一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，包括：安裝于汽車底盤前端的第一涉水傳感器；安裝于發(fā)動機(jī)電腦板上的第二涉水傳感器；安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的第三涉水傳感器；與汽車車速表電性相連，用以提取汽車車速表所測信息的信號轉(zhuǎn)換模塊；與車載音響電性相連的音頻轉(zhuǎn)換模塊；用以指示涉水情況的指示燈；和與第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器、信號轉(zhuǎn)換模塊、音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈均電性相連，用以接收第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器和信號轉(zhuǎn)換模塊傳來的信息，控制音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈的控制器。本發(fā)明設(shè)置有三個(gè)涉水傳感器，可對影響汽車涉水深度的三個(gè)主要位置進(jìn)行檢測，再結(jié)合車輛速度，發(fā)出警告。
【專利說明】
一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車涉水預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)了解，一輛車可以涉水的深度，主要看底盤高度、電腦板高度以及發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口高度，其中進(jìn)氣口高度是車輛涉水能力的極限指標(biāo)，一旦從這里進(jìn)水，會導(dǎo)致車輛發(fā)動機(jī)熄火，嚴(yán)重的還會造成發(fā)動機(jī)永久性損壞。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士也建議，司機(jī)在涉水行車時(shí)，一定要注意積水的深度不能超過進(jìn)氣口的高度，最好也不要超過底盤高度，在過水時(shí)，要慢慢駛過積水路面是比較安全的做法，不同于在普通道路上開車，涉水行車時(shí)，車速要慢，建議在每小時(shí)20公里以里，這是因?yàn)檫^水時(shí)如果車速過快，容易導(dǎo)致車輛失控，另外，車速快也會掀起大的水花，如果變速箱的出氣孔進(jìn)水，也會造成車輛進(jìn)水發(fā)生損壞?，F(xiàn)有的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)一般只檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口是否涉水，這種方式，只能在水進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口時(shí)才發(fā)出警告，這時(shí)其實(shí)已經(jīng)晚了，這時(shí)很可能已經(jīng)損壞到了發(fā)動機(jī)了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括:安裝于汽車底盤前端的第一涉水傳感器;安裝于發(fā)動機(jī)電腦板上的第二涉水傳感器;安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的第三涉水傳感器;與汽車車速表電性相連，用以提取汽車車速表所測信息的信號轉(zhuǎn)換模塊;與車載音響電性相連的音頻轉(zhuǎn)換模塊;用以指示涉水情況的指示燈;和與第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器、信號轉(zhuǎn)換模塊、音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈均電性相連，用以接收第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器和信號轉(zhuǎn)換模塊傳來的信息，控制音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈的控制器。
[0005]優(yōu)選的，所述第一涉水傳感器安裝于汽車底盤前端的中間位置。
[0006]優(yōu)選的，所述第二涉水傳感器安裝于發(fā)動機(jī)電腦板下方5cm處，所述第三涉水傳感器安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口下方5cm處。
[0007]優(yōu)選的，所述指示燈共有三個(gè)，分別對應(yīng)第一涉水傳感器、第二涉水傳感器和第三涉水傳感器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)置有三個(gè)涉水傳感器，可對影響汽車涉水深度的三個(gè)主要位置底盤高度、發(fā)動機(jī)電腦板以及發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行檢測，再結(jié)合車輛速度，通過車載音響發(fā)出聲音警告，通過指示燈顯示涉水位置。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。
[0010]圖1是本發(fā)明原理圖。
[0011]圖中:1、第一涉水傳感器，2、第二涉水傳感器，3、第三涉水傳感器，4、信號轉(zhuǎn)換模塊，5、音頻轉(zhuǎn)換模塊，6、指示燈7、，控制器，8、汽車車速表，9、車載音響。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，包括:安裝于汽車底盤前端的第一涉水傳感器I;安裝于發(fā)動機(jī)電腦板上的第二涉水傳感器2;安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的第三涉水傳感器3;與汽車車速表8電性相連，用以提取汽車車速表8所測信息的信號轉(zhuǎn)換模塊4;與車載音響9電性相連的音頻轉(zhuǎn)換模塊5;用以指示涉水情況的指示燈6;和與第一涉水傳感器1、第二涉水傳感器2、第三涉水傳感器3、信號轉(zhuǎn)換模塊4、音頻轉(zhuǎn)換模塊5和指示燈6均電性相連，用以接收第一涉水傳感器1、第二涉水傳感器2、第三涉水傳感器3和信號轉(zhuǎn)換模塊4傳來的信息，控制音頻轉(zhuǎn)換模塊5和指示燈6的控制器7。所述第一涉水傳感器I安裝于汽車底盤前端的中間位置。所述第二涉水傳感器2安裝于發(fā)動機(jī)電腦板下方5cm處，所述第三涉水傳感器3安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口下方5cm處。所述指示燈6共有三個(gè)，分別對應(yīng)第一涉水傳感器1、第二涉水傳感器2和第三涉水傳感器3。
[0013]需要進(jìn)一步說明的事:信號轉(zhuǎn)換模塊4用以提取汽車車速表8所測信息，在涉水狀態(tài)下，當(dāng)車速超過20km/h時(shí)，三個(gè)指示燈6就會閃動，提示車主減速。
[0014]以上所舉實(shí)施例為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本發(fā)明，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作局部更動或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括: 安裝于汽車底盤前端的第一涉水傳感器;安裝于發(fā)動機(jī)電腦板上的第二涉水傳感器；安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的第三涉水傳感器； 與汽車車速表電性相連，用以提取汽車車速表所測信息的信號轉(zhuǎn)換模塊； 與車載首響電性相連的首頻轉(zhuǎn)換t旲塊;用以指不涉水情況的指不燈;和 與第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器、信號轉(zhuǎn)換模塊、音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈均電性相連，用以接收第一涉水傳感器、第二涉水傳感器、第三涉水傳感器和信號轉(zhuǎn)換模塊傳來的信息，控制音頻轉(zhuǎn)換模塊和指示燈的控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述第一涉水傳感器安裝于汽車底盤前端的中間位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述第二涉水傳感器安裝于發(fā)動機(jī)電腦板下方5cm處，所述第三涉水傳感器安裝于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口下方5cm處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述指示燈共有三個(gè)，分別對應(yīng)第一涉水傳感器、第二涉水傳感器和第三涉水傳感器。
【文檔編號】B60K28/14GK105857077SQ201610378494
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】徐?；? 劉向明, 李寧寧
【申請人】徐?；?br>