車胎補氣機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車胎補氣機，本車胎補氣機包括有氣源、導氣管和壓力表；在表盤的中心，垂直的安裝有轉軸，在所述轉軸上固定套設有永磁材料做成的指針；在所述密封筒的內部、進氣口和出氣噴嘴的上方，安裝有活塞板；活塞板與表盤之間連接有壓簧；所述轉軸的一端穿過表盤后抵在活塞板的表面；在壓力表的下部固定有調節(jié)電源，在壓力表上還安裝有調節(jié)器；在導氣管中安裝有斷路器，所述斷路器包括有兩個相對的熱脹片，所述斷路器串接在調節(jié)電源的電路中；該補氣機能夠高效、精確的充氣，能夠精確的讀取輪胎中的壓力值，同時能夠輕松準確的控制開關氣的時間，保證充氣的精度。
【專利說明】
車胎補氣機
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車維修工具，特別的，是一種補氣機。
[0002]
【背景技術】
[0003]在汽車制造的流水線上，輪胎的補氣機設備普遍且必需;但是傳統(tǒng)的輪胎補氣機存在著以下問題:補氣機的氣路較長，導致了控制的滯后性，這使得輪胎的充氣精度較低；輪胎的壓力較難控制，使得各個輪胎的壓力不均衡;此外，輪胎的充氣壓力不能直觀的觀察，給充氣的帶來不便;此外，在充氣的流水線上，操作人員通過肉眼讀取壓力表上的數(shù)值，
來判斷輪胎充氣情況，這種度數(shù)方法存在較大誤差，也會降低充氣精度。
[0004]

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明提供一種車胎補氣機，該補氣機能夠高效、精確的充氣，能夠精確的讀取輪胎中的壓力值，同時能夠輕松準確的控制開關氣的時間，保證充氣的精度。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術方案是:本車胎補氣機包括有氣源、導氣管和壓力表;所述壓力表包括有密封筒，在密封筒的下部開設有進氣口和出氣噴嘴;導氣管連通進氣口和氣源;密封筒的頂部由表盤固定密封，在表盤的中心，垂直的安裝有轉軸，
所述轉軸與表盤通過螺紋氣密連接;在所述轉軸上固定套設有永磁材料做成的指針；在表盤的零點處設置有限位柱；
在所述密封筒的內部、進氣口和出氣噴嘴的上方，安裝有活塞板;活塞板與表盤之間連接有壓簧;所述轉軸的一端穿過表盤后抵在活塞板的表面；
在壓力表的下部固定有調節(jié)電源，在壓力表上還安裝有調節(jié)器，所述調節(jié)器可沿表盤的外沿滑動;所述調節(jié)器包括有基片和由鐵磁性材料做成的彈片，所述基片和彈片分別電性連接調節(jié)電源的兩個電極；
在導氣管中安裝有斷路器，所述斷路器包括有兩個相對的熱脹片，所述斷路器串接在調節(jié)電源的電路中。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:將壓力表的出氣噴嘴連接在車胎的充氣嘴上，打開氣源，高壓氣體依次通過導氣管和壓力表到達車胎中；隨著氣體的進入，車胎的壓力逐漸增大，此時壓力表內的壓力同步增大;活塞片在壓力作用下，沿密封筒的內壁上移，活塞片推擠轉軸使其螺旋上升;所述壓簧彈性壓縮，將氣壓力轉換成彈性勢能存儲;轉軸螺旋上升的過程中，帶動指針轉動，因此指針直觀、實時的顯示車胎內的壓力值。
[0008]在充氣開始前，滑動調節(jié)器，將其設定在預定的壓力值上;開始充氣后，指針逐漸靠近調節(jié)器;等指針開始正對調節(jié)器時，在磁力作用下，調節(jié)器上的彈片被磁力吸引形變并接觸基片，此時調節(jié)電源的電路導通，斷路器上的熱脹片通電后快速升溫膨脹，導氣管隨之被阻斷。
[0009]在充氣結束后，壓力表內的壓力釋放，壓簧恢復原狀，活塞片下移，所述指針回位至零點。
[0010]本發(fā)明操作簡單、方便，只需提前設定預定壓力值，在氣壓接近預定壓力時，通斷器即開始工作，當達到預定壓力時，通斷器即可實現(xiàn)斷路，相比傳統(tǒng)產業(yè)中的依靠人工讀取、手動斷氣，本發(fā)明有效提高了精度，同時減輕了作業(yè)強度;此外本發(fā)明結構簡單，成本低廉，具有較高的經(jīng)濟優(yōu)勢，同時便于維護。
[0011]作為優(yōu)選，在表盤上刻有壓力刻度，同時標注常用的標準值。
[0012]作為優(yōu)選，所述通斷器與導氣管之間通過軸承連接，所述軸承與導氣管同軸;導氣管中氣體流過的同時，氣體帶動通斷器相對于導氣管轉動，從而將氣體的沖壓力轉換成旋轉力，有效防止通斷器瞬間承受過大的沖擊力，進而保護通斷器。
[0013]
【附圖說明】
[0014]圖1為本車胎補氣機一個實施例的俯視結構示意圖。
[0015]圖2為圖1所示實施例的截面結構示意圖。
[0016]
【具體實施方式】
實施例
