一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機，包括控制器，以及與控制器連接的腦電波檢測傳感器、攝像頭、酒精氣體傳感器、車速傳感器、心率傳感器、聲光報警裝置和汽油供應(yīng)裝置，所述控制器與公交車的危險警告閃光燈連接，所述腦電波檢測傳感器設(shè)于公交車司機座椅的頭枕處，攝像頭、酒精氣體傳感器和聲光報警裝置設(shè)于公交車方向盤的中間部位，心率傳感器設(shè)于方向盤握圈位置。本發(fā)明通過在公交車的駕駛位設(shè)置多個傳感器，可實時檢測司機的各項指標(biāo)，并分析處理，判斷司機是否有違規(guī)操作，如果有違規(guī)操作，可以隨時通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)通知控制中心，控制中心工作人員對車輛實行相關(guān)遠(yuǎn)程控制。
【專利說明】
一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種駕駛輔助系統(tǒng)，尤其涉及一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著城市公交系統(tǒng)的逐步完善，越來越多的人選擇乘坐公交出行，公交車的數(shù)量也越來越多。一輛公交車都能裝載幾十人，一旦公交車發(fā)生交通事故，往往都會造成巨大的損失，因此對公交車司機也有著極高的要求。但是人都會犯錯，即使是非常專業(yè)的公交車司機，也不能百分百保證不會發(fā)生交通事故，因此就需要一種能夠?qū)崟r監(jiān)測司機狀態(tài)的裝置， 來保證公交車的行車安全。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機，包括控制器，以及與控制器連接的腦電波檢測傳感器、攝像頭、酒精氣體傳感器、車速傳感器、心率傳感器、聲光報警裝置、汽油供應(yīng)裝置和車載通話器，所述控制器與公交車的危險警告閃光燈連接，所述腦電波檢測傳感器設(shè)于公交車司機座椅的頭枕處，攝像頭、酒精氣體傳感器和聲光報警裝置設(shè)于公交車方向盤的中間部位，心率傳感器設(shè)于方向盤握圈位置，車載通話器設(shè)于車輛儀表盤處；所述控制器通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程連接至控制中心，控制中心設(shè)有輸入設(shè)備。
[0005]優(yōu)選地，所述車速傳感器安裝于變速箱的輸入軸上。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:1、攝像頭實時拍攝司機的駕駛畫面并傳輸至控制器，控制器對司機的眨眼頻率進行分析處理。控制器結(jié)合眨眼頻率和腦電波信號得出專注度數(shù)據(jù)，即可判斷司機是否在打瞌睡； 如果司機有打瞌睡情況，控制器控制聲光報警裝置發(fā)出聲光警報，提醒正在打瞌睡的司機。
[0007]2、酒精氣體傳感器檢測司機呼出空氣中的酒精濃度，當(dāng)檢測到空氣中含有酒精時，控制器控制聲光報警裝置發(fā)出聲光警報，同時控制器控制汽油供應(yīng)裝置切換進入斷路狀態(tài)，斷絕油路，使發(fā)動機得不到供油，從根本上避免了醉酒駕車的情況發(fā)生。
[0008]3、當(dāng)車速傳感器檢測到車速超過城市道路速度上限時，控制器控制聲光報警裝置發(fā)出聲光警報，提醒司機減速，保證公交車的行駛安全，避免因為超速引發(fā)的交通事故。
[0009]4、心率傳感器用于檢測司機的實時心率，在行駛途中，如果司機的心率突然失常， 控制器控制危險警告閃光燈打開，提醒后方車輛注意，同時控制聲光報警裝置發(fā)出聲光警報，提醒司機緊急靠邊停車，檢查自身健康狀態(tài)，防止意外發(fā)生。
[0010]5、控制器通過GPRS連接至控制中心，控制中心可實時觀看攝像頭拍攝到的畫面， 對司機駕駛行為進行監(jiān)控。當(dāng)司機有打瞌睡、試圖酒后駕車等違規(guī)操作時，控制中心的工作人員通過輸入設(shè)備輸入相關(guān)指令，對車輛進行控制，通過還可以通過車載通話器直接與司機對話，發(fā)出語音指令，對司機的駕駛行為進行規(guī)范矯正。【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明提出的一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機的原理圖；圖2為采用本發(fā)明的公交車的方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、方向盤握圈，2、聲光報警裝置，3、攝像頭，4、酒精氣體傳感器，5、心率傳感器?！