車輛的加油控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛的加油控制方法，該方法流程包括：檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)；當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。本發(fā)明還提出一種車輛的加油控制系統(tǒng)。本發(fā)明解決車輛在加油時的危險性較高的技術(shù)問題。
【專利說明】
車輛的加油控制方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的加油控制方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]很多車主在進(jìn)入加油站為汽車加油時，并未將車輛熄火，而且加油站的有些工作人員也并未提醒車主將車輛熄火就對車輛進(jìn)行加油。車輛在正常工作過程中，由于進(jìn)氣管、排氣管中的氣體流動，以及線路上的細(xì)微老化，都會產(chǎn)生靜電甚至火花，特別是在潮濕天氣下，若車輛在未熄火的狀態(tài)下就進(jìn)行加油，存在引爆汽油的危險，導(dǎo)致車輛在加油時的危險性較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種車輛的加油控制方法及系統(tǒng)，其主要目的在于解決車輛在加油時的危險性較高的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車輛的加油控制方法，該車輛的加油控制方法包括:
[0005]檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)；
[0006]當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。
[0007]可選地，所述向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟之前，所述車輛的加油控制方法還包括:
[0008]當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火；
[0009]若所述車輛沒有熄火，則執(zhí)行向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟。
[0010]可選地，所述向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟之后，所述車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0011 ]向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)；
[0012]當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。
[0013]可選地，所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟之前，所述車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0014]基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息；
[0015]所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟包括:
[0016]根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量；
[0017]根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。
[0018]可選地，所述基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息的步驟與所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟之間，所述車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0019]根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0020]將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0021]此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種車輛的加油控制系統(tǒng)，該車輛的加油控制系統(tǒng)包括:
[0022]檢測模塊，用于檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)；
[0023]發(fā)送模塊，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀
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[0024]可選地，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0025]判斷模塊，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火；
[0026]所述發(fā)送模塊，還用于若所述車輛沒有熄火，則向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。
[0027]可選地，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0028]提示模塊，用于向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)；
[0029]所述提示模塊，還用于當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。
[0030]可選地，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0031]定位模塊，用于基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息；
[0032]所述檢測模塊，還用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量；
[0033]以及，根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。
