一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，包括：設(shè)置在加油孔邊緣的閉合檢測(cè)裝置用于檢測(cè)加油孔蓋的閉合結(jié)果，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋上的RFID閱讀器、警報(bào)器以及處理器，處理器分別與閉合檢測(cè)裝置、RFID閱讀器以及警報(bào)器連接，設(shè)置在油槍表面上的RFID應(yīng)答器，其中，閉合檢測(cè)裝置將加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳送予處理器，RFID應(yīng)答器內(nèi)儲(chǔ)存有油槍標(biāo)簽信息，RFID應(yīng)答器與RFID閱讀器間的信號(hào)傳輸距離為油槍插入加油孔時(shí)RFID應(yīng)答器至RFID閱讀器的直線距離；RFID閱讀器無(wú)法接收到RFID應(yīng)答器的傳輸信號(hào)時(shí)將向處理器發(fā)送控制信號(hào)，處理器根據(jù)該控制信號(hào)讀取閉合檢測(cè)裝置傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。
【專利說(shuō)明】
一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，很多加油站陸續(xù)推出了自助加油業(yè)務(wù)，在加油過程中，需要用戶自行打開加油孔蓋，將油槍插入，并在加油結(jié)束時(shí)將油槍放回原處，關(guān)上加油孔蓋。然而在實(shí)際操作中，很多用戶在放置好油槍時(shí)就忽略掉關(guān)閉加油孔蓋，轉(zhuǎn)身進(jìn)入車內(nèi)直接啟動(dòng)車子，將加油孔暴露于空氣中，安全隱患極大。
[0003]因此，本發(fā)明人覺得上述問題非常有其改良的必要性，遂以其多年從事相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)作設(shè)計(jì)及專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，積極地針對(duì)一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行研究改良，在各方條件的審慎考慮下終于開發(fā)出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述情況，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，能夠在用戶忘記關(guān)閉汽車加油孔蓋時(shí)發(fā)出警報(bào)以提示。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，包括:設(shè)置在加油孔邊緣的閉合檢測(cè)裝置用于檢測(cè)加油孔蓋的閉合結(jié)果，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋上的RFID閱讀器、警報(bào)器以及處理器，所述處理器分別與所述閉合檢測(cè)裝置、RFID閱讀器以及警報(bào)器連接，設(shè)置在油槍表面上的RFID應(yīng)答器，其中，所述閉合檢測(cè)裝置將加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳送予所述處理器，所述RFID應(yīng)答器內(nèi)儲(chǔ)存有油槍標(biāo)簽信息，所述RFID應(yīng)答器與所述RFID閱讀器間的信號(hào)傳輸距離為油槍插入加油孔時(shí)所述RFID應(yīng)答器至所述RFID閱讀器的直線距離；當(dāng)油槍插入加油孔時(shí)，所述RFID將接收到所述RFID應(yīng)答器傳輸?shù)挠蜆寴?biāo)簽信息從而判定出汽車正在加油，當(dāng)油槍抽離加油孔時(shí)，所述RFID應(yīng)答器至所述RFID應(yīng)答器的直線距離增加，所述RFID閱讀器無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器的傳輸信號(hào)從而判定汽車加油結(jié)束;所述RFID閱讀器無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器的傳輸信號(hào)時(shí)將向所述處理器發(fā)送控制信號(hào)，所述處理器根據(jù)該控制信號(hào)讀取所述閉合檢測(cè)裝置傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，控制所述警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述處理器內(nèi)置計(jì)時(shí)功能且設(shè)定有一時(shí)間閾值，在判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，所述處理器將開始計(jì)時(shí)，并在判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合，則控制所述警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述處理器內(nèi)置有GSM通信功能且設(shè)定有一車主號(hào)碼，在所述處理器判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，所述處理器將向該車主號(hào)碼發(fā)送一警示信息。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，還包括一與所述處理器連接的LED燈設(shè)置在車門表面，在所述處理器判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，控制所述LED燈發(fā)出警示燈光。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述閉合檢測(cè)裝置采用紅外線距離感應(yīng)器。
