一種圓形立柱椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種圓形立柱椅，包括立柱、椅面和鎖止裝置。所述的椅面由第一椅面和第二椅面組成，所述的第一椅面和所述的第二椅面都是環(huán)形的，所述的鎖止裝置將所述的椅面鎖定在立傳上，安裝在公共汽車或者地鐵內(nèi)；立柱的下部安裝有座椅，立柱的上部方便乘客抓扶。所述的椅子的形狀與現(xiàn)有的公共汽車和地鐵的椅子不同，可以吸引一部分乘客，增加車廂的美觀度；所述的座椅采用金屬材質(zhì)，可以延長座椅的使用壽命；細節(jié)設置完整；采用柱狀鎖，安全系數(shù)高。
【專利說明】
一種圓形立柱椅
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種椅子，主要是用在公交或者地鐵上。
【背景技術】
[0002]公共汽車和地鐵都是最為普遍的大眾交通運輸工具，城市化的發(fā)展使得城市的人口規(guī)模和空間規(guī)模都在進一步加大，對公共交通運輸工具的需求也在逐漸增長。公共汽車和地鐵承載著維持城市正常運轉的重任，是城市不可或缺的一部分。
[0003]現(xiàn)在，地鐵和公共汽車上的座椅大多是塑料的，并且大多都是靠著車廂壁或者直線擺放的。塑料的座椅磨損快，更新快，需要較大的費用進行更換;直線排放的座椅缺乏美感，容易造成審美疲勞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺點，本發(fā)明提供一種圓形立柱椅，包括立柱和椅面;所述的立柱上有若干個小孔;所述的小孔貫穿所述的立柱的直徑;所述的小孔在距離立柱底端40-60CM的位置;所述的椅面包括第一椅面和第二椅面;所述的第一椅面和所述的第二椅面的俯視圖是環(huán)形的；所述的椅面由所述的的第一椅面和所述的第二椅面拼接;所述的椅面的中間有一個圓孔，所述的立柱穿過所述的圓孔;所述的第一椅面和所述的第二椅面的弧線的頂端有兩個通孔;兩個所述的通孔的大小和形狀都相等;所述的第二椅面還包括一個鎖槽空腔，所述的鎖槽空腔在所述的第二椅面的通孔的正上方，靠近所述的第二椅面的外邊緣。由兩個環(huán)形組成椅子，方便安裝和拆卸；留有小孔和通孔，方便鎖定;帶有鎖槽空腔，保持椅面外表面的光滑和平整，防止刮傷乘客。
[0005]更進一步的，還包括鎖定裝置;所述的鎖定裝置包括一個柱狀鎖和一個插銷;所述的柱狀鎖與所述的通孔的形狀相同；所述的柱狀鎖的一端有一個插口；所述的柱狀鎖穿過兩個所述的通孔，所述的插銷放置在所述的鎖槽空腔內(nèi)，插入所述的插口中；所述的柱狀鎖的材料的強度大于所述的椅面材料的強度。采用柱狀鎖，硬度大，防止彎折，造成安全事故。
[0006]更進一步的，所述的第一椅面和所述的第二椅面的一側用活頁連接，另一側用搭扣連接。一側用活頁連接，保證兩個椅面連接在一起;另一端用搭扣連接，可以方便安裝，便于調(diào)整位置。
[0007]更進一步的，所述的通孔的形狀是正多邊形的，所述的正多邊形有兩條邊相互平行;所述的正多邊形的一條邊平行于椅面的下邊緣。可以分散承受力，降低一條邊承載的重力，延長椅面的使用壽命，提高安全系數(shù)。
[0008]更進一步的，所述的椅面是金屬的，所述的椅面中間的圓孔的孔壁是耐磨的并且有高摩擦力的材料。可以提高椅子的使用壽命，防止老化造成安全隱患。
[0009]本發(fā)明提供的椅子是一種圓形的椅子，安裝在公共汽車或者地鐵中，可以提高車廂內(nèi)的整體美觀程度，提高市民使用大眾交通工具的積極性，可以在一定程度上減少私家車的數(shù)量;在車廂中部添加圓形立柱椅可以為乘客提供更多的作為;不限定作為個數(shù)，可以容納更多的乘客。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明提供的圓形立柱椅的側面剖視圖。
[0011]圖2是本發(fā)明提供的圓形立柱椅的椅面的俯視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明提供的圓形立柱椅的椅面的側視圖。
