時，無線充電模塊210無法接收到無線充電信號，控制模塊220將智能設(shè)備200從車載模式切換為手持模式，即進(jìn)入手持模式的用戶界面。
[0029]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖3所示，智能設(shè)備200還包括:電源管理芯片230。
[0030]電源管理芯片230在判斷無線充電模塊210接收到無線充電信號之后，通過控制模塊220的GP1管腳向控制模塊220發(fā)送無線充電信號接收消息。
[0031]具體地，如圖3所示，智能設(shè)備200還包括電源電路240，電源管理芯片230分別與無線充電模塊210、控制模塊220和電源電路240相連，當(dāng)無線充電模塊210感知到充電電流后，通過電源電路240供電給電源管理芯片230，電源管理芯片230通過控制模塊220的GP1 (General Purpose Input Output，通用輸入/輸出)管腳向控制模塊220發(fā)送無線充電信號接收消息，也就是將控制模塊220的GP1管腳的電平置高，作為模式切換的觸發(fā)條件，以告知控制模塊220當(dāng)前充電類型為車載無線充電，從而控制模塊220將智能設(shè)備200從手持模式切換為車載模式。
[0032]上面的實施例描述的是，當(dāng)用戶將智能設(shè)備200放置在車載底座100上之前，智能設(shè)備200處于開機(jī)狀態(tài)(即手持模式)的情況。下面對智能設(shè)備200放置在車載底座100上之前處于關(guān)機(jī)狀態(tài)的情況進(jìn)行說明。
[0033]在本發(fā)明的一個實施例中，當(dāng)智能設(shè)備200處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時，如果用戶將智能設(shè)備200放置在車載底座100上，此時，觸發(fā)開關(guān)110被觸發(fā)，無線發(fā)射模塊120則發(fā)射一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)在智能設(shè)備200的無線充電模塊210中產(chǎn)生一定的電流，這樣就實現(xiàn)了電能從車載底座100的無線發(fā)射模塊120轉(zhuǎn)移到了智能設(shè)備200，從而為智能設(shè)備200供電。電源管理芯片230在判斷無線充電模塊210接收到無線充電信號之后，將控制模塊220的GP1管腳的電平置高。其中，智能設(shè)備200中設(shè)計為供電及啟動系統(tǒng)軟件，無需觸控電源鍵就能啟動。當(dāng)智能設(shè)備200獲得供電后，在智能設(shè)備200的系統(tǒng)啟動過程中，啟動程序檢測到GP1管腳的電平邏輯為高，則啟動邏輯為啟動車載模式，系統(tǒng)啟動車載模式的UI。
[0034]為了實現(xiàn)上述實施例，本發(fā)明還提出一種智能設(shè)備。
[0035]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本發(fā)明實施例的智能設(shè)備200，包括:無線充電模塊210和控制模塊220。
[0036]其中，無線充電模塊210用于接收車載底座100發(fā)送的無線充電信號。
[0037]控制模塊220用于根據(jù)無線充電信號將智能設(shè)備從手持模式切換為車載模式。
[0038]具體地，當(dāng)智能設(shè)備200放置在車載底座100之上時，車載底座100上的觸發(fā)開關(guān)110被觸發(fā)，車載底座100的無線發(fā)射模塊120得知智能設(shè)備200已經(jīng)放置在車載底座100上了，那么無線發(fā)射模塊120以預(yù)設(shè)頻率發(fā)射無線充電信號，也就是發(fā)射一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)，在智能設(shè)備200的無線充電模塊210中產(chǎn)生一定的電流，這樣就實現(xiàn)了電能從車載底座100的無線發(fā)射模塊120轉(zhuǎn)移到了智能設(shè)備200，從而為智能設(shè)備200供電。當(dāng)智能設(shè)備200感知到充電電流(即無線充電模塊210接收無線充電信號)后，控制模塊220根據(jù)無線充電信號將智能設(shè)備200從手持模式切換為車載模式，即進(jìn)入車載模式的UI (User Interface，用戶界面)，用戶能夠擁有和車機(jī)設(shè)備融為一體的信息交互界面和功能。其中，車載模式是指適合于車載設(shè)備的用戶UI設(shè)計和功能，包括方便駕駛?cè)藛T使用習(xí)慣的UI布局，和車機(jī)通信實現(xiàn)交互和車輛相關(guān)的信息采集顯示等功能的匯聚集合。手持模式是指界面為