[0010]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:當(dāng)用戶在加油結(jié)束后忘記關(guān)閉加油孔蓋時(shí)，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋上的警報(bào)器將發(fā)出警報(bào)、處理器將發(fā)送警示信號(hào)予用戶，設(shè)置在車門上的LED燈發(fā)出警示光，從而有效提醒用戶加油孔蓋未關(guān)閉，保障汽車行駛的安全;另外，通過增加時(shí)間閾值的判定，使得對(duì)用戶的確忘記關(guān)閉加油孔蓋的事實(shí)判定更加準(zhǔn)確，從而使得警報(bào)的發(fā)出符合用戶的實(shí)際需求，不會(huì)造成誤報(bào)警。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了讓本發(fā)明之上述及其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明提供的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用示意圖；
圖2為本發(fā)明提供的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)方塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0014]實(shí)施例一
請(qǐng)參考圖1圖2，圖1為本發(fā)明提供的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用示意圖，圖2為本發(fā)明提供的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)方塊示意圖。具體的，本實(shí)施例提供一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，包括:設(shè)置在加油孔邊緣I的閉合檢測(cè)裝置2用于檢測(cè)加油孔蓋的閉合結(jié)果，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋3上的RFID閱讀器4、警報(bào)器5以及處理器6，所述處理器6分別與所述閉合檢測(cè)裝置2、RFID閱讀器4以及警報(bào)器5連接，設(shè)置在油槍7表面上的RFID應(yīng)答器8，其中，所述閉合檢測(cè)裝置2將加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳送予所述處理器6，所述RFID應(yīng)答器8內(nèi)儲(chǔ)存有油槍標(biāo)簽信息，所述RFID應(yīng)答器8與所述RFID閱讀器4間的信號(hào)傳輸距離為油槍7插入加油孔時(shí)所述RFID應(yīng)答器8至所述RFID閱讀器4的直線距離；當(dāng)油槍7插入加油孔時(shí)，所述RFID將接收到所述RFID應(yīng)答器8傳輸?shù)挠蜆寴?biāo)簽信息從而判定出汽車正在加油，當(dāng)油槍7抽離加油孔時(shí)，所述RFID應(yīng)答器8至所述RFID應(yīng)答器8的直線距離增加，所述RFID閱讀器4無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器8的傳輸信號(hào)從而判定汽車加油結(jié)束;所述RFID閱讀器4無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器8的傳輸信號(hào)時(shí)將向所述處理器6發(fā)送控制信號(hào)，所述處理器6根據(jù)該控制信號(hào)讀取所述閉合檢測(cè)裝置2傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，控制所述警報(bào)器5發(fā)出警報(bào)。
[0015]檢測(cè)系統(tǒng)的工作方式為:當(dāng)油槍7插入加油孔時(shí)，設(shè)置在油槍7表面上的所述RFID應(yīng)答器8與設(shè)置在油箱保護(hù)蓋3上的所述RFID閱讀器4間的距離達(dá)到信號(hào)傳輸距離，則所述RFID應(yīng)答器8能夠?qū)?chǔ)存的油槍標(biāo)簽信息傳輸?shù)剿鯮FID閱讀器4上，且在加油過程中，所述RFID應(yīng)答器8與所述RFID閱讀器4始終保持信號(hào)傳輸狀態(tài);所述RFID閱讀器4在接收到所述RFID應(yīng)答器8傳輸?shù)挠蜆寴?biāo)簽信息時(shí)，判定出汽車正在加油；當(dāng)所述RFID閱讀器4無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器8傳輸?shù)男盘?hào)時(shí)，即兩者間的距離增加，信號(hào)無(wú)法傳輸?shù)?，此時(shí)即代表油槍7抽離加油孔，加油結(jié)束，基于此，所述RFID閱讀器4向所述處理器6發(fā)送控制信號(hào)，所述處理器6根據(jù)該控制信號(hào)讀取所述閉合檢測(cè)裝置2傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，控制所述警報(bào)器5發(fā)出警報(bào)。
[0016]其中，所述閉合檢測(cè)裝置2采用紅外線距離感應(yīng)器，用于偵測(cè)加油孔邊緣I至加油孔蓋的直線距離，在加油孔蓋閉合時(shí)，偵測(cè)到距離幾乎為0，在加油孔蓋開啟時(shí)，所述紅外線距離感應(yīng)器發(fā)射出的紅外線無(wú)法傳回，則無(wú)法計(jì)算出距離，基于此，將判定加油孔蓋處于開啟狀態(tài)，即沒有關(guān)閉的狀態(tài)。
[0017]實(shí)施例二
請(qǐng)復(fù)參考圖1圖2，本實(shí)施例與實(shí)施例一所述的內(nèi)容基本上一致，區(qū)別之處在于，在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)油槍7抽離加油孔后，用戶一般都是先將油槍7進(jìn)行放置，然后轉(zhuǎn)身關(guān)閉加油孔蓋，因此需要一定的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行關(guān)閉，為了確保警報(bào)的發(fā)出符合用戶的實(shí)際需求，本實(shí)施例中，所述處理器6內(nèi)置計(jì)時(shí)功能且設(shè)定有一時(shí)間閾值，在判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，所述處理器6將開始計(jì)時(shí)，并在判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合，則控制所述警報(bào)器5發(fā)出警報(bào)。
