基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的汽車定位尋車方法，用戶可以主動(dòng)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)查詢車載智能交互裝置的車輛位置信息和車輛狀態(tài)，并根據(jù)查詢到的數(shù)據(jù)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。該方法適用于不同車輛，能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，幫助駕駛員快速尋找到車輛。
【專利說明】
基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，具體涉及基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號燈周期。
[0003]現(xiàn)有的應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車交互系統(tǒng)，一般只用于讀取或傳送汽車行車電腦上的數(shù)據(jù)，并通過移動(dòng)終端顯示屏或其他顯示屏進(jìn)行顯示，方便車主了解車輛的運(yùn)行參數(shù)和狀況。但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步發(fā)展，大多數(shù)車主不滿足于現(xiàn)有的汽車交互系統(tǒng)，希望汽車交互系統(tǒng)能夠?qū)ψx取到的汽車行車電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并能根據(jù)分析結(jié)果自動(dòng)控制或通過智能終端控制車輛的狀態(tài)。為此
【申請人】提供了一種汽車智能交互系統(tǒng)，適用于自動(dòng)擋汽車上，包括用戶客戶端、服務(wù)平臺(tái)和車載智能交互裝置;用戶能夠通過用戶客戶端輸入控制指令，車載智能交互裝置能夠根據(jù)控制指令控制車內(nèi)部件的工作狀態(tài)，另外，車載智能交互裝置也可以主動(dòng)讀取行車電腦的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)融合后，控制車內(nèi)部件的工作狀態(tài)。該系統(tǒng)既能通過智能終端控制車內(nèi)部件的工作狀態(tài)，又能對讀取到的汽車行車電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，并根據(jù)融合結(jié)果自動(dòng)控制車內(nèi)部件的工作狀態(tài)。
[0004]但是隨著現(xiàn)有汽車被盜現(xiàn)象嚴(yán)重，或者是駕駛員取車時(shí)，由于停車場指示設(shè)備不夠完善，導(dǎo)致駕駛員無法對車輛進(jìn)行定位，不能快速尋找到車輛。因此基于上述
【申請人】提供的汽車智能交互系統(tǒng)，
【申請人】還需要考慮如何提供汽車定位尋車方法，適用于不同車輛，能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，幫助駕駛員快速尋找到車輛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本發(fā)明提供一種基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，適用于不同車輛，能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，幫助駕駛員快速尋找到車輛，解決現(xiàn)有技術(shù)缺乏對汽車進(jìn)行定位尋車方法的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，所述汽車智能交互系統(tǒng)包括服務(wù)平臺(tái)，用戶客戶端和安裝在自動(dòng)擋汽車上的車載智能交互裝置，車載智能交互裝置還用于和車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)通信;該方法，首先用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令傳輸給車載智能交互裝置，然后車載智能交互裝置獲取車輛位置信息和車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)，最后服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息和車輛狀態(tài)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，該方法包括報(bào)失尋車流程，其步驟具體為:
1)用戶客戶端用于供用戶進(jìn)行報(bào)失，并向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息和車輛狀態(tài)，并傳輸給車載智能交互裝置；
2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息，和從車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中讀取車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)；
3)服務(wù)平臺(tái)撥打在服務(wù)平臺(tái)上預(yù)留的車主聯(lián)系方式，并反饋車輛狀態(tài)給車主，通過車主確認(rèn)是否需要報(bào)失，如果是，執(zhí)行步驟4，否則服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)終止報(bào)失操作，該流程結(jié)束；
4)服務(wù)平臺(tái)生成報(bào)失命令給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述步驟4中，“車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作”具體包括以下步驟:
4a)車載智能交互裝置通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)判斷當(dāng)前車輛是否處于運(yùn)行狀態(tài)，如果是，執(zhí)行步驟4b，否則執(zhí)行步驟4c;
4b)車載智能交互裝置通過車身控制器控制喇叭鳴笛和車燈閃爍告警，且通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作并熄火，通過車身控制器控制車窗鎖死，并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束；
4c)車載智能交互裝置控制車輛熄火，通過車身控制器控制車窗鎖死、喇叭鳴笛和車燈閃爍告警，并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束。