[0034]可選地，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0035]第一連接模塊，用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0036]所述發(fā)送模塊，還用于將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0037]本發(fā)明提出的車輛的加油控制方法及系統(tǒng)，檢測車輛是否處于加油狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛當(dāng)前正處于加油狀態(tài)時，向車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)，以避免在汽車加油的過程中，由于車輛啟動或者未熄火而導(dǎo)致汽油引爆，從而提高加油的安全性，減小事故發(fā)生的概率。
【附圖說明】
[0038]圖1為本發(fā)明車輛的加油控制方法第一實(shí)施例的流程圖；
[0039]圖2為本發(fā)明車輛的加油控制方法第二實(shí)施例的流程圖；
[0040]圖3為本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)第一實(shí)施例的功能模塊示意圖；
[0041 ]圖4為本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)第二實(shí)施例的功能模塊示意圖。
[0042]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0043]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0044]本發(fā)明提供一種車輛的加油控制方法。參照圖1所示，為本發(fā)明車輛的加油控制方法第一實(shí)施例的流程圖。
[0045]在本實(shí)施例中，該車輛的加油控制方法包括:
[0046]步驟S10，檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)。
[0047]車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指通過在車輛內(nèi)部安裝車載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對車輛所有工作情況、靜態(tài)信息和動態(tài)信息的采集、存儲以及發(fā)送等，動態(tài)信息包括車輛發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，例如，是否熄火等。
[0048]本實(shí)施例的方法可以基于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)施，所述車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以包括服務(wù)器、設(shè)置在加油站的控制系統(tǒng)，以及安裝在車輛內(nèi)部或者可以與車輛建立連接的車載終端設(shè)備等?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)施例中的車輛可以是汽車、摩托車等機(jī)動車輛。
[0049]在本實(shí)施例中，車載終端設(shè)備可以是汽車診斷設(shè)備等能夠與車輛建立連接，從而獲取車輛的各種狀態(tài)參數(shù)，并且能夠向車輛發(fā)送信息或者指令的設(shè)備。在本實(shí)施例中，車載終端設(shè)備可以與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器建立遠(yuǎn)程連接，將其車輛信息上傳至服務(wù)器；同時該車載終端設(shè)備也可以與加油站的控制系統(tǒng)建立連接，以實(shí)現(xiàn)與該控制終端之間的信息傳遞，這樣，就實(shí)現(xiàn)了在車輛往系統(tǒng)內(nèi)，服務(wù)器、車載終端設(shè)備、車輛、以及加油站的控制系統(tǒng)之間的信息傳輸。
[0050]關(guān)于車輛是否處于加油狀態(tài)的檢測，可以有多種實(shí)施方式，在一實(shí)施例中，可以通過車載終端設(shè)備實(shí)時地檢測車輛油箱的油量進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到油量上升時，認(rèn)為車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)，由于有的車輛上備有油補(bǔ)給裝置，駕駛員可以自行加油，此時，很容易出現(xiàn)駕駛員沒有熄火就進(jìn)行加油的情況。
[0051]或者，在其他實(shí)施例中，步驟SlO之前，所述車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0052]基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息；
[0053]步驟S1包括:
[0054]根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量；
[0055]根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。
[0056]由于車輛上一般都設(shè)置有定位系統(tǒng)，可以基于定位系統(tǒng)獲取車輛當(dāng)前的位置，當(dāng)根據(jù)對車輛的定位信息檢測到車輛進(jìn)入到加油站后，對車輛的油箱中的油量進(jìn)行檢測，檢測到油量上升時，認(rèn)為車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)。
[0057]或者，在其他實(shí)施例中，車輛進(jìn)入加油站以后，車載終端設(shè)備與加油站的控制系統(tǒng)建立連接后，判斷車輛當(dāng)前對應(yīng)的位置處的油槍是否開啟判斷該車輛是否處于加油狀態(tài)。
[0058]步驟S20，當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。
[0059]在一實(shí)施方式中，可以在檢測到車輛處于加油狀態(tài)時，直接向車輛發(fā)送禁止啟動指令，使車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)，例如，若當(dāng)前車輛處于啟動狀態(tài)，即車輛沒有熄火，則車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制車輛熄火；若當(dāng)前車輛未啟動，即已經(jīng)熄火，則車載終端設(shè)備可以在檢測到車輛開啟指令時，控制車輛對該車輛開啟指令不響應(yīng)，使其一直處于熄火狀態(tài)。
