一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，包括輪輞和兩個(gè)輪胎側(cè)體，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體嵌套在所述輪輞的外側(cè)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體平行設(shè)置在所述輪輞的兩側(cè)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體之間為耐磨輪胎安裝槽，還包括多個(gè)耐磨橡膠活塊，所述多個(gè)耐磨橡膠活塊設(shè)置在所述耐磨輪胎安裝槽里并與所述輪輞可拆卸連接，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體的外表面與所述耐磨橡膠活塊的外表面共同形成實(shí)心輪胎工作表面。實(shí)心輪胎在工作的過(guò)程中，中間位置設(shè)置的耐磨橡膠活塊處最容易被磨損，在使用的過(guò)程中，如果耐磨橡膠活塊磨損程度達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)，直接更換行的耐磨橡膠活塊即可，大大提高了整個(gè)實(shí)心輪胎的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉實(shí)心輪胎及技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]公鐵兩用牽引車的驅(qū)動(dòng)橡膠實(shí)心輪胎，在鐵軌上行駛過(guò)程中，與軌道接觸的部分極易磨損，由于實(shí)心了輪胎是通過(guò)橡膠直接凝固等方式固定在輪輞上的，如果出現(xiàn)了輪胎的磨損，即使輪輞沒有收到損壞，都需要更換整個(gè)輪胎，包括輪輞，這樣大大降低了整個(gè)實(shí)心輪胎的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，以解決上述實(shí)心輪胎使用壽命比較短的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，包括輪輞和兩個(gè)輪胎側(cè)體，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體嵌套在所述輪輞的外側(cè)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體平行設(shè)置在所述輪輞的兩側(cè)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體之間為耐磨輪胎安裝槽，還包括多個(gè)耐磨橡膠活塊，所述多個(gè)耐磨橡膠活塊設(shè)置在所述耐磨輪胎安裝槽里并與所述輪輞可拆卸連接，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體的外表面與所述耐磨橡膠活塊的外表面共同形成實(shí)心輪胎工作表面。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:由于在兩個(gè)輪胎側(cè)體之間的耐磨輪胎安裝槽安裝多個(gè)耐磨橡膠活塊，實(shí)心輪胎在工作的過(guò)程中，中間位置設(shè)置的耐磨橡膠活塊處最容易被磨損，在使用的過(guò)程中，如果耐磨橡膠活塊磨損程度達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)，直接更換行的耐磨橡膠活塊即可，大大提高了整個(gè)實(shí)心輪胎的使用壽命。
[0006]進(jìn)一步，所述耐磨橡膠活塊內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋上設(shè)置有定位銷，所述輪輞上設(shè)置有與所述定位銷匹配的定位孔，所述位銷插入所述定位孔中。
[0007]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋以及加強(qiáng)筋上的定位銷與輪輞固定連接，提高了耐磨橡膠活塊與輪輞的固定可靠性，是得整個(gè)輪胎的正常工作得到保障，同時(shí)，耐磨性能也得到提高。
[0008]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋上設(shè)置有通孔，所述輪輞上設(shè)置有與所述通孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述耐磨橡膠活塊通過(guò)穿過(guò)依次所述通孔和螺紋孔的螺釘與所述輪輞可拆卸連接。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過(guò)螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)將耐磨橡膠活塊與輪輞連接，連接結(jié)構(gòu)較為可靠，同時(shí)螺釘結(jié)構(gòu)的可拆卸性較好，方便耐磨橡膠活塊的更換。
[0010]進(jìn)一步，所述定位銷設(shè)置在所述加強(qiáng)筋的中間位置，所述通孔為兩個(gè)，所述兩個(gè)通孔分別位于所述定位銷的兩側(cè)。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過(guò)中間的定位銷的定位結(jié)構(gòu)，和兩側(cè)的螺釘固定結(jié)構(gòu)，使得定位和固定的效果非常好。
[0012]進(jìn)一步，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體的厚度相等。
[0013]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:兩個(gè)輪胎側(cè)體的厚度相等，確保耐磨橡膠活塊位于輪輞的中間位置，確保實(shí)心輪胎的受力比較均衡，進(jìn)一步提高了輪胎使用壽命。
