多用途車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多用途車輛，特別是涉及多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器用的進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)用的進(jìn)氣系統(tǒng)包括:連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣入口的進(jìn)氣管道；和連接到進(jìn)氣管道的進(jìn)氣上游端的空氣濾清裝置。特別地，在多用途車輛中，為了避免吸入灰塵顆粒，空氣濾清裝置被配置在與外部密封的收納箱內(nèi)，然后收納箱中的空氣通過(guò)空氣濾清裝置的空氣入口進(jìn)入。收納箱包括箱主體和蓋。密封材料設(shè)置于箱主體的開口部，接著蓋以能開閉的方式經(jīng)由密封材料安裝于箱主體。此外，具有高密封性的收納箱收納有:需要被保護(hù)以防止雨、灰塵等的諸如電池和電子元件等的其它附件以及用于冷卻傳動(dòng)器的管道的空氣入口部等。此外，在蓋被從開口部移除的狀態(tài)下執(zhí)行收納箱中收納的諸如空氣濾清裝置和電池等的附件的檢查或維護(hù)。例如，日本特開2002-70668號(hào)公報(bào)公開了這種發(fā)動(dòng)機(jī)用的進(jìn)氣系統(tǒng)。
[0003]同時(shí)，設(shè)置于箱主體的開口部的密封材料導(dǎo)致高成本。然而，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)用的進(jìn)氣系統(tǒng)中，必要的是使開口部具有一定尺寸或較大尺寸以便通過(guò)開口部執(zhí)行收納箱中的附件的檢查或維護(hù)。因而，由于必須使用一定量的密封材料，而不能使密封材料的成本銳減。

【發(fā)明內(nèi)容】

_4] 發(fā)明要解決的問(wèn)題
[0005]本發(fā)明鑒于以上問(wèn)題而設(shè)計(jì)，本發(fā)明的目的是提供一種能夠減少收納空氣濾清裝置的收納箱用的密封材料的使用量以使得能夠減少材料成本的多用途車輛。
_6] 用于解決問(wèn)題的方案
[0007]為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明提供了一種多用途車輛，其包括:車架；一個(gè)或多個(gè)座椅列，所述一個(gè)或多個(gè)座椅列設(shè)置于所述車架；貨臺(tái)，所述貨臺(tái)設(shè)置在所述座椅列的后方；發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置于所述車架；進(jìn)氣裝置，所述進(jìn)氣裝置用于將燃燒用空氣供給到所述發(fā)動(dòng)機(jī)；和收納箱，所述收納箱用于收納所述發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，其中，所述進(jìn)氣裝置具有:進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣管道連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)；空氣濾清裝置，所述空氣濾清裝置連接到所述進(jìn)氣管道的進(jìn)氣上游端并收納在所述收納箱內(nèi)；和延長(zhǎng)進(jìn)氣管道，所述延長(zhǎng)進(jìn)氣管道連接到所述空氣濾清裝置的空氣入口，其中，所述延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口位于所述貨臺(tái)的下表面的上方并且在所述座椅列與所述貨臺(tái)之間。
[0008]利用上述構(gòu)造，由于延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口位于貨臺(tái)的下表面的上方并且在座椅列與貨臺(tái)之間，因此在行駛的過(guò)程中，能夠避免來(lái)自地面的灰塵顆粒和水通過(guò)空氣入口進(jìn)入延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的情形。由此，清潔空氣能夠通過(guò)延長(zhǎng)進(jìn)氣管道供給到發(fā)動(dòng)機(jī)。因而，例如，改善收納箱的密封性和用收納箱內(nèi)的清潔空氣供給發(fā)動(dòng)機(jī)不是必要的。因此，由于不需要收納箱用的密封材料，因而能夠削減密封材料的使用量和材料成本。
[0009]此外，由于延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口設(shè)置于貨臺(tái)與座椅列之間的空間，因此能夠有效地利用空間。
[0010]具有上述構(gòu)造的本發(fā)明優(yōu)選配備有以下構(gòu)造。
[0011](a)所述多用途車輛包括:側(cè)蓋，所述側(cè)蓋用于覆蓋所述車架的車輛寬度方向上的側(cè)部，其中，所述延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口以一定間隔從車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)與所述側(cè)蓋相對(duì)。
[0012]利用構(gòu)造(a)，由于延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口以一定間隔從車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)與側(cè)蓋相對(duì)，因此側(cè)蓋能夠更可靠地避免灰塵顆粒和水通過(guò)空氣入口進(jìn)入延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的情形。