[0060]或者，進(jìn)一步地，在其他的實(shí)施方式中，當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火;若所述車輛沒有熄火，則執(zhí)行向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟。
[0061]關(guān)于判斷車輛是否熄火，可以有多種實(shí)施方式，在一實(shí)施例中，可以通過設(shè)置在油槍上的震動傳感器檢測車身的震動狀態(tài)，進(jìn)行加油操作，工作人員將油槍放入車輛加油口時，此時油槍上的震動傳感器與車身接觸，若油槍上的震動傳感器檢測到車身震動狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)的條件，則判定車輛未熄火，否則，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)?；蛘咴撜饎觽鞲衅饕部梢栽O(shè)置在加油站中臨近油槍的位置，用于檢測所述車輛的輪胎震動狀態(tài);若檢測到所述輪胎的震動狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)的條件，則判定車輛未熄火，否貝1J，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)。
[0062]在另一實(shí)施例中，通過檢測車輛的尾氣溫度來判斷車輛是否熄火，由于車輛未熄火時，車輛的排氣管會有尾氣排出，尾氣的溫度與車身周圍的溫度相差較大，因此可以通過檢測車輛尾氣的溫度來判定車輛是否熄火。該溫度傳感器可以埋在地面上的預(yù)設(shè)位置，將埋在地面上的溫度傳感器檢測到的尾氣溫度與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較，判斷車輛是否熄火，若超出預(yù)設(shè)閾值，認(rèn)為沒有熄火，否則，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)。
[0063]或者，在其他實(shí)施例中，通過與車輛連接的車載終端設(shè)備判斷車輛是否已經(jīng)熄火，該車載終端設(shè)備與車輛連接后，能夠檢測車輛中各個器件的工作狀態(tài)，因此，可以通過檢測發(fā)動機(jī)的狀態(tài)判斷車輛是否熄火，車載終端設(shè)備可以將判斷結(jié)果發(fā)送到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器。
[0064]如果檢測到車輛沒有熄火，則向車輛發(fā)送禁止啟動指令，該禁止啟動指令的發(fā)送方可以是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的服務(wù)器發(fā)送，其中，加油站的控制系統(tǒng)在判定車輛沒有熄火時，可以將判斷結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器通過車載終端設(shè)備向車輛發(fā)送禁止啟動指令，車載終端設(shè)備控制車輛熄火。
[0065]或者，車載終端設(shè)備檢測車輛沒有熄火，則直接向車輛發(fā)送禁止啟動指令，控制車輛熄火。
[0066]進(jìn)一步地，在步驟S20之后，在檢測到車輛退出加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送解除禁止指令。
[0067]所述車輛在接收到所述解除禁止指令后，在接收到車輛開啟指令時，控制車輛響應(yīng)所述車輛開啟指令，啟動所述車輛。
[0068]本實(shí)施例提出的車輛的加油控制方法，檢測車輛是否處于加油狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛當(dāng)前正處于加油狀態(tài)時，向車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)，以避免在汽車加油的過程中，由于車輛啟動或者未熄火而導(dǎo)致汽油引爆，從而提高加油的安全性，減小事故發(fā)生的概率。
[0069]基于第一實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制方法的第二實(shí)施例。參照圖2所示，在本實(shí)施例中，在步驟S20之后，該車輛的加油控制方法還包括:
[0070]步驟S30，向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)；
[0071 ]步驟S40，當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。
[0072]在車輛熄火后，為了進(jìn)一步增加安全性，向車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，該提示信息的發(fā)送方可以是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的服務(wù)器、車載終端設(shè)備或者加油站的控制系統(tǒng)等，該提示信息可以以文字的形式顯示在車輛內(nèi)部的顯示面板上，或者以語音信息的形式進(jìn)行播放，提示用戶當(dāng)前車輛處于加油狀態(tài)。加油站的控制系統(tǒng)在該車輛加油完成后，可以向車載終端設(shè)備或者服務(wù)器發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息，在收到該信息時，向車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶車輛已經(jīng)完成加油。