[0014]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋上設(shè)有至少兩個(gè)凸筋。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:多個(gè)凸筋設(shè)置在加強(qiáng)筋上，增加了耐磨橡膠活塊的可靠性，同時(shí)，使得耐磨橡膠活塊的受力均勻傳遞到輪輞上，提高了實(shí)心輪胎的穩(wěn)定性和可靠性。
[0016]進(jìn)一步，所述耐磨橡膠活塊的徑向截面為扇環(huán)形，所述扇環(huán)形與所述輪輞同圓心。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:耐磨橡膠活塊的徑向截面為扇環(huán)形，扇環(huán)形與所述輪輞同圓心，使得耐磨橡膠活塊的受力方向指向輪輞的圓心，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。
[0018]進(jìn)一步，所述扇形的環(huán)圓心角為15°至45°。
[0019]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:扇環(huán)形的圓心角為15°至45°，確保單個(gè)耐磨橡膠活塊與工作鐵軌或路面的接觸面積，提高輪胎的使用壽命和工作的可靠性。
[0020]進(jìn)一步，所述扇環(huán)形包括長(zhǎng)弦和短弦，所述長(zhǎng)弦的長(zhǎng)度大于或等于150mm。
[0021]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:長(zhǎng)弦的長(zhǎng)度大于或等于150mm，確保單個(gè)耐磨橡膠活塊與工作鐵軌或路面的接觸面積，提高輪胎的使用壽命和工作的可靠性。
[0022]進(jìn)一步，所述耐磨橡膠活塊的寬度為1，所述輪輞的寬度W2，其中,W2ASW1SW2/^,且 100mm。
[0023]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:限定耐磨橡膠活塊的寬度，確保了實(shí)行輪胎的承載能力。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖，
[0025]圖2是本發(fā)明可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎實(shí)施例的爆炸圖，
[0026]圖3是本發(fā)明可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎實(shí)施例的主視圖，
[0027]圖4是圖3中A-A方向的剖視圖，
[0028]圖5是圖4中B的局部視圖，
[0029]圖6是本發(fā)明可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎實(shí)施例的左視圖，
[0030]圖7是圖6中C-C方向剖視圖。
[0031 ]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0032]01、輪輞，011、定位孔，012、螺紋孔，02、輪胎側(cè)體，021、耐磨輪胎安裝槽，03、耐磨橡膠活塊，031、加強(qiáng)筋，032、定位銷，033、通孔，034、螺釘，035、凸筋
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0034]本發(fā)明可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎實(shí)施例參見圖1至圖7，包括輪輞01和兩個(gè)輪胎側(cè)體02，兩個(gè)輪胎側(cè)體02嵌套在輪輞01的外側(cè)，兩個(gè)輪胎側(cè)體02平行設(shè)置在輪輞01的兩側(cè)，兩個(gè)輪胎側(cè)體02之間為耐磨輪胎安裝槽021，還包括多個(gè)耐磨橡膠活塊03，多個(gè)耐磨橡膠活塊03設(shè)置在耐磨輪胎安裝槽021里并與輪輞01可拆卸連接，兩個(gè)輪胎側(cè)體02的外表面與耐磨橡膠活塊03的外表面共同形成實(shí)心輪胎工作表面;耐磨橡膠活塊03內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋031，加強(qiáng)筋031上設(shè)置有定位銷032，輪輞Ol上設(shè)置有與定位銷032匹配的定位孔011，定位銷032插入定位孔011中。
[0035]實(shí)心輪胎在工作的過(guò)程中，中間位置設(shè)置的耐磨橡膠活塊處最容易被磨損，在使用的過(guò)程中，如果耐磨橡膠活塊磨損程度達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)，直接更換行的耐磨橡膠活塊即可，大大提高了整個(gè)實(shí)心輪胎的使用壽命。通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋以及加強(qiáng)筋上的定位銷與輪輞固定連接，提高了耐磨橡膠活塊與輪輞的固定可靠性，是得整個(gè)輪胎的正常工作得到保障，同時(shí)，耐磨性能也得到提高。
[0036]在本實(shí)施例中，通過(guò)螺釘將耐磨橡膠活塊于輪輞固定連接，加強(qiáng)筋031上設(shè)置有通孔033，輪輞01上設(shè)置有與通孔033對(duì)應(yīng)的螺紋孔012，耐磨橡膠活塊03通過(guò)穿過(guò)依次通孔033和螺紋孔012的螺釘034與輪輞01可拆卸連接;定位銷032設(shè)置在加強(qiáng)筋031的中間位置，通孔033為兩個(gè)，兩個(gè)通孔033分別位于定位銷032的兩側(cè)；加強(qiáng)筋031上設(shè)有至少兩個(gè)凸筋035，耐磨橡膠活塊03通過(guò)壓配式方法凝固在加強(qiáng)筋031上。
[0037]通過(guò)螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)將耐磨橡膠活塊與輪輞連接，連接結(jié)構(gòu)較為可靠，同時(shí)螺釘結(jié)構(gòu)的可拆卸性較好，方便耐磨橡膠活塊的更換;通過(guò)中間的定位銷的定位結(jié)構(gòu)，和兩側(cè)的螺釘固定結(jié)構(gòu)，使得定位和固定的效果非常好。多個(gè)凸筋設(shè)置在加強(qiáng)筋上，增加了耐磨橡膠活塊的可靠性，同時(shí)，使得耐磨橡膠活塊的受力均勻傳遞到輪輞上，提高了實(shí)心輪胎的穩(wěn)定性和可靠性。
