一種新型出風口裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型出風口裝置，包括本體，該本體的下方設有中吹面風口和分別設置于中吹面風口兩側(cè)的左吹面風口和右吹面風口，所述中吹面風口的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面，且該導風面的兩側(cè)設置有導風板。設有吹面風口和分別設置于吹面風口兩側(cè)的左吹面風口和右吹面風口，由于所述吹面風口的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面，在實際應用中，可根據(jù)不同車型對空調(diào)出風口大小要求的不同，于出風口模具中滑塊設置調(diào)節(jié)生產(chǎn)的導風面的弧度和寬度，進而控制所述各吹面風口的大小，最終可控制各吹面風口風量比例的大小，不需要重新開發(fā)風道和風道開模具，降低了設計和生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種新型出風口裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝配領域，具體涉及一種新型出風口裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)箱出風口的吹面風口的風量是固定的，如果要改變各出風口風量分配比例，需要重新設計出各出風風道和重新開風道模具并進行CR)流體流場分析，然后吹塑成型出各出風風道，其費用增加很多，而且各出風口風量分配比例還很難達到設計要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種新型出風口裝置，其可控制各出風口風量比例大小，且降低了設計及生產(chǎn)成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術方案是:一種新型出風口裝置，包括本體，該本體的下方設有中吹面風口和分別設置于中吹面風口兩側(cè)的左吹面風口和右吹面風口，所述中吹面風口的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面，且該導風面的兩側(cè)設置有導風板。
[0005]優(yōu)選地，所述中吹面風口的端部向外凸伸出本體的下方。
[0006]優(yōu)選地，所述本體的側(cè)緣向外平直凸設有安裝貼合部。
[0007]優(yōu)選地，所述中吹面風口、左吹面風口和右吹面風口的一側(cè)于本體上設有多個安裝卡持槽。
[0008]優(yōu)選地，所述中吹面風口呈長條狀結(jié)構，且可通過所述導風面的彎曲弧度設置不同大小開度的中吹面風口。
[0009]優(yōu)選地，所述左吹面風口和右吹面風口大小相同，且左吹面風口和右吹面風口的長度為中吹面風口長度的1/3。
[0010]優(yōu)選地，所述本體上設有卡持部，且卡持部的外圍設有多個安裝部。
[0011]優(yōu)選地，所述本體采用塑膠材料。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明設有吹面風口和分別設置于吹面風口兩側(cè)的左吹面風口和右吹面風口，由于所述吹面風口的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面，在實際應用中，可根據(jù)不同車型對空調(diào)出風口大小要求的不同，于出風口模具中滑塊設置調(diào)節(jié)生產(chǎn)的導風面的弧度和寬度，進而控制所述各吹面風口的大小，最終可控制各吹面風口風量比例的大小，不需要重新開發(fā)風道和風道開模具，降低了設計和生產(chǎn)成本。
[0013]下面結(jié)合附圖與實施例，對本發(fā)明進一步說明。
【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本發(fā)明一種新型出風口裝置的主視圖。
[0016]圖2是本發(fā)明一種新型出風口裝置的立體圖。
[0017]圖中各附圖標記說明如下。
[0018]本體一1、安裝貼合部、安裝卡持槽一12、卡持部一13、安裝部一 14、中吹面風口一2、導風面一21、導風板一22、左吹面風口一3、右吹面風口一4。
【具體實施方式】
[0019]為詳細說明本發(fā)明的技術內(nèi)容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0020]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0021 ]請參閱圖1和圖2，一種新型出風口裝置，包括本體I，該本體I的下方設有中吹面風口 2和分別設置于中吹面風口 2兩側(cè)的左吹面風口 3和右吹面風口 4，所述中吹面風口 2的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面21，且該導風面21的兩側(cè)設置有導風板22。
[0022]在本實施例中，所述中吹面風口2的端部向外凸伸出本體I的下方。
[0023]另外，所述本體I的側(cè)緣向外平直凸設有安裝貼合部11，以便于本發(fā)明在安裝時能夠平穩(wěn)安裝，提高了安裝效率。
[0024]另外，所述中吹面風口2、左吹面風口 3和右吹面風口4的一側(cè)于本體I上設有多個安裝卡持槽12，用于風口連接裝置安裝時起到卡持作用。
[0025]在本實施例中，所述中吹面風口2呈長條狀結(jié)構，且可通過所述導風面21的彎曲弧度和寬度而設置不同大小開度的中吹面風口2，在實際應用中，可根據(jù)不同車型對空調(diào)各出風口風量大小要求的不同，于出風口模具中設置調(diào)節(jié)生產(chǎn)的導風面21的弧度和寬度以及兩側(cè)的導風槽寬度，進而控制所述中吹面風口 2的大小和左吹面風口 3以及右吹面風口 4的大小，最終可控制風量比例大小，不需要重新開發(fā)風道和風道開模具，降低了設計和生產(chǎn)成本。
[0026]在本實施例中，所述左吹面風口 3和右吹面風口4大小大致相同，且左吹面風口 3和右吹面風口 4的長度為中吹面風口 2長度的近1/3。
[0027]另外，所述本體I上設有卡持部13，用于風口連接裝置安裝時起到預安裝作用，且卡持部13的外圍設有多個安裝部14，風口連接裝置通過螺栓固定裝設于本發(fā)明出風口上。
[0028]在本實施例中，所述本體I采用塑膠材料。
[0029]綜上所述，本發(fā)明述設有中吹面風口2和分別設置于中吹面風口 2兩側(cè)的左吹面風口 3和右吹面風口4由于所述中吹面風口 2的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面21，在實際應用中，可根據(jù)不同車型對空調(diào)各出風口風量大小要求的不同，于出風口模具中滑塊設置調(diào)節(jié)生產(chǎn)的導風面21的弧度和寬度以及兩側(cè)的導風槽寬度，進而控制所述中吹面風口 2的大小和左吹面風口 3以及右吹面風口 4的大小，最終可控制風量比例大小，不需要重新開發(fā)風道和風道開模具，降低了設計和生產(chǎn)成本。
[0030]根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本發(fā)明所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的一些修改和變更也應當落入本發(fā)明的權利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本發(fā)明保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種新型出風口裝置，其特征在于:包括本體(I)，該本體(I)的下方設有中吹面風口(2)和分別設置于中吹面風口(2)兩側(cè)的左吹面風口(3)和右吹面風口(4)，所述中吹面風口(2)的一側(cè)壁向內(nèi)彎曲延伸形成大致呈弧形結(jié)構的導風面(21)，且該導風面(21)的兩側(cè)設置有導風板(22)。2.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述中吹面風口(2)的端部向外凸伸出本體(I)的下方。3.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述本體(I)的側(cè)緣向外平直凸設有安裝貼合部(11)。4.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述中吹面風口(2)、左吹面風口(3)和右吹面風口(4)的一側(cè)于本體(I)上設有多個安裝卡持槽(12)。5.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述中吹面風口(2)呈長條狀結(jié)構，且可通過所述導風面(21)的彎曲弧度設置不同大小開度的中吹面風口(2)。6.如權利要求5所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述左吹面風口(3)和右吹面風口(4)大小相同，且左吹面風口(3)和右吹面風口(4)的長度為中吹面風口(2)長度的I/3。7.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述本體(I)上設有卡持部(13)，且卡持部(13)的外圍設有多個安裝部(14)。8.如權利要求1所述的一種新型出風口裝置，其特征在于:所述本體(I)采用塑膠材料。
【文檔編號】B60H1/34GK105904941SQ201610371541
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吉昌輝, 溫學芹
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司