輪胎監(jiān)測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)測系統(tǒng)，特別是指一種用于監(jiān)測輪胎狀態(tài)并能有效省電的輪胎監(jiān)測裝置。
【背景技術】
[0002]車輛在行進的過程中，若輪胎壓力不足，容易導致輪胎在行進的過程中變形，導致輪胎與地面接觸面積增加，增加輪胎的磨損，進而縮短輪胎壽命與提高爆胎幾率，且輪胎與地面接觸面積增加進而使得摩擦力也增加，同時增加了油耗。另外，若輪胎壓力過高，又會導致輪胎抓地力降低，此時容易造成車輛打滑，因此輪胎內(nèi)部的壓力為行車安全中相當重要的一環(huán)。
[0003]當然，除了胎壓會影響汽車的狀態(tài)外，輪胎的溫度亦會影響汽車，汽車輪胎溫度越高，輪胎的強度會相對越低，移動時輪胎的變形越大，同時輪胎磨損以及油耗量也隨之增加。
[0004]因此目前市面出現(xiàn)了一種胎壓檢測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)，其作為輪胎狀態(tài)的檢測系統(tǒng)，使駕駛者能夠適時得知胎壓及溫度，以利于保持足夠的胎壓與溫度，以預防爆胎事故，提高駕駛汽車的安全性，并延長輪胎的使用壽命。
[0005]但目前市售的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)多利用重力傳感器(g-sensor)感應到車子啟動，使胎壓監(jiān)測系統(tǒng)開始傳遞胎壓信號。其中重力傳感器包括兩片帶電板，一片固定在芯片上，另一片則通過一彈簧連接在一板子上，當有加速度產(chǎn)生時，彈簧連接的那一片帶電板就會靠近或離開固定在芯片上的帶電板，以產(chǎn)生不同的電容值，藉此感測到重力的產(chǎn)生。但重力傳感器的缺點在于，在使用的過程中，彈簧可能因為忽然而來的重力加速度而斷裂，或者兩片帶電板很有可能在晃動的過程中互相吸引而黏接(sticking)，使兩片帶電板無法被分開，導致重力傳感器失效，輪胎監(jiān)測系統(tǒng)就無法傳遞信號，或是會一直持續(xù)不斷地傳遞信號，此時就會增加輪胎監(jiān)測系統(tǒng)以及電能的耗損，縮短使用壽命。
[0006]有鑒于此，本發(fā)明遂針對上述現(xiàn)有技術的不足提出一種輪胎監(jiān)測裝置，以有效克服上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的主要目的在于提供一種輪胎監(jiān)測裝置，其利用胎壓值的變化量或輪胎溫度的變化啟動傳輸裝置，可減少設置用于啟動傳輸裝置的額外裝置，且能避免組件耗損進而增加維修成本或影響到輪胎監(jiān)測裝置的傳輸。
[0008]本發(fā)明的另一目的在于提供一種輪胎監(jiān)測裝置，其僅于車輛行進時啟動傳輸裝置，能有效節(jié)省電能以及減少電池重復充電與放電，以延長電池的使用壽命。
[0009]為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種輪胎監(jiān)測裝置，其可裝設于一車輛的至少一輪胎上，其中輪胎監(jiān)測裝置包括:一胎壓傳感器，用于感測輪胎的胎壓值并根據(jù)胎壓值產(chǎn)生一胎壓信號;一溫度傳感器，用于感測輪胎的溫度并根據(jù)溫度值產(chǎn)生一溫度信號;一控制器，電性連接胎壓傳感器以及溫度傳感器，以接收胎壓傳感器的胎壓信號與溫度傳感器的溫度信號，當控制器根據(jù)胎壓信號判斷輪胎的胎壓值持續(xù)變化一預設時間或根據(jù)溫度信號判斷溫度值的變化值超過一預設變化值時，控制器則產(chǎn)生一傳輸控制信號;一無線傳輸器，其電性連接控制器，以接收傳輸控制信號，無線傳輸器根據(jù)傳輸控制信號將胎壓信號和溫度信號無線傳輸至外部。
[0010]在本發(fā)明的一實施例中，該控制器判斷該輪胎的該胎壓值停止變化持續(xù)該預設時間后，該控制器停止產(chǎn)生該傳輸控制信號至該無線傳輸器，使該無線傳輸器停止或降低傳輸該胎壓信號的次數(shù)。
[0011]在本發(fā)明的一實施例中，該控制器判斷該輪胎的該溫度值下降幅度超過該預設變化值后，該控制器停止產(chǎn)生該傳輸控制信號至該無線傳輸器，使該無線傳輸器停止或降低傳輸該溫度信號的次數(shù)。
[0012]在本發(fā)明的一實施例中，輪胎監(jiān)測裝置還包括一終端機，該終端機具有一顯示屏幕，該終端機接收該胎壓信號以及該溫度信號，并于該顯示屏幕顯示該胎壓值以及該溫度值。
[0013]在本發(fā)明的一實施例中，該終端機為智能手機或車用計算機。
[0014]在本發(fā)明的一實施例中，該無線傳輸器為射頻傳輸器或藍牙傳輸器。