[0013]圖4是本發(fā)明提供的圓形立柱椅柱狀鎖的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明提供的圓形立柱椅，包括立柱101、椅面包括第一椅面201和第二椅面202以及鎖定裝置。所述的立柱101上有若干個小孔111，所述的小孔111在距離地面40cm-60cm的位置。所述的小孔111貫穿所述的立柱的直徑。所述的第一座椅201和所述的第二座椅202的大小相等，兩者的俯視圖都是半環(huán)形。所述的第一座椅201和所述的第二座椅202可以拼接成一個完整的椅面。所述的椅面中間有一個圓孔213，所述的立柱101穿過所述的圓孔213。
[0016]所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的一邊通過活頁連接203，另一邊通過搭扣204連接，方便椅子的安裝和拆卸。所述的第一椅面201和所述的第二椅面202上，在外側圓弧的弧頂處有貫穿所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的通孔211。所述的通孔211是正多邊形的，所述的正多邊形有兩條邊是相互平行的，所述的正多邊形的一條邊平行于所述的座椅的下邊緣。所述的第二椅面202上有鎖槽空腔212，所述的鎖槽空腔212穿過所述的通孔211，靠近所述第二椅面202的外邊緣。
[0017]所述的所述的鎖定裝置包括一個柱狀鎖301和一個插銷302，所述的柱狀鎖301的橫截面的形狀和大小與所述的通孔211的形狀和大小一樣。所述的柱狀鎖301的一段有一個插口 311。
[0018]在安裝時，將所述的立柱101豎直的安裝在地鐵或者公共汽車的車廂內(nèi)，然后將所述的第一椅面201和所述的第二椅面202安裝到所述的立柱101上，將通孔211和所述的立柱101上的小孔111相對應。所述的柱狀鎖301從所述的第一椅面201上的通孔211進入，穿過所述的立柱101上的小孔111，連接所述的第二椅面202上的通孔211。在所述的鎖槽空腔212內(nèi)，將所述的插銷302插入所述的柱狀鎖301的插口311內(nèi)，這樣就將所述的座椅固定到所述的立柱101上。所述的柱狀鎖301的屈服強度要大于所述的座椅的屈服強度。所述的座椅上的圓孔213的孔壁采用耐磨的并且有高摩擦力的材料制成。
[0019]以上僅為本發(fā)明較佳的實施例，故不能依此限定本發(fā)明實施的范圍，即依本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本發(fā)明覆蓋的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種圓形立柱椅，其特征在于:包括立柱和椅面;所述的立柱上有若干個小孔;所述的小孔貫穿所述的立柱的直徑;所述的小孔在距離立柱底端40-60CM的位置;所述的椅面包括第一椅面和第二椅面;所述的第一椅面和所述的第二椅面的俯視圖是環(huán)形的；所述的椅面由所述的的第一椅面和所述的第二椅面拼接;所述的椅面的中間有一個圓孔，所述的立柱穿過所述的圓孔;所述的第一椅面和所述的第二椅面的弧線的頂端有兩個通孔;兩個所述的通孔的大小和形狀都相等;所述的第二椅面還包括一個鎖槽空腔，所述的鎖槽空腔在所述的第二椅面的通孔的正上方，靠近所述的第二椅面的外邊緣。2.如權利要求1所述的圓形立柱椅，其特征在于:還包括鎖定裝置;所述的鎖定裝置包括一個柱狀鎖和一個插銷;所述的柱狀鎖與所述的通孔的形狀相同；所述的柱狀鎖的一端有一個插口；所述的柱狀鎖穿過兩個所述的通孔，所述的插銷放置在所述的鎖槽空腔內(nèi)，插入所述的插口中；所述的柱狀鎖的材料的強度大于所述的椅面材料的強度。3.如權利要求1所述的圓形立柱椅，其特征在于:所述的第一椅面和所述的第二椅面的一側用活頁連接，另一側用搭扣連接。4.如權利要求1所述的圓形立柱椅，其特征在于:所述的通孔的形狀是正多邊形的，所述的正多邊形有兩條邊相互平行;所述的正多邊形的一條邊平行于椅面的下邊緣。5.如權利要求1所述的圓形立柱椅，其特征在于:所述的椅面是金屬的，所述的椅面中間的圓孔的孔壁是耐磨的并且有高摩擦力的材料。
【文檔編號】B60N2/24GK105857126SQ201610246044
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】陳思宇
【申請人】陳思宇