[0009 ]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述步驟4后還包括以下步驟:
5)當(dāng)用戶客戶端向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起解除報(bào)失請求時(shí)，服務(wù)平臺(tái)核實(shí)該用戶身份，如果核實(shí)失敗，服務(wù)平臺(tái)生成不予解除報(bào)失的命令，并返回給用戶客戶端；如果核實(shí)成功，服務(wù)平臺(tái)生成解除報(bào)失命令并發(fā)送給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置執(zhí)行解除報(bào)失操作。[00?0]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述步驟4b，4c中，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗鎖死具體為:當(dāng)車載智能交互裝置每次檢測到車門被打開后又關(guān)閉時(shí)，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車門鎖死;車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗升起至車窗上端距離車門有l(wèi)-3cm的間隙。
[0011]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，該方法包括生活尋車流程，其步驟具體為:
1)用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起生活尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成生活尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息，并傳輸給車載智能交互裝置；
2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)；
3)服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息計(jì)算該用戶客戶端和車輛之間的距離，同時(shí)判斷該距離是否小于預(yù)設(shè)的合理距離，如果是，服務(wù)平臺(tái)將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端。
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明提供的汽車定位尋車方法，用戶可以主動(dòng)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)查詢車載智能交互裝置的車輛位置信息和車輛狀態(tài)，并根據(jù)查詢到的數(shù)據(jù)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。該方法適用于不同車輛，能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，幫助駕駛員快速尋找到車輛。
【附圖說明】
[0013]圖1為實(shí)施例中汽車定位尋車方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0015]實(shí)施例:
基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，如圖1所示，所述汽車智能交互系統(tǒng)包括服務(wù)平臺(tái)，用戶客戶端和安裝在自動(dòng)擋汽車上的車載智能交互裝置，車載智能交互裝置還用于和車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)通信;該方法，首先用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令傳輸給車載智能交互裝置，然后車載智能交互裝置獲取車輛位置信息和車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)，最后服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息和車輛狀態(tài)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。用戶可以主動(dòng)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)查詢車載智能交互裝置的車輛位置信息和車輛狀態(tài)，并根據(jù)查詢到的數(shù)據(jù)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。該方法適用于不同車輛，能夠?qū)囕v進(jìn)行定位，幫助駕駛員快速尋找到車輛。
[0016]車載智能交互裝置還可以用來讀取行車電腦的數(shù)據(jù)，車載智能交互裝置包括數(shù)據(jù)采集模塊，定位信息處理模塊和信息融合處理模塊;數(shù)據(jù)采集模塊用于采集汽車行車電腦(ECU)的數(shù)據(jù)或采集車內(nèi)環(huán)境安全數(shù)據(jù)，并傳送給信息融合處理模塊;如果車上還安裝有攝像頭，紅外感應(yīng)器等裝置，車內(nèi)環(huán)境安全數(shù)據(jù)包括攝像頭拍攝的照片或視頻，紅外感應(yīng)器輸出的感應(yīng)數(shù)據(jù)等。汽車行車電腦的數(shù)據(jù)包括有發(fā)動(dòng)機(jī)狀況(故障)數(shù)據(jù)、水溫?cái)?shù)據(jù)、油量數(shù)據(jù)、車速與行車?yán)锍虜?shù)據(jù)、胎壓數(shù)據(jù)等，信息融合處理模塊可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行融合后得到車輛狀態(tài)。
[0017]定位信息處理模塊用于獲得汽車的位置信息，并傳送給信息融合處理模塊;定位信息處理模塊可以為采用DGPS，SBAS以及⑶AST和SureTrack技術(shù)構(gòu)成的衛(wèi)星定位接受模塊，保證在惡略環(huán)境下實(shí)時(shí)獲取高精度的車輛定位數(shù)據(jù)。
[0018]信息融合處理模塊和車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)通信，用于融合來自數(shù)據(jù)采集模塊和定位信息處理模塊的數(shù)據(jù)，生成融合結(jié)果(即得到的車輛位置信息和車輛狀況)上傳給服務(wù)平臺(tái)，并根據(jù)服務(wù)平臺(tái)的命令通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)控制車內(nèi)部件的工作狀態(tài)，例如實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電源、車門鎖、喇叭、車燈和車窗的控制。