[0013](b)所述延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口以一定間隔從所述座椅列的后側(cè)與所述座椅列的靠背相對(duì)。
[0014]利用構(gòu)造(b)，由于延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口以一定間隔從座椅列的后側(cè)與座椅列的靠背相對(duì)，例如，靠背的墊等用作吸音材料，能夠通過(guò)墊等減小通過(guò)空氣入口吸入空氣的聲音。
[0015](c)所述多用途車輛包括:V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器，所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器聯(lián)接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)；和冷卻管道，所述冷卻管道連接到所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器并將冷卻空氣供給到所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器，其中，所述冷卻管道的空氣入口位于所述收納箱內(nèi)。
[0016]利用構(gòu)造(C)，由于冷卻管道的空氣入口位于收納箱內(nèi)，與空氣入口位于收納箱的外部的構(gòu)造相比，能夠減小在行駛的過(guò)程中來(lái)自地面的灰塵顆粒和水通過(guò)空氣入口被吸入的可能性。
[0017]此外，本發(fā)明提供了一種多用途車輛，其包括:車架；一個(gè)或多個(gè)座椅列，所述一個(gè)或多個(gè)座椅列設(shè)置于所述車架；貨臺(tái)，所述貨臺(tái)設(shè)置在所述座椅列的后方；發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置于所述車架型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器，所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器聯(lián)接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)；和冷卻管道，所述冷卻管道連接到所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器并將冷卻空氣供給到所述V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器，其中，所述冷卻管道的空氣入口位于所述貨臺(tái)的下表面的上方并且在所述座椅列與所述貨臺(tái)之間。
[0018]利用上述構(gòu)造，由于冷卻管道的空氣入口位于貨臺(tái)的下表面的上方并且在座椅列與貨臺(tái)之間，因此在行駛的過(guò)程中，能夠避免來(lái)自地面的灰塵顆粒和水通過(guò)空氣入口進(jìn)入冷卻管道的情形。由此，清潔空氣能夠通過(guò)冷卻管道供給到V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器。因而，例如，改善收納箱的密封性和用收納箱內(nèi)的清潔空氣供給V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器不是必要的。因此，由于不需要收納箱用的密封材料，因而能夠削減密封材料的使用量和材料成本。
[0019]此外，由于冷卻管道的空氣入口設(shè)置于貨臺(tái)與座椅列之間的空間，因此能夠有效地利用空間。
[0020]具有上述構(gòu)造的本發(fā)明優(yōu)選配備有以下構(gòu)造。
[0021](d)所述多用途車輛包括:側(cè)蓋，所述側(cè)蓋用于覆蓋所述車架的車輛寬度方向上的側(cè)部，其中，所述冷卻管道的空氣入口以一定間隔從車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)與所述側(cè)蓋相對(duì)。
[0022]利用構(gòu)造(d)，由于冷卻管道的空氣入口以一定間隔從車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)與側(cè)蓋相對(duì)，因此側(cè)蓋能夠更可靠地避免灰塵顆粒和水通過(guò)空氣入口進(jìn)入冷卻管道的情形。
[0023](e)所述冷卻管道的空氣入口以一定間隔從所述座椅列的后側(cè)與所述座椅列的靠背相對(duì)。
[0024]利用構(gòu)造(e)，由于冷卻管道的空氣入口以一定間隔從座椅列的后側(cè)與座椅列的靠背相對(duì)，例如，靠背的墊等用作吸音材料，因而能夠通過(guò)墊等減小通過(guò)空氣入口吸入空氣的聲音。
【附圖說(shuō)明】
[0025]從結(jié)合附圖的以下說(shuō)明，本發(fā)明的以上和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更明顯，在附圖中:
[0026]圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛從右前方所見的立體圖；
[0027]圖2是示出了多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及其附近的結(jié)構(gòu)的平面圖；
[0028]圖3是示出了多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器用的進(jìn)氣系統(tǒng)從右前方所見的立體圖；
[0029]圖4是示出了發(fā)動(dòng)機(jī)用的進(jìn)氣系統(tǒng)的延長(zhǎng)進(jìn)氣管道從右后方所見的立體圖；
