實施例中，胎壓報警提示信息包括胎壓警告顯示框和胎壓報警提示音。胎壓警告顯示框通過顯示器顯示出來，并且當前的胎壓信息還顯示在胎壓警告顯示框。另外，胎壓報警提示音通過語音提示器發(fā)出。從而能夠在視覺和聽覺上及時提醒車主。
[0036]本實施例中，無線胎壓監(jiān)測器101還用于檢測汽車輪胎的胎溫，并通過無線接收盒102向汽車主機103發(fā)送胎溫信息;汽車主機103用于接收胎溫信息，以及用于當胎溫信息高于預設溫度上限閥值或低于預設溫度下限閥值時，產(chǎn)生胎溫報警提示信息。
[0037]具體而言，車主能夠在汽車主機103進行相關的操作，由于不同的汽車安裝的輪胎不同，輪胎能夠承受的胎溫也不同，因此車主可以根據(jù)實際情況來改變預設溫度上限閥值或預設溫度下限閥值，以滿足要求。
[0038]本實施例中，無線胎壓監(jiān)測器101還包括無線溫度傳感器，無線溫度傳感器與無線接收盒102通過無線連接。無線溫度傳感器用于檢測汽車輪胎的胎溫，并通過無線收發(fā)模塊將胎溫信息發(fā)送給汽車主機103中的控制器。
[0039]輪胎在行駛過程中因生熱會出現(xiàn)溫度大幅度升高現(xiàn)象。溫度的升高使橡膠強度降低，導致簾線強力降低。當輪胎溫度從0°C升高至IjlOOtC時，對尼龍輪胎來說，簾線強力會降低20%左右，橡膠強度則下降50%左右;輪胎溫度高于臨界溫度(100°C以內(nèi)是正常溫度，100?121°C是臨界溫度，121°C以上是危險溫度)時，橡膠強度和簾線強力降低更多，輪胎的使用壽命的急劇縮短。
[0040]—般來說，行駛速度越高，輪胎在單位時間內(nèi)與地面的接觸次數(shù)越多，摩擦越頻繁，變形頻率越大；同時由于胎體的振動，周向和側向產(chǎn)生的扭曲變形增大。其后果必然是簾布膠的老化加速和簾布的耐疲勞性能降低，輪胎出現(xiàn)早期脫層或爆破現(xiàn)象。
[0041]這樣通過無線溫度傳感器可以實時監(jiān)測輪胎的胎溫，從而保證行駛過程中，車主能夠清楚的了解輪胎的狀態(tài)，在輪胎出現(xiàn)異常的時候通知車主及時處理來避免出現(xiàn)交通事故。
[0042]本實施例中，胎溫報警提示信息包括胎溫警告顯示框和胎溫報警提示音。胎溫警告顯示框通過顯示器顯示出來，并且當前的胎溫信息還顯示在胎溫警告顯示框。另外，胎溫報警提示音通過語音提示器發(fā)出。從而能夠在視覺和聽覺上及時提醒車主。
[0043]本實施例中，無線胎壓監(jiān)測器101與汽車輪胎氣嘴通過螺紋連接。
[0044]本實施例中，無線接收盒102與汽車主機103通過串口連接。需要說明的是，本實施例中，無線接收盒102與汽車主機103的連接方式不僅局限于串口連接，也可以根據(jù)實際情況采用其它的有線連接方式，例如，無線接收盒102與汽車主機103通過USB接口連接，通過USB接口連接具有以下優(yōu)點:以熱插拔。汽車主機103在使用外接設備時，不需要關機再開機等動作，而是在汽車主機103工作時，直接將USB插上使用。2.無線接收盒102攜帶方便。3.標準統(tǒng)一，采用USB接口連接可以適用不同的汽車主機103。對于其他有線連接方式的本實施例，不再一一具體贅述。
[0045]本實施例中汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的具體工作原理為:
[0046]無線壓力傳感器將檢測到的胎壓信息通過無線收發(fā)模塊發(fā)送給控制器的同時，無線溫度傳感器也將檢測到的胎溫信息通過無線收發(fā)模塊發(fā)送給控制器;控制器分別對胎壓信息和胎溫信息進行篩選，篩選出有效胎壓信息和有效胎溫信息，然后對該有效胎壓信息和有效胎溫信息分別進行比較，以確定有效胎壓信息是否高于預設壓力上限閥值或低于預設壓力下限閥值時，并且還確定有效胎溫信息是否高于預設溫度上限閥值或低于預設溫度下限閥值；當有效胎壓信息高于預設壓力上限閥值或低于預設壓力下限閥值時，顯示器彈出胎壓警告顯示框，語音提示器發(fā)出胎壓報警提示音；當有效胎溫信息高于預設溫度上限閥值或低于預設溫度下限閥值時，顯示器彈出胎溫警告顯示框，語音提示器發(fā)出胎溫報警提示音。
[0047]需要說明的是，在此處所提供的說明書中，說明了大量具體細節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實施例可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、結構和技術，以便不模糊對本說明書的理解。