[0019]該方法包括報(bào)失尋車流程，主要流程適用于車主主動(dòng)報(bào)失行車的過程，例如車輛被盜等情況，其步驟具體為:
1)用戶客戶端用于供用戶進(jìn)行報(bào)失，可以是電話報(bào)失，或者是用戶登錄用戶客戶端安裝的APP報(bào)失，并向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息和車輛狀態(tài)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作等)，并傳輸給車載智能交互裝置；
2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息，和從車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中讀取車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)；
3)服務(wù)平臺(tái)撥打在服務(wù)平臺(tái)上預(yù)留的車主聯(lián)系方式，并反饋車輛狀態(tài)給車主，這樣好幫助車主判斷是否需要報(bào)失，通過車主確認(rèn)是否需要報(bào)失，這樣服務(wù)平臺(tái)才能夠得到車輛的真實(shí)信息，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)失的情況。如果是，執(zhí)行步驟4，否則說明車主不需要報(bào)失或者是終止報(bào)失，服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)終止報(bào)失操作，該流程結(jié)束;終止報(bào)失操作包括解除禁止發(fā)動(dòng)機(jī)工作或解除車門窗鎖死等。
[0020]4)服務(wù)平臺(tái)生成報(bào)失命令給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作。
[0021]所述步驟4中，“車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作”具體包括以下步驟:
4a)車載智能交互裝置通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)判斷當(dāng)前車輛是否處于運(yùn)行狀態(tài)，如果是，執(zhí)行步驟4b，否則執(zhí)行步驟4c;
4b)車輛運(yùn)行時(shí)，在保障行車安全的情況下，為了更好地定位車輛，方便尋找，車載智能交互裝置通過車身控制器控制喇叭鳴笛和車燈閃爍告警，且通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作并熄火，這樣，一方面保障了車內(nèi)人員的安全，假如車內(nèi)不是盜竊者，另一方面可以防止車輛繼續(xù)行駛，造成尋車?yán)щy。通過車身控制器控制車窗鎖死，這樣就能限制住車內(nèi)人員的自由活動(dòng)，方便車主或警方到達(dá)車輛附近時(shí)，能夠?qū)④噧?nèi)盜竊者抓獲。并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束；
4c)車載智能交互裝置控制車輛熄火，通過車身控制器控制車窗鎖死、喇叭鳴笛和車燈閃爍或雙閃告警，并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束。
[0022]具體實(shí)施時(shí)，車載智能交互裝置在執(zhí)行尋車操作時(shí)，車載智能交互裝置控制車燈閃爍或喇叭鳴笛，這樣一方面能引起車輛附近的市民的注意，同時(shí)也起到提示的作用，更方便警方尋找到車輛。
[0023]所述步驟4b，4c中，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗鎖死具體為:當(dāng)車載智能交互裝置每次檢測到車門被打開后又關(guān)閉時(shí)，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車門鎖死;這樣，當(dāng)盜竊者從車內(nèi)打開車門，且車門再次被關(guān)閉時(shí)，控制車門鎖死，一方面保證了車內(nèi)財(cái)物的安全，另一方面也防止盜竊者逃離車輛后，又重新回到車內(nèi)進(jìn)行盜竊，第三方面，也使得如果盜竊者沒有成功逃離車輛時(shí)，車門鎖死又重新將盜竊者鎖在車內(nèi)。
[0024]車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗升起至車窗上端距離車門有l(wèi)-3cm的間隙。留的間隙使得車內(nèi)和車外的空氣流通，這樣保證了車內(nèi)人員的人身安全，避免車門鎖死后，車內(nèi)人員出現(xiàn)窒息的情況。
[0025]當(dāng)車主尋找到車輛或者是車主之前誤操作了報(bào)失流程，現(xiàn)在想要解除報(bào)失時(shí)，可以采用以下方法:所述步驟4后還包括以下步驟:
5)當(dāng)用戶客戶端向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起解除報(bào)失請求時(shí)，服務(wù)平臺(tái)核實(shí)該用戶身份，服務(wù)平臺(tái)核實(shí)用戶身份，是避免了他人企圖想要解除車輛報(bào)失，如果核實(shí)失敗，說明不是車主本人發(fā)的解除報(bào)失請求，服務(wù)平臺(tái)生成不予解除報(bào)失的命令，并返回給用戶客戶端;如果核實(shí)成功，說明是車主本人發(fā)的解除報(bào)失請求，服務(wù)平臺(tái)生成解除報(bào)失命令并發(fā)送給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置執(zhí)行解除報(bào)失操作。解除報(bào)失操作包括解除車門鎖死，解除車窗鎖死，解除斷開車輛電源等操作。
[0026]該方法包括生活尋車流程，例如在停車場內(nèi)尋車，生活尋車流程只關(guān)心車輛位置，其步驟具體為:
I)用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起生活尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成生活尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息，并傳輸給車載智能交互裝置； 2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)；
