一種新型空調(diào)箱殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型空調(diào)箱殼體，包括本體，該本體由底壁和側(cè)壁圍合而成，所述底壁上通過導(dǎo)風(fēng)板間隔形成多個(gè)風(fēng)道，且兩側(cè)的風(fēng)道通過底壁上設(shè)置的隔板堵住風(fēng)道，且隔板兩側(cè)的側(cè)壁向外凸設(shè)有與兩側(cè)的風(fēng)道且位于所述隔板的上方位置處相連通的前吹腳出風(fēng)口，所述本體的上端緣向后傾斜延伸形成上導(dǎo)風(fēng)板。本發(fā)明一種新型空調(diào)殼體由于只需滿足汽車空調(diào)帶有前吹腳功能，因此本發(fā)明兩側(cè)的風(fēng)道通過底壁上設(shè)置的隔板堵住風(fēng)道，且本發(fā)明可與帶后吹面后吹腳、不帶后吹面帶后吹腳、帶后吹面不帶后吹腳的一系列空調(diào)箱殼體實(shí)現(xiàn)通用化，減少空調(diào)箱配合件的反復(fù)設(shè)計(jì)和另外開模具，節(jié)約成本。
【專利說明】
_種新型空調(diào)箱殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝配領(lǐng)域，具體涉及一種新型空調(diào)箱殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)箱殼體主要將風(fēng)道設(shè)置于殼體外部另外成型的一個(gè)風(fēng)道，該類空調(diào)箱殼體不僅體積較大，而且縱向尺寸也較大，與儀表板中控之間的距離較小，儀表板中控相關(guān)件布置困難。當(dāng)上述殼體需要增加風(fēng)道及變換位置時(shí)，則需要重新設(shè)計(jì)模具進(jìn)行注塑成型，其生和設(shè)計(jì)產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種新型空調(diào)箱殼體，其具有通用性強(qiáng)，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:一種新型空調(diào)箱殼體，包括本體，該本體由底壁和側(cè)壁圍合而成，所述底壁上通過導(dǎo)風(fēng)板間隔形成多個(gè)風(fēng)道，且兩側(cè)的風(fēng)道通過底壁上設(shè)置的隔板堵住風(fēng)道，且隔板兩側(cè)的側(cè)壁向外凸設(shè)有與兩側(cè)的風(fēng)道且位于所述隔板的上方位置處相連通的前吹腳出風(fēng)口，所述本體的上端緣向后傾斜延伸形成上導(dǎo)風(fēng)板。
[0005]優(yōu)選地，所述隔板設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)板和側(cè)壁之間，且呈一定角度傾斜。
[0006]優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)板向上延伸至上導(dǎo)風(fēng)板的上端緣，且所述上導(dǎo)風(fēng)板向后傾斜角度為30?60度。
[0007]優(yōu)選地，所述側(cè)壁的側(cè)緣和上導(dǎo)風(fēng)板向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部，且安裝部上貫穿開始有安裝孔。
[0008]優(yōu)選地，所述兩側(cè)的風(fēng)道內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱，且固定安裝柱內(nèi)設(shè)有螺紋孔。
[0009]優(yōu)選地，所述本體的后端凸設(shè)有多個(gè)安裝支架。
[0010]優(yōu)選地，所述側(cè)壁的側(cè)緣設(shè)有卡持部用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明一種新型空調(diào)殼體由于只需滿足汽車空調(diào)帶有前吹腳功能，因此本發(fā)明兩側(cè)的風(fēng)道通過底壁上設(shè)置的隔板堵住風(fēng)道，且本發(fā)明可與帶后吹面后吹腳、不帶后吹面帶后吹腳、帶后吹面不帶后吹腳的一系列空調(diào)箱殼體實(shí)現(xiàn)通用化，減少空調(diào)箱配合件的反復(fù)設(shè)計(jì)和另外開模具，節(jié)約成本。
[0012]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本發(fā)明一種新型空調(diào)箱殼體的主視圖。
[0015]圖2是圖1所示一種新型空調(diào)箱殼體的側(cè)視圖
[0016]圖3是圖1所示一種新型空調(diào)箱殼體的立體圖。
[0017]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0018]本體一1、底壁—η、側(cè)壁一12、風(fēng)道一13、安裝部一14、安裝孔一141、固定安裝柱一15、螺紋孔一151、卡持部一16、導(dǎo)風(fēng)板一2、隔板一3、前吹腳出風(fēng)口一4、上導(dǎo)風(fēng)板一5、安裝支架一 6。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0020]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0021 ] 請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，一種新型空調(diào)箱殼體，包括本體I，該本體I由底壁11和側(cè)壁12圍合而成，所述底壁11上通過導(dǎo)風(fēng)板2間隔形成多個(gè)風(fēng)道13，由于本發(fā)明只需滿足汽車空調(diào)帶有前吹腳功能，因此本發(fā)明兩側(cè)的風(fēng)道13通過底壁11上設(shè)置的隔板3堵住風(fēng)道13，且隔板3兩側(cè)的側(cè)壁12向外凸設(shè)有與兩側(cè)的風(fēng)道13且位于所述隔板3的上方位置處相連通的前吹腳出風(fēng)口 4，所述本體I的上端緣向后傾斜延伸形成上導(dǎo)風(fēng)板5。