[0073]基于第一實(shí)施例或者第二實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制方法的第三實(shí)施例。在本實(shí)施例中，基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息的步驟與步驟SlO之間，該車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0074]根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0075]將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0076]加油站的控制系統(tǒng)可以通過實(shí)時廣播的方式發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信號，例如wifi信號，該網(wǎng)絡(luò)信號中可以攜帶有加油站的標(biāo)識信息，在車輛根據(jù)對車輛的定位信息檢測到車輛進(jìn)入到加油站后，根據(jù)定位信息獲取到加油站的標(biāo)識信息，車載終端設(shè)備可以連接至加油站的控制系統(tǒng)，由車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器中存儲有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的所有車輛的車輛信息和所有加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，車載終端設(shè)備可以根據(jù)該標(biāo)識信息向服務(wù)器發(fā)送請求，判斷該加油站的控制系統(tǒng)是否屬于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，若是，則可以基于該標(biāo)識信息與加油站的控制系統(tǒng)建立連接，將車輛的車輛信息發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)，以供加油站的控制系統(tǒng)基于收到的車輛信息與車載終端設(shè)備進(jìn)行信息傳輸，例如，加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)車輛信息對車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在車輛的油費(fèi)繳納完成后向車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0077]基于第一實(shí)施例、第二實(shí)施例或者第三實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制方法的第四實(shí)施例。在本實(shí)施例中，步驟S30之前，該車輛的加油控制方法還包括步驟:
[0078]在接收到所述加油站的控制系統(tǒng)發(fā)送的連接請求時，響應(yīng)所述連接請求以與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0079]在接收到所述加油站的控制系統(tǒng)的車輛信息獲取請求時，將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)?目息O
[0080]本實(shí)施例可以適用于沒有加入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車輛，對于沒有加入到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車輛來說，可以由加油站的控制系統(tǒng)在車輛進(jìn)入加油站后，主動向車輛發(fā)起連接請求，例如，可以通過近場通信的方式發(fā)起連接請求，車輛的車載終端設(shè)備在接收到該連接請求時，響應(yīng)該連接請求與控制系統(tǒng)建立連接，然后，加油站的控制系統(tǒng)可以向車輛發(fā)送車輛信息獲取請求，車載終端設(shè)備在接收到該車輛信息獲取請求時，將車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，以供加油站的控制系統(tǒng)基于收到的車輛信息與車載終端設(shè)備進(jìn)行信息傳輸，例如，加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)車輛信息對車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在車輛的油費(fèi)繳納完成后向車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0081 ]本發(fā)明還提出一種車輛的加油控制系統(tǒng)。
[0082]參照圖3所示，為本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)第一實(shí)施例的功能模塊示意圖。
[0083]在該實(shí)施例中，該車輛的加油控制系統(tǒng)包括:
[0084]檢測模塊10，用于檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)。
[0085]車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指通過在車輛內(nèi)部安裝車載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對車輛所有工作情況、靜態(tài)信息和動態(tài)信息的采集、存儲以及發(fā)送等，動態(tài)信息包括車輛發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，例如，是否熄火等。
[0086]本實(shí)施例的車輛的加油控制系統(tǒng)可以基于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)施，所述車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以包括服務(wù)器、設(shè)置在加油站的控制系統(tǒng)，以及安裝在車輛內(nèi)部或者可以與車輛建立連接的車載終端設(shè)備等?？梢岳斫獾氖?，本實(shí)施例中的車輛可以是汽車、摩托車等機(jī)動車輛。
[0087]以下所述的各個模塊可以是全部設(shè)置在服務(wù)器上、也可以是全部設(shè)置在加油站的控制系統(tǒng)，或者是全部設(shè)置在車載終端設(shè)備內(nèi)，或者根據(jù)需要分別布置在上述三個設(shè)備中。
[0088]在本實(shí)施例中，車載終端設(shè)備可以是汽車診斷設(shè)備等能夠與車輛建立連接，從而獲取車輛的各種狀態(tài)參數(shù)，并且能夠向車輛發(fā)送信息或者指令的設(shè)備。在本實(shí)施例中，車載終端設(shè)備可以與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器建立遠(yuǎn)程連接，將其車輛信息上傳至服務(wù)器；同時該車載終端設(shè)備也可以與加油站的控制系統(tǒng)建立連接，以實(shí)現(xiàn)與該控制終端之間的信息傳遞，這樣，就實(shí)現(xiàn)了在車輛往系統(tǒng)內(nèi)，服務(wù)器、車載終端設(shè)備、車輛、以及加油站的控制系統(tǒng)之間的信息傳輸。