3)服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息計(jì)算該用戶客戶端和車輛之間的距離，同時(shí)判斷該距離是否小于預(yù)設(shè)的合理距離，如果是，服務(wù)平臺(tái)將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端。
[0027]該方法通過限定合理距離，用于更好地保護(hù)合法使用該車輛的個(gè)人行蹤等隱私信息被他人侵害。當(dāng)車輛與用戶客戶端的距離較遠(yuǎn)且超過合理距離時(shí)，認(rèn)為當(dāng)前車輛可能被其他合法人員使用，這是為了保護(hù)合法人員的個(gè)人行蹤等隱私信息，就不需要將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端。如果車輛與用戶客戶端的距離小于合理距離，認(rèn)為車輛當(dāng)前可能沒有被使用，則將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，方便用戶尋找到車輛。合理距離根據(jù)具體情況而定，一般設(shè)為2-5公里。
[0028]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，所述汽車智能交互系統(tǒng)包括服務(wù)平臺(tái)，用戶客戶端和安裝在自動(dòng)擋汽車上的車載智能交互裝置，車載智能交互裝置還用于和車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)通信;該方法，首先用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令傳輸給車載智能交互裝置，然后車載智能交互裝置獲取車輛位置信息和車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)，最后服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息和車輛狀態(tài)控制車載智能交互裝置和用戶客戶端執(zhí)行尋車操作。2.如權(quán)利要求1所述的基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，該方法包括報(bào)失尋車流程，其步驟具體為: 1)用戶客戶端用于供用戶進(jìn)行報(bào)失，并向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息和車輛狀態(tài)，并傳輸給車載智能交互裝置； 2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息，和從車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中讀取車輛狀態(tài)發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)； 3)服務(wù)平臺(tái)撥打在服務(wù)平臺(tái)上預(yù)留的車主聯(lián)系方式，并反饋車輛狀態(tài)給車主，通過車主確認(rèn)是否需要報(bào)失，如果是，執(zhí)行步驟4，否則服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)終止報(bào)失操作，該流程結(jié)束； 4)服務(wù)平臺(tái)生成報(bào)失命令給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作。3.如權(quán)利要求2所述的基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，所述步驟4中，“車載智能交互裝置通過車身控制器和汽車啟動(dòng)系統(tǒng)修改車輛狀態(tài)，執(zhí)行尋車操作”具體包括以下步驟: 4a)車載智能交互裝置通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)判斷當(dāng)前車輛是否處于運(yùn)行狀態(tài)，如果是，執(zhí)行步驟4b，否則執(zhí)行步驟4c; 4b )車載智能交互裝置通過車身控制器控制喇叭鳴笛和車燈閃爍告警，且通過汽車啟動(dòng)系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作并熄火，通過車身控制器控制車窗鎖死，并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束； 4c)車載智能交互裝置控制車輛熄火，通過車身控制器控制車窗鎖死、喇叭鳴笛和車燈閃爍告警，并將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端，該流程結(jié)束。4.如權(quán)利要求3所述的基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，所述步驟4后還包括以下步驟: 5)當(dāng)用戶客戶端向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起解除報(bào)失請求時(shí)，服務(wù)平臺(tái)核實(shí)該用戶身份，如果核實(shí)失敗，服務(wù)平臺(tái)生成不予解除報(bào)失的命令，并返回給用戶客戶端；如果核實(shí)成功，服務(wù)平臺(tái)生成解除報(bào)失命令并發(fā)送給車載智能交互裝置，車載智能交互裝置執(zhí)行解除報(bào)失操作。5.如權(quán)利要求3所述的基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，所述步驟4b，4c中，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗鎖死具體為:當(dāng)車載智能交互裝置每次檢測到車門被打開后又關(guān)閉時(shí)，車載智能交互裝置通過車身控制器控制車門鎖死；車載智能交互裝置通過車身控制器控制車窗升起至車窗上端距離車門有l(wèi)_3cm的間隙。6.如權(quán)利要求1所述的基于汽車智能交互系統(tǒng)的汽車定位尋車方法，其特征在于，該方法包括生活尋車流程，其步驟具體為: I)用戶客戶端用于供用戶向服務(wù)平臺(tái)發(fā)起生活尋車請求，服務(wù)平臺(tái)生成生活尋車查詢命令，用于查詢車輛位置信息，并傳輸給車載智能交互裝置； 2)車載智能交互裝置將獲取的車輛位置信息發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)； 3)服務(wù)平臺(tái)根據(jù)車輛位置信息計(jì)算該用戶客戶端和車輛之間的距離，同時(shí)判斷該距離是否小于預(yù)設(shè)的合理距離，如果是，服務(wù)平臺(tái)將車輛位置信息發(fā)送給用戶客戶端。
【文檔編號】B60R25/04GK105946791SQ201610348726
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】張力, 劉平
【申請人】張力