一種車輛行駛軌跡指示燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛行駛軌跡指示燈，其特征在于可以發(fā)射高指向性光線，使其在地面上形成點狀或線狀光斑及其組合圖案，用于指示車輛在當前位置的可能行駛軌跡范圍，為司機判斷是否可以安全通過提供參考，所指示的軌跡包括車輛最大轉向角度下車身兩側的安全距離線、車體兩側向前延長線、當前方向盤偏轉角度下車輛的運行軌跡延長弧線。
【專利說明】
一種車輛行駛軌跡指示燈
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛行駛軌跡指示燈，適用于機動車輔助駕駛系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]機動車從停車位置駛出時經常會遇到周圍有障礙物，需要駕駛員判斷車輛是否可以安全駛出的情況;在道路上行駛也會遇到前方狹窄，需要判斷是否可以安全通過的情況。這時，駕駛員如果判斷不夠精準就會因可以通過的車輛不敢通過而形成交通堵塞；或因強行通過而造成交通事故。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明涉及一種車輛行駛軌跡指示燈，適用于機動車輔助駕駛系統(tǒng)。這種指示燈可以安裝于左右后視鏡或跟燈光系統(tǒng)集成在一起，也可以作為一種獨立手持設備根據(jù)需要使用。這種指示燈可以發(fā)射高指向性光線，使其在地面上形成點狀或線狀光斑及其組合圖案，用于指示車輛在當前位置的可能行駛軌跡范圍，為司機判斷是否可以安全通過提供參考，所指示的軌跡包括車輛最大轉向角度下車身兩側的安全距離線、車體兩側向前延長線、當前方向盤偏轉角度下車輛的運行軌跡線。如附圖所示，如果需要轉向的方向對應的弧線與車身之間沒有障礙物，則可以判定車輛可以安全通過。
【附圖說明】
[0004]附圖是指示軌跡的例子。
[0005]01,02:最大轉向角度下轉彎軌跡的圓心。
[0006]Rl、R3:最大轉向角度下車體內側軌跡的半徑。
[0007]R2、R4:最大轉向角度下車體外側軌跡的半徑。
[0008]Tl、T5:最大轉向角度下車體左側的可能軌跡，用以判斷車身左側是否可以安全通過障礙。
[0009]Τ2、Τ4:最大轉向角度下車體右側的可能軌跡。用以判斷車身右側是否可以安全通過障礙。
[0010]Τ3、Τ6:車體兩側向前延長線，用以判斷前方空間是否可以安全通過。
【具體實施方式】
[0011 ]該裝置由電源、開關、左右側燈光模塊構成。
[0012]燈光模塊使用高指向性光束(例如激光)照射地面，形成指示安全距離的點狀、線狀光斑。左側燈光模塊顯示軌跡線Τ1、Τ3及Τ2、Τ5的左側部分。右側燈光模塊顯示Τ4、Τ6及丁2、了5的右側部分。所顯示的1'1、了2、了4、了5曲線是以01、02為圓心1?1、1?2、1?、1?4為半徑的弧線。發(fā)光模塊根據(jù)其所安裝的位置跟01、02的相對位置經過函數(shù)變換得到發(fā)射各軌跡光斑的角度數(shù)據(jù);根據(jù)和車身兩側向前延長線的相對位置計算Τ3、Τ6軌跡的發(fā)射角度數(shù)據(jù)，如果跟方向盤轉向角度相關聯(lián)，T3、T6是與當前轉彎軌跡圓心、半徑相同的延長曲線。
【主權項】
1.一種車輛行駛軌跡指示燈，其特征在于可以發(fā)射高指向性光線，使其在地面上形成點狀或線狀光斑及其組合圖案，用于指示車輛在當前位置的可能行駛軌跡范圍，為司機判斷是否可以安全通過提供參考，所指示的軌跡包括車輛最大轉向角度下車身兩側的安全距離線、車體兩側向前延長線、當前方向盤偏轉角度下車輛的運行軌跡延長弧線。2.如權利要求項I所述的車輛行駛軌跡指示燈，其特征是安裝在車輛的左右后視鏡部位。3.如權利要求項I所述的車輛行駛軌跡指示燈，其特征是跟車輛燈光系統(tǒng)集成。4.如權利要求項I所述的車輛行駛軌跡指示燈，其特征是可以接受遙控鑰匙發(fā)出的開關指令。5.如權利要求項I所述的車輛行駛軌跡指示燈，其特征是可以接受車內按鈕發(fā)出的開關指令。6.如權利要求項I所述的車輛行駛軌跡指示燈，其特征是可以與車輛分離的一種手持設備。
【文檔編號】B60Q1/00GK105857161SQ201610237519
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】張雪萊
【申請人】張雪萊