[0018]其中，時(shí)間閾值可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)定，例如設(shè)定為15S?；诖嗽O(shè)定，則所述處理器6讀取所述閉合檢測(cè)裝置2傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果從而判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，則所述處理器6將開始計(jì)時(shí)，并對(duì)計(jì)時(shí)時(shí)間進(jìn)行判斷，在判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到15 S時(shí)，所述處理器6從讀取的閉合檢測(cè)結(jié)果中依舊判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，所述處理器6將控制所述警報(bào)器5發(fā)出警報(bào)，否則不進(jìn)行警報(bào)處理。
[0019]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，在本實(shí)施例中，所述處理器6內(nèi)置有GSM通信功能且設(shè)定有一車主號(hào)碼，在所述處理器6判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值(15S)所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，所述處理器6將向該車主號(hào)碼發(fā)送一警示信息，從而確保用戶意識(shí)到加油孔蓋沒有關(guān)閉。
[0020]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，在本實(shí)施例中，還包括一與所述處理器6連接的LED燈9設(shè)置在車門表面，在所述處理器6判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值(15S)所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，所述處理器6發(fā)出開啟信號(hào)予所述LED燈9，所述LED燈9根據(jù)該開啟信號(hào)發(fā)出警示燈光，從而加深對(duì)用戶的警示提醒，確保用戶意識(shí)到加油孔蓋沒有關(guān)閉。
[0021 ]本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn):
借由本發(fā)明，可實(shí)現(xiàn)以下有益效果:當(dāng)用戶在加油結(jié)束后忘記關(guān)閉加油孔蓋時(shí)，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋上的警報(bào)器將發(fā)出警報(bào)、處理器將發(fā)送警示信號(hào)予用戶，設(shè)置在車門上的LED燈發(fā)出警示光，從而有效提醒用戶加油孔蓋未關(guān)閉，保障汽車行駛的安全；另外，通過增加時(shí)間閾值的判定，使得對(duì)用戶的確忘記關(guān)閉加油孔蓋的事實(shí)判定更加準(zhǔn)確，從而使得警報(bào)的發(fā)出符合用戶的實(shí)際需求，不會(huì)造成誤報(bào)警。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括:設(shè)置在加油孔邊緣的閉合檢測(cè)裝置用于檢測(cè)加油孔蓋的閉合結(jié)果，設(shè)置在油箱保護(hù)蓋上的RFID閱讀器、警報(bào)器以及處理器，所述處理器分別與所述閉合檢測(cè)裝置、RFID閱讀器以及警報(bào)器連接，設(shè)置在油槍表面上的RFID應(yīng)答器，其中，所述閉合檢測(cè)裝置將加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳送予所述處理器，所述RFID應(yīng)答器內(nèi)儲(chǔ)存有油槍標(biāo)簽信息，所述RFID應(yīng)答器與所述RFID閱讀器間的信號(hào)傳輸距離為油槍插入加油孔時(shí)所述RFID應(yīng)答器至所述RFID閱讀器的直線距離；當(dāng)油槍插入加油孔時(shí)，所述RFID將接收到所述RFID應(yīng)答器傳輸?shù)挠蜆寴?biāo)簽信息從而判定出汽車正在加油，當(dāng)油槍抽離加油孔時(shí)，所述RFID應(yīng)答器至所述RFID應(yīng)答器的直線距離增加，所述RFID閱讀器無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器的傳輸信號(hào)從而判定汽車加油結(jié)束;所述RFID閱讀器無(wú)法接收到所述RFID應(yīng)答器的傳輸信號(hào)時(shí)將向所述處理器發(fā)送控制信號(hào)，所述處理器根據(jù)該控制信號(hào)讀取所述閉合檢測(cè)裝置傳送的加油孔蓋的閉合檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，控制所述警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器內(nèi)置計(jì)時(shí)功能且設(shè)定有一時(shí)間閾值，在判定出加油孔蓋沒有閉合時(shí)，所述處理器將開始計(jì)時(shí)，并在判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合，則控制所述警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器內(nèi)置有GSM通信功能且設(shè)定有一車主號(hào)碼，在所述處理器判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，所述處理器將向該車主號(hào)碼發(fā)送一警示信息。4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括一與所述處理器連接的LED燈設(shè)置在車門表面，在所述處理器判斷出計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到該時(shí)間閾值所述加油孔蓋依舊沒有閉合時(shí)，控制所述LED燈發(fā)出警示燈光。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車加油孔蓋閉合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述閉合檢測(cè)裝置采用紅外線距離感應(yīng)器。
【文檔編號(hào)】B60K15/05GK105857060SQ201610216555
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】朱福林
【申請(qǐng)人】太倉(cāng)史瑞克工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司