[0015]在本發(fā)明的一實施例中，輪胎監(jiān)測裝置還包括一供電器，該供電器電性連接胎壓傳感器、溫度傳感器、控制器和無線傳輸器。
[0016]在本發(fā)明的一實施例中，輪胎監(jiān)測裝置還包括一電壓傳感器，該電壓傳感器電性連接該供電器，以監(jiān)測該供電器內(nèi)部剩余的電能。
[0017]在本發(fā)明的一實施例中:
[0018]當該控制器根據(jù)該胎壓信號判斷該胎壓值持續(xù)變化時間超過該預設時間，同時根據(jù)該溫度信號判斷該溫度值的變化值超過該預設變化值時，該控制器產(chǎn)生一傳遞控制信號至該無線傳輸器，以將該胎壓信號與該溫度信號無線傳送至外部；
[0019]當該控制器根據(jù)該胎壓信號判斷該胎壓值停止變化該預設時間，同時根據(jù)該溫度信號判斷該溫度值的下降幅度超過該預設變化值后，該控制器停止產(chǎn)生該傳遞控制信號至該無線傳輸器，使該無線傳輸器停止或降低傳輸該胎壓信號以及該溫度信號的次數(shù)。
[0020]下面通過具體實施例詳加說明，當更容易了解本發(fā)明的目的、技術內(nèi)容、特點及其所達成的功效。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)不意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的裝置方塊圖；
[0023]圖3為本發(fā)明的胎壓值變化示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明的溫度值變化示意圖。
[0025]附圖標記說明:1-輪胎監(jiān)測裝置;10-胎壓傳感器;12-控制器;14-無線傳輸器；16-溫度傳感器;18-供電器;20-電壓傳感器;30-終端機;40-車輛;42-輪胎。
【具體實施方式】
[0026]如圖1所示，本發(fā)明提供的輪胎監(jiān)測裝置I可設置于一車輛40的輪胎42上，本實施例舉例車輛40的每一輪胎42上皆設有一輪胎監(jiān)測裝置I，以供監(jiān)測每一輪胎42的狀態(tài)。
[0027]如圖1與圖2所示，以詳細說明輪胎監(jiān)測裝置I的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，每一輪胎監(jiān)測裝置I包括一胎壓傳感器10，設置于輪胎42的吹嘴口，以根據(jù)氣體的壓力對胎壓傳感器10施壓，藉此感測輪胎42的胎壓值而產(chǎn)生一胎壓信號；一溫度傳感器16感測輪胎42的溫度值并根據(jù)溫度值產(chǎn)生一溫度信號;一控制器12電性連接胎壓傳感器10以及溫度傳感器16，本實施例舉例預定每30秒接收一次胎壓傳感器10產(chǎn)生的胎壓信號，使控制器12根據(jù)胎壓信號判斷輪胎42的胎壓值持續(xù)變換一預定時間后，本實施例舉例預定時間為120秒，產(chǎn)生一傳輸控制信號；一無線傳輸器14電性連接控制器12，使控制器12傳遞傳輸控制信號至無線傳輸器14中，其中無線傳輸器14可為300?455MHz的射頻傳輸器或為藍牙傳輸器，無線傳輸器14可根據(jù)傳輸信號將胎壓信號和溫度信號以無線的方式傳遞至一終端機30中，本實施例舉例當無線傳輸器14接收到控制器12傳遞的傳輸控制信號時，會每隔30秒將胎壓信號和溫度信號傳遞至終端機30中，其中終端機30可為智能手機或車用計算機，本實施例舉例終端機30為智能手機，終端機30接收無線傳輸器14傳遞的信號后，于終端機30的顯示屏幕上顯示胎壓值，以提供駕駛參照目前輪胎42的各項信息。
[0028]控制器12可判斷輪胎42的胎壓值停止持續(xù)變化持續(xù)一預設時間，本實施例舉例預設時間為300秒，控制器12則停止產(chǎn)生傳輸控制信號至無線傳輸器14，使無線傳輸器14停止或降低傳輸胎壓信號和溫度信號的次數(shù)，降低傳輸胎壓信號和溫度信號的次數(shù)，例如，每隔500秒才傳輸一次胎壓信號和溫度信號，可避免無線傳輸器14高周期的傳輸信號導致的電能耗損。
[0029]本實施例除了上述可通過胎壓值的變化啟動無線傳輸器14之外，還可通過溫度值的變化啟動無線傳輸器14傳遞信號，其中溫度傳感器16可感測輪胎42的溫度值，從而產(chǎn)生一溫度信號至控制器12，控制器12則根據(jù)溫度信號判斷輪胎42溫度值的變化值，若溫度值的變化超過一預設變化值后，本實施例舉例預設變化值為攝氏5度，控制器12亦產(chǎn)生傳輸控制信號，使無線傳輸器14可根據(jù)傳輸控制信號將胎壓信號和溫度信號傳送至終端機30中，以于終端機30的顯示屏幕上顯示輪胎42的信息。
[0030]當然控制器12可判