[0089]關(guān)于車輛是否處于加油狀態(tài)的檢測，可以有多種實(shí)施方式，在一實(shí)施例中，檢測模塊10可以通過車載終端設(shè)備實(shí)時地檢測車輛油箱的油量進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到油量上升時，認(rèn)為車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)，由于有的車輛上備有油補(bǔ)給裝置，駕駛員可以自行加油，此時，很容易出現(xiàn)駕駛員沒有熄火就進(jìn)行加油的情況。
[0090]或者，在其他實(shí)施例中，該車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0091]定位模塊，用于基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息；
[0092]檢測模塊10，還用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量；以及，根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。
[0093]由于車輛上一般都設(shè)置有定位系統(tǒng)，定位模塊可以基于定位系統(tǒng)獲取車輛當(dāng)前的位置，當(dāng)根據(jù)對車輛的定位信息檢測到車輛進(jìn)入到加油站后，檢測模塊10對車輛的油箱中的油量進(jìn)行檢測，檢測到油量上升時，認(rèn)為車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)。
[0094]或者，在其他實(shí)施例中，車輛進(jìn)入加油站以后，車載終端設(shè)備與加油站的控制系統(tǒng)建立連接后，檢測模塊10判斷車輛當(dāng)前對應(yīng)的位置處的油槍是否開啟判斷該車輛是否處于加油狀態(tài)。
[0095]發(fā)送模塊20，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。
[0096]在一實(shí)施方式中，發(fā)送模塊20可以在檢測到車輛處于加油狀態(tài)時，直接向車輛發(fā)送禁止啟動指令，使車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)，例如，若當(dāng)前車輛處于啟動狀態(tài)，即車輛沒有熄火，則車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制車輛熄火;若當(dāng)前車輛未啟動，即已經(jīng)熄火，則車載終端設(shè)備可以在檢測到車輛開啟指令時，控制車輛對該車輛開啟指令不響應(yīng)，使其一直處于熄火狀態(tài)。
[0097]或者，進(jìn)一步地，在其他的實(shí)施方式中，該車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0098]判斷模塊，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火；
[0099]發(fā)送模塊20，還用于若所述車輛沒有熄火，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。
[0100]關(guān)于判斷車輛是否熄火，可以有多種實(shí)施方式，在一實(shí)施例中，判斷模塊可以通過設(shè)置在油槍上的震動傳感器檢測車身的震動狀態(tài)，進(jìn)行加油操作，工作人員將油槍放入車輛加油口時，此時油槍上的震動傳感器與車身接觸，若油槍上的震動傳感器檢測到車身震動狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)的條件，則判定車輛未熄火，否則，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)?；蛘咴撜饎觽鞲衅饕部梢栽O(shè)置在加油站中臨近油槍的位置，用于檢測所述車輛的輪胎震動狀態(tài);若檢測到所述輪胎的震動狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)的條件，則判斷模塊判定車輛未熄火，否則，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)。
[0101]在另一實(shí)施例中，判斷模塊通過檢測車輛的尾氣溫度來判斷車輛是否熄火，由于車輛未熄火時，車輛的排氣管會有尾氣排出，尾氣的溫度與車身周圍的溫度相差較大，因此可以通過檢測車輛尾氣的溫度來判定車輛是否熄火。該溫度傳感器可以埋在地面上的預(yù)設(shè)位置，將埋在地面上的溫度傳感器檢測到的尾氣溫度與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較，判斷車輛是否熄火，若超出預(yù)設(shè)閾值，認(rèn)為沒有熄火，否則，認(rèn)為車輛已經(jīng)熄火，將判斷結(jié)果發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)。
[0102]或者，在其他實(shí)施例中，判斷模塊通過與車輛連接的車載終端設(shè)備判斷車輛是否已經(jīng)熄火，該車載終端設(shè)備與車輛連接后，能夠檢測車輛中各個器件的工作狀態(tài)，因此，判斷模塊可以通過檢測發(fā)動機(jī)的狀態(tài)判斷車輛是否熄火，車載終端設(shè)備可以將判斷結(jié)果發(fā)送到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器。
[0103]如果檢測到車輛沒有熄火，則發(fā)送模塊20向車輛發(fā)送禁止啟動指令，該禁止啟動指令的發(fā)送方可以是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的服務(wù)器發(fā)送，其中，加油站的控制系統(tǒng)在判定車輛沒有熄火時，可以將判斷結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器通過車載終端設(shè)備向車輛發(fā)送禁止啟動指令，車載終端設(shè)備控制車輛熄火。
[0104]或者，車載終端設(shè)備檢測車輛沒有熄火，發(fā)送模塊20直接向車輛發(fā)送禁止啟動指令，控制車輛熄火。