[0030]圖5是說(shuō)明了延長(zhǎng)進(jìn)氣管道插入設(shè)置于多用途車輛的收納箱的前表面的貫通孔的狀態(tài)的截面圖；
[0031]圖6是說(shuō)明了延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的空氣入口與多用途車輛的側(cè)蓋之間的位置關(guān)系的示意圖；
[0032]圖7是示出了延長(zhǎng)進(jìn)氣管道的變型的立體圖；以及
[0033]圖8是示出了發(fā)動(dòng)機(jī)和V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器用的進(jìn)氣系統(tǒng)的變型的從右前方所見的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]圖1至圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛，將基于這些圖說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。為了便于解釋，多用途車輛的前進(jìn)方向被解釋為多用途車輛及其各組成部件的“前方”，車輛的駕駛員或乘員所見的左右方向被解釋為車輛及其各組成部件的“左右方向”。
[0035]圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛從右前方所見的立體圖。多用途車輛主要用于在非公路環(huán)境行駛，非公路環(huán)境如草地、碎石地、沙地和未鋪設(shè)的山路、未鋪設(shè)的林路、泥路和巖地等。
[0036]如圖1所示，左右一對(duì)前車輪2設(shè)置在多用途車輛的車架I的前部，左右一對(duì)后車輪3設(shè)置在車架I的后部。用于覆蓋車架I的側(cè)方的側(cè)蓋50設(shè)置在車架I的側(cè)部。前車輪2與后車輪3之間的乘車空間S由ROPS 5包圍。這里，R0PS5是翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)的縮寫。長(zhǎng)凳式座椅6設(shè)置在乘車空間S內(nèi)。座椅6具有單列座椅構(gòu)造。燃料箱7設(shè)置于座椅6的下方。貨臺(tái)8設(shè)置在座椅6的后方。隔板9設(shè)置在貨臺(tái)8與乘車空間S之間。機(jī)罩51設(shè)置在乘車空間S的前方，儀表板52設(shè)置在機(jī)罩51的后上端部。方向盤設(shè)備53和換擋桿設(shè)備(未示出)設(shè)置于儀表板52的坐在座椅6的駕駛員區(qū)域6a的駕駛員能夠操作方向盤設(shè)備53和換擋桿設(shè)備的范圍。
[0037]貨臺(tái)8從座椅6的靠背6b附近沿大致水平方向延伸到后車輪3的后方。收納箱30設(shè)置在貨臺(tái)8的右側(cè)下方并且在后車輪3的前方。
[0038]圖2是示出了多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及其附近的結(jié)構(gòu)的平面圖。圖3是示出了多用途車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器用的進(jìn)氣系統(tǒng)從右前方所見的立體圖。
[0039]如圖2和圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)室100設(shè)置在收納箱30的左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)室100和收納箱30通過(guò)分隔壁31彼此分隔開。在發(fā)動(dòng)機(jī)室100中，設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)11、V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12、齒輪式變速器13、發(fā)動(dòng)機(jī)11的燃燒用空氣用的進(jìn)氣管道15、V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻空氣用的冷卻管道25等。發(fā)動(dòng)機(jī)11安裝于車架I。V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12連接到發(fā)動(dòng)機(jī)11的左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)11的輸出軸以允許動(dòng)力傳輸?shù)姆绞酵ㄟ^(guò)V型帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12和齒輪式變速器13聯(lián)接到后車軸(未示出)。后車輪3分別聯(lián)接到后車軸的兩個(gè)端部。
[0040]在收納箱30中，配置有諸如空氣濾清裝置21和未示出的電池等的附件、進(jìn)氣管道15的一部分、冷卻管道25的一部分等。
[0041]空氣濾清裝置21具有大致長(zhǎng)方體的形狀?？諝鉃V清裝置21具有主體殼體211、空氣入口殼體212、多個(gè)夾具213和過(guò)濾器(未示出)。空氣入口殼體212利用多個(gè)夾具213可裝卸地安裝到主體殼體211。過(guò)濾器收納在主體殼體211內(nèi)。
[0042]在發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣管道15中，一個(gè)端部連接到發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣歧管，另一個(gè)端部連接到空氣濾清裝置21的主體殼體211