汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，減少了汽車室內(nèi)安全隱患。它包括MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器，所述的MCU分別與溫度傳感器和蜂鳴傳感器連接，所述的MCU還連接有空調(diào)控制器，該空調(diào)控制器連接有空調(diào)；所述的MCU、蜂鳴報警器以及空調(diào)均與獨立電源連接。本發(fā)明的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，通過MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器的配合，溫度傳感器檢測室內(nèi)的溫度，并將溫度信號傳送至MCU當(dāng)溫度超過一定的值時，MCU啟動蜂鳴報警器報警，同時通過空調(diào)控制器開啟空調(diào)，減小發(fā)生安全事故的概率。
【專利說明】
汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種安全系統(tǒng)，具體說的是一種主要應(yīng)用于汽車的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的不斷增多，汽車的安全問題越來越引起人們的重視。汽車室內(nèi)安全問題是其中的一個重要問題，車主有時候辦急事，將小孩放置在車內(nèi)，可能導(dǎo)致小孩發(fā)生安全事故，特別是夏天，可能導(dǎo)致小孩受到高溫蒸烤。即便不是在夏天，當(dāng)車主長時間不會來的時候，可能導(dǎo)致汽車室內(nèi)氧氣耗盡，引發(fā)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少安全事故的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，包括MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器，所述的M⑶分別與溫度傳感器和蜂鳴傳感器連接，所述的M⑶還連接有空調(diào)控制器，該空調(diào)控制器連接有空調(diào)；所述的MCU、蜂鳴報警器以及空調(diào)均與獨立電源連接。
[0005]所述的MCU還連接有氧氣濃度傳感器和天窗控制器，所述的天窗控制器與獨立電源連接。
[0006]所述的獨立電源為與發(fā)動機(jī)發(fā)電系統(tǒng)連接的蓄電池。
[0007]所述的溫度傳感器為多個，均勾分布在汽車室內(nèi)。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
(I)本發(fā)明的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，通過MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器的配合，溫度傳感器檢測室內(nèi)的溫度，并將溫度信號傳送至MCU當(dāng)溫度超過一定的值時，MCU啟動蜂鳴報警器報警，同時通過空調(diào)控制器開啟空調(diào)。
[0009](2)由于M⑶還連接有氧氣濃度傳感器和天窗控制器，當(dāng)氧氣濃度傳感器檢測汽車室內(nèi)氧氣濃度，并將信號傳送至MCU，當(dāng)氧氣濃度低于一定值時，MCU啟動天窗控制器控制天窗打開，防止窒息。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0012]實施例1:
如圖1所示，本發(fā)明的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，包括MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器，所述的MCU分別與溫度傳感器和蜂鳴傳感器連接，所述的MCU還連接有空調(diào)控制器，該空調(diào)控制器連接有空調(diào)；所述的MCU、蜂鳴報警器以及空調(diào)均與獨立電源連接。本發(fā)明的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，通過M⑶、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器的配合，溫度傳感器檢測室內(nèi)的溫度，并將溫度信號傳送至MCU當(dāng)溫度超過一定的值時，MCU啟動蜂鳴報警器報警，同時通過空調(diào)控制器開啟空調(diào)。值得注意的是，觸發(fā)MCU啟動蜂鳴報警器和空調(diào)控制器的值可以根據(jù)使用者的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0013]實施例2:
作為優(yōu)選的，所述的MCU還連接有氧氣濃度傳感器和天窗控制器，所述的天窗控制器與獨立電源連接。由于MCU還連接有氧氣濃度傳感器和天窗控制器，當(dāng)氧氣濃度傳感器檢測汽車室內(nèi)氧氣濃度，并將信號傳送至MCU，當(dāng)氧氣濃度低于一定值時，MCU啟動天窗控制器控制天窗打開，防止窒息。氧氣濃度低于的一定值可以根據(jù)使用者的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0014]實施例3:
作為優(yōu)選的，所述的獨立電源為與發(fā)動機(jī)發(fā)電系統(tǒng)連接的蓄電池，當(dāng)汽車行駛時或者怠速時均可以對蓄電池進(jìn)行充電，使用相當(dāng)方便。
[0015]實施例4:
作為優(yōu)選的，所述的溫度傳感器為多個，均勻分布在汽車室內(nèi)。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，其特征在于:包括MCU、獨立電源、溫度傳感器以及蜂鳴報警器，所述的M⑶分別與溫度傳感器和蜂鳴傳感器連接，所述的M⑶還連接有空調(diào)控制器，該空調(diào)控制器連接有空調(diào);所述的MCU、蜂鳴報警器以及空調(diào)均與獨立電源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的MCU還連接有氧氣濃度傳感器和天窗控制器，所述的天窗控制器與獨立電源連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的獨立電源為與發(fā)動機(jī)發(fā)電系統(tǒng)連接的蓄電池。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車室內(nèi)安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的溫度傳感器為多個，均勻分布在汽車室內(nèi)。
【文檔編號】E05F15/70GK105857168SQ201610310143
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】付裕
【申請人】成都點石創(chuàng)想科技有限公司