[0048]類似地，應當理解，為了精簡本公開并幫助理解各個發(fā)明方面中的一個或多個，在上面對本發(fā)明的示例性實施例的描述中，本發(fā)明的各個特征有時被一起分組到單個實施例、圖、或者對其的描述中。然而，并不應將該公開的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護的本發(fā)明要求比在每個權利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說，如下面的權利要求書所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開的單個實施例的所有特征。因此，遵循【具體實施方式】的權利要求書由此明確地并入該【具體實施方式】，其中每個權利要求本身都作為本發(fā)明的單獨實施例。
[0049]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括:無線胎壓監(jiān)測器、無線接收盒和汽車主機;所述無線胎壓監(jiān)測器與所述無線接收盒通過無線連接;所述無線接收盒與所述汽車主機連接;所述無線胎壓監(jiān)測器用于檢測汽車輪胎的胎壓，并通過所述無線接收盒向所述汽車主機發(fā)送胎壓信息;所述汽車主機用于接收所述胎壓信息，以及用于當所述胎壓信息高于預設壓力上限閥值或低于預設壓力下限閥值時，產(chǎn)生胎壓報警提示信息。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線胎壓監(jiān)測器包括無線壓力傳感器;所述無線壓力傳感器與所述無線接收盒通過無線連接。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線胎壓監(jiān)測器還用于檢測汽車輪胎的胎溫，并通過所述無線接收盒向所述汽車主機發(fā)送胎溫信息;所述汽車主機用于接收所述胎溫信息，以及用于當所述胎溫信息高于預設溫度上限閥值或低于預設溫度下限閥值時，產(chǎn)生胎溫報警提示信息。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線胎壓監(jiān)測器還包括無線溫度傳感器，所述無線溫度傳感器與所述無線接收盒通過無線連接。5.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述胎壓報警提示信息包括胎壓警告顯示框和胎壓報警提示音。6.根據(jù)權利要求4所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述胎溫報警提示信息包括胎溫警告顯示框和胎溫報警提示音。7.根據(jù)權利要求5或6所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車主機包括控制器、顯示器和語音提示器;所述語音提示器和所述顯示器分別與所述控制器連接。8.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線胎壓監(jiān)測器與汽車輪胎氣嘴通過螺紋連接。9.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線接收盒與所述汽車主機通過USB接口連接。10.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線接收盒與所述汽車主機通過串口連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車輪胎檢測設備技術領域，尤其是涉及一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，包括：無線胎壓監(jiān)測器、無線接收盒和汽車主機；所述無線胎壓監(jiān)測器與所述無線接收盒通過無線連接；所述無線接收盒與所述汽車主機連接；所述無線胎壓監(jiān)測器用于檢測汽車輪胎的胎壓，并通過所述無線接收盒向所述汽車主機發(fā)送胎壓信息；所述汽車主機用于接收所述胎壓信息，以及用于當所述胎壓信息高于預設壓力上限閥值或低于預設壓力下限閥值時，產(chǎn)生胎壓報警提示信息。本發(fā)明能夠及時通知車主當前的汽車輪胎的胎壓的狀態(tài)，從而使得車主在行車過程中，能夠清楚的了解輪胎的狀態(tài)，在輪胎出現(xiàn)異常的時候通知車主及時處理來避免出現(xiàn)交通事故。
【IPC分類】B60C23/20, B60C23/04
【公開號】CN105711351
【申請?zhí)枴緾N201610192855
【發(fā)明人】李顯金
【申請人】深圳市迪瑞特科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年3月30日