汽車冷凝器支架總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車零件領(lǐng)域，是針對現(xiàn)有的汽車冷凝器支架總成加工難度大、效率低而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以方便安裝冷凝器并方便安裝在車架上的汽車冷凝器支架總成。包括鋼管支架、立設(shè)在鋼管支架起支撐作用的支撐桿、立設(shè)在鋼管支架上的后固定支架總成、立設(shè)在鋼管支架上的前固定支架總成、立設(shè)在鋼管支架的第一后連接支架總成、立設(shè)在鋼管支架上的第二后連接支架總成，在第一后連接支架總成上設(shè)有凸焊螺母，在前固定支架總成上設(shè)有起加固作用的加強板，所述的冷凝器支架總成的主要件鋼管支架通過彎管制作而成。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，且采用焊接工藝制作生產(chǎn)成本低，效率高，實用性強。
【專利說明】
汽車冷凝器支架總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車零件領(lǐng)域，特別涉及汽車冷凝器支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車輕量化設(shè)計的要求越來越高，對汽車重量的控制也越來越嚴格，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)的機件-冷凝器支架總成，加工難度大，效率低，采用焊接拼焊而成，同時，隨著人們對汽車審美角度的變化和提升，已經(jīng)不能滿足大眾的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的汽車冷凝器支架總成加工難度大、效率低而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以方便安裝冷凝器并方便安裝在車架上的汽車冷凝器支架總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
一種汽車冷凝器支架總成，包括鋼管支架、立設(shè)在鋼管支架起支撐作用的支撐桿、立設(shè)在鋼管支架上的后固定支架總成、立設(shè)在鋼管支架上的前固定支架總成、立設(shè)在鋼管支架的第一后連接支架總成、立設(shè)在鋼管支架上的第二后連接支架總成，在第一后連接支架總成上設(shè)有凸焊螺母，在前固定支架總成上設(shè)有起加固作用的加強板，所述的冷凝器支架總成的主要件鋼管支架通過彎管制作而成。
[0005]所述的鋼管支架與支撐桿焊接而成。
[0006]所述的鋼管支架與后固定支架總成的連接部位焊接而成，在后固定支架總成上設(shè)有起掛件作用的第一異形孔，在后固定支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第一連接螺栓孔和第二連接螺栓孔。
[0007]所述的鋼管支架與前固定支架總成連接部位焊接而成，在前固定支架總成上設(shè)有起到掛件的作用的第二異形孔和供螺栓安裝的第三連接螺栓孔。
[0008]所述的鋼管支架與第一后連接支架總成連接部位焊接而成，在第一后連接支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第四連接螺栓孔。
[0009]所述的鋼管支架與第二后連接支架總成連接部位焊接而成，在第二后連接支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第五連接螺栓孔。
[0010]所述的第一后連接支架總成上設(shè)有凸焊螺母，凸焊螺母與第一后連接支架總成的連接部位焊接。
[0011]在所述的后固定支架總成上設(shè)有起加固作用的加強板，二者連接部分焊接而成。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，且采用焊接工藝制作生產(chǎn)成本低，效率高，實用性強。
【附圖說明】
[0013]圖1是發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖； 圖3為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖進行詳細說明，
如圖1-圖3所示，本發(fā)明中的汽車冷凝器支架總成包括鋼管支架10和立設(shè)在鋼管支架10起到支撐作用的支撐桿20，所用鋼管兩頭開孔可防止在涂裝過程中積液，腐蝕內(nèi)部，起到減重的作用，為了整車減重做出貢獻。
[0015]所述的在鋼管支架10上增設(shè)的后固定支架總成30，該后固定支架總成上設(shè)有第一異形孔301、安裝MlO螺栓的第一連接螺栓孔302和安裝M8螺栓的第二連接螺栓孔303，在鋼管支架10上增設(shè)有前固定支架總成40，該前固定支架總成上設(shè)有第二異形孔401，安裝M14螺栓的第三連接螺栓孔402，安裝M8螺栓的安裝孔403，在所述的后固定支架總成40上設(shè)有起加固作用的加強板70，二者連接部分焊接而成。增設(shè)加強板70，對前固定支架總成起到加固的作用。
[0016]所述的在鋼管支架10上增設(shè)有第一后連接支架總成50，增設(shè)安裝螺栓孔M8的第四連接螺栓孔501，在第一后連接支架總成50上增設(shè)M8凸焊螺母80，該凸焊螺母上連接螺栓。
[0017]在鋼管支架10上增設(shè)的第二后連接支架總成60，增設(shè)兩個第五連接螺栓孔601，安裝M8螺栓，孔位呈上下排列。
【主權(quán)項】
1.一種汽車冷凝器支架總成，其特征在于:包括鋼管支架(10)、立設(shè)在鋼管支架起支撐作用的支撐桿(20)、立設(shè)在鋼管支架(10)上的后固定支架總成(30)、立設(shè)在鋼管支架(10)上的前固定支架總成(40)、立設(shè)在鋼管支架(10)的第一后連接支架總成(50)、立設(shè)在鋼管支架(10)上的第二后連接支架總成(60)，在第一后連接支架總成(50)上設(shè)有凸焊螺母(80)，在前固定支架總成(40)上設(shè)有起加固作用的加強板(70)，所述的冷凝器支架總成的主要件鋼管支架通過彎管制作而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的鋼管支架(10)與支撐桿(20)焊接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的鋼管支架(10)與后固定支架總成(30)的連接部位焊接而成，在后固定支架總成上設(shè)有起掛件作用的第一異形孔(301)，在后固定支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第一連接螺栓孔(302)和第二連接螺栓孔(303)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的鋼管支架(10)與前固定支架總成(40)連接部位焊接而成，在前固定支架總成上設(shè)有起到掛件的作用的第二異形孔(401)和供螺栓安裝的第三連接螺栓孔(402)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的鋼管支架(10)與第一后連接支架總成(50)連接部位焊接而成，在第一后連接支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第四連接螺栓孔(501)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的鋼管支架(10)與第二后連接支架總成(60)連接部位焊接而成，在第二后連接支架總成上設(shè)有供螺栓安裝的第五連接螺栓孔(601)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:所述的第一后連接支架總成(50)上設(shè)有凸焊螺母(80)，凸焊螺母與第一后連接支架總成的連接部位焊接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車冷凝器支架總成，其特征在于:在所述的后固定支架總成(40)上設(shè)有起加固作用的加強板(70)，二者連接部分焊接而成。
【文檔編號】B60H1/00GK105936203SQ201610479867
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】袁衛(wèi)民
【申請人】合肥華瑞汽車零部件有限公司