[0105]進(jìn)一步地，發(fā)送模塊20還用于在檢測到車輛退出加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送解除禁止指令。
[0106]所述車輛在接收到所述解除禁止指令后，在接收到車輛開啟指令時，控制車輛響應(yīng)所述車輛開啟指令，啟動所述車輛。
[0107]本實(shí)施例提出的車輛的加油控制系統(tǒng)，檢測車輛是否處于加油狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛當(dāng)前正處于加油狀態(tài)時，向車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供車輛根據(jù)接收到的禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)，以避免在汽車加油的過程中，由于車輛啟動或者未熄火而導(dǎo)致汽油引爆，從而提高加油的安全性，減小事故發(fā)生的概率。
[0108]基于第一實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)的第二實(shí)施例。參照圖4所示，在本實(shí)施例中，該車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0109]提示模塊30，用于向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)；以及，當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。
[0110]在車輛熄火后，為了進(jìn)一步增加安全性，提示模塊30向車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，該提示信息的發(fā)送方可以是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的服務(wù)器、車載終端設(shè)備或者加油站的控制系統(tǒng)等，該提示信息可以以文字的形式顯示在車輛內(nèi)部的顯示面板上，或者以語音信息的形式進(jìn)行播放，提示用戶當(dāng)前車輛處于加油狀態(tài)。加油站的控制系統(tǒng)在該車輛加油完成后，提示模塊30可以向車載終端設(shè)備或者服務(wù)器發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息，在收到該信息時，向車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶車輛已經(jīng)完成加油。
[0111]基于第一實(shí)施例或者第二實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)的第三實(shí)施例。該車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0112]第一連接模塊，用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0113]發(fā)送模塊20，還用于將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0114]加油站的控制系統(tǒng)可以通過實(shí)時廣播的方式發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信號，例如wifi信號，該網(wǎng)絡(luò)信號中可以攜帶有加油站的標(biāo)識信息，在車輛根據(jù)對車輛的定位信息檢測到車輛進(jìn)入到加油站后，根據(jù)定位信息獲取到加油站的標(biāo)識信息，車載終端設(shè)備可以連接至加油站的控制系統(tǒng)，由車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)器中存儲有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的所有車輛的車輛信息和所有加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，第一連接模塊可以根據(jù)該標(biāo)識信息向服務(wù)器發(fā)送請求，判斷該加油站的控制系統(tǒng)是否屬于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，若是，則可以基于該標(biāo)識信息與加油站的控制系統(tǒng)建立連接，發(fā)送模塊20將車輛的車輛信息發(fā)送至加油站的控制系統(tǒng)，以供加油站的控制系統(tǒng)基于收到的車輛信息與車載終端設(shè)備進(jìn)行信息傳輸，例如，加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)車輛信息對車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在車輛的油費(fèi)繳納完成后向車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0115]基于第一實(shí)施例、第二實(shí)施例或者第三實(shí)施例提出本發(fā)明車輛的加油控制系統(tǒng)的第四實(shí)施例。在本實(shí)施例中，該車輛的加油控制系統(tǒng)還包括:
[0116]第二連接模塊，用于在接收到所述加油站的控制系統(tǒng)發(fā)送的連接請求時，響應(yīng)所述連接請求以與所述控制系統(tǒng)建立連接；
[0117]發(fā)送模塊20，還用于在接收到所述加油站的控制系統(tǒng)的車輛信息獲取請求時，將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0118]本實(shí)施例可以適用于沒有加入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車輛，對于沒有加入到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車輛來說，可以由加油站的控制系統(tǒng)在車輛進(jìn)入加油站后，第二連接模塊主動向車輛發(fā)起連接請求，例如，可以通過近場通信的方式發(fā)起連接請求，車輛的車載終端設(shè)備在接收到該連接請求時，響應(yīng)該連接請求與控制系統(tǒng)建立連接，然后，加油站的控制系統(tǒng)可以向車輛發(fā)送車輛信息獲取請求，車載終端設(shè)備在接收到該車輛信息獲取請求時，發(fā)送模塊20將車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，以供加油站的控制系統(tǒng)基于收到的車輛信息與車載終端設(shè)備進(jìn)行信息傳輸，例如，加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)車輛信息對車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在車輛的油費(fèi)繳納完成后向車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