[0022]在本實(shí)施例中，所述隔板3設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)板2和側(cè)壁12之間，且呈一定角度傾斜，可起到對(duì)前吹腳出風(fēng)口 4的導(dǎo)風(fēng)作用。
[0023]在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)風(fēng)板2向上延伸至上導(dǎo)風(fēng)板5的上端緣，且所述上導(dǎo)風(fēng)板5向后傾斜角度為30?60度，可根據(jù)不同車型風(fēng)量要求設(shè)置不同的傾斜角度，以達(dá)到不同風(fēng)量的進(jìn)風(fēng)效果。
[0024]另外，所述側(cè)壁12的側(cè)緣和上導(dǎo)風(fēng)板5向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部14，且安裝部14上貫穿開始有安裝孔141。所述兩側(cè)的風(fēng)道13內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱15，且固定安裝柱15內(nèi)設(shè)有螺紋孔151。所述本體I的后端凸設(shè)有多個(gè)安裝支架6。
[0025]另外，所述側(cè)壁12的側(cè)緣設(shè)有卡持部16用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。
[0026]綜上所述，本發(fā)明一種新型空調(diào)殼體由于只需滿足汽車空調(diào)帶有前吹腳功能，因此本發(fā)明兩側(cè)的風(fēng)道13通過底壁11上設(shè)置的隔板3堵住風(fēng)道13，且本發(fā)明可與帶后吹面后吹腳、不帶后吹面帶后吹腳、帶后吹面不帶后吹腳的一系列空調(diào)箱殼體實(shí)現(xiàn)通用化，減少空調(diào)箱配合件的反復(fù)設(shè)計(jì)和另外開模具，節(jié)約成本。
[0027]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:包括本體(I)，該本體(I)由底壁(11)和側(cè)壁(12)圍合而成，所述底壁(11)上通過導(dǎo)風(fēng)板(2)間隔形成多個(gè)風(fēng)道(13)，且兩側(cè)的風(fēng)道(13)通過底壁(11)上設(shè)置的隔板(3)堵住風(fēng)道(13)，且隔板(3)兩側(cè)的側(cè)壁(12)向外凸設(shè)有與兩側(cè)的風(fēng)道(13)且位于所述隔板(3)的上方位置處相連通的前吹腳出風(fēng)口(4)，所述本體(I)的上端緣向后傾斜延伸形成上導(dǎo)風(fēng)板(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述隔板(3)設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)板(2)和側(cè)壁(12)之間，且呈一定角度傾斜。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)板(2)向上延伸至上導(dǎo)風(fēng)板(5)的上端緣，且所述上導(dǎo)風(fēng)板(5)向后傾斜角度為30?60度。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述側(cè)壁(12)的側(cè)緣和上導(dǎo)風(fēng)板(5)向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部(14)，且安裝部(14)上貫穿開始有安裝孔(141)。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述兩側(cè)的風(fēng)道(13)內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱(15)，且固定安裝柱(15)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(151)。6.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述本體(I)的后端凸設(shè)有多個(gè)安裝支架(6)。7.如權(quán)利要求1所述的一種新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述側(cè)壁(12)的側(cè)緣設(shè)有卡持部(16)用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK105904933SQ201610371581
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吉昌輝, 溫學(xué)芹
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車有限公司