一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩端均安裝有固定裝置，所述裝置主體的一側設有滑軌，所述滑軌的兩端均通過滑板安裝有監(jiān)視裝置，所述監(jiān)視裝置的內部設有攝像調節(jié)裝置，所述滑軌的外側設有保護裝置，所述保護裝置的兩端均安裝有穩(wěn)固裝置，且穩(wěn)固裝置與滑軌垂直相交，所述裝置主體的內腔安裝有控制裝置，所述控制裝置的輸出端分別與監(jiān)視裝置和滑板的輸入端電性連接。本發(fā)明使用簡單，安裝便捷，方便使用者進行使用，使得使用者在使用過程有一個很好的便利性。
【專利說明】
一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車載用品技術領域，尤其涉及一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置。
【背景技術】
[0002]倒車監(jiān)視器即大巴監(jiān)視器、汽車監(jiān)視器、車載監(jiān)視器、倒車監(jiān)視器，目前大部分的公交車，大巴都已經安裝了倒車監(jiān)視器，自從國內多次出現公交車爆炸，公交車交通事故、中門關門夾到乘客后，更是受到廣大用戶的歡迎，此產品研發(fā)最初是倒車監(jiān)視器與車載攝像頭，傳輸線組成，便于駕駛員在駕駛位置察看中門乘客上下車及倒車尾部畫面的情況，現已廣泛應用于現各種車種上(如校車、公交車，大巴，卡車，貨車，工程車，叉車，執(zhí)法車，通信車，押運車，收割機，農用車，玉米機，觀光車等)。雖然現在廣泛應用于各種車種上，廠家很多，產品質量也參差不齊，而且行業(yè)也沒有一個具體的標準，以供客戶參考等，導致眾多客戶安裝后，而沒有達到所需要的效果?，F根據客戶的要求，本人經多年的經驗，總結出:如何選擇倒車監(jiān)視器產品。原理:由裝在車尾的車載攝像頭把車尾部攝取的畫面，通過傳輸線把信號送到安裝在駕駛位置處的車載顯示器，通過圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，通過擴大駕駛者的視野，幫助駕駛者車輛周圍情況，及時發(fā)現障礙物，從而增加駕駛的安全系數、輔助駕駛員安全倒車的產品。
[0003]然而現有的倒車監(jiān)視裝置在使用過程沒有一個很好的使用性，不方便使用者進行安裝，同時在使用過程沒有一個很好的全方位檢測的效果，使得使用者在使用過程沒有一個很好的便利性，不方便使用者進行使用，給使用者帶來不便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置。
[0005]為了實現上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩端均安裝有固定裝置，所述裝置主體的一側設有滑軌，所述滑軌的兩端均通過滑板安裝有監(jiān)視裝置，所述監(jiān)視裝置的內部設有攝像調節(jié)裝置，所述滑軌的外側設有保護裝置，所述保護裝置的兩端均安裝有穩(wěn)固裝置，且穩(wěn)固裝置與滑軌垂直相交，所述裝置主體的內腔安裝有控制裝置，所述控制裝置的輸出端分別與監(jiān)視裝置和滑板的輸入端電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述裝置主體的內腔安裝有蓄電裝置，且裝置主體的一側設有電源連接裝置，所述電源連接裝置與蓄電裝置電性連接優(yōu)選的，所述裝置主體的外端一側設有控制面板，且控制面板與控制裝置電性連接。
[0007]優(yōu)選的，所述裝置主體遠離監(jiān)視裝置的一端呈矩陣排列設有固定螺紋，且裝置主體的外端設有連接螺紋。
[0008]本發(fā)明中，通過采用外接式的方式，使得該裝置在使用過程有一個很好的安裝效果，方便使用者進行安裝，使得使用者在使用過程有一個很好的便利，同時該裝置在使用過程能夠全方面進行檢測，有效的保證了公交車在倒車時的安全，給使用者帶來便利，節(jié)約了使用者的時間和精力，給使用者帶來便利。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明提出的一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0011]參照圖1，一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，包括裝置主體3，裝置主體3的兩端均安裝有固定裝置8，裝置主體3的一側設有滑軌5，滑軌5的兩端均通過滑板7安裝有監(jiān)視裝置I，監(jiān)視裝置I的內部設有攝像調節(jié)裝置2，滑軌5的外側設有保護裝置4，保護裝置4的兩端均安裝有穩(wěn)固裝置6，且穩(wěn)固裝置6與滑軌5垂直相交，裝置主體3的內腔安裝有控制裝置，控制裝置的輸出端分別與監(jiān)視裝置I和滑板7的輸入端電性連接，裝置主體3的內腔安裝有蓄電裝置，且裝置主體3的一側設有電源連接裝置，電源連接裝置與蓄電裝置電性連接，裝置主體3的外端一側設有控制面板，且控制面板與控制裝置電性連接，裝置主體3遠離監(jiān)視裝置I的一端呈矩陣排列設有固定螺紋，且裝置主體3的外端設有連接螺紋。本發(fā)明使用簡單，安裝便捷，方便使用者進行使用，使得使用者在使用過程有一個很好的便利性。
[0012]本發(fā)明通過采用外接式的方式，使得該裝置在使用過程有一個很好的安裝效果，方便使用者進行安裝，使得使用者在使用過程有一個很好的便利，同時該裝置在使用過程能夠全方面進行檢測，有效的保證了公交車在倒車時的安全，給使用者帶來便利，節(jié)約了使用者的時間和精力，給使用者帶來便利。
[0013]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，包括裝置主體(3)，其特征在于，所述裝置主體(3)的兩端均安裝有固定裝置(8)，所述裝置主體(3)的一側設有滑軌(5)，所述滑軌(5)的兩端均通過滑板(7)安裝有監(jiān)視裝置(1)，所述監(jiān)視裝置(I)的內部設有攝像調節(jié)裝置(2)，所述滑軌(5)的外側設有保護裝置(4)，所述保護裝置(4)的兩端均安裝有穩(wěn)固裝置(6)，且穩(wěn)固裝置(6)與滑軌(5)垂直相交，所述裝置主體(3)的內腔安裝有控制裝置，所述控制裝置的輸出端分別與監(jiān)視裝置(I)和滑板(7)的輸入端電性連接。2.根據權利要求1所述的一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，其特征在于，所述裝置主體(3)的內腔安裝有蓄電裝置，且裝置主體(3)的一側設有電源連接裝置，所述電源連接裝置與蓄電裝置電性連接。3.根據權利要求1所述的一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，其特征在于，所述裝置主體(3)的外端一側設有控制面板，且控制面板與控制裝置電性連接。4.根據權利要求1所述的一種可多方位采集信息的公交車車載倒車監(jiān)視裝置，其特征在于，所述裝置主體(3)遠離監(jiān)視裝置(I)的一端呈矩陣排列設有固定螺紋，且裝置主體(3)的外端設有連接螺紋。
【文檔編號】B60R11/02GK105946716SQ201610369847
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】楊勁松, 程永照, 魏章亞, 龔代勝, 羅靜, 王樂意, 王曉娟, 楊善輝, 黃 俊, 何華環(huán), 何瑞峰, 陳姍姍
【申請人】安徽富煌和利時科技股份有限公司