揪唧w實施方式】[〇〇13]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0014]參照圖1-2,一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機，包括控制器，以及與控制器連接的腦電波檢測傳感器、攝像頭3、酒精氣體傳感器4、車速傳感器、心率傳感器、聲光報警裝置 2、汽油供應(yīng)裝置和車載通話器，所述控制器與公交車的危險警告閃光燈連接。所述腦電波檢測傳感器設(shè)于公交車司機座椅的頭枕處，攝像頭3、酒精氣體傳感器4和聲光報警裝置2設(shè)于公交車方向盤的中間部位，心率傳感器設(shè)于方向盤握圈1位置，車載通話器設(shè)于車輛儀表盤處。
[0015]所述腦電波采集模塊采集司機腦電波信號并傳輸至控制器，控制器對腦電波信號進行分析處理;攝像頭3實時拍攝司機的駕駛畫面并傳輸至控制器，控制器對司機的眨眼頻率進行分析處理?？刂破鹘Y(jié)合眨眼頻率和腦電波信號得出專注度數(shù)據(jù)，即可判斷司機是否在打瞌睡；如果司機有打瞌睡情況，控制器控制聲光報警裝置2發(fā)出聲光警報，提醒正在打瞌睡的司機集中注意力。
[0016]所述酒精氣體傳感器4設(shè)于方向盤上，既能夠直接感應(yīng)到司機呼出的空氣，又不會被車內(nèi)其他乘客呼出的空氣所干擾;在公交車司機上車坐上駕駛位時，酒精氣體傳感器4檢測司機呼出空氣中的酒精濃度，當(dāng)檢測到空氣中含有酒精時，控制器控制聲光報警裝置2發(fā)出聲光警報，同時控制器控制汽油供應(yīng)裝置切換進入斷路狀態(tài)，斷絕油路，使發(fā)動機得不到供油，從根本上避免了醉酒駕車的情況發(fā)生。
[0017]所述車速傳感器安裝于變速箱的輸入軸上，用于檢測行駛過程中的當(dāng)前車速，當(dāng)檢測到車速超過城市道路速度上限時，控制器控制聲光報警裝置2發(fā)出聲光警報，提醒司機減速，保證公交車的行駛安全，避免因為超速引發(fā)的交通事故。
[0018]所述心率傳感器5設(shè)于方向盤握圈1上，用于檢測司機的實時心率，在行駛途中，如果司機的心率突然失常，控制器控制危險警告閃光燈打開，提醒后方車輛注意，同時控制聲光報警裝置發(fā)出聲光警報，提醒司機緊急靠邊停車，檢查自身健康狀態(tài)，防止意外發(fā)生。
[0019]所述控制器通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程連接至控制中心，控制中心可實時觀看攝像頭 3拍攝到的畫面，對司機駕駛行為進行監(jiān)控。當(dāng)司機有打瞌睡、試圖酒后駕車等違規(guī)操作時， 控制中心的工作人員通過輸入設(shè)備輸入相關(guān)指令，對車輛進行控制，通過還可以通過車載通話器直接與司機對話，發(fā)出語音指令，對司機的駕駛行為進行規(guī)范矯正。
[0020]優(yōu)選地，所述輸入設(shè)備包括輸入鍵盤和話筒。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機，包括控制器，以及與控制器連接的腦電波檢測 傳感器、攝像頭(3)、酒精氣體傳感器(4)、車速傳感器、心率傳感器、聲光報警裝置(2)、汽油 供應(yīng)裝置和車載通話器，其特征在于，所述控制器與公交車的危險警告閃光燈連接，所述腦 電波檢測傳感器設(shè)于公交車司機座椅的頭枕處，攝像頭(3)、酒精氣體傳感器(4)和聲光報 警裝置(2)設(shè)于公交車方向盤的中間部位，心率傳感器設(shè)于方向盤握圈(1)位置，車載通話 器設(shè)于車輛儀表盤處；所述控制器通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程連接至控制中心，控制中心設(shè)有輸入設(shè)備。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制公交車智能車載主機，其特征在于，所述車速傳 感器安裝于變速箱的輸入軸上。
【文檔編號】G08C17/02GK106004439SQ201610369869
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】楊勁松, 程永照, 魏章亞, 龔代勝, 羅靜, 王樂意, 王曉娟, 楊善輝, 黃 俊, 何華環(huán), 何瑞峰, 陳姍姍
【申請人】安徽富煌和利時科技股份有限公司