[0017]在圖1、圖2所示的實施例中，本車胎補氣機包括有氣源1、導氣管2和壓力表3;所述壓力表3包括有密封筒4，在密封筒4的下部開設有進氣口和出氣噴嘴41;導氣管2連通進氣口和氣源I;密封筒4的頂部由表盤5固定密封，在表盤5的中心，垂直的安裝有轉軸6，在表盤5上刻有壓力刻度，同時標注常用的標準值；
所述轉軸6與表盤5通過螺紋氣密連接;在所述轉軸6上固定套設有永磁材料做成的指針51;在表盤5的零點處設置有限位柱50;
在所述密封筒4的內部、進氣口和出氣噴嘴41的上方，安裝有活塞板7，所述活塞板7僅可沿密封筒4內壁上下滑動;活塞板7與表盤5之間連接有壓簧71;所述轉軸6的一端穿過表盤5后抵在活塞板7的表面；
在壓力表3的下部固定有調節(jié)電源31，在壓力表3上還安裝有調節(jié)器8，所述調節(jié)器8可沿表盤5的外沿滑動;所述調節(jié)器8包括有基片81和由鐵磁性材料做成的彈片82，所述基片81和彈片82分別電性連接調節(jié)電源31的兩個電極；
在導氣管2中安裝有斷路器9，所述通斷器與導氣管2之間通過軸承91連接，所述軸承91與導氣管2同軸;所述斷路器9包括有兩個相對的熱脹片92，所述斷路器9串接在調節(jié)電源31的電路中。
[0018]圖1中空心三角為常用標準值;圖2中空心箭頭為氣體流動方向。
[0019]將壓力表3的出氣噴嘴41連接在車胎的充氣嘴上，打開氣源I，高壓氣體依次通過導氣管2和壓力表3到達車胎中；隨著氣體的進入，車胎的壓力逐漸增大，此時壓力表3內的壓力同步增大;活塞片在壓力作用下，沿密封筒4的內壁上移，活塞片推擠轉軸6使其螺旋上升;所述壓簧71彈性壓縮，將氣壓力轉換成彈性勢能存儲;轉軸6螺旋上升的過程中，帶動指針51轉動，因此指針51直觀、實時的顯示車胎內的壓力值。
[0020]在充氣開始前，滑動調節(jié)器8，將其設定在預定的壓力值上;開始充氣后，指針51逐漸靠近調節(jié)器8;等指針51開始正對調節(jié)器8時，在磁力作用下，調節(jié)器8上的彈片82被磁力吸引形變并接觸基片81，此時調節(jié)電源31的電路導通，斷路器9上的熱脹片92通電后快速升溫膨脹，導氣管2隨之被阻斷。
[0021]在充氣結束后，壓力表3內的壓力釋放，壓簧71恢復原狀，活塞片下移，所述指針51回位至零點。
[0022]在本實施例中，通斷器逐漸膨脹關閉時，氣流通道逐漸縮??；導氣管2中氣體流過時，氣體被壓迫成片狀氣流，該氣流帶動通斷器快速旋轉，從而將氣體的沖壓力轉換成旋轉力，有效防止通斷器瞬間承受過大的沖擊力，進而保護通斷器。
[0023]本發(fā)明操作簡單、方便，只需提前設定預定壓力值，在氣壓接近預定壓力時，通斷器即開始工作，當達到預定壓力時，通斷器即可實現(xiàn)斷路，相比傳統(tǒng)產業(yè)中的依靠人工讀取、手動斷氣，本發(fā)明有效提高了精度，同時減輕了作業(yè)強度;此外本發(fā)明結構簡單，成本低廉，具有較高的經(jīng)濟優(yōu)勢，同時便于維護。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車胎補氣機，本車胎補氣機包括有氣源(I)、導氣管(2)和壓力表(3);所述壓力表(3)包括有密封筒(4)，在密封筒(4)的下部開設有進氣口和出氣噴嘴(41);導氣管(2)連通進氣口和氣源(I);密封筒(4)的頂部由表盤(5)固定密封，在表盤(5)的中心，垂直的安裝有轉軸(6)，其特征在于:所述轉軸(6)與表盤(5)通過螺紋氣密連接;在所述轉軸(6)上固定套設有永磁材料做成的指針(51);在表盤(5)的零點處設置有限位柱(50);在所述密封筒(4)的內部、進氣口和出氣噴嘴(41)的上方，安裝有活塞板(7);活塞板(7)與表盤(5)之間連接有壓簧(71);所述轉軸(6)的一端穿過表盤(5)后抵在活塞板(7)的表面;在壓力表(3)的下部固定有調節(jié)電源(31)，在壓力表(3)上還安裝有調節(jié)器(8)，所述調節(jié)器(8)可沿表盤(5)的外沿滑動;所述調節(jié)器(8)包括有基片(81)和由鐵磁性材料做成的彈片(82)，所述基片(81)和彈片(82)分別電性連接調節(jié)電源(31)的兩個電極;在導氣管(2)中安裝有斷路器(9)，所述斷路器(9)包括有兩個相對的熱脹片(92)，所述斷路器(9)串接在調節(jié)電源(31)的電路中。2.根據(jù)權利要求1所述的車胎補氣機，其特征在于:在表盤(5)上刻有壓力刻度，同時標注常用的標準值。3.根據(jù)權利要求1或2所述的車胎補氣機，其特征在于:所述通斷器與導氣管(2)之間通過軸承(91)連接，所述軸承(91)與導氣管(2)同軸。
【文檔編號】B60S5/04GK105857267SQ201610475996
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】胡振華
【申請人】胡振華