[0119]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的加油控制方法，其特征在于，所述車輛的加油控制方法包括: 檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)； 當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的加油控制方法，其特征在于，所述向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟之前，所述車輛的加油控制方法還包括: 當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火； 若所述車輛沒有熄火，則執(zhí)行向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛的加油控制方法，其特征在于，所述向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)的步驟之后，所述車輛的加油控制方法還包括步驟: 向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)； 當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛的加油控制方法，其特征在于，所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟之前，所述車輛的加油控制方法還包括步驟: 基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息； 所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟包括: 根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量； 根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的加油控制方法，其特征在于，所述基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息的步驟與所述檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)的步驟之間，所述車輛的加油控制方法還包括步驟: 根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接； 將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。6.一種車輛的加油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的加油控制系統(tǒng)包括: 檢測模塊，用于檢測車輛當(dāng)前是否處于加油狀態(tài)； 發(fā)送模塊，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的加油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括: 判斷模塊，用于當(dāng)檢測到所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)時，判斷所述車輛是否熄火； 所述發(fā)送模塊，還用于若所述車輛沒有熄火，則向所述車輛發(fā)送禁止啟動指令，以供所述車輛根據(jù)接收到的所述禁止啟動指令控制所述車輛在加油時處于熄火狀態(tài)。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛的加油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括: 提示模塊，用于向所述車輛發(fā)送禁止啟動的提示信息，以提示用戶所述車輛當(dāng)前處于加油狀態(tài)； 所述提示模塊，還用于當(dāng)接收到完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息時，向所述車輛發(fā)送解除禁止的提示信息，以提示用戶所述車輛已經(jīng)完成加油。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛的加油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括: 定位模塊，用于基于位置檢測裝置實(shí)時對所述車輛進(jìn)行定位，以獲取所述車輛的定位信息； 所述檢測模塊，還用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，實(shí)時檢測所述車輛的油箱中的油量； 以及，根據(jù)所述油箱中的油量的變化狀態(tài)檢測所述車輛是否處于加油狀態(tài)，其中，當(dāng)檢測到所述油箱中油量上升時，判定所述車輛處于加油狀態(tài)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛的加油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛的加油控制系統(tǒng)還包括: 第一連接模塊，用于根據(jù)所述定位信息檢測到所述車輛進(jìn)入加油站時，獲取所述加油站的控制系統(tǒng)的標(biāo)識信息，并基于所述標(biāo)識信息與所述控制系統(tǒng)建立連接； 所述發(fā)送模塊，還用于將所述車輛的車輛信息發(fā)送至所述加油站的控制系統(tǒng)，其中，所述加油站的控制系統(tǒng)根據(jù)所述車輛信息對所述車輛的油費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，并在所述車輛的油費(fèi)繳納完成后向所述車輛發(fā)送完成油費(fèi)繳納的確認(rèn)信息。
【文檔編號】B60K28/10GK106004440SQ201610488501
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】劉均, 宋朝忠, 歐陽張鵬
【申請人】深圳市元征科技股份有限公司