[0038]在本實(shí)施例中，兩個(gè)輪胎側(cè)體02的厚度相等，耐磨橡膠活塊03的寬度為1，輪輞01的寬度W2，其中，Wi = 2/5 X W2，且1為123mm O
[0039]兩個(gè)輪胎側(cè)體的厚度相等，確保耐磨橡膠活塊位于輪輞的中間位置，確保實(shí)心輪胎的受力比較均衡，進(jìn)一步提高了輪胎使用壽命。限定耐磨橡膠活塊的寬度，確保了實(shí)行輪胎的承載能力。
[0040]在本實(shí)施例中，耐磨橡膠活塊03的徑向截面為扇環(huán)形，扇環(huán)形與輪輞01同圓心；扇環(huán)形的圓心角為30°，耐磨橡膠活塊03總計(jì)12個(gè)；扇環(huán)形包括長(zhǎng)弦和短弦，長(zhǎng)弦的長(zhǎng)度為341mm0
[0041]耐磨橡膠活塊的徑向截面為扇環(huán)，扇環(huán)與輪輞同圓心，使得耐磨橡膠活塊的受力方向指向輪輞的圓心，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。限定扇環(huán)圓心角和長(zhǎng)弦長(zhǎng)的長(zhǎng)度，確保單個(gè)耐磨橡膠活塊與工作鐵軌或路面的接觸面積，提高輪胎的使用壽命和工作的可靠性。
[0042]在具體實(shí)施了中，扇環(huán)圓心角可以為15°至45°的其他數(shù)值，已使用實(shí)心輪胎的具體使用情況;耐磨橡膠活塊03的寬度為1也可以根據(jù)實(shí)心輪胎的具體應(yīng)用來(lái)選擇。
[0043]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0044]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0045]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0046]以上對(duì)本發(fā)明的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述。以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，包括輪輞(Ol)和兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)嵌套在所述輪輞(01)的外側(cè)，其特征在于，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)平行設(shè)置在所述輪輞(01)的兩側(cè)，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)之間為耐磨輪胎安裝槽(021)，還包括多個(gè)耐磨橡膠活塊(03)，所述多個(gè)耐磨橡膠活塊(03)設(shè)置在所述耐磨輪胎安裝槽(021)里并與所述輪輞(01)可拆卸連接，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)的外表面與所述耐磨橡膠活塊(03)的外表面共同形成實(shí)心輪胎工作表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述耐磨橡膠活塊(03)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(031)，所述加強(qiáng)筋(031)上設(shè)置有定位銷(032)，所述輪輞(01)上設(shè)置有與所述定位銷(032)匹配的定位孔(011)，所述位銷(032)插入所述定位孔(011)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述加強(qiáng)筋(031)上設(shè)置有通孔(033)，所述輪輞(01)上設(shè)置有與所述通孔(033)對(duì)應(yīng)的螺紋孔(012)，所述耐磨橡膠活塊(03)通過(guò)穿過(guò)依次所述通孔(033)和螺紋孔(012)的螺釘(034)與所述輪輞(01)可拆卸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述定位銷(032)設(shè)置在所述加強(qiáng)筋(031)的中間位置，所述通孔(033)為兩個(gè)，所述兩個(gè)通孔(033)分別位于所述定位銷(032)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述兩個(gè)輪胎側(cè)體(02)的厚度相等。6.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述加強(qiáng)筋(031)上設(shè)有至少兩個(gè)凸筋(035)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述耐磨橡膠活塊(03)的徑向截面為扇環(huán)形，所述扇環(huán)形與所述輪輞(01)同圓心。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述扇環(huán)形的圓心角為15°至45°。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述扇環(huán)形包括長(zhǎng)弦和短弦，所述長(zhǎng)弦的長(zhǎng)度大于或等于150mm。10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的可更換耐磨橡膠的實(shí)心輪胎，其特征在于，所述耐磨橡膠活塊(03)的寬度為1，所述輪輞(01)的寬度W2，其中，W2/3彡KW2/2，且WPlOOmm。
【文檔編號(hào)】B60C7/08GK105922816SQ201610410703
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】王慶華
【申請(qǐng)人】山東東車公鐵兩